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西江流域應急救援,梧州準備好了

2019-05-26 14:29
珠江水運 2019年8期
關(guān)鍵詞:西江流域危險品西江

自長洲船閘過閘量達到億噸之后,西江干線成為了名副其實的與長江航運干線并駕齊驅(qū)的億噸黃金水道。

隨之而來的,是水域安全與水環(huán)境安全的巨大壓力。就目前來看,西江流域尚未有統(tǒng)一的應急救援體系,專業(yè)救援裝備、隊伍的缺失,也使得應急處置能力與風險防范需求的矛盾日益突出。

西江流域生態(tài)安全敲警鐘

2018年,西江流域發(fā)生多起船舶非法傾倒危險廢棄物事件,海事部門全程跟蹤,最終將近萬噸危險廢棄物遣返至來源地廣東。

這類水域生態(tài)安全案件,敲響了西江流域的安全警鐘。2016至2018年,僅在梧州轄區(qū)就發(fā)生各類水污染案件6起,另有1起船舶載運400余噸生活垃圾傾倒。

再者,西江流域的危險貨物泄露污染水域的靜態(tài)風險持續(xù)升高。一方面存在載運危險品船舶動態(tài)風險。近三年來,西江廣西境內(nèi)船載危險品貨物吞吐量超過400萬噸,運輸過程中一旦發(fā)生船舶碰撞、沉沒等事故,水域受污染的幾率非常大。另一方面西江流域還存在危險品裝卸作業(yè)靜態(tài)風險。目前西江干線南寧、梧州、貴港市已建碼頭超過300個,其中危險品碼頭11個,庫容量達20萬噸。2018年,僅梧州港危險品碼頭開展裝卸作業(yè)1329次,危險貨物吞吐量達60萬噸,潛在的溢油、危險品不慎灑漏風險也在不斷遞增。據(jù)梧州海事局局長郭耀雄介紹,西江事故的高發(fā)地,就是廣西與廣東交界的地方,高發(fā)期就是每年的汛期和枯水期。以廣西海事目前的監(jiān)管力量,尚且無法滿足監(jiān)管要求。

西江流域迫切需要安全暢通

水上交通以其運量大、成本低、適應性強等優(yōu)勢在交通運輸中占有十分重要的地位,但目前西江流域水上安全風險居高不下制約了安全暢通和高效運輸。

一則水上險情事故多發(fā)。近三年,西江沿線港口進出船舶每年增幅在15%左右,梧州航段日均船舶流量達400艘次,最高峰可達700艘次;西江干線南寧、梧州、貴港發(fā)生各類水上險情事故185起、死亡21人,其中10起船舶碰撞公路、鐵路橋梁事故,給船舶航行安全、人命財產(chǎn)安全和群眾出行造成了極大影響。二是引發(fā)群體性事件的風險客觀存在。受救援裝備設(shè)施等應急能力不足因素影響,長洲水利樞紐近年來發(fā)生船舶滯航事件13起,最多時滯航船舶達1584艘,影響時間最長超過1個月。大量船舶在錨地積壓,極易發(fā)生船舶走錨、碰撞、火災事故以及船舶溢油、船舶違規(guī)排放等次生、連鎖反應。

西江應急救援中心已具備良好基礎(chǔ)

西江流域應急救援中心應充分考慮覆蓋面和聯(lián)動性,既能上下覆蓋,又能最大限度滿足流域應急救援對時效性的要求,在梧州市建立應急救援中心,不僅符合“源頭防控、中樞管控”的要求,而且具備良好的基礎(chǔ)條件。

梧州區(qū)位優(yōu)勢明顯。由于地處兩廣水路交界、西江中游,位珠江—西江經(jīng)濟帶核心區(qū)段,匯集了廣西全境937條河流中的784條,上接貴港、南寧,下連粵港澳大灣區(qū)城市肇慶、佛山、廣州,能最大程度發(fā)揮“源頭防控、中樞管控”作用。

梧州的航運優(yōu)勢也很明顯。目前,梧州正在全力打造西江航運樞紐和船舶調(diào)度中心,長洲水利樞紐和西江船閘調(diào)度中心設(shè)置在梧州上游約12公里處,可調(diào)度廣西境內(nèi)的全部船閘。梧州內(nèi)河水路出口港澳貨物占廣西三分之一。

再者,梧州具有廣西唯一開展船舶油污接收處置業(yè)務的民營企業(yè),具有廣西領(lǐng)先的智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)和經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場應急指揮人才隊伍,具有優(yōu)良的岸線和水域資源。

應急救援中心能服務珠江—西江經(jīng)濟帶和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)

建設(shè)西江流域應急救援中心,既是流域和區(qū)域用水安全的重要保障,又能提升兩廣江海聯(lián)運,更好地服務珠江—西江經(jīng)濟帶和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

西江作為珠江流域的第一大河流,占珠江流域總量的80%,西江水源水常年處于GB3838—2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》中的II類水平,是理想飲用水源,是沿線城市主要飲用水源,同時也是珠海、澳門一帶的主要淡水來源,幾乎擔負著廣西沿江地區(qū)和整個珠三角地區(qū)群眾的生活、生產(chǎn)用水需要。

如果能快速有效處理水上突發(fā)事件,疏通咽喉要道,將有助于減少船舶積壓滯航,減少船舶運營周期與成本,加快上下游貨流集散效率和口岸貨物周轉(zhuǎn)通關(guān)效率,擴大沿江經(jīng)濟帶的整體效能,為國家戰(zhàn)略深入實施提供良好的營商環(huán)境。

在梧州建設(shè)西江應急救援中心可填補流域沒有綜合應急救援中心的空白,有利于構(gòu)建流域應急救援人才的孵化搖籃、應急救援裝備的儲調(diào)基地、應急救援智庫的開發(fā)平臺,為流域和區(qū)域城市發(fā)展提供良好外部環(huán)境和有效專業(yè)支撐,更好地促進流域生態(tài)文明建設(shè),更好地服務國家戰(zhàn)略實施。

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