黃澤群

（湖南財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 衡陽 421002）

進入21世紀(jì)，科技創(chuàng)新力度越來越大，在我國處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景之下，企業(yè)對于員工的綜合技能要求越發(fā)嚴(yán)格。職業(yè)教育作為培養(yǎng)企業(yè)優(yōu)質(zhì)員工的前沿陣地，以現(xiàn)代學(xué)徒制為基礎(chǔ)，利用校企合作模式，成為培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的優(yōu)秀員工的中堅力量。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制的引入背景及其內(nèi)涵

改革開放過后，我國的職業(yè)教育得到了快速的發(fā)展，對我國經(jīng)濟的復(fù)蘇起到了重要作用，進入21世紀(jì)，教育部在《關(guān)于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新》（教職成[2011]12號）中首次提出了現(xiàn)代學(xué)徒制的說法，并鼓勵職業(yè)院校完善“知識+技能”的考核方法，展開現(xiàn)代學(xué)徒制試點。2014年，國務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)[2014]19號）中規(guī)定開展聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制方法，為現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)機制提供了總的指導(dǎo)綱領(lǐng)，成為中國職業(yè)教育史上的一個新紀(jì)元。

所謂現(xiàn)代學(xué)徒制，是在以“優(yōu)勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發(fā)展”的基本原則之上，形成的一種學(xué)校與企業(yè)合作招生、共同培養(yǎng)與輔助就業(yè)的人才培養(yǎng)機制（鐘葳2016）?，F(xiàn)代學(xué)徒制是一種跨界教育，而這種跨界教育非常符合我國當(dāng)前企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與經(jīng)濟發(fā)展特點的需要，在這種人才培養(yǎng)模式之下，學(xué)徒（員工）的學(xué)習(xí)與就業(yè)得到了較為保險的雙重保障。

二、高職物流管理專業(yè)實施現(xiàn)代學(xué)徒制的現(xiàn)狀

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國社會物流總額為252.8萬億元，增長率為10.06%，2016年末，行業(yè)從業(yè)人數(shù)達到5012萬人。在宏觀經(jīng)濟背景之下，物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式及實施方向必須要符合中國物流行業(yè)的發(fā)展需要，并且，物流管理專業(yè)已成為畢業(yè)人數(shù)最多的十大高職專業(yè)之一，2015年畢業(yè)人數(shù)超過7萬②。從高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的普遍實施現(xiàn)狀來看，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，以學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合的“雙主體”培養(yǎng)方式：在高職物流管理專業(yè)中，企業(yè)與學(xué)校扮演的教育者角色相同，只不過學(xué)校偏重于物流知識的理論教授，而企業(yè)偏重于物流行業(yè)的實踐操作。并且，兩者的育人責(zé)任與承擔(dān)風(fēng)險也是相當(dāng)?shù)模锪鞴芾韺I(yè)實施現(xiàn)代學(xué)徒制的兩主體共同承擔(dān)因為教育及行業(yè)等因素帶來的風(fēng)險。其次，以學(xué)生與學(xué)徒相結(jié)合的“雙身份”學(xué)習(xí)主體：在現(xiàn)代學(xué)徒制下，物流管理專業(yè)的學(xué)生一方面成為學(xué)校主體之下的學(xué)生身份，學(xué)習(xí)在校文化理論課程，另一方面也是企業(yè)主體之下的學(xué)徒身份，積累企業(yè)工作經(jīng)驗與實踐知識。再次，以師傅與老師相結(jié)合的“雙導(dǎo)師”師資隊伍：現(xiàn)代學(xué)徒制將學(xué)習(xí)與就業(yè)緊密相連，在職業(yè)學(xué)校內(nèi)，由老師對其進行知識傳授，并以學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行評價考核，而在企業(yè)主體中，則由師傅對其進行實踐操作帶授，同時以學(xué)徒標(biāo)準(zhǔn)進行評價考核，由此促進學(xué)徒綜合實踐技能的提升。

三、高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制面臨的問題

（一）對現(xiàn)代學(xué)徒制的精髓理解不到位

現(xiàn)代學(xué)徒制在我國還屬于一種新的理念，從誕生到現(xiàn)在只有幾年的時間，因此，在高職物流管理專業(yè)中，存在于對現(xiàn)代學(xué)徒制的精髓理解不到位的客觀問題。首先，在教師層面，傳統(tǒng)的以職校為主體的學(xué)生培養(yǎng)方式變成雙主體的培養(yǎng)模式，許多高職物流教師或物流企業(yè)導(dǎo)師對這一種主體過渡還處于適應(yīng)階段，由于物流行業(yè)崛起時間較短，對于行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的跨界教育在本質(zhì)認(rèn)識上還存在偏差（柯滬芬2016）。其次，在學(xué)生層面，許多物流管理學(xué)生對于職校的現(xiàn)代學(xué)徒制認(rèn)識相對模糊，尤其是對現(xiàn)代學(xué)徒制的校企合作培養(yǎng)模式還存在一定的誤解，認(rèn)為兩者只是單純的在物流領(lǐng)域內(nèi)的項目合作，而沒有從更深層次的物流人才需求培養(yǎng)方面辯證看待，從而影響到學(xué)生對物流專業(yè)就業(yè)前景的預(yù)測思辨。

（二）主體間對于人才培養(yǎng)的目標(biāo)還需磨合

一方面，職業(yè)教育是一種以就業(yè)為導(dǎo)向的教育，注重的是學(xué)生的職業(yè)技能與就業(yè)方向，從這一方面來講，無論是學(xué)校主體還是企業(yè)主體，對于人才的培養(yǎng)目標(biāo)是一致的。但是在另一方面，人才的教育細(xì)節(jié)與考核標(biāo)準(zhǔn)上，主體間則存在一定的分歧，而這一分歧使得職校主體與企業(yè)主體對于現(xiàn)代學(xué)徒制下的學(xué)生（學(xué)徒）培養(yǎng)目標(biāo)還需要更長時間的契合。從企業(yè)角度講，學(xué)徒的教育細(xì)節(jié)重在物流管理與操作實踐，其考核標(biāo)準(zhǔn)主要從學(xué)徒為物流企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟價值大小來評判的，而對于高職學(xué)校而言，學(xué)生的教育細(xì)節(jié)主要體現(xiàn)在學(xué)習(xí)態(tài)度及物流管理理論的掌握情況，考核也偏向于卷面成績與資格證書上。高職主體與企業(yè)主體在人才培養(yǎng)細(xì)節(jié)之處的分歧，導(dǎo)致了物流管理學(xué)生在學(xué)習(xí)精力與學(xué)習(xí)主體上的分散，客觀上影響了精、專、優(yōu)的人才培養(yǎng)效果（吳呤顆2016）。

（三）課程體系與教學(xué)過程存在相對滯后性

無論是高職教師理論授課，還是企業(yè)導(dǎo)師實踐帶領(lǐng)，對于物流管理專業(yè)的課程體系而言，都有一定的滯后性。物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，管理與技術(shù)更新周期越來越短，在現(xiàn)代學(xué)徒制下，學(xué)生的學(xué)習(xí)主要由高職學(xué)校理論知識與物流企業(yè)操作實踐兩個方面組成，在理論知識上，課本的更新速度對于物流行業(yè)的技術(shù)更新而言，具有相對滯后性，而在操作實踐方面，物流企業(yè)的實踐培訓(xùn)又往往將學(xué)徒放置在了比較隨意的崗位上，使學(xué)徒對于掌握的深層次物流理論無法與實踐高度結(jié)合，從而產(chǎn)生脫節(jié)，使得課程體系與教學(xué)過程間存在相對滯后，無法滿足快速發(fā)展的物流行業(yè)對人才的需要。

四、高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實施問題的解決途徑

（一）借鑒國外現(xiàn)代學(xué)徒制度，提升對人才培養(yǎng)制度的理解

德國的職業(yè)教育基于學(xué)徒制基礎(chǔ)上將理論知識與實踐操作相結(jié)合，并將職業(yè)教育的整體性與規(guī)劃性放在重要位置，從而形成了雙元性的學(xué)徒制度（趙志群2014）。因此，在高職物流管理專業(yè)中借鑒德國的這種雙元性學(xué)徒制度，從而強化師生對我國現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)識。在教師方面，嚴(yán)格執(zhí)行職業(yè)學(xué)校教師準(zhǔn)入制度，開展深刻而全面的崗前培訓(xùn)，落實物流專業(yè)理論與實踐授課老師對現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)識，根據(jù)需要轉(zhuǎn)換學(xué)生與學(xué)徒的身份，并基于物流行業(yè)對管理人才的發(fā)展需要，制定科學(xué)的整體性的人才培養(yǎng)計劃。在學(xué)生方面，可以在招生時就學(xué)生進行簡單的關(guān)于現(xiàn)代學(xué)徒制度的實質(zhì)分析，幫助學(xué)生更清楚的認(rèn)識到物流管理專業(yè)的跨界教育特點，從而為學(xué)生在學(xué)習(xí)與實踐過程中的身份轉(zhuǎn)換打下基礎(chǔ)。

（二）深化校企合作，基于現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)物流管理人才

高職物流管理專業(yè)具有一定的特殊性，其培養(yǎng)人才主要傾向于實踐性人才，而非管理型人才，因此，基于現(xiàn)代學(xué)徒制度下，高職物流管理專業(yè)在學(xué)校與企業(yè)合作的過程中，需要求同存異，縮小物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)的分歧，從而保持良性的跨界教育合作關(guān)系。首先，實行校企聯(lián)合招生招工，現(xiàn)代學(xué)徒制下，校企雙主體的責(zé)任與風(fēng)險同當(dāng)，物流管理專業(yè)學(xué)生的招聘與就業(yè)都需要雙方主體的涉足，這是深化合作的基礎(chǔ)。其次，實施校企合作教學(xué)，物流管理具有極強的實踐性與理論性，因此，高職學(xué)校在強化學(xué)生物流理論培養(yǎng)的同時，合作的物流企業(yè)也需要重視學(xué)徒的實踐能力提升，從而雙管齊下，為企業(yè)培養(yǎng)并輸送優(yōu)質(zhì)的物流管理人才。

（三）提高物流管理課程體系與施教過程的契合度

物流行業(yè)的發(fā)展與物流專業(yè)的教育存在一定的滯后性，在深化校企合作的同時，要提高物流管理課程體系與施教過程的契合度。首先，更好的實踐高職物流專業(yè)的工學(xué)交替，豐富專業(yè)的教育內(nèi)容與理論水平，合理銜接工與學(xué)，使物流行業(yè)的需要與高職物流人才的培養(yǎng)做到同步結(jié)合。其次，提升雙師教師的專業(yè)水平，通過培訓(xùn)及企業(yè)合作，為物流管理專業(yè)的教師爭取到更多的學(xué)習(xí)實踐機會，從而豐富雙師底蘊，為培養(yǎng)合格物流管理人才提供可能（岑華鋒2013）。最后，根據(jù)合作企業(yè)反饋的行業(yè)信息，及時調(diào)整物流管理專業(yè)的課程體系，將施教內(nèi)容與施教過程結(jié)合起來，弱化行業(yè)發(fā)展與教育開發(fā)的滿后性問題。此外，還可以強化高職物流管理專業(yè)課程體系的靈活性，根據(jù)物流行業(yè)輻射領(lǐng)域，適當(dāng)開設(shè)與之相關(guān)的課程。

五、結(jié)語

文章通過對現(xiàn)代學(xué)徒制的引入背景及其內(nèi)涵進行分析，探討了高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實施的現(xiàn)狀，對其在培養(yǎng)制度的理解、主體培養(yǎng)目標(biāo)的分歧及課程體系與教學(xué)上的滯后等問題進行分析，提出了借鑒國外現(xiàn)代學(xué)徒制度，深化校企合作，同時提高物流管理課程體系與施教過程的契合度等策略。