摘要：廣西主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，積極發(fā)揮地理、平臺(tái)、戰(zhàn)略、定位和政策五大優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接面向東盟的開(kāi)放合作格局新需求，培養(yǎng)跨境物流、冷鏈物流技術(shù)技能人才，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，加快物流職業(yè)教育與培養(yǎng)體系建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：一帶一路；廣西；東盟；物流人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2019）04-0018-04

“一帶一路”倡議在促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)各類資源和要素跨境流動(dòng)和合理配置中起著重大的戰(zhàn)略性作用，是我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展新的動(dòng)力源，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來(lái)，廣西主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”歷史新使命，充分發(fā)揮其中國(guó)面向東盟開(kāi)放合作戰(zhàn)略高地的獨(dú)特地緣優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展特色物流人才培養(yǎng)，服務(wù)現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為促進(jìn)中國(guó)—東盟經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展提供了重要支撐。

一、廣西—東盟物流業(yè)合作發(fā)展現(xiàn)狀

廣西是我國(guó)熱帶水果、熱帶經(jīng)濟(jì)作物等農(nóng)產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地和集散地，其利用連接我國(guó)腹地、面向東盟國(guó)家的重要樞紐地位，不斷擴(kuò)大與東盟國(guó)家雙邊國(guó)際貿(mào)易。2017年，廣西對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口2 100.2億元，增長(zhǎng)5.2%；對(duì)東盟國(guó)家進(jìn)出口總額1 893.85億元，增長(zhǎng)3.7%[1]，東盟連續(xù)16年成為廣西最大的貿(mào)易伙伴。在“一帶一路”倡議下，伴隨著一大批投資貿(mào)易、重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地，廣西農(nóng)產(chǎn)品、生鮮品進(jìn)出口數(shù)量和金額不斷增加，廣西沿海、沿江、沿邊并處于中國(guó)與東盟結(jié)合點(diǎn)的獨(dú)特地理位置，使廣西成為中國(guó)與東盟各國(guó)之間物流交匯集中的理想?yún)^(qū)域。“十二五”以來(lái)，廣西借助中國(guó)—東盟博覽會(huì)、中國(guó)—東盟物流合作論壇、中國(guó)—東盟電子商務(wù)峰會(huì)等合作平臺(tái)，積極推動(dòng)與東盟各國(guó)的物流向更大范圍、更廣深度、更高層次合作，物流業(yè)的快速增長(zhǎng)逐漸成為中國(guó)和東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要支撐，其跨境物流、冷鏈物流和保稅物流等新興物流業(yè)態(tài)成為雙邊物流最大的亮點(diǎn)。

可以說(shuō)，“一帶一路”倡議為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間，尤其是給廣西面向東盟的國(guó)際物流發(fā)展帶了新的機(jī)遇，對(duì)物流人才的需求也是空前增大。

二、廣西高職物流管理專業(yè)發(fā)展概況

廣西高職院校立足廣西，面向東盟，緊密對(duì)接“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等國(guó)家戰(zhàn)略，利用資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化物流管理專業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新物流技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，突出區(qū)域人才特色，物流專業(yè)人才培養(yǎng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

（一）基本情況

1.專業(yè)布點(diǎn)

根據(jù)教育部2017年高等職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置備案和審批結(jié)果，在新版專業(yè)目錄的基礎(chǔ)上，廣西高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)布點(diǎn)數(shù)為36個(gè)，占廣西74所高等學(xué)校的49%；其中高職院校26所，普通本科院校10所（其中5所未招生），高職院校布點(diǎn)數(shù)占布點(diǎn)高校數(shù)的72%?？梢?jiàn)，廣西高等職業(yè)院校是培養(yǎng)物流人才的主力軍。

2.學(xué)生規(guī)模

2017年，廣西高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)實(shí)際招生數(shù)為3 295人，比2016年的實(shí)際招生數(shù)3 195人增加了100人，增長(zhǎng)3%，比2015年的實(shí)際招生數(shù)3 105人增加了190人，增長(zhǎng)近6%。招生人數(shù)排名前三的高等學(xué)校分別為廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院的191人、柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的173人和廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的172人。其中，廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院近三年物流管理專業(yè)招生數(shù)均排在廣西區(qū)首位，分別為191人、216人、220人。

3.專業(yè)方向

根據(jù)教育部2017年高等職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置備案和審批結(jié)果，在新版專業(yè)目錄的基礎(chǔ)上，廣西高職物流管理專業(yè)共設(shè)置10個(gè)專業(yè)方向，包括港口物流方向、國(guó)際物流方向、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理方向、配送技術(shù)與運(yùn)輸管理方向、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨貸方向和物流營(yíng)銷與策劃方向。其中，專業(yè)方向布點(diǎn)數(shù)最多的是港口物流、國(guó)際物流與保稅物流方向，同時(shí)，也是廣西近三年物流管理專業(yè)布點(diǎn)數(shù)最多的專業(yè)方向（具體見(jiàn)表1）。這點(diǎn)也體現(xiàn)了廣西高職院校對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮“三沿”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專業(yè)人才。

（二）發(fā)展優(yōu)勢(shì)

一是地理優(yōu)勢(shì)。廣西處于華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，既是“一帶一路”倡議中連結(jié)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的北上通道，也是連結(jié)海上絲綢之路的南下通道，其沿海、沿江、沿邊、沿線的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)加速推動(dòng)形成貫通我國(guó)西部地區(qū)與中南半島、有機(jī)銜接“一帶一路”的南北陸路新通道，為面向東盟經(jīng)貿(mào)發(fā)展構(gòu)筑了一條現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

二是平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)—東盟博覽會(huì)、商務(wù)與投資峰會(huì)永久落戶廣西首府南寧，且廣西已連續(xù)成功舉辦了13屆，其服務(wù)范圍已從中國(guó)—東盟“10+1”拓展到區(qū)域全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系“10+6”乃至更大范圍、更深層次、更高水平，成為雙邊及多邊增強(qiáng)政治互信、推動(dòng)經(jīng)貿(mào)合作和文化交流的有效合作平臺(tái)[2]。同時(shí)，依托“兩會(huì)”，廣西成功舉辦了4屆中國(guó)—東盟職業(yè)教育聯(lián)展暨論壇，為中國(guó)—東盟政府、學(xué)校、企業(yè)等各方參與職業(yè)教育交流、開(kāi)展項(xiàng)目合作、探索服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑，搭建了可持續(xù)的合作平臺(tái)[3]。

三是定位優(yōu)勢(shì)?！笆濉逼陂g，廣西進(jìn)一步拓展并深化了以東盟為重點(diǎn)的全方位開(kāi)放合作，特別是中央賦予廣西面向東盟的國(guó)際大通道、西南中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”有機(jī)銜接重要門戶的開(kāi)放發(fā)展新定位、新使命，使廣西在國(guó)家發(fā)展格局中的地位進(jìn)一步提升，也必然推動(dòng)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)的深度開(kāi)發(fā)、銜接與互動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大和深化對(duì)外貿(mào)易、對(duì)外投資和跨省跨境合作，進(jìn)一步加強(qiáng)各種生產(chǎn)要素的配置和流動(dòng)，物流業(yè)也將迎來(lái)新的時(shí)代。

四是戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。廣西依托東盟自由貿(mào)易區(qū)和北部灣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，奮力開(kāi)創(chuàng)“雙核驅(qū)動(dòng)、三區(qū)統(tǒng)籌”開(kāi)放發(fā)展新局面，實(shí)施北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、西江經(jīng)濟(jì)帶和輻射帶動(dòng)左右江革命老區(qū)加快振興計(jì)劃，從全區(qū)全方位擴(kuò)大開(kāi)放合作的戰(zhàn)略高度，加快推進(jìn)通江達(dá)海、聯(lián)內(nèi)接外、覆蓋城鄉(xiāng)、水陸空一體化的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展匯聚了強(qiáng)大合力。

五是政策優(yōu)勢(shì)。廣西黨委、政府積極貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略，先后出臺(tái)了《廣西參與建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的思路與行動(dòng)》《廣西壯族自治區(qū)教育廳推進(jìn)共建“一帶一路”教育行動(dòng)計(jì)劃》《廣西物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《廣西新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等一攬子政策，并進(jìn)一步健全服務(wù)業(yè)發(fā)展部門聯(lián)系會(huì)議制度，積極推進(jìn)財(cái)政、稅務(wù)、價(jià)格、土地和海關(guān)等領(lǐng)域改革，為廣西服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的物流業(yè)發(fā)展及物流人才培養(yǎng)提供利好政策環(huán)境。

三、“一帶一路”背景下廣西物流人才的培養(yǎng)策略

廣西—東盟關(guān)系不斷提質(zhì)升級(jí)，打造更高水平的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，構(gòu)建更為緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體，這將進(jìn)一步促進(jìn)廣西與東盟間的國(guó)際貿(mào)易合作，也有利于推動(dòng)廣西建立健全現(xiàn)代物流體系?！笆濉逼陂g，廣西高職院校應(yīng)主動(dòng)對(duì)接面向東盟的物流發(fā)展需求，加強(qiáng)物流人才與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新多元協(xié)同育人模式，培養(yǎng)跨境與冷鏈特色物流人才，強(qiáng)化物流人才信息化技術(shù)培養(yǎng)，提升物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，進(jìn)一步加快物流職業(yè)教育與培養(yǎng)體系建設(shè)，服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略。

（一）對(duì)接面向東盟的物流發(fā)展需求

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化的深入發(fā)展，中國(guó)—東盟關(guān)系進(jìn)入務(wù)實(shí)合作階段?！笆濉逼陂g，廣西將以“三大定位”為統(tǒng)領(lǐng)，構(gòu)建面向東盟、銜接歐美日韓、對(duì)接港澳臺(tái)、服務(wù)西南中南全方位開(kāi)放合作新格局，打通海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”，重點(diǎn)建設(shè)北部灣國(guó)際航運(yùn)中心、南寧國(guó)際物流中心和柳州制造業(yè)物流中心，加快建設(shè)一批邊境和跨境經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園，積極打造輻射我國(guó)西南中南、面向東盟的物流合作中心，形成面向東盟的物流發(fā)展集聚區(qū)，成為中國(guó)—東盟農(nóng)產(chǎn)品重要集散地，進(jìn)一步推進(jìn)廣西—東盟區(qū)域一體化發(fā)展及資源優(yōu)化配置。廣西物流業(yè)也將以中國(guó)—東盟南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為支點(diǎn)，形成以大宗商品物流、港口物流為龍頭、以冷鏈物流、跨境物流、城鄉(xiāng)配送、物流金融、智慧物流等為重點(diǎn)，其他專業(yè)物流協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系[4]。未來(lái)五年，廣西物流重點(diǎn)集中在跨境物流、冷鏈物流、保稅物流和智慧物流等方面，廣西高職院校當(dāng)務(wù)之急是對(duì)接?xùn)|盟國(guó)家區(qū)域性戰(zhàn)略需求，培養(yǎng)技術(shù)技能人才。

（二）加強(qiáng)物流人才與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

深化產(chǎn)教融合、校企合作，推動(dòng)物流企業(yè)與制造、商貿(mào)等企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，完善產(chǎn)教協(xié)同育人機(jī)制。加強(qiáng)物流行業(yè)企業(yè)在人才培養(yǎng)、咨詢服務(wù)、理論研究、技術(shù)推廣、職業(yè)資格認(rèn)證等方面的橋梁和紐帶作用，著重深化物流人才與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

一是深化物流人才與物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)同。優(yōu)化物流專業(yè)布局，與社會(huì)化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系相適應(yīng)，提供一體化、集約化物流人才服務(wù)。

二是優(yōu)化物流人才與物流產(chǎn)業(yè)水平協(xié)同。提升物流人才能力，培養(yǎng)具有國(guó)際視野，符合現(xiàn)代物流企業(yè)規(guī)?；?、集約化、智能化發(fā)展的高素質(zhì)、復(fù)合型物流技術(shù)技能人才。

三是提升物流人才服務(wù)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的契合度。加快物流業(yè)與食品、汽車、冶金、電子、新材料、新能源等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的融合，形成物流人才與物流業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

（三）培養(yǎng)跨境與冷鏈特色物流人才

以建設(shè)北部灣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，充分利用“兩會(huì)”、中國(guó)—東盟物流合作論壇、電子商務(wù)峰會(huì)及港口城市合作網(wǎng)絡(luò)等平臺(tái)，借助跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)和國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)等國(guó)家沿邊金融開(kāi)放合作區(qū)，推動(dòng)與東盟的物流合作，深化物流供給側(cè)改革，加快物流職業(yè)教育與培養(yǎng)體系建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)以國(guó)際物流中廣西—東盟急需的跨境物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流為特色的物流管理專業(yè)，培養(yǎng)一批具有國(guó)際視野的跨境物流與冷鏈物流人才，特別是中國(guó)—東盟跨境電子商務(wù)人才，促進(jìn)沿邊經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)和“生產(chǎn)型”邊境貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，服務(wù)多元發(fā)展的口岸產(chǎn)業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，成為新時(shí)代廣西物流業(yè)的發(fā)展特征。

（四）創(chuàng)新多元協(xié)同育人模式

一是探索現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)。研判廣西物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，突出與企業(yè)發(fā)展需求的契合，開(kāi)展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制。校企共同制定現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)師傅標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)等；開(kāi)展“先招生后招工”“招生即招工”等多種招生招工方式；建立健全以企業(yè)為主導(dǎo)的、基于企業(yè)崗位關(guān)鍵能力和綜合素質(zhì)需求的課程體系；逐步建立起由學(xué)校、企業(yè)、科研院所、協(xié)會(huì)（學(xué)會(huì)）共同參與的“學(xué)校評(píng)估師+企業(yè)導(dǎo)師+第三方內(nèi)審員+第四方外審員”的四方立體式現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)運(yùn)行與質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，深化多元協(xié)同育人模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

二是探索分方向訂單培養(yǎng)。圍繞廣西跨境物流與冷鏈物流特色需求，對(duì)接最新職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合物流崗位職能差異化特點(diǎn)，以校企合作項(xiàng)目為載體，探索分方向訂單式校企互補(bǔ)型的“2+1”人才培養(yǎng)模式，即學(xué)生前2年通過(guò)校內(nèi)專業(yè)課程學(xué)習(xí)、綜合實(shí)訓(xùn)及短期頂崗實(shí)踐等開(kāi)展專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)和專項(xiàng)技能訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生物流領(lǐng)域基本技能；第3年學(xué)生根據(jù)訂單方向并結(jié)合個(gè)人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，自主選擇進(jìn)入第三方企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，企業(yè)師傅進(jìn)行專業(yè)技能的傳授與指導(dǎo)。

（五）加強(qiáng)物流人才信息化培養(yǎng)

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃催生移動(dòng)互聯(lián)和大數(shù)據(jù)成為推動(dòng)物流新變革的核心引擎，培育與互聯(lián)網(wǎng)、金融、制造業(yè)、跨境貿(mào)易等融合發(fā)展的物流新業(yè)態(tài)。信息化、智能化支撐和引領(lǐng)供應(yīng)鏈升級(jí)為立體的、無(wú)邊界的、網(wǎng)絡(luò)化的供需網(wǎng)，成為現(xiàn)代物流最重要的時(shí)代特征和核心特征，其中物流裝備核心技術(shù)的研發(fā)和廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代生活提供了低成本、高效率、多樣化、精細(xì)化的物流服務(wù)體驗(yàn)，物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為標(biāo)志的新一輪物流技術(shù)革命逐步引領(lǐng)物流人才的培養(yǎng)全過(guò)程。為適應(yīng)快捷、高效、綠色、節(jié)約的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系新業(yè)態(tài)對(duì)物流人才的新需求，廣西高職院校應(yīng)主動(dòng)對(duì)接智能物流技術(shù)、跨境電子商務(wù)與網(wǎng)購(gòu)物流服務(wù)技術(shù)、供應(yīng)鏈第三方協(xié)同服務(wù)技術(shù)和區(qū)域性多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用示范基地建設(shè)，加強(qiáng)物流人才信息技術(shù)素質(zhì)與技能培養(yǎng)與應(yīng)用，培養(yǎng)復(fù)合型物流技術(shù)技能人才。

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（責(zé)任編輯：楊在良）