曹錦

可愛與運動毫不相悖

“盡量利用所提供的空間，同時要保證最佳的駕駛條件，還必須能夠讓普通民眾買得起?！?959年8月26日，這樣一款在技術(shù)與外觀上都表現(xiàn)得截然不同的車型登場了。從披頭士樂隊到憨豆先生，從尋常人家到拉力賽賽道，這款經(jīng)典車型至今依然是摩登與精悍的代表。

在問世之后，伴隨著銷售勢頭的不斷攀升，英國汽車公司于1960年為Mini家族增加了兩個新車款：Van和Esfate。到1961年，經(jīng)典Mini又開始全線擴充它的家族成員。在這段時期，有一款非常別致的新車亮相，正是這款新車，在隨后的日子里創(chuàng)造了經(jīng)典Mini家族最令火難忘的傳奇史，它就是Mini Cooper。

著名賽車設(shè)計師約翰·庫珀（John Cooper）在看到經(jīng)典Mini之后，便立即開始計劃如何將其調(diào)校為一輛真正的跑車。到了1964年，Mini開始在各項賽事中全面開花，屢屢成為報紙的頭條。

具有魔力的圓形弧線

提到汽車史上的經(jīng)典車型，大眾甲殼蟲是一個注定要被提及的名字。在近日上映的電影《大黃蜂》中，大黃蜂的汽車形態(tài)終于回歸了原作中的甲殼蟲。這也能看出，早在數(shù)十年前，這款車就已頗受歡迎。

約一個世紀(jì)前，大眾汽車集團創(chuàng)始人費迪南德·保時捷為甲殼蟲畫出了一道獨特的曲線，正是這條辨識度極高的曲線，令甲殼蟲風(fēng)靡全球。而為了符合“人民汽車”的稱號，甲殼蟲的設(shè)計概念在當(dāng)時也極具新意并且貼心。例如，考慮到德國工薪階層的房子大多沒有車庫，冬天水冷發(fā)動機會出現(xiàn)結(jié)冰的問題，首批車型都搭載風(fēng)冷發(fā)動機。后來，美國紐約的鮑博·雷德甚至將甲殼蟲的發(fā)動機安裝到了飛機上，這架飛機在當(dāng)時被媒體評為“最經(jīng)濟的飛機”。

如今，那一道圓弧車身曲線被傳承了下來，仍擁有獨特的魔力。不過，情懷有時也難敵時代的變遷，這款在80年間銷售了2000余萬輛的迷人精靈，也將面臨停產(chǎn)。不過，至今仍有大批“蟲迷”們，會每年在全球各地舉辦巡游聚會。他們會駕駛著各個年代的甲殼蟲進行巡游，紀(jì)念這一經(jīng)典座駕。

自由精神的圖騰之一

2018年8月，在密歇根州福特Flat Rock總裝工廠，第1000萬臺福特Mustang下線。這一車型自上世紀(jì)60年代誕生以來，已逐步成為美式獨立精神與自由生活的代表。

在二次世界大戰(zhàn)過后，經(jīng)過十幾年的恢復(fù)，美國經(jīng)濟得到迅速復(fù)蘇。更多的年輕人開始追求新鮮刺激和標(biāo)新立異。福特公司敏銳地發(fā)現(xiàn)了人們的需求，于是開始著手研制一款富有個性的全新跑車。1962年，借鑒戰(zhàn)斗機名稱的第一輛Mustang 1型原型車推出，這款車為中置發(fā)動機兩座跑車，以福特的Falcon為基礎(chǔ)打造，并進行了相關(guān)測試。Mustang很多獨特的設(shè)計也贏得了人們的好感，包括左右對稱三豎條尾燈以及側(cè)面前部的野馬和條紋的標(biāo)志等，這些都成為日后野馬的標(biāo)志性特征。

Mustang同樣是美國影視作品中的?？?，例如在《60s》《極品飛車》等電影中，它都成為絕對的主角。在文化輸出的影響下，Mustang也逐漸被中國車迷所熟知。在2015年，Mustang正式通過福特官方渠道進入中國市場，并在國內(nèi)也成立了車主俱樂部，同時豐富了車型選擇。

“歐陸風(fēng)格”的設(shè)計美學(xué)

它是被各界名流紛紛要求定制的車型，它也是在叱咤風(fēng)云50年后停產(chǎn)又復(fù)活的車型。作為林肯品牌歷史上最成功的產(chǎn)品之一，Oontinental大陸不僅是美國豪華轎車的代表，也為林肯贏得了無數(shù)贊譽。

林肯家族中，最早以Continental命名的第一代車型出現(xiàn)在上世紀(jì)30年代。它擁有雙門Coupe和雙門敞篷兩種車身結(jié)構(gòu)，由于在設(shè)計初期就遵循了福特家族第二代掌門人埃德塞爾·福特設(shè)計的一款“歐陸風(fēng)格”轎車的要求，新車不僅有著流暢的造型，同時長/寬/高/軸距分別達到了5329/1905/1576/3175mm，又不乏美式豪華車的力量感。這一代車型被視作林肯歷史上最美的車型之一，同時也被公認(rèn)為上世紀(jì)汽車設(shè)計領(lǐng)域的里程碑之一。

時間到了2016年，第十代Continental大陸正式來到了全球消費者的面前，作為一臺大型豪華車，既有端莊穩(wěn)重的造型，又有迎合時代潮流的科技配置。未來，它還將繼續(xù)承載著品牌旗艦與傳承的重任。

“S級時代”的先驅(qū)

車頭矗立著三叉星標(biāo)志的奔馳S級，是無數(shù)有志青年心中的夢想座駕，當(dāng)然，它也可以被看作是你在事業(yè)上努力打拼的一個證明。

在1951年舉辦的第一屆法蘭克福國際車展上，奔馳推出了220系列車型，它的出現(xiàn)預(yù)示著S級時代的開始。奔馳220的反向?qū)﹂_門設(shè)計與眾不同，為了彰顯貴族氣質(zhì)，它的大燈還從外置獨立式整合到前翼子板之中，與此同時，車內(nèi)也被大量木紋及鍍鉻裝飾所覆蓋，并且在儀表盤左側(cè)位置還配備有時鐘，這一設(shè)計在今后的車型上也經(jīng)、常能夠見到。值得一提的是，220系列車型在后期推出的轎跑車成為整個車系中的最高級別車型。奔馳220系列車型的出現(xiàn)，讓當(dāng)時業(yè)內(nèi)外人士對其贊嘆有加。直到今天，歷經(jīng)無數(shù)次設(shè)計和技術(shù)上的創(chuàng)新后，第十代奔馳S級依舊稱得上全球豪華轎車的風(fēng)向標(biāo)。

為征服惡劣路況而生

作為高性能豪華越野車的代表，路虎攬勝無出其右，其硬派豪華的形象深入人心。誰曾想，路虎當(dāng)時研發(fā)新車的目的只是想制造一款可以在農(nóng)田等惡劣路況下行駛的汽車。

由于出色的越野性能，路虎品牌憑借首款車型“Land Rover”在英國市場上輝煌了20年。時間到了1970年，第一代路虎攬勝誕生，作為路虎首款全尺寸SUV，它史無前例地應(yīng)用了前后螺旋彈簧減震器，擁有同級別越野車最好的舒適性。此外，還采用長行程懸掛，確保極限越野所需的穩(wěn)定性。

出色的越野性能、舒適的駕乘體驗和寬敞的空間使得RangeRover成為當(dāng)時市場上的新寵，并且屢獲殊榮。歷經(jīng)近50年的發(fā)展歷程，如今攬勝系列產(chǎn)品已經(jīng)進化到第四代，在全地形越野技術(shù)上有了更多亮點。

高性能之夢開始的地方

對于全世界的車迷們來說，即使只是聽到“911”三個數(shù)字都可能會讓腎上腺素飆升。

不過，在54年前還沒有人能夠預(yù)見到“911”所帶來的傳奇，但在54年后，當(dāng)保時捷911系列的第100萬輛車型下線時，這三個數(shù)字儼然已經(jīng)是高性能跑車的代名詞。

對于保時捷911來說，第一代車型保時捷901永遠(yuǎn)都是夢開始的地方。保時捷901車型由費里·保時捷和其兒子亞歷山大·保時捷主持開發(fā)設(shè)計，最早亮相于1963年的法蘭克福車展。它在外觀上有著“扁平版甲殼蟲”的經(jīng)典設(shè)計，但車身更寬大。值得一提的是，五塊連在一起的中央儀表和方向盤左側(cè)的鑰匙插孔等設(shè)計，在初代車型上就開始應(yīng)用，直至成為保時捷911的經(jīng)典內(nèi)飾元素。

如今，第八代保時捷911已經(jīng)正式發(fā)布，它保留了歷代車型的經(jīng)典造型，但綜合性能表現(xiàn)有了進一步的提升。未來，它將繼續(xù)鞏固保時捷911車系在豪華跑車領(lǐng)域的地位。

冰點之下亦存熱血

冰封之地，地白風(fēng)寒。2019年1月3日-1月18日，在海拉爾600萬平方米的冰封湖面，一眾參與者在15位中德頂級冰雪試駕工程師的帶領(lǐng)下，從7個科目、總長約30公里的冰雪賽道以及一個長達80公里的自然越野路段中，體驗到了從A到G各款車型的強勁性能。這就是今年全面升級的梅賽德斯-奔馳冰雪對決，該活動此次帶來了更清晰化的進階式科目設(shè)計，更多樣化的綜合性科目組合，以及更突出產(chǎn)品特性的定制化賽道。

在此次冰雪試駕中，梅賽德斯-奔馳攜旗下逾18款車型、120余輛星徽座駕，從A到G，空前集結(jié)，在零下40攝氏度的冰封湖面上展開令人熱血激蕩的對決。同時，全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車也宣布于1月4日起在華開啟預(yù)售。

新型零售重塑渠道

2018年，中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)遭遇寒冬，主機廠與經(jīng)銷商的銷量與盈利均面臨考驗。在此背景下，神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽軒1月8日宣布推出新型零售平臺，通過產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺賦能，全面實現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車消費。

首先，該零售平臺將實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷分離：主機廠將專注于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)，在品牌、金融、庫存、流量等方面為經(jīng)銷商全面賦能，而經(jīng)銷商則回歸銷售本質(zhì)，零庫存輕裝上陣：其次，新平臺將打破傳統(tǒng)4S店成本高、效能低、距離客戶遠(yuǎn)的現(xiàn)狀，啟動“千城萬店”渠道下沉計劃，將原4S店模式改變?yōu)槠放破炫灥?、授?quán)專營店和特約銷售點等多樣化網(wǎng)點，無限貼近用戶;再次，基于神州優(yōu)車的“租車+專車”共享網(wǎng)絡(luò)以及線上APP運營和大數(shù)據(jù)分析，推出深度試駕、90天無理由退換車和全透明售后等服務(wù)，實現(xiàn)先享后買、可退可換的汽車輕型消費模式。

操控升級兼顧舒適

日前，華晨寶馬汽車有限公司宣布將于2019年推出全新一代BMW3系長軸距車型。新車型專為中國用戶量身打造，長軸距與標(biāo)準(zhǔn)軸距同步開發(fā)，將以全新的設(shè)計語言、強化的運動性能以及突破創(chuàng)新的科技向中國消費者展現(xiàn)其獨特魅力。

BMW 3系轎車誕生于1975年，是寶馬最成功的車型之一，歷經(jīng)六次更新?lián)Q代，總銷量超過1550萬輛。這款承載寶馬精髓的運動座駕，憑借輕量化的車身設(shè)計、更出色的動力表現(xiàn)、50：50的完美配重以及升級的底盤技術(shù)等，將實現(xiàn)操控性能的進一步提升。同時，為給中國消費者營造兼顧舒適性的駕乘體驗，全新BMW 3系長軸距轎車不僅提升了車內(nèi)空間，還將帶來更多豪華舒適配置。BMW 3系是最能代表寶馬品牌運動本色的車型，現(xiàn)款即第六代BMW 3系，憑借強大的產(chǎn)品力和價值，市場號召力十足，過去的2018年，實現(xiàn)銷量超過13萬輛。