田力

【摘 要】干海子大橋成橋后最后一道面漆施工需在高空進(jìn)行，其鋼結(jié)構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、高空作業(yè)危險(xiǎn)因素多、施工量大，而且當(dāng)?shù)刈匀坏乩項(xiàng)l件與氣候條件均比較惡劣。考慮上述因素，該橋梁采用安全可靠、便于拆卸轉(zhuǎn)移的操作平臺(tái)進(jìn)行施工顯得至關(guān)重要，論文主要介紹了該橋作業(yè)平臺(tái)的設(shè)置、防腐涂裝的施工技術(shù)，并結(jié)合圖解對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明、解釋。

【Abstract】 After the completion of the Ganhaizi Super Bridge， the last topcoat painting construction should be carried out at high altitude. The steel truss structure of the bridge is complex， and there are many dangerous factors in high altitude construction， and the amount of construction is large， and the local physical and geographical conditions and climatic conditions are poor. Considering above factors， it is very important to adopt a safe and reliable operation platform for the construction of the bridge， which is easy to disassemble and transfer. This paper mainly introduces the installation of the operation platform of the bridge， construction technology for anti-corrosion coating， and illustrates and explains its construction process in detail with diagrams.

【關(guān)鍵詞】防腐涂裝；作業(yè)平臺(tái)；施工技術(shù)

【Keywords】 anticorrosive coating；platform；construction technology

【中圖分類號(hào)】U445 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）04-0171-03

1 引言

干海子特大橋全長(zhǎng)1811m，設(shè)計(jì)為鋼管混凝土桁架梁。該橋位于四川省石棉縣栗子坪彝族鄉(xiāng)境內(nèi)，大橋格構(gòu)墩及主梁均由鋼管組成?？紤]該橋的抗震性能，結(jié)合當(dāng)?shù)貝毫拥牡乩怼夂驐l件，鋼結(jié)構(gòu)表面防腐體系為電弧噴涂鋁鎂合金200μm；環(huán)氧封閉層一道（25μm）；環(huán)氧云鐵中間漆二道（2*40=80μm）；丙烯酸聚氨酯面漆二道（2*40=80μm）。

干海子特大橋成橋后最后一道面漆施工需在高空進(jìn)行，其鋼結(jié)構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高空操作危險(xiǎn)因素多、施工量大。鑒于此，高空清洗、面漆噴涂工作需要“面面俱到”且有安全可靠的操作平臺(tái)，所以選用了可以保障橋梁面漆涂裝順利進(jìn)行的橋梁專用電動(dòng)吊籃用于面漆涂裝施工[1]。

2 平臺(tái)設(shè)置

由于橋墩高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用ZLP630型吊籃作為防腐工作平臺(tái)，自帶提升機(jī)進(jìn)行爬升。吊籃由2臺(tái)提升機(jī)、2把安全鎖、1個(gè)電控箱、1套工作平臺(tái)、4根鋼絲繩、2個(gè)極限開關(guān)、1根安全主繩、1個(gè)自鎖器組成。吊籃寬0.7m，長(zhǎng)度方向由1m或者2m為一個(gè)單元，組拼中根據(jù)操作需要組拼成所需長(zhǎng)度平臺(tái)。在墩柱防腐中將平臺(tái)組裝成12m和4m兩種形式對(duì)墩柱進(jìn)行防腐；在主梁防腐中將平臺(tái)組拼成2m便可對(duì)主梁進(jìn)行防腐。具體見圖1平臺(tái)安裝圖，圖2平臺(tái)安裝實(shí)物圖。

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圖1 平臺(tái)安裝圖

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圖2 平臺(tái)安裝實(shí)物圖

3 施工方法

3.1 墩柱防腐

3.1.1 墩柱防腐工序

墩柱的防腐工序包括：工作平臺(tái)搭設(shè)；墩柱及橫撐打磨處理；墩柱及橫撐清洗；墩柱及橫撐破損修補(bǔ)；墩柱及橫撐面漆刷涂。具體工序見圖3工序流程圖。

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圖3 工序流程圖

3.1.2 工作平臺(tái)搭設(shè)

墩柱的防腐工作平臺(tái)選用ZLP630型吊籃，自帶提升機(jī)進(jìn)行爬升，以方便工人對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)表面清洗以及面漆噴涂。平臺(tái)組裝完成后，需將鋼絲繩一頭固定在鋼結(jié)構(gòu)梁上面，鋼絲繩總長(zhǎng)要至少超過(guò)格構(gòu)墩長(zhǎng)度3m，鋼絲繩的另外一頭連接工作平臺(tái)的提升系統(tǒng)，兩頭都連接牢固后，對(duì)連接好的吊籃進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試合格方可進(jìn)行使用。

3.1.3 墩柱表面處理

吊籃調(diào)試完成后，將吊籃提升到墩柱頂，從上到下依次進(jìn)行清理，對(duì)涂層表面附著較為牢固的污垢，如混凝土、存放受壓點(diǎn)木削雜質(zhì)等，可以使用鏟刀或榔頭采用機(jī)械的方法清除。點(diǎn)狀混凝土和附著木削用鏟刀斜鏟直接清除，塊狀混凝土附著很牢固，使用榔頭對(duì)其邊緣輕輕敲擊，使其破碎清除，局部殘余混凝土使用鏟刀徹底清除，但對(duì)于分布密集的點(diǎn)狀混凝土漿液采用砂輪機(jī)裝配磨光片清除[2]。

3.1.4 油漆刷涂

油漆刷涂時(shí)需保證施工區(qū)域空氣相對(duì)濕度小于85%，溫度在 5～38℃，確保鋼材表面溫度比露點(diǎn)大3℃。配制涂裝油漆的基料、固化劑、稀釋劑需要按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配制，配制時(shí)需用電動(dòng)攪拌器攪拌12～15min。刷漆時(shí)應(yīng)注意多沾短刷，刷漆后，應(yīng)等第一遍干后再涂刷第二遍。第二遍涂刷的方向應(yīng)與第一遍涂刷方向垂直，確保涂漆均勻。

3.1.5 橫撐水平連接桿防腐

對(duì)于水平連接桿部分，需要采用木板或者竹跳板在橫撐上搭設(shè)工作平臺(tái)，從遠(yuǎn)及近進(jìn)行連接桿表面處理及油漆刷涂，處理及油漆刷涂方式同墩柱。

3.2 主梁防腐

3.2.1 工序流程

主梁防腐工序流程包括：工作平臺(tái)搭設(shè)，表面預(yù)處理及清洗，破損修補(bǔ)，油漆噴涂。具體工序見圖4主梁防腐工序流程圖。

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圖4 主梁防腐工序流程圖

3.2.2 工作平臺(tái)搭設(shè)

采用鋼管和竹跳板，先使用加工好的抱箍安裝在主梁斜腹桿上，抱箍與斜腹桿之間墊一層橡膠，避免抱箍受力損傷斜腹桿油漆涂層[3]。然后將鋼管與抱箍通過(guò)扣件連接牢固，接著使用鋼管橫向間隔1m通過(guò)扣件與縱向鋼管連接，鋼管的長(zhǎng)度要保證平臺(tái)搭設(shè)完成后人員能方便地對(duì)缺陷面進(jìn)行處理。鋼管搭設(shè)完成后每根橫向鋼管均要用尼龍繩與斜腹桿連接，尼龍繩與斜腹桿應(yīng)保持垂直，以便其上下滑動(dòng)。然后除檢修通道正上方外滿鋪竹跳板，竹跳板在縱向位置搭接20cm，搭接處用鐵絲捆綁牢固，竹跳板與橫向鋼管交接的部位全部用鐵絲進(jìn)行捆綁牢固，檢修通道上方未鋪竹跳板的鋼管間隙可以方便人員隨時(shí)上下。平臺(tái)搭設(shè)完成后，為保證人員作業(yè)安全，每隔40cm設(shè)置安全繩一根，安全繩兩頭固定在檢修通道腳踏板上，中間通過(guò)單幅主梁的水平橫聯(lián)，保證安全繩在工人腰部以上，并用緊繩器拉緊。工人作業(yè)時(shí)使用5m安全帶，確保作業(yè)安全。

對(duì)主梁平臺(tái)以下主梁以上的部分，人員直接站在檢修通道上即可，不需要搭設(shè)平臺(tái)。對(duì)主梁下弦管進(jìn)行防腐，焊接小型的掛籠，直接掛在檢修通道上作為檢修平臺(tái)，一段一段地對(duì)主梁進(jìn)行防腐[4]。

3.2.3 表面處理

主梁下弦桿因主梁拖拉而損壞的涂層需要進(jìn)行修補(bǔ)處理，下弦桿下面因拖拉表面附著的油污，可以使用6Mpa高壓水直接沖洗，由于油污附著比較厚，沖洗至涂層表面附著一層油膜為止，在清理大部分油污的同時(shí)需對(duì)整個(gè)涂層表面進(jìn)行逐次沖洗。清洗完成后用砂輪機(jī)將松動(dòng)的涂層全部打磨掉，如果鋁層已打磨掉，必須將鋼結(jié)構(gòu)本體打磨出St3.0級(jí)。

3.2.4 破損修補(bǔ)

對(duì)破損的部位按照120μm環(huán)氧富鋅底漆兩道，25μm環(huán)氧封閉底漆一道，80μm環(huán)氧中間漆兩道，80μm面漆兩道的順序進(jìn)行涂刷。如果只是打磨掉了油漆層，則按照底漆一道、中間漆兩道、面漆兩道的順序進(jìn)行涂刷。主梁其他部位的處理按照墩柱一樣的清理方法進(jìn)行，破損部位的修補(bǔ)嚴(yán)格按照涂層修補(bǔ)方案進(jìn)行。

3.2.5 油漆涂刷

主梁的油漆刷涂施工方法與墩柱相同，這里就不再贅述，油漆刷涂過(guò)程中要注意環(huán)境溫度和濕度的變化，當(dāng)環(huán)境條件滿足不了施工要求時(shí)，應(yīng)停止油漆的施工作業(yè)。

3.2.6 主梁橫聯(lián)防腐

主梁橫聯(lián)防腐工作平臺(tái)搭設(shè)同樣采用鋼管和竹跳板進(jìn)行，利用下橫聯(lián)管為受力點(diǎn)，先將鋼管水平放置在橫聯(lián)管上進(jìn)行固定，然后按照搭設(shè)模板支架一樣，逐步完成整個(gè)支架平臺(tái)骨架搭設(shè)，鋼管骨架要能滿足橫聯(lián)各個(gè)部位的防腐要求，鋼管骨架搭設(shè)完成后滿鋪竹跳板，并與鋼管進(jìn)行固定，人員在竹跳板上按照防腐工序?qū)M聯(lián)進(jìn)行防腐處理，防腐的施工方法同墩柱防腐[5]。防腐完成后，從上到下，從左到右依次拆除鋼管在支架，邊拆除邊對(duì)支架鋼管與橫聯(lián)鋼管接觸的防腐死角進(jìn)行防腐處理。

4 結(jié)語(yǔ)

文章介紹了干海子大橋成橋后面漆施工，簡(jiǎn)述了該橋最后一道面漆施工選擇的作業(yè)平臺(tái)，并對(duì)各施工部位的施工方法進(jìn)行了詳解。選擇合理的施工順序和合理的施工工藝對(duì)實(shí)現(xiàn)面漆施工起到至關(guān)重要的作用，為順利開展全橋的施工起到了積極作用。

【參考文獻(xiàn)】

【1】吳永華， 郭舉富， 甘露，等. 輸電桿塔帶銹防腐涂料涂刷工藝研究[J]. 廣東化工， 2018（11）：33.

【2】劉平國(guó). 防腐防火涂料施工技術(shù)在商住樓工程中的應(yīng)用[J]. 河南建材， 2014（2）：148-150.

【3】王志峰. 高架站弧形變截面箱梁鋼結(jié)構(gòu)雨篷施工技術(shù)[J]. 山西建筑， 2015（11）：94-96.

【4】徐仁華. 雅安干海子特大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐施工技術(shù)[J]. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)， 2010（4）：150-151.

【5】盧媛媛， 劉金華. 鋅-鋁長(zhǎng)效防腐涂層在核電乏燃料貯存罐中的應(yīng)用[J]. 四川化工， 2010（1）：31-34.