潘曙光

指尖的奧秘 奧迪MMI系列

以屏幕代替按鍵

以新一代奧迪A6的MMI系統(tǒng)為例，它由全液晶儀表盤(pán)、中控臺(tái)上方的兩塊顯示屏組成，即所謂的“三屏交互”科技，最明顯的特點(diǎn)就是把大部分傳統(tǒng)物理按鍵取代。位于中控臺(tái)的10.1英寸TFT顯示屏可以說(shuō)是整個(gè)MMI系統(tǒng)的核心，除了傳統(tǒng)的顯示車(chē)輛信息、導(dǎo)航和娛樂(lè)等功能，還能提供豐富的個(gè)性化選項(xiàng)，各個(gè)功能圖標(biāo)可以像手機(jī)APP那樣隨意拖動(dòng)，按照用戶(hù)的使用習(xí)慣來(lái)排布。而下方的8.6英寸屏幕最主要負(fù)責(zé)控制空調(diào)、座椅等常用功能，還支持手寫(xiě)輸入，可以成為上方屏幕的“鍵盤(pán)”。例如，當(dāng)駕駛員需要在導(dǎo)航中輸入目的地時(shí)，可以在8.6英寸屏幕上通過(guò)手寫(xiě)或鍵盤(pán)輸入，這就是中控兩塊屏幕最直接的交互。

我們認(rèn)為，奧迪這套MMI系統(tǒng)最值得贊揚(yáng)的是屏幕觸控時(shí)的反饋。大屏幕固然是好，但和物理按鍵相比的一大硬傷就是缺乏輸入后的反饋，不利于駕駛員進(jìn)行盲操作，間接地影響行車(chē)安全性。而這兩塊支持觸控的屏幕除了界面清晰細(xì)膩、反應(yīng)迅速之外，每次觸碰后都會(huì)以輕微的震動(dòng)向指尖反饋，代表車(chē)機(jī)已經(jīng)收到了命令，這樣就在一定程度上彌補(bǔ)了觸控屏在盲操作方面的不足。那塊12.3英寸全液晶儀表盤(pán)則是奧迪科技感的最佳體現(xiàn)之一，屏幕分辨率為1440x540，使用NVIDIA（英偉達(dá)）推出的Tegra視覺(jué)計(jì)算模塊并內(nèi)置四核Tegra 3處理器，所以屏幕不但畫(huà)質(zhì)精美，每一次變化都十分流暢。

功能多樣且顯示清晰

由于整個(gè)儀表盤(pán)就是一塊屏幕，因此理論上可以變成任何你想要的形狀，奧迪本身已提供了多種樣式的設(shè)計(jì)。如果你更習(xí)慣傳統(tǒng)指針儀表盤(pán)的布局，可以使用默認(rèn)的樣式;如果你想最直觀地看到導(dǎo)航路線(xiàn)，可以在中控屏幕上設(shè)定好目的地后，將整個(gè)儀表盤(pán)切換成導(dǎo)航模式，此時(shí)屏幕基本上就是一塊12.3英寸的大地圖，再也不怕走錯(cuò)路了。當(dāng)然，使用方向盤(pán)上的按鈕，儀表盤(pán)還可以顯示娛樂(lè)、電話(huà)、車(chē)輛狀態(tài)等信息。

就是憑借奧迪這套先進(jìn)MMI系統(tǒng)，很多人都大贊奧迪車(chē)的內(nèi)飾充滿(mǎn)科技感，看上去比奔馳、寶馬先進(jìn)不少！

歷史“悠久”、名聲在外 別克eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)

你可能沒(méi)買(mǎi)過(guò)通用的車(chē)型，但你一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)通用產(chǎn)品所搭載的車(chē)載系統(tǒng)-OnStar安吉星！1995年通用（GM）、EDS公司、休斯電氣各施所長(zhǎng)共同開(kāi)發(fā)了OnStar安吉星系統(tǒng)，主要為汽車(chē)提供道路導(dǎo)航、通訊等聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，在當(dāng)時(shí)，這是最優(yōu)秀的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之一，我們現(xiàn)在所熟知的通用車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)也正是由它演變而來(lái)！

而包括上汽通用別克VELITE 6等車(chē)配備的eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)，正是通用最新一代人機(jī)互動(dòng)與科技網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)結(jié)晶！

不一樣的互聯(lián)

別克在VELITE 6所搭載的eConnect 2.O互聯(lián)系統(tǒng)上提供了全新升級(jí)的Super ID個(gè)人賬號(hào)功能，可以支持微信、高德導(dǎo)航、網(wǎng)易云音樂(lè)和考拉FM等賬戶(hù)的聯(lián)合登錄，這樣就能實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)用戶(hù)數(shù)據(jù)共享，提升了車(chē)載系統(tǒng)的使用便利性，并可以根據(jù)個(gè)人喜好實(shí)現(xiàn)“千人千面”智能推送。同時(shí)，它還具備了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，可對(duì)OnStar安吉星模塊和車(chē)機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行在線(xiàn)更新、安裝，免去了車(chē)主為車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)而前往4S店或另辟蹊徑“自行解決”的煩惱。

作為“傳統(tǒng)”車(chē)企，別克的用車(chē)?yán)砟畈⒉弧皞鹘y(tǒng)”，VELITE 6還配備了虛擬鑰匙功能，可以通過(guò)授權(quán)的安吉星/iBuick手機(jī)APP進(jìn)入并肩動(dòng)車(chē)輛，讓“出門(mén)不帶車(chē)鑰匙”、遠(yuǎn)程共享車(chē)輛成為現(xiàn)實(shí)，同時(shí)還能通過(guò)手機(jī)端向車(chē)機(jī)端發(fā)送音樂(lè)和地址并完成接駕、組隊(duì)出行等功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛分享和更好的社交體驗(yàn)。

更便捷、更舒適

聊完車(chē)與物，接下來(lái)就是說(shuō)一說(shuō)車(chē)與人了，而在這里不得不提的就是時(shí)下最流行語(yǔ)音控制系統(tǒng)了。不同于大部分車(chē)機(jī)搭載的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，別克將eConnect 2.0的語(yǔ)音控制系統(tǒng)的關(guān)鍵詞分別儲(chǔ)存在了云端與本地端，可以實(shí)現(xiàn)在沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)的狀況下進(jìn)行高優(yōu)先級(jí)語(yǔ)音控制，比如控制遠(yuǎn)近光燈、空調(diào)調(diào)節(jié)等等，而當(dāng)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)時(shí)則可以實(shí)現(xiàn)更多諸如查詢(xún)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況等功能，有效避免在進(jìn)入無(wú)網(wǎng)絡(luò)狀況下語(yǔ)音控制系統(tǒng)成為擺設(shè)的尷尬場(chǎng)景。

作為已經(jīng)發(fā)展20多年的“元老級(jí)”車(chē)載交互系統(tǒng)，通用或者說(shuō)別克這套eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)可以說(shuō)完美的跟上了時(shí)代的步伐，其功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止以上所說(shuō)，在其他的車(chē)型上，別克eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)其實(shí)還包括了Boss音響、ANC主動(dòng)降噪等功能，為車(chē)內(nèi)人員提供更舒適的乘車(chē)環(huán)境。

作為非豪華品牌別克一直以親民的價(jià)格示人，而這套eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)可以讓更多的人擁有更加便捷、舒適的用車(chē)體驗(yàn)，難道還不能夠成為它入選年度三大人機(jī)交互系統(tǒng)之一的理由么？

懂得聽(tīng)你與看你 WEY暫享互聯(lián)系統(tǒng)

從哈曼寫(xiě)回WEY

你或許以為，我們既然是選車(chē)載人機(jī)系統(tǒng)，那一定是先說(shuō)車(chē)再說(shuō)系統(tǒng)。但很抱歉！筆者并不打算如此下筆，因?yàn)樵缭诮佑|WEY品牌的產(chǎn)品之前，我就已經(jīng)在與全球最大的車(chē)載影音娛樂(lè)系統(tǒng)、互聯(lián)系統(tǒng)……等軟、硬件與技術(shù)供應(yīng)商哈曼（Harman）集團(tuán)保持密切聯(lián)系，并且很早就在他們家的秘密“實(shí)驗(yàn)基地”里發(fā)現(xiàn)藏有來(lái)白長(zhǎng)城汽車(chē)的某款產(chǎn)品……是的！長(zhǎng)城正是最早一批與哈曼開(kāi)展合作的自主品牌車(chē)廠(chǎng)之一，長(zhǎng)城旗下的“最高指標(biāo)”——WEY，自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)用上哈曼提供的人機(jī)系統(tǒng)！

對(duì)于哈曼的車(chē)載系統(tǒng)我是熟悉的，但沒(méi)想到當(dāng)我實(shí)際在WEY VV5身上接觸到其智享互聯(lián)系統(tǒng)，還是覺(jué)得哈曼有為WEY開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬的操作模式，為車(chē)型提供了細(xì)心調(diào)校，是故它操作起來(lái)反應(yīng)迅速，而且雖然功能強(qiáng)大，但界面層級(jí)布局合理、控制邏輯清晰易懂，很有出白大廠(chǎng)的氣度風(fēng)范。

盡到提醒的職責(zé)

實(shí)際操作，語(yǔ)音控制、線(xiàn)上音樂(lè)與視頻、高德3.0在線(xiàn)導(dǎo)航、多種手機(jī)互聯(lián)模式、APP車(chē)輛遠(yuǎn)程功能控制與監(jiān)控……這些或許在當(dāng)下的車(chē)市里已經(jīng)是人有我有，不值一提。但難得的是，這套系統(tǒng)還結(jié)合了人臉識(shí)別以及情緒感知邏輯，能夠透過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛?cè)氲拿娌啃蛻B(tài)，如果發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w低落，系統(tǒng)便會(huì)智能提出播放歡快歌曲，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、調(diào)控車(chē)內(nèi)燈光……的建議或動(dòng)作;如果發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)笋{車(chē)時(shí)出現(xiàn)眼皮眨動(dòng)次數(shù)增多……等疲勞生理反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)提出預(yù)警，提醒駕駛?cè)俗⒁獍踩蚴切菹⒃偕下贰?p>

更有哈曼的當(dāng)家技術(shù)

這套WEY智享互聯(lián)系統(tǒng)除了聰明以外，更獨(dú)一無(wú)二的價(jià)值還在于它有哈曼旗下Infinity品牌音響系統(tǒng)（不過(guò)只配備在VV5高端車(chē)型或VV7部份車(chē)型上），或是像更高一級(jí)的VV7車(chē)上還配有哈曼的主動(dòng)反相聲波降噪技術(shù)，能讓車(chē)內(nèi)有更舒適怡人的環(huán)境。

以往大多只出現(xiàn)在合資或進(jìn)口品牌中、高端車(chē)型上的功能與人機(jī)界面，在技術(shù)與成本突破之后，如今也出現(xiàn)在白主品牌車(chē)型上，而且有越來(lái)越普及的態(tài)勢(shì)，這不啻是消費(fèi)者的福音。而在這段發(fā)展史中，長(zhǎng)城與哈曼的合作，無(wú)疑是該被記上一筆的！