梁昊光

（北京第二外國語學(xué)院中國“一帶一路”戰(zhàn)略研究院，北京 100024）

一、引 言

如果說改革開放是中國發(fā)展開放型經(jīng)濟的1.0 階段，“一帶一路”建設(shè)與合作則是推動中國全面開放新格局形成的2.0 階段，是中國改革開放再出發(fā)的新起點，更是中國與世界命運相通的新機遇。1978年，中國做出了改革開放的偉大抉擇，可以說，改革開放是扭轉(zhuǎn)中國命運的關(guān)鍵抉擇，是中國發(fā)展開放型經(jīng)濟的1.0 時代。接著，2013年，中國提出了“一帶一路”倡議，對內(nèi)肩負起中國經(jīng)濟全面開放的使命，以應(yīng)對整個社會發(fā)展的“高原效應(yīng)”和促使西部地區(qū)成為開放前沿區(qū)；對外承擔(dān)完善全球治理體系的國際責(zé)任，以驅(qū)散“逆全球化”思潮的陰霾、構(gòu)建以“合作共贏”為核心的新型國際關(guān)系與打造人類命運共同體。概言之，“一帶一路”建設(shè)與合作為推動中國全面開放新格局的形成創(chuàng)造了新機遇，中國已邁入發(fā)展開放型經(jīng)濟的2.0 時代。2.0 時代相較于1.0 時代，側(cè)重于將“中國的轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜绲摹?，即將中國改革開放的發(fā)展經(jīng)驗與現(xiàn)代技術(shù)傳播到國外[1]（P6），而 1.0 時代側(cè)重于將“世界的轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊摹?，即將國外先進的管理經(jīng)驗與科學(xué)技術(shù)引進到中國，其中唯一不變的是中國全面開放的堅定決心與實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢的強大信念，變的是“一帶一路”建設(shè)與合作促使中國與世界的聯(lián)系日益緊密。中國與世界的良性互動，得益于在深刻把握中國國情與世界發(fā)展基礎(chǔ)上選擇的中國道路、中國模式與中國方案。

中國道路決定中國命運。中國道路即中國特色社會主義發(fā)展道路的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個重要階段。第一，中國道路在中國共產(chǎn)黨篳路藍縷的革命史中展開。舊民主主義革命與新民主主義革命為探索中國道路拉開大幕[2]；第二，中國道路在思想路線的撥亂反正與開拓創(chuàng)新中生成?；仡欀袊缆菲D難開創(chuàng)的探索歷程，一場關(guān)于真理標準問題的全國討論、一篇葉解放思想，實事求是，團結(jié)一致向前看曳的重要講話、黨的十二大至十五大四次代表大會不僅開辟出一條有中國特色的社會主義道路，而且形成了一套系統(tǒng)的有中國特色的社會主義理論，基本完成了中國改革與發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃；第三，中國道路在改革開放的正確抉擇與現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進中發(fā)展。堅定不移地走中國特色社會主義道路與堅持改革開放成為黨的十六大至十八大代表大會全面建設(shè)小康社會的奮斗目標與基本要求，也是當(dāng)代中國發(fā)展進步不變的法寶；第四，中國道路在對外開放與“一帶一路”建設(shè)與合作的同頻共振中走向世界。在世界多極化不可逆轉(zhuǎn)、經(jīng)濟全球化深入發(fā)展、科技革命加速推進的世界大勢之下[3]，中國特色社會主義伴隨著黨的十九大的召開走進新時代，這要求以全球視“思考中國的可持續(xù)發(fā)展問題，共建“一帶一路”應(yīng)運而生，將中國與世界的命運緊密相連。

中國模式推動中國崛起。關(guān)于中國模式問題的國外探討源自于美國學(xué)者喬舒亞窯庫伯窯雷默提出的“北京共識”[4]（P4），“北京共識”提出后，中國模式迅速成為國際社會關(guān)注的熱點。一般而言，國內(nèi)外對中國模式的解讀聚焦于 “是否存在中國模式”，除此之外，與國內(nèi)部分學(xué)者持“中國模式未定論”[4]（P5）相比，國外一些有敏銳觀察力的官員與學(xué)者，如俄羅斯科學(xué)院院士季塔連科、諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者斯蒂格利茨等十分關(guān)注中國模式對世界的影響[4]（P7）。毋庸置疑，中國模式是客觀存在的，因為它是對中國自身發(fā)展邏輯的提煉總結(jié)，是立足國情對中國特色社會主義實踐的理論凝結(jié)[5]，是中國改革開放政策的產(chǎn)物[6]。從中國模式的內(nèi)涵來看，其核心是中國特有的政治經(jīng)濟模式，即混合經(jīng)濟模式與行政過程開放化的政策模式[7]。筆者認為，我們應(yīng)基于歷史看待中國模式，并跳出歷史創(chuàng)新中國模式，具體體現(xiàn)在院第一，中國模式不是取代任何模式，而是立足國情適合自身發(fā)展的模式，即它是復(fù)雜客觀的國內(nèi)外環(huán)境與決策者主觀意愿互動的結(jié)果[8]；第二，中國模式不是一成不變的，而是與時俱進的，即不斷改進中國模式，以深化國際社會對中國模式的客觀認知；第三，中國模式不是封閉的，而是開放的，即新時代應(yīng)以開放的心態(tài)向世界傳播中國發(fā)展經(jīng)驗，與世界開展可持續(xù)的良性互動，如“南南合作”、“金磚合作”、“16+1 合作”、“中國-東盟合作”、“一帶一路”建設(shè)與合作等機制化聯(lián)系便是中國與世界良性互動的產(chǎn)物。

中國方案影響世界命運。所謂“中國方案”是指中國在全球政治經(jīng)濟治理中提出的一系列觀點和方法，是中國 “對全球治理和經(jīng)濟發(fā)展的新態(tài)度”[9]。面對世界多極化、經(jīng)濟全球化與科技革命的時代大勢，蘊含中國智慧的“一帶一路”建設(shè)與合作正當(dāng)其時?！耙粠б宦贰背h這一中國方案在國際社會正式提出并廣受世界認同，這與踐行中國特色社會主義道路與全面開放政策不無關(guān)系，更與中國促進世界和平發(fā)展的理想緊密相關(guān)。中國素有“天下情懷”，從“天下大同”到“和諧世界”再到“人類命運共同體”，均是中國適時提出的對“天下情懷”的精準表達，當(dāng)前的“一帶一路”建設(shè)與合作便是實現(xiàn)中國“天下情懷”的跨國工程。概言之，中國方案以“一帶一路”建設(shè)與合作為重要抓手，以東亞和中國周邊地區(qū)為合作重點區(qū)域，著眼于全球看待中國發(fā)展，旨在推動全球治理機制向著更加公正合理方向發(fā)展[10]。自2013年習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議以來，改革開放與“一帶一路”建設(shè)同頻共振，中國方案深刻影響著世界，中國與世界的關(guān)系發(fā)生著重大變化。

可以看出，“一帶一路”一端連著兩千多年的絲綢之路歷史，另一端連著世界和平發(fā)展的美好未來，換言之，“一帶一路”一端連著中國，另一端連著世界。以此為邏輯，“一帶一路”遵循的是再造中國和再造世界的雙重邏輯[11]。鑒于此，本文旨在理清“一帶一路”建設(shè)與合作的內(nèi)在邏輯，明晰“一帶一路”的全球定位，探求“一帶一路”建設(shè)與合作的理論依據(jù)，在此基礎(chǔ)上，從“一帶一路”國家的硬件要素與軟件支撐兩方面梳理在全球經(jīng)濟開放格局中中國與世界的連通性，并以新時代思維思考中國與世界發(fā)展的命運。

二、“一帶一路”建設(shè)與合作的內(nèi)在邏輯

（一）“一帶一路”建設(shè)與合作符合歷史選擇

“一帶一路”生成發(fā)展于絲綢之路的歷史選擇，“絲綢之路”一詞首次出現(xiàn)在德國地理學(xué)家李希霍芬所著的葉中國曳，經(jīng)由瑞典探險家斯文窯赫定、匈牙利探險家斯坦因、法國東方學(xué)家伯希和等人對絲綢之路沿線大規(guī)模的考古探險考察得以豐富[12]。總體來看，“一帶一路”是絲綢之路時空演替的產(chǎn)物。第一，絲綢之路始于貿(mào)易，大約在公元前5世紀成為中西方的貿(mào)易通道。這可從周穆王以絲絹、黃金、白銀等換來沿途各游牧部落的駱駝、良馬、玉器等西巡經(jīng)歷中得以體現(xiàn)。先秦與春秋戰(zhàn)國時期，中西方的紡織品貿(mào)易逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位；第二，絲綢之路的開拓發(fā)展與當(dāng)時統(tǒng)治者的政治主張不無關(guān)系。張騫兩次出使西域先后是為實現(xiàn)漢武帝聯(lián)合大月氏夾擊匈奴的戰(zhàn)略計劃和聯(lián)系西域各國通商的計劃，班超再通西域是為打通中原與西域的聯(lián)系，由此，絲綢之路東段、中段、西段正式形成。進入隋唐時期，隋煬帝派遣裴矩負責(zé)中原與西域的貿(mào)易與交流等事宜，加上隋煬帝多次西巡，絲路貿(mào)易變得暢通無阻。特別地，海上絲綢之路的繁榮發(fā)展得益于唐朝極具包容性的文化，河西走廊在中西方貿(mào)易與交流中扮演重要角色；第三，絲綢之路的衰落源自于當(dāng)時政治經(jīng)濟中心的轉(zhuǎn)移與海上絲路貿(mào)易對陸上絲路貿(mào)易的取代[13]；第四，進入21世紀以后，面對中國全面開放經(jīng)濟新格局的不斷推進與經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，共建“一帶一路”符合絲路沿線國家共同發(fā)展的愿望。

（二）“一帶一路”建設(shè)與合作符合現(xiàn)實需要

從國內(nèi)來看，共建“一帶一路”是適應(yīng)中國經(jīng)濟發(fā)展需求、平衡國內(nèi)區(qū)域發(fā)展與勇?lián)蛑卫碡?zé)任的關(guān)鍵舉措。具體表現(xiàn)在：第一，改革開放以來，中國的經(jīng)濟發(fā)展成就巨大，與高收入國家的差距呈縮小趨勢，根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)（如圖1），中國的人均國民總收入已由1978年的200 美元提高至2016年的8 250 美元，國民面臨跨越“中等收入陷阱”的挑戰(zhàn)，必須實現(xiàn)從高速度向高質(zhì)量經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。第二，根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)（如圖2），1978年以來中國農(nóng)村與城鎮(zhèn)人口呈“X”變化態(tài)勢，中國城鎮(zhèn)化的快速推進有利于提升勞動力質(zhì)量與拉動經(jīng)濟增長，但是面對近年來勞動力人口數(shù)量增長平緩甚至呈下降趨勢的局面，“劉易斯拐點”對中國經(jīng)濟增長動能的影響不容忽視，因為人口紅利是一個中高收入階段國家經(jīng)濟增長的影響因素[14]。第三，面對“東高西低”的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局，共建“一帶一路”強調(diào)提高面向西北的中亞、西亞乃至歐洲的對外開放水平，帶動產(chǎn)業(yè)、資金等資源流向中西部地區(qū)，由此開拓中西部地區(qū)新的市場空間，破解“黑河-騰沖線”難題。第四，中國作為世界上最大發(fā)展中國家，有能力、有信心、有義務(wù)為完善全球治理體系貢獻中國經(jīng)驗和中國智慧。

圖1 1978～2016年中國與高收入國家的人均國民總收入（現(xiàn)價美元）

圖2 1978～2016年中國農(nóng)村、城鎮(zhèn)與勞動力人口的變化

從國際來看，“一帶一路”倡議是大發(fā)展大變革大調(diào)整時代下解決全球治理問題的創(chuàng)新舉措。第一，世界多極化不可逆轉(zhuǎn)，經(jīng)濟全球化深入發(fā)展，文化多樣化加速推進，在和平與發(fā)展的時代主題下，各國人民都擁有一個世界持久和平、共同發(fā)展的繁榮夢。第二，“一帶一路”建設(shè)與合作是中國主動成為跨越“修昔底德陷阱”的國際經(jīng)濟合作新平臺，與以往合作平臺不同的是，這一平臺基于中國經(jīng)濟性質(zhì)和發(fā)展階段以及特殊的國際經(jīng)濟背景提出，具有歷史必然性。第三，國際社會用“新平庸”一詞來描述全球經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)況和未來數(shù)年的增長前景[15]（P35）。當(dāng)前，經(jīng)濟全球化與“逆全球化”并行，世界經(jīng)濟增長缺乏動力，國際經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，全球治理體系失衡，和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字嚴峻，共建“一帶一路”把準世界經(jīng)濟發(fā)展命脈，正視嚴峻的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，聚焦于完善全球治理體系，推動經(jīng)濟全球化進程，促成新的全球經(jīng)濟開放格局。據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)顯示（如圖3），40年來，全球經(jīng)濟增長起伏較大，2012~2016年的GDP 增長率分別達到2.4461%、2.6326%、2.8639%、2.8309%、2.4871%，這種全球經(jīng)濟增長疲軟導(dǎo)致諸多國家出現(xiàn)國際收支惡化、經(jīng)濟增長停滯甚至倒退等現(xiàn)象[16]。對此，以美國為首的部分發(fā)達國家將現(xiàn)實挑戰(zhàn)歸咎于經(jīng)濟全球化的發(fā)展。TTP、TIPP 等排他組織出現(xiàn)與英國脫歐等事實便很好地說明了全球范圍內(nèi) “逆全球化”浪潮抬頭。中國以前瞻性和開放性的思維主動與世界經(jīng)濟深度融合，指出“互聯(lián)互通”才是提高經(jīng)濟增長動力的關(guān)鍵，并提議對國際規(guī)則和標準進行有益補充與完善，孕育更加公平的國際規(guī)則，助力完善全球經(jīng)濟治理體系。

圖3 1978～2016年世界 GDP 變化情況

三、“一帶一路”建設(shè)與合作的全球定位

在國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展要求與國際經(jīng)濟秩序變革的時代背景下，“一帶一路”建設(shè)與合作恰逢其時。中國特色社會主義進入新時代，中國與世界的關(guān)系也隨之邁入新時代，正如習(xí)近平總書記所說“中國的發(fā)展是世界的機遇”。伴隨著中國成為第二大世界經(jīng)濟體并呈現(xiàn)不斷上升態(tài)勢，中國實際上已成為全球經(jīng)濟增長和金融創(chuàng)新的重要引擎。特別地，“一帶一路”建設(shè)與合作以人類命運共同體理念將中國與世界聯(lián)系得更為緊密，中國的前途命運與世界的前途命運共為一體，引領(lǐng)經(jīng)濟全球化進入新時代。作為當(dāng)今世界規(guī)模最大、影響力最大、最受歡迎的國際公共產(chǎn)品，“一帶一路”建設(shè)與合作抓住“中國夢”與“世界夢”息息相通的本質(zhì)[17]（P21），以人類命運共同體思想為理念指引，推動建立一個和平、安全、開放、繁榮、美麗的世界。

“共同體”一詞雖非中國首創(chuàng)，但人類命運共同體核心內(nèi)涵的系統(tǒng)闡述與時代價值的全面升華是以習(xí)近平總書記為核心的黨中央在吸收中華優(yōu)秀傳統(tǒng)“和”文化精髓、保持馬克思主義“共同體”思想本色、繼承新中國外交思想精華與遵循當(dāng)代全球治理理念的基礎(chǔ)上開拓創(chuàng)新的理論成果。第一，回溯歷史，關(guān)于“共同體”理念的探討和實踐早在古希臘便已開展，古希臘的城邦共同體、基督教的神的共同體、世俗國家的王的共同體、文藝復(fù)興時期的市民共同體以及啟蒙運動以來的契約共同體便是西方社會在共同體實踐上最好的歷史證明[17]（P19）。關(guān)于“共同體”思想的探討也隨共同體實踐的綿延不斷而向前推進，霍布斯從社會契約的角度提出有絕對權(quán)力的“人造共同體”，為避免無限權(quán)力的濫用，洛克提出“安全和秩序共同體”，孟德斯鳩和盧梭則進一步從法和人民公意的角度探究最好的共同體。鑒于自由和平等是共同體實踐的重要內(nèi)容，托克維爾指出強大的政治機構(gòu)是實現(xiàn)自由和平等的重要條件，康德則進一步豐富“共同體”理念，對“知識共同體”、“科學(xué)共同體”、“倫理共同體”等概念進行探討；黑格爾倡導(dǎo)構(gòu)建“國家決定市民社會”；“邏輯下的共同體很快被馬克思顛覆”[18]，馬克思在 葉1844年經(jīng)濟學(xué)哲學(xué)手稿曳、葉1857要1858年經(jīng)濟學(xué)手稿曳、葉政治經(jīng)濟學(xué)批判曳中對理想的“共同體”形式與演進進行探索，并設(shè)想了共產(chǎn)主義社會這一理想的“共同體”形式[17]（P15）。第二，立足現(xiàn)在，人類命運共同體理念是對新中國成立以來中國外交思想的創(chuàng)新性發(fā)展，毛澤東、周恩來、鄧小平主張的和平共處原則與和平發(fā)展道路、江澤民闡述的國際政治經(jīng)濟新秩序、胡錦濤倡導(dǎo)的“和諧世界”理念均是人類命運共同體理念的思想基礎(chǔ)[17]（P16）。第三，展望未來，共建“一帶一路”是中國與世界良性互動的重要紐帶，這與人類命運共同體理念的核心內(nèi)涵完美契合。

以此為邏輯，世界本是通的[1]（P9），“一帶一路”建設(shè)與合作則是重新定義中國與世界關(guān)系的中國方案，是“中國夢”與“世界夢”連通的國際合作平臺，是人類命運共同體理念的重要實踐，這便是共建“一帶一路”的全球定位。換言之，共建“一帶一路”一方面能夠深刻反映中國與世界良性互動的變遷，“把中國的變成世界的”便是對中國與世界關(guān)系的簡練表達[1]（P6），借由“一帶一路”建設(shè)與合作這個國際合作平臺將中國的脫貧致富經(jīng)驗傳播到沿線發(fā)展中國家，使更多發(fā)展中國家參與到全球治理體系的建設(shè)中；另一方面，共建“一帶一路”能夠彰顯中國全面開放的世界意義，“窮則變，變則通，通則久”便是最恰當(dāng)?shù)谋硎鯷1]（P11），即以改革開放之“變”、“一帶一路”之“五通”、“人類命運共同體”之理念引領(lǐng)全面開放新格局的形成。

四、“一帶一路”建設(shè)與合作的學(xué)理支撐

當(dāng)前，要推動共建“一帶一路”實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須利用跨學(xué)科思維，為“一帶一路”建設(shè)與合作提供堅實的學(xué)理支撐，不斷朝著人類命運共同體的方向邁進。筆者認為，把握馬克思世界歷史理論并以此角度切入，對共建“一帶一路”與構(gòu)建人類命運共同體意義重大；同時，習(xí)近平總書記明確指出共建“一帶一路”是經(jīng)濟合作倡議，主要聚焦于基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通與國際產(chǎn)能合作[15]（P36），因此，從經(jīng)濟發(fā)展與國際關(guān)系兩個視角切入研究極為必要。

（一）馬克思世界歷史理論

1.“一帶一路”建設(shè)與合作的馬克思主義（源

眾所周知，共建“一帶一路”源自于古絲綢之路，但是，共建“一帶一路”與馬克思主義的歷史（源卻鮮為人知。事實上，馬克思、恩格斯不僅多次從中國的歷史問題、未來走向等角度論述過中國，而且前瞻性地預(yù)言 “假設(shè)中國能夠通過革命實現(xiàn)復(fù)興，那么可以預(yù)見，中國將在未來的社會經(jīng)濟發(fā)展中重新恢復(fù)其大陸貿(mào)易，并且還會將大陸貿(mào)易與海洋貿(mào)易相結(jié)合”，這可以視作中國“一帶一路”建設(shè)的馬克思主義理論（源。馬克思、恩格斯對中國未來走向的深刻預(yù)見與其對中國歷史問題的科學(xué)分析不無關(guān)系，“從17世紀初，亞洲，特別是中國和印度，對歐洲和美洲的金銀市場一直起著嚴重的影響”[19]。進入19世紀后，以英國為代表的西方國家的相繼入侵瓦解了中國社會原先的閉關(guān)鎖國狀態(tài)以及 “那個依靠小農(nóng)作業(yè)與家庭作業(yè)相結(jié)合而存在的中國社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)”[20]，西方新思想的影響迫使中國命運與世界命運開始連接起來，正如馬克思利用黑格爾的 “兩極相連”規(guī)律所闡明的，如果世界歷史的一端是西方，那么另一端便是中國，中國在很大程度上決定了西方世界和人類世界未來的命運。由此，共建“一帶一路”與馬克思主義緊密聯(lián)系起來。

2.人類命運共同體理念與世界歷史理論的新發(fā)展

當(dāng)前，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化的深入發(fā)展以及新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的加速推進促使人類社會走進世界歷史時代，而這一時代主題便是構(gòu)建人類命運共同體[21]（P39）。人類命運共同體理念繼承和發(fā)展了馬克思世界歷史理論，馬克思世界歷史理論是對黑格爾世界歷史思想的批判性繼承和創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化。結(jié)合唯物主義歷史觀，馬克思從葉克羅茨納赫筆記曳、葉德意志意識形態(tài)曳、葉共產(chǎn)黨宣言曳、葉人類學(xué)筆記曳、葉歷史學(xué)筆記曳等一系列代表性成果總結(jié)人類社會發(fā)展規(guī)律，即“歷史向世界歷史轉(zhuǎn)變”。與黑格爾“理性統(tǒng)治世界，世界歷史因此就是一個合乎理性的進程”的思想是一致的[21]（P40）。與唯心主義思想不同的是，馬克思強調(diào)“歷史向世界歷史的轉(zhuǎn)變，不是耶自我意識爺、世界精神或者某個形而上學(xué)幽靈的某種純粹的抽象行為，而是完全物質(zhì)的、可以通過經(jīng)驗證明的行動，每一個過著實際生活的、需要吃、喝、穿的個人都可以證明這種行動。”[22]即人類社會走進世界歷史時代與其具體生產(chǎn)實踐活動息息相關(guān)。地理大發(fā)現(xiàn)引起國際貿(mào)易[23]，資產(chǎn)階級革命與工業(yè)革命相繼開展，中國改革開放與共建“一帶一路”深入推進，這些重大實踐便是對馬克思世界歷史理論的最好印證。上述“歷史向世界歷史轉(zhuǎn)變”這一核心論斷表明生產(chǎn)力、分工和交往的不斷發(fā)展形成了世界歷史，揭示了人類社會從地方性、區(qū)域性向世界性、開放性轉(zhuǎn)變的客觀必然性，從理論和實踐上為構(gòu)建人類命運共同體奠定堅實的基礎(chǔ)。

（二）地緣經(jīng)濟理論的新突破

全球金融危機以來，世界經(jīng)濟增長缺乏動力，“逆全球化”浪潮興起，全球經(jīng)濟發(fā)展格局正在經(jīng)歷深刻的調(diào)整。眾所周知，第二次世界大戰(zhàn)后按照經(jīng)濟發(fā)達程度、在全球價值鏈中的地位以及與中心國家聯(lián)系的緊密程度形成了以美國為中心的“中心-外圍”結(jié)構(gòu)[24]（P24），不可否認的是，這種全球經(jīng)濟治理結(jié)構(gòu)在很大程度上起到維持世界經(jīng)濟穩(wěn)定、釋放全球化紅利的作用，但是，此結(jié)構(gòu)本身固有的矛盾導(dǎo)致很多發(fā)達國家面臨產(chǎn)業(yè)空心化的困境。中國作為世界第二大經(jīng)濟體，有責(zé)任對此提供中國智慧與中國方案，不少中國經(jīng)濟學(xué)者就“世界經(jīng)濟雙循環(huán)結(jié)構(gòu)”達成共識，共建“一帶一路”則是“世界經(jīng)濟雙循環(huán)思想”的重要實踐。一方面在發(fā)達國家和發(fā)展中國家的新興經(jīng)濟體中形成國際直接投資、產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的經(jīng)濟循環(huán)圈；另一方面，根據(jù)國際經(jīng)濟學(xué)理論，地理距離與經(jīng)濟發(fā)展水平相近的國家之間易形成貿(mào)易區(qū)域化，因此中國及其周邊發(fā)展中國家與廣大亞非拉國家也可形成經(jīng)濟循環(huán)圈[24]（P27）?？傊騼r值鏈的空間開放性、空間依賴性與空間非均衡性不僅揭示出全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與資源配置失衡的利益格局，也表明了世界各國依賴性日益增強，越來越多的發(fā)展中國家有機會利用自身優(yōu)勢實現(xiàn)經(jīng)濟崛起，“一帶一路”建設(shè)與合作能為構(gòu)建利益共享、公平開放的全球價值鏈創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。

（三）地緣政治理論的新方案

關(guān)于國際關(guān)系的研究，在1648年葉威斯特伐利亞和約曳簽署后，建構(gòu)主義、理性主義、現(xiàn)實主義、自由制度主義、新現(xiàn)實主義、兩支世界政治論與地緣經(jīng)濟學(xué)等理論相繼出現(xiàn)。，偉華通過對國際關(guān)系理論的梳理發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)國際關(guān)系理論多將時間和空間維度隱含在理論內(nèi)，其中秦亞青提出的地緣要文化建構(gòu)主義觀是建立在時空維度上的[25]。當(dāng)今，國際關(guān)系風(fēng)云變幻，地緣政治利益是全球關(guān)注的焦點，烏克蘭危機、美國亞太再平衡戰(zhàn)略等國際政治爭端不斷，這就要求與時俱進地去創(chuàng)新國際關(guān)系理論。鄭必堅提出的“利益共同體”、“利益交匯點”國際關(guān)系理論不僅是緊跟時代潮流的研究成果，也是中國“人類命運共同體”理念的主動對接?？紤]到共商、共建、共享為共建“一帶一路”的核心原則，因此，在人類命運共同體的思想指引下，中國提出構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關(guān)系，主要通過和平崛起的方式建立平等的全球伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，以互聯(lián)互通跨越西方霸權(quán)體系下的“等級性秩序”。值得注意的是，無論是歐洲的一體化理論還是美國的霸權(quán)穩(wěn)定論，最突出的特征都在于以大國主宰或霸權(quán)爭奪的方式實現(xiàn)全球政治治理秩序的穩(wěn)定，而共建“一帶一路”超越地緣政治，強調(diào)不同地緣文化的國家只要存在 “利益交匯點”，便可以形成“利益共同體”，以此為邏輯，逐步構(gòu)建人類命運共同體。

五、“一帶一路”建設(shè)與合作與世界的連通性

“一帶一路”建設(shè)與合作的價值觀在于互聯(lián)互通，即打破“中心-邊緣”秩序，以互聯(lián)互通將邊緣地帶打通成節(jié)點，節(jié)點之間形成平等互惠的網(wǎng)絡(luò)[26]?；A(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通與國際產(chǎn)能合作便是共建“一帶一路”的兩大重點?；诖?，本文將從硬件與軟件兩方面梳理當(dāng)前全球經(jīng)濟開放格局中 “一帶一路”框架下中國與世界的連通性，主要研究對象是基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)與相關(guān)政策的保障體系。

（一）硬件方面：基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)需求

鑒于“六廊六路多國多港”是實現(xiàn)“一帶一路”互聯(lián)互通的載體，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是 “一帶一路”建設(shè)與合作的先行者，本文以通常所說的65個“一帶一路”沿線國家的“六路”建設(shè)為研究對象，按中蒙俄3 國、中亞5 國、西亞北非19 國、中東歐19 國、東南亞11 國、南亞8 國進行區(qū)域劃分，并基于從EPS 全球統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析平臺與美國有關(guān)權(quán)威機構(gòu)收集的關(guān)于鐵路、公路、水路、空路、管路、信息高速路等六方面數(shù)據(jù)進行描述性分析。

第一，在鐵路、公路、空路三方面，本文主要以密度衡量“一帶一路”沿線國家相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀。空路方面，絕大部分沿線國家的機場密度（個/1000km2）大致居于 0 至 0.7 之間，立陶宛、菲律賓、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、克羅地亞、以色列、黎巴嫩等國家的機場密度位于第二梯隊，阿曼、巴林的機場密度則位于第三梯隊，馬爾代夫的機場密度最高，接近于印度的259 倍，新加坡次之；公路方面，巴林的公路密度最高，為每平方公里約有5.4 公里的公路，約有30%沿線國家的公路密度較低，此外，同地區(qū)不同國家之間公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平存在不同程度的差異，例如，中東歐地區(qū)匈牙利的公路密度最高，斯洛文尼亞、愛沙尼亞、捷克、斯洛伐克、立陶宛、拉脫維亞、波蘭等次之，其他國家的公路密度較低；鐵路方面，南亞、東南亞、中亞、西亞北非地區(qū)沿線國家的鐵路密度較低，約23%沿線國家的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施密度居中，約18%沿線國家的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施密度較高，其中捷克與匈牙利的鐵路密度最高。

第二，通過世界銀行2017年“一帶一路”沿線國家港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量發(fā)達度（1=十分欠發(fā)達，7=十分發(fā)達高效）的數(shù)據(jù)進行GIS 制圖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：“一帶一路”覆蓋的各地區(qū)在港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量上差異明顯，蒙俄、中亞、西亞北非、中東歐、東南亞、南亞等地區(qū)均存在1~2個港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量欠發(fā)達的國家；俄羅斯、保加利亞、印度尼西亞、伊朗、巴基斯坦、波蘭、泰國、越南、阿爾巴尼亞9個國家的港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量處于中等水平；中東歐、南亞、西亞北非地區(qū)的港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的發(fā)達程度較高，愛沙尼亞、阿聯(lián)酋、馬來西亞三個國家的港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量十分發(fā)達高效。

第三，在信息高速路方面，本文選取通電率與互聯(lián)網(wǎng)普及率兩個指標對“一帶一路”沿線國家互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進行描述性分析。在通電率方面，約有72%的 “一帶一路”沿線國家通電率已達到100%，僅柬埔寨、緬甸、東帝汶、孟加拉、也門五個國家的通電率處于80%以下，良好的通電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為推進 “一帶一路”建設(shè)與合作夯實了基礎(chǔ)。與此形成鮮明對比的是，“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)網(wǎng)普及率程度差異很大,約有37%的沿線國家互聯(lián)網(wǎng)普及率達到70%以上，其中巴林、卡塔爾與阿聯(lián)酋的互聯(lián)網(wǎng)普及程度排在前三，分別達到98%、94.3%與90.6%，除新加坡、馬來西亞、菲律賓之外的其它東南亞國家的互聯(lián)網(wǎng)普及率普遍較低，這對“互聯(lián)網(wǎng)+”時代“一帶一路”建設(shè)與合作的深耕推進提出了很大的現(xiàn)實需求。

第四，管路方面，部分“一帶一路”沿線國家的油氣管道建設(shè)水平較低，而俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、印度尼西亞、烏茲別克斯坦、波蘭、烏克蘭、巴基斯坦、印度、土耳其、伊朗等沿線國家不僅管道建設(shè)長度位居前列，而且管道輸送種類多樣，一般包括原油、天然氣、液化石油氣、精煉石油產(chǎn)品等。其中，原油管道按總長度排序前5 名為俄羅斯、中國、印度、伊朗、哈薩克斯坦；天然氣管道按總長度排序前5 名為俄羅斯、中國、烏克蘭、伊朗、哈薩克斯坦；精煉石油產(chǎn)品按總長度排序前5 名為中國、俄羅斯、斯里蘭卡、伊朗、烏克蘭。就“一帶一路”油氣管道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與合作來看，截至目前，中國已經(jīng)建成了西北、東北、西南和東部海上的四大油氣合作通道，見表1。

（二）軟件方面：相關(guān)政策體系和平臺的保障

總體來看，第一，中國與東南亞國家相繼建立諸多合作機制和對話平臺，已成為雙邊增進政治互信、開展經(jīng)貿(mào)合作的重要渠道，如中國要東盟“10+1”、亞太經(jīng)合組織（APEC）、亞歐會議（ASEM）、亞洲合作對話（ACD）、亞信會議（CICA）、大湄公河次區(qū)域（GMS）經(jīng)濟合作、瀾滄江要湄公河合作（LMC）、博鰲亞洲論壇、中國要東盟博覽會等。第二，中國以尋求與中亞國家發(fā)展戰(zhàn)略的契合點為立足點，不斷開展政策溝通，例如哈薩克斯坦2050 戰(zhàn)略、烏茲別克斯坦“福利與繁榮年”規(guī)劃、吉爾吉斯斯坦“國家穩(wěn)定發(fā)展戰(zhàn)略”、塔吉克斯坦“能源交通糧食”三大戰(zhàn)略及土庫曼斯坦建設(shè)“強盛幸福時代”發(fā)展戰(zhàn)略與共建“一帶一路”有機對接，有效保障“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施項目在中亞國家的深入推進。第三，中國與西亞北非國家的合作覆蓋園區(qū)、公共建筑、國際援助、人文交流等諸多領(lǐng)域，其中不乏有民間合作與企業(yè)間合作，如阿聯(lián)酋投資建設(shè)中阿（富吉拉）商貿(mào)物流園區(qū)項目、科威特醫(yī)保醫(yī)院項目、科威特薩巴赫薩利姆大學(xué)城管理設(shè)施項目、達雅窯阿斯法拉新城項目、贊詹燃機聯(lián)合循環(huán)電廠項目等。第四，中國在南亞地區(qū)開展的“一帶一路”建設(shè)與合作主要是基于中巴經(jīng)濟走廊。雙方在中巴經(jīng)濟走廊能源、公路、對外援助等領(lǐng)域深入合作，如中國“南南合作援助基金項目”的圓滿完成累計幫助巴聯(lián)邦部落地區(qū)約8 100個家庭完成重返家園后的生活安置。第五，中國與中東歐國家已形成機制化合作模式。葉中國關(guān)于促進與中東歐國家友好合作的十二項舉措曳、葉中國要中東歐國家合作布加勒斯特綱要曳、葉中國要中東歐國家合作貝爾格萊德綱要曳、葉中國要中東歐國家合作蘇州綱要曳、葉中國要中東歐國家合作里加綱要曳、葉中國要中東歐國家合作布達佩斯綱要曳、葉中國要中東歐國家合作索菲亞綱要曳等便是“一帶一路”互聯(lián)互通規(guī)劃務(wù)實推進的重要保障，如中歐陸?？炀€、跨歐洲交通運輸、西巴爾干六國的互聯(lián)互通。

表1 中國與“一帶一路”沿線國家的油氣管道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

六、中國與世界命運的新時代思維

當(dāng)前，中國特色社會主義走進新時代，共建“一帶一路”持續(xù)推進，中國與世界命運緊密相連，中國的全面開放新格局正在形成，以新時代思維看待中國與世界之間的良性互動極為必要。我們認為，中國與世界良性互動的其中一個方面是在于中國與世界發(fā)展機遇的相互轉(zhuǎn)化和吸收利用，并在互動過程中推動共建人類命運共同體，而共建“一帶一路”便是打造人類命運共同體的落實方案。從全球視“來看，中國與世界的互動模式發(fā)生變化是中國特色社會主義走進新時代的一個主要特征[27]，中國被新型全球化的潮流推向世界舞臺中央，由被動接受和適應(yīng)世界的變化轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃幼鳛椴⒂绊懯澜绲拿\，中國道路、中國模式、中國方案不斷吸引全球目光，特別是共建“一帶一路”點燃了既希望加快發(fā)展又希望保持自身獨立性的發(fā)展中國家和民族的希望，為廣大發(fā)展中國家提供了一個全新而有吸引力的發(fā)展選擇。

要推動全面開放新格局和構(gòu)建人類命運共同體，離不開共建“一帶一路”的有效推進，離不開中國對經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的科學(xué)認識，更離不開中國對全球治理變局的深刻洞悉。正是以“一帶一路”引領(lǐng)中國包容性崛起、以新發(fā)展理念解決人類發(fā)展問題、以全面開放連通中國與世界命運，我們才能越來越接近實現(xiàn)“中國夢”與“世界夢”。

“一帶一路”推動新型全球化，引領(lǐng)中國包容性崛起。從當(dāng)前全球治理的國際環(huán)境來看，全球增長動能不足、全球經(jīng)濟治理滯后、全球發(fā)展失衡是經(jīng)濟領(lǐng)域的三大突出矛盾[28]，傳統(tǒng)的美國霸權(quán)秩序的弊端不斷出現(xiàn)，亟需新的推動力量來重塑世界經(jīng)濟格局、推動新型全球化，共建“一帶一路”便是響應(yīng)世界多極化、發(fā)展機制包容性、全球治理機制有效性訴求的新的推動力量[29]。但是，“一帶一路”倡議也被國際社會誤解為中國爭奪世界霸權(quán)地位的“馬歇爾計劃”，這與中國的“和平崛起”不無關(guān)系。如果說改革開放是中國選擇“和平崛起”的實踐路徑，那么共建“一帶一路”則是以包容性的世界觀看待中國與世界關(guān)系、選擇“包容性崛起”的落實方案[30]。

新發(fā)展理念順應(yīng)時代發(fā)展要求，解決人類發(fā)展問題。新發(fā)展理念并非憑空造出或一味照搬，而是在中國特色社會主義實踐中積極探索出的 “中國模式”，是對中國改革開放經(jīng)驗和中國共產(chǎn)黨執(zhí)政經(jīng)驗的精煉表達，是對“一帶一路”建設(shè)與合作理念的豐富，更是全球治理體系變革背景下推動世界經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的思想指引。從新發(fā)展理念的內(nèi)涵來看，創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享分別是構(gòu)建人類命運共同體的不竭動力、基本要求、共同夢想、必然趨勢和共同期盼。可以說，新發(fā)展理念的世界意義就在于推動構(gòu)建人類命運共同體。

全面開放連通中國與世界命運，共建人類命運共同體。當(dāng)前，中國日益走向世界舞臺中央，已然不再像過去被動接受和適應(yīng)世界變化，而是主動參與和推動形成全面開放新格局，共建“一帶一路”便是中國向世界提供的互利共贏的國際公共產(chǎn)品?？傮w而言，共建“一帶一路”契合中國新時代的發(fā)展方位，堅持以全面開放推動構(gòu)建人類命運共同體為戰(zhàn)略走向，是以全面開放的姿態(tài)擁抱世界的中國方案，同時，“一帶一路”的國際社會關(guān)注度持續(xù)提高，海外媒體和網(wǎng)民對“一帶一路”的積極情緒由 2013年的 16.5%提升至 2017年的23.67%，十九大以來更是快速攀升至32.5%[31]，世界也同樣持開放心態(tài)，歡迎中國成為構(gòu)建人類命運共同體的引領(lǐng)者。

（北京第二外國語學(xué)院國家“一帶一路”數(shù)據(jù)分析與決策支持北京市重點實驗室李晴助理研究員對此文有重要貢獻）