李佳

一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次網(wǎng)約車(chē)司機(jī)殺害乘客的案件，一時(shí)間網(wǎng)約車(chē)公司乃至互聯(lián)網(wǎng)公司的安全責(zé)任被推至風(fēng)口浪尖。本文結(jié)合網(wǎng)約車(chē)殺人案件，從互聯(lián)網(wǎng)公司的技術(shù)防范要點(diǎn)和企業(yè)責(zé)任應(yīng)當(dāng)如何履行進(jìn)行論述。

一、網(wǎng)約車(chē)犯罪放大效應(yīng)的原因

首先，從犯罪學(xué)角度看，是不可能絕對(duì)消滅犯罪的，而只能盡可能的預(yù)防和減少犯罪，在網(wǎng)約車(chē)的語(yǔ)境之下同樣如此。中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)表的《網(wǎng)絡(luò)約車(chē)與傳統(tǒng)出租車(chē)服務(wù)過(guò)程中的犯罪情況》報(bào)告指出，網(wǎng)約車(chē)刑事案件發(fā)案率僅為傳統(tǒng)出租車(chē)的十三分之一，傳統(tǒng)出租車(chē)案發(fā)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車(chē)。這表明，網(wǎng)約車(chē)并非刑事犯罪的誘因，亦沒(méi)有證據(jù)證明其場(chǎng)景更易發(fā)生犯罪。

上述結(jié)論可能與公眾的感知存在差距，這種認(rèn)知上的偏離可能來(lái)源于如下幾個(gè)原因：

（一）網(wǎng)約車(chē)管理體制方面的原因

傳統(tǒng)出租車(chē)的管理是區(qū)域化的，集中在如一省一市的特定地域，各地獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有全國(guó)統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。而網(wǎng)約車(chē)是全國(guó)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，這在客觀上就增加了管理的難度。無(wú)論何地的任何一起刑事案件，在輿論歸咎和責(zé)任歸結(jié)上都將集中于統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)之上，客觀上也造成了集中放大效應(yīng)。

（二）新聞效應(yīng)的必然結(jié)果

從新聞傳播的角度看，傳統(tǒng)出租車(chē)上發(fā)生刑事案件甚少具備新聞價(jià)值，媒體報(bào)道意愿不強(qiáng)，即使報(bào)道了關(guān)注的人數(shù)也往往非常有限。而網(wǎng)約車(chē)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新產(chǎn)物，包括網(wǎng)約車(chē)巨頭企業(yè)本身，都具有極大的關(guān)注價(jià)值。尤其在新媒體傳播日漸勢(shì)強(qiáng)的當(dāng)下，不僅網(wǎng)約車(chē)發(fā)生刑事案件，甚至包括關(guān)于網(wǎng)約車(chē)的其他重大事件也都可能引發(fā)關(guān)注，因而網(wǎng)約車(chē)刑事案件爆發(fā)后關(guān)注焦點(diǎn)聚集也就成了必然結(jié)果。

二、用戶(hù)安全的技術(shù)保障和風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)防范

互聯(lián)網(wǎng)公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)行中，始終要保持對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)安全責(zé)任的關(guān)注，否則必然要為自身的漏洞負(fù)責(zé)。

（一）產(chǎn)品設(shè)計(jì)要體現(xiàn)安全考量

網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)本質(zhì)上體現(xiàn)的是共享經(jīng)濟(jì)的理念，利用大數(shù)據(jù)和計(jì)算能力能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛調(diào)度效率和交通運(yùn)力的顯著提升，有利于緩解交通擁堵和減少行駛車(chē)輛數(shù)量、舒緩公共停車(chē)場(chǎng)空間緊張。然而，由于在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中加入了社交功能，一定程度上忽略了安全考量，乘客的性別、頭像、以及司機(jī)的車(chē)型、頭像、名稱(chēng)等信息一度是相互可見(jiàn)的，如此可能導(dǎo)致了一些別有用心的司機(jī)，有選擇地搭載部分女乘客，進(jìn)而作為目標(biāo)，這對(duì)用戶(hù)的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全都產(chǎn)生了巨大的威脅。

（二）技術(shù)防范是安全監(jiān)管的必由之路

在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)殺人案件爆發(fā)之后，大多數(shù)網(wǎng)約車(chē)公司采取了乘客端原“緊急求助”功能升級(jí)“一鍵報(bào)警”功能、乘客端提示添加緊急聯(lián)系人、上線“安全中心”快速入口和在網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)中（快車(chē)、優(yōu)享、專(zhuān)車(chē)等）試運(yùn)營(yíng)全程錄音功能等技術(shù)措施和持續(xù)開(kāi)展犯罪記錄篩查、每日出車(chē)人臉識(shí)別等安全保障措施，體現(xiàn)了保護(hù)用戶(hù)安全方面的技術(shù)措施升級(jí)。

實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)公司利用自有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，尤其是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及人工智能等能力，可以在保障用戶(hù)安全、扼制犯罪發(fā)生方面有所作為，協(xié)助預(yù)警、發(fā)現(xiàn)和打擊犯罪。此外，互聯(lián)網(wǎng)公司也可以利用網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，采取有效措施，積極履行社會(huì)責(zé)任。

騰訊公司作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，秉持“一切以用戶(hù)價(jià)值為依歸”的理念，始終非常關(guān)注，并積極履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，特別是針對(duì)用戶(hù)的生命安全與權(quán)益，騰訊將不斷更新技術(shù)防范措施并提升安全保護(hù)能力，希望能夠通過(guò)自己的作為體現(xiàn)對(duì)社會(huì)的關(guān)懷。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全，也離不開(kāi)政府、社會(huì)和網(wǎng)民的努力，需要全社會(huì)一同協(xié)作，方可共治共享清朗的網(wǎng)絡(luò)空間。