吳鈺潔?周超?劉素君?羅子純?向玲凜

隨著快遞服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，快遞量的日漸增多，使得快遞垃圾累積成堆，造成了資源浪費(fèi)與環(huán)境污染。丟棄包裝物使資源利用率在終端被拉低，并且塑料、膠帶等包裝物，存在大量毒害成分，難以重新加工和自然降解，給環(huán)境造成了壓力。因此，我們以校園快遞點(diǎn)為例，采用街頭攔截式面訪調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查相結(jié)合的問卷調(diào)查方法來獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共收回有效問卷252份，其中面訪問卷100份，網(wǎng)絡(luò)問卷152份。從中我們得出了缺乏成型的回收系統(tǒng)是快遞包裝回收的最大難題的結(jié)論。

一、引言

2017年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件，同比增長(zhǎng)28%，如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾800多萬噸。大部分的快遞包裝都無法做到回收利用，而是被當(dāng)做垃圾扔進(jìn)了垃圾焚燒廠，這不僅造成了資源的浪費(fèi)，還造成了環(huán)境的污染。

因此，為了探討快遞資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的現(xiàn)狀及其改善方案的可行性等問題，我們以校園快遞點(diǎn)為例，采用街頭攔截式面訪調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查相結(jié)合的問卷調(diào)查方法來獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，以期為我國(guó)環(huán)保政策的制定提供數(shù)據(jù)支撐，為環(huán)保事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力。

二、快遞包裝浪費(fèi)及污染現(xiàn)狀分析

（一）快遞過度包裝，材料浪費(fèi)嚴(yán)重

由于我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，商家為保障商品在運(yùn)輸后的完整性和網(wǎng)上購(gòu)物的滿意度。很多快遞存在過度包裝問題，使得材料浪費(fèi)嚴(yán)重。

根據(jù)問卷調(diào)查的結(jié)果，快遞點(diǎn)每日平均接收1000件快遞，由于快遞代收點(diǎn)的數(shù)量巨大，每日流通的快遞數(shù)量所產(chǎn)生的快遞包裝數(shù)量也是非常龐大的；

并且據(jù)在快遞點(diǎn)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，包裝中紙箱的比例達(dá)60%，塑料袋比例為38.8%，紙袋的比例僅為0.2%，這些快遞包裝的材料，如木材等，一是由于在生產(chǎn)中的消耗極大，二是調(diào)查顯示這些包裝的總體回收率僅為18.5%，說明材料的重復(fù)利用率很小，需要不斷的生產(chǎn)以及消耗材料，將帶來極大的資源浪費(fèi)。

（二）包裝回收率低，造成極大污染

在巨大的快遞包裝數(shù)量數(shù)據(jù)中，與之對(duì)應(yīng)的是，由于只有30%的快遞公司對(duì)快遞包裝的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)范，且基本沒有快遞公司對(duì)包裝可回收行進(jìn)行分類，造成包裝的總體回收率僅為18.5%，其中紙盒的回收率為45%，只有不到一半被回收，且塑料袋回收率為25%。

據(jù)調(diào)查，目前市場(chǎng)上的快遞包裝使用的材料主要有聚乙烯、紙板、?？?、氣墊膜等等，其中塑料袋使用量非常大。而塑料袋多為不可降解的劣質(zhì)塑料制，

主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，含有有害污染物質(zhì)，也不能降解，由于塑料袋回收率非常低，大多數(shù)只能填埋或焚燒，這對(duì)環(huán)境有著極大的安全隱患。

三、快遞包裝綠色化及建立回收體系的可行性分析

面對(duì)浪費(fèi)和污染如此巨大的快遞包裝包裹，實(shí)現(xiàn)快遞包裝綠色化和建立完善的回收體系迫在眉睫，但其實(shí)施是否可行，我們針對(duì)校園快遞點(diǎn)、在校大學(xué)生以及部分物流企業(yè)進(jìn)行了回收意愿和回收渠道的調(diào)查分析，現(xiàn)結(jié)果如下：

（一）回收意愿的可行性分析

我們首先對(duì)快遞包裝的使用方和提供方進(jìn)行了初步的意愿調(diào)查，對(duì)于消費(fèi)者而言，大部分的人愿意使用綠色包裝，并且愿意參與到回收環(huán)節(jié)中。但是，僅有14.28%的人愿意承擔(dān)綠色包裝增加的成本，他們認(rèn)為這應(yīng)該由各方一起承擔(dān)。有53.74%的人傾向于有回報(bào)的回收模式，有47.62%的人認(rèn)為廢棄的不能回收的快遞包裝包裹應(yīng)該由快遞制造公司負(fù)責(zé)處“快遞清除不干凈，可能導(dǎo)致信息泄漏”、“沒有成型的回收系統(tǒng)”也是他們主要擔(dān)心的問題。

對(duì)于快遞點(diǎn)和物流企業(yè)而言，約82.5%的快遞點(diǎn)愿意參與到回收環(huán)節(jié)中并提供工具或幫助，40%的企業(yè)愿意參與到回收環(huán)節(jié)中，大部分的快遞點(diǎn)和物流企業(yè)愿意接受綠色包裝和回收快遞包裹，但是，和消費(fèi)者一致，僅有10%的快遞點(diǎn)和企業(yè)愿意承擔(dān)由此帶來的增加的成本，他們也認(rèn)為應(yīng)該由各方一起承擔(dān)。有約80%的快遞點(diǎn)認(rèn)為廢棄的快遞包裝包裹應(yīng)該由物流企業(yè)負(fù)責(zé)集中處理，但是90%的企業(yè)則不這么認(rèn)為。

但是，幾乎所有的物流企業(yè)都沒有對(duì)包裝進(jìn)行可回收和不可回收的分類，并且只有30%的物流企業(yè)對(duì)包裝的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)范，另外，90%的快遞公司沒有相關(guān)回收的措施。

由調(diào)查結(jié)果可見，使用綠色包裝和實(shí)現(xiàn)回收導(dǎo)致的成本的增加是一個(gè)重要的問題，消費(fèi)者和提供方都不愿意為此買單。新型的包裝材料成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)包裝，造成原本利潤(rùn)微薄的商品利潤(rùn)空間被擠壓，尤其是對(duì)于目前電商平臺(tái)上主要的從業(yè)者個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶以及為其服務(wù)的中小型快遞物流企業(yè)來說，追逐利潤(rùn)回報(bào)率，千方百計(jì)的降低其經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)是他們必然選擇，而習(xí)慣了免郵的人們更是不愿意接受莫名其妙的綠色包裝費(fèi)。并且，消費(fèi)者更希望一個(gè)有回報(bào)的回收體系，他們還擔(dān)心實(shí)現(xiàn)快遞包裝回收會(huì)導(dǎo)致個(gè)人信息泄漏、人們回收意識(shí)薄弱等各種問題。同時(shí)，快遞點(diǎn)和物流企業(yè)推卸各自對(duì)于處理廢棄快遞包裝的責(zé)任。另外，目前而言沒有對(duì)于快遞包裝的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這些問題都是快遞包裝綠色化和回收體系建立道路上的絆腳石。

因此，我們建議，國(guó)家和政府對(duì)于綠色包裝產(chǎn)業(yè)應(yīng)該進(jìn)行一系列的政策以及資金扶持，例如制定完整統(tǒng)一的《包裝法》，對(duì)于快遞包裝進(jìn)行整體協(xié)調(diào)及合理統(tǒng)一的分類管理，對(duì)電商快遞業(yè)進(jìn)行更完善的監(jiān)管；對(duì)于物流企業(yè)使用綠色包裝給予一定的資金支持和減少適宜的稅收，這不僅有利于快遞業(yè)的發(fā)展，更有利于我國(guó)環(huán)保的建設(shè)；同時(shí)，政府應(yīng)該大力宣傳快遞包裝綠色化及回收，企業(yè)和快遞點(diǎn)還可以用積分、優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)、小禮品獎(jiǎng)勵(lì)、現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)參與回收的消費(fèi)者，讓人們更加主動(dòng)地參與進(jìn)來。

（二）回收渠道的可行性分析

針對(duì)校園快遞包裝的回收，我們探討了兩種回收模式：一是定時(shí)定點(diǎn)集中回收，例如在學(xué)生宿舍樓下設(shè)立專門的回收點(diǎn)，在每周的某一天由快遞點(diǎn)派人將回收點(diǎn)的包裹回收處理；二是主動(dòng)回收，學(xué)生將可回收的快遞包裝送至快遞點(diǎn)回收。對(duì)于這兩種模式是否可行，我們進(jìn)行了一系列的調(diào)查分析：

對(duì)于消費(fèi)者而言，92.5%的人支持定時(shí)定點(diǎn)回收，其中38.8%的人認(rèn)為一天一次的頻率更好，40.3%的人支持主動(dòng)回收，18.9%的人認(rèn)為兩種方案均可。對(duì)于定時(shí)定點(diǎn)回收，人們認(rèn)為快遞點(diǎn)無法判別是自己放入的廢棄快遞包裹從而對(duì)自己進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)、回收點(diǎn)場(chǎng)地、信息泄漏等問題會(huì)導(dǎo)致其難以實(shí)施，對(duì)于主動(dòng)回收，人們認(rèn)為快遞點(diǎn)離得太遠(yuǎn)、實(shí)際操作不方便等問題會(huì)導(dǎo)致其難以實(shí)施。

對(duì)于快遞點(diǎn)而言，18.2%的快遞點(diǎn)支持定時(shí)定點(diǎn)回收，其中45.4%的快遞點(diǎn)認(rèn)為一周一次的頻率更好，61.3%的快遞點(diǎn)支持主動(dòng)回收，20.5%的人認(rèn)為兩種方案均可。對(duì)于定時(shí)定點(diǎn)回收，快遞點(diǎn)認(rèn)為工作人員工作量太大、場(chǎng)地難以安排、包裝回收的后續(xù)處理等問題會(huì)導(dǎo)致其難以實(shí)施，對(duì)于主動(dòng)回收，快遞點(diǎn)認(rèn)為工作人員工作量太大、快遞包裝的可重復(fù)使用程度等問題會(huì)導(dǎo)致其難以實(shí)施。

由調(diào)查結(jié)果可見，沒有方便的回收渠道、回收流程的責(zé)任落實(shí)、消費(fèi)者的回收意識(shí)是回收快遞包裝中至關(guān)重要的問題，只有當(dāng)消費(fèi)者具有一定回收意識(shí)的前提下，在快遞制造公司、物流行業(yè)甚至是電商行業(yè)的統(tǒng)一支持下，完全構(gòu)造和完善了一系列回收系統(tǒng)之時(shí)，快遞包裝的污染浪費(fèi)及回收問題才會(huì)得以解決。

由此我們建議，可以創(chuàng)建一個(gè)高效便捷的回收服務(wù)平臺(tái)，此平臺(tái)包括附近可回收快遞點(diǎn)查看、主動(dòng)回收預(yù)約、積分優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)等功能；建立智能自動(dòng)回收站，如同自取件快遞柜，用戶可掃碼將自己要回收的包裹放入，同時(shí)回收站智能識(shí)別包裹的重量、材料等，根據(jù)不同的材料、重量給予用戶相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于主動(dòng)回收的用戶給予雙倍獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)人們主動(dòng)去快遞點(diǎn)回收包裹；由此形成一個(gè)快遞包裝回收的良好氛圍。

四、結(jié)語

由于商家為保障商品在運(yùn)輸后的完整性和網(wǎng)上購(gòu)物的滿意度，很多快遞存在過度包裝問題，使得材料浪費(fèi)嚴(yán)重，并且因?yàn)榭爝f包裝材料的回收率低，而對(duì)環(huán)境造成了極大污染。而在包裝的回收意愿方面：回收使用綠色包裝和實(shí)現(xiàn)回收導(dǎo)致的成本的增加是一個(gè)重要的問題，消費(fèi)者和提供方都不愿意為此買單，快遞點(diǎn)和物流企業(yè)推卸各自對(duì)于處理廢棄快遞包裝的責(zé)任，消費(fèi)者在擔(dān)心實(shí)現(xiàn)快遞包裝回收會(huì)導(dǎo)致個(gè)人信息泄漏、人們回收意識(shí)薄弱等各種問題的同時(shí)，更希望一個(gè)有回報(bào)的回收體系；在回收渠道的可行性方面：我們建議創(chuàng)建一個(gè)高效便捷的回收服務(wù)平臺(tái)，建立智能自動(dòng)回收站，對(duì)于主動(dòng)回收的用戶給予雙倍獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)人們主動(dòng)去快遞點(diǎn)回收包裹；由此形成一個(gè)快遞包裝回收的良好氛圍。（作者單位：成都信息工程大學(xué)）