□ 中國南方航空股份有限公司 陳丙成/文

在中華人民共和國成立70周年的輝煌歷程中，鑲嵌著國有企業(yè)班組建設(shè)一路跟隨、風(fēng)雨跋涉的巨印。特別是近十年來，國資委在國有企業(yè)中全面推動以班組建設(shè)為核心內(nèi)容的職工素質(zhì)工程，中國民航局也提出班組建設(shè)是事關(guān)民航事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的一項基礎(chǔ)性工程，也是需要有關(guān)各方共同參與的一項系統(tǒng)性工程。班組建設(shè)成為國有航空企業(yè)發(fā)展的一項基礎(chǔ)性工程。

國有航空企業(yè)班組建設(shè)現(xiàn)狀及存在的主要問題

國有航空企業(yè)作為民航產(chǎn)業(yè)主體之一，在推動民航強國進程中承擔(dān)著重要的責(zé)任和使命。民航的行業(yè)特性決定著班組是國有航空企業(yè)生產(chǎn)力的源泉，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好效益的落腳點，班組的管理水平和一線員工素質(zhì)高低決定著國有航空企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展水平和核心競爭力。正是基于班組的重要性，國有航空企業(yè)通過在地服系統(tǒng)、機務(wù)系統(tǒng)或老的分子公司中先行先試，積累了一定經(jīng)驗后實現(xiàn)了全面推廣?？梢哉f，國有航空企業(yè)近十年來把班組建設(shè)作為企業(yè)實現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略、提升管理水平和建設(shè)和諧企業(yè)的需要，在國有航空企業(yè)的安全、效益、服務(wù)等工作中發(fā)揮著重要的作用。

但在現(xiàn)實中，國有航空企業(yè)的班組建設(shè)差異性較大，部分國有航空企業(yè)沒有把班組建設(shè)放在應(yīng)有的位置上去思考、研究和布置，存在班組建設(shè)主體責(zé)任不清，工會和行政工作沒有形成合力；或是用活動、用臺賬代替班組建設(shè)，與中心工作存在“兩張皮”問題；或是“運動式”班組建設(shè)、“娛樂性”班組建設(shè)，沒有健全制度和機制，員工成才成長機制方面尤為明顯。在班組建設(shè)進程中，班組建設(shè)的價值時常被人質(zhì)疑。

因此，對國有航空企業(yè)開展班組建設(shè)實際價值的思考和挖掘，成為企業(yè)發(fā)展的一個重要課題。

國有航空企業(yè)班組建設(shè)生命力理論模型

基于當(dāng)前國有航空企業(yè)班組建設(shè)現(xiàn)狀和存在的主要問題，本文提出了“班組建設(shè)生命力”理論模型，嘗試回答在國有航空企業(yè)開展班組建設(shè)的理論價值和實踐意義。

（一）理論模型的提出

班組建設(shè)生命力的核心是融合中心的能力、融合氛圍建設(shè)和融合員工成長。具體模型如圖1：

（二）核心要素分析

生命的起源從一顆種子開始，用種子萌發(fā)及成長的全過程來引申出班組建設(shè)生命起源和發(fā)展，具體核心要素如下：

第一核心要素：融合中心工作的能力。種子要根植大地，才有生命力。班組建設(shè)生命力也要“根植”企業(yè)中心工作。在國有航空企業(yè)，班組長因企業(yè)中心工作而生，班組為企業(yè)中心工作而建，班組建設(shè)的生命力就是融合中心的能力。國有航空企業(yè)的成功程度是由目標(biāo)和執(zhí)行所決定。因此，融合中心能力具體體現(xiàn)在真目標(biāo)和真執(zhí)行。

第二核心要素：融合氛圍建設(shè)的能力。種子破土而出，要有適宜的土壤、充足的水分和陽光，才有生命力。在國有航空企業(yè)，班組建設(shè)就是為企業(yè)中心工作和員工成才成長提供適宜的環(huán)境和氛圍。國有航空企業(yè)具有典型的國企特性，又有全球化、智能化等競爭市場的典型特征，形成特有的管理氛圍和文化氛圍對國有航空企業(yè)戰(zhàn)略實施起著關(guān)鍵作用。因此，融合氛圍建設(shè)能力聚焦在管理氛圍和文化氛圍的建設(shè)。

第三核心要素：融合員工成長的能力。俗話說得好，“種瓜得瓜，種豆得豆”。當(dāng)下的收獲源于之前的種子，要追求更好的未來，當(dāng)下就要學(xué)會播種。只要現(xiàn)在種下好的種子，未來必然會得到好的收獲。每個員工包括班組長都是一顆“種子”。員工是國有航空企業(yè)發(fā)展的第一驅(qū)動力，要實現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展和民航強國戰(zhàn)略落地，取決于每一個民航人的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)能力的提升。因此，融合員工成長的能力重點是要塑造企業(yè)員工的卓越行為。

國有航空企業(yè)班組建設(shè)生命力的實現(xiàn)路徑

（一）融合中心工作，直奔目標(biāo)并真正執(zhí)行

1.目標(biāo)決定方向，直奔目標(biāo)才是真正執(zhí)行。

國有航空企業(yè)圍繞安全、飛行、營銷、服務(wù)等民航中心工作的目標(biāo)開展班組建設(shè)，突出三個方面的特色。第一，提升班組及班組成員達成目標(biāo)欲望的強度。目標(biāo)的實現(xiàn)等于100%的意愿?！叭绻麤]有目標(biāo)，每個方向吹來的都是逆風(fēng)”，目標(biāo)是一切行動的導(dǎo)向。第二，提升目標(biāo)的科學(xué)性和可行性。國有航空企業(yè)開展班組建設(shè)，通過思維導(dǎo)圖、模型和表格等理論工具把航空企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分解為各個基層班組的具體的目標(biāo)，再進一步分解到每個崗位或個人的工作目標(biāo)。這些目標(biāo)來源于企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、任務(wù)指標(biāo)以及崗位職責(zé)等，是具體和連續(xù)的。第三，掌握目標(biāo)分解實施的具體方法。經(jīng)過實踐的總結(jié)和提煉，設(shè)計目標(biāo)的7個步驟：確定目標(biāo)完成的日期；列出為達成目標(biāo)所必需的合作對象和外部資源；列出實現(xiàn)目標(biāo)所需要的技能和授權(quán)；列出可能遇到的問題和阻礙，找出相應(yīng)的解決方法；檢驗?zāi)繕?biāo)是否與上司的目標(biāo)一致；制訂符合S M A R T原則的目標(biāo)；正確理解公司整體的目標(biāo)，并向下屬進行傳達。

2.執(zhí)行決定績效，真正執(zhí)行方可促成目標(biāo)。

在我們?nèi)粘Ｉ钪?，全路段不能停車的道路還經(jīng)常停滿車，知道吸煙有害健康還是有那么多煙民，有些樹只開花不結(jié)果，這些就是典型的“視而不見”、“知而不行”、“行而不果”的現(xiàn)象，即執(zhí)行不佳的現(xiàn)象。這些也是國有航空企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，就是國有航空企業(yè)開展班組建設(shè)要重點解決的痛點和難點問題。

國有航空企業(yè)圍繞中心工作開展班組建設(shè)，通過班組的目標(biāo)圖、路線圖和施工圖來抓好班組的執(zhí)行力，確保一張藍圖干到底。班組建設(shè)是執(zhí)行力的管理過程，提高目標(biāo)實現(xiàn)的效率和質(zhì)量。班組建設(shè)管理執(zhí)行力突出兩個特色：第一，建立班組的執(zhí)行文化。這種文化體現(xiàn)在每一個環(huán)節(jié)都力求完美、切實執(zhí)行。沒有任何借口且注重細節(jié)。西點人最優(yōu)秀的地方在于，他們不僅僅牢記“沒有任何借口”，而且善于在不找借口之后“主動工作、完美執(zhí)行”。正是這種“主動性”和強大的“執(zhí)行力”保證了西點人在面對任何困難時，不僅勇敢、敬業(yè)，而且有能力、有辦法、有信心“100%完成任務(wù)”。用格蘭特將軍的話說就是：“我唯一的借口就是：沒有任何借口”!第二，建立高效執(zhí)行流程。執(zhí)行流程體現(xiàn)在人員、戰(zhàn)略和運營三個方面。班組建設(shè)就是實現(xiàn)企業(yè)基層組織用正確的人，做正確的事情，把事情做正確，確保班組及班組成員按質(zhì)按量按時完成自身的工作與任務(wù)。

（二）融合氛圍建設(shè)，建立包容性管理氛圍和激情的文化氛圍

1.建立包容性管理氛圍，多元文化激發(fā)創(chuàng)造力

班組是國有航空企業(yè)最基層的組織和細胞。民航業(yè)有著較為復(fù)雜的流程，班組骨干是對制度和流程最權(quán)威的評估專家，能夠在工作中發(fā)現(xiàn)制度和流程的缺陷和不足，并能提出合理的意見和建議。班組里要激發(fā)班組成員的創(chuàng)造力，前提要尊重多元文化，倡導(dǎo)包容性管理。班組要包容成員持有不同意見和觀點的文化與能力，要有包容班組文化體制外成員的個性和價值取向，包容性班組能夠進行有效的組織動員，充分發(fā)揮每個成員的主動性和創(chuàng)造性，促進班組管理、流程、服務(wù)等不斷完善、優(yōu)化和更新。

2.建立激情的文化氛圍，聚焦“三基”錘煉硬功

民航局提出“三基”建設(shè)以來，與國有航空公司抓班組建設(shè)相呼應(yīng)。第一，狠抓基層的關(guān)鍵是抓好班組建設(shè)。班組建設(shè)突出管理有尺度和團隊有溫度兩個維度。班組是員工的成長搖籃和精神化育平臺，文化能促進員工職業(yè)化習(xí)性和品格培養(yǎng)，激發(fā)員工的潛能和創(chuàng)新精神的傳承。第二，打牢基礎(chǔ)的關(guān)鍵是規(guī)章手冊的100%落實。班組要以手冊為抓手，從制度上和源頭上完善各項管理制度，形成手冊文化，提升規(guī)范化管理水平，營造“一切行為形成制度、一切制度納入手冊、一切手冊落實到行動”的手冊文化氛圍。第三，樹工匠苦練隊伍基本功。國有航空企業(yè)要大力弘揚勞模精神和工匠精神，把愛崗敬業(yè)的模范、爭創(chuàng)業(yè)績的模范和勇于創(chuàng)新的模范作為班組樹立工匠的標(biāo)準(zhǔn)。班組要以榜樣的力量號召全員苦練基本功，著力培育“嚴(yán)、實、細、準(zhǔn)、廉”的員工氣質(zhì)，讓員工以堅韌的毅力和創(chuàng)新的意識，全身心投入到企業(yè)改革發(fā)展的大戰(zhàn)略中，投身到五小創(chuàng)新、航班治理等具體工作中。

（三）融合員工成長，培養(yǎng)“五要”員工，讓人的價值發(fā)揮最大化

智能化是未來民航發(fā)展的趨勢和方向，而人是智能化進程的關(guān)鍵資源。班組建設(shè)就是要融合員工成長，培養(yǎng)“五要”員工，讓人的價值發(fā)揮到最大化。

1.要有較強的信心。信心是一種信念，成功的程度取決于信念的程度。自信多一分，成功多十分；投入才能收獲，付出才能杰出。10年前經(jīng)濟危機深度打擊的南航航空貨運業(yè)，開始了“調(diào)整貨機以上海為基地運營”的大膽嘗試。轉(zhuǎn)場后經(jīng)營并不是一帆風(fēng)順，但南航貨運人心中都有一股信念和力量。如今，南航上海貨運樞紐已轉(zhuǎn)入快車道?！皬氖澜缂壓娇肇涍\樞紐出發(fā)”是南航上海貨運貨機銷售班組的夢想，更是承載著南航夢想，而夢想背后始終是心中那一股信念和力量。

2.要有成長的目標(biāo)。成功的道路由目標(biāo)鋪成，班組建設(shè)要讓國有航空企業(yè)的新員工腳踏實地，讓新鮮血液的夢想在具體崗位上落地，才有持續(xù)的生命力；讓老員工仰望星空，堅守初心，不僅充滿夢想和欲望，更要具有一種為實現(xiàn)夢想、滿足欲望而拼命奮斗的執(zhí)著精神和內(nèi)在推動力。

3.要有執(zhí)著的精神。班組建設(shè)就是培養(yǎng)絕不輕言放棄的優(yōu)秀員工，擁有種子萌發(fā)時根植大地的專注執(zhí)著，絕對不會止步不前。在臺風(fēng)的狂風(fēng)呼嘯中屹立不倒，在機坪60度炙烤中不會降低工作標(biāo)準(zhǔn)，傳承著民航人經(jīng)得起風(fēng)暴的堅強信念和敢為天下先的無窮魄力，培養(yǎng)用精鋼打磨的崇高品格的卓越員工，成為航空企業(yè)中始終做安全守護者、品牌傳播者、企業(yè)利潤的創(chuàng)造者、專注行業(yè)發(fā)展的思考者。

4.要有持續(xù)學(xué)習(xí)能力。民航本身是集聚高科技的產(chǎn)物，而當(dāng)前新一輪科技革命蓄勢待發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)+的新模式將會滲透到各個領(lǐng)域中。班組建設(shè)應(yīng)該重視學(xué)習(xí)，倡導(dǎo)“終身學(xué)習(xí)”的理念。根據(jù)自己的知識結(jié)構(gòu)和工作需要，把學(xué)習(xí)與工作緊密結(jié)合，做到學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化。學(xué)習(xí)是為了更好的預(yù)測風(fēng)險，只有不斷學(xué)習(xí)，才能在全球化與信息化發(fā)展的快車道上擁有自己的一席之地。

5.要有陽光的心態(tài)。有陽光心態(tài)的人懂得知足、感恩、達觀。亞里士多德說，生命的本質(zhì)在于追求快樂，使得生命快樂的途徑有兩條：第一，發(fā)現(xiàn)使你快樂的時光，增加它；第二，發(fā)現(xiàn)使你不快樂的時光，減少它。塑造陽光心態(tài)是一個路徑，建立積極的價值觀，獲得健康的人生，釋放強勁的影響力，你的內(nèi)心是團火，才能釋放光和熱。你的內(nèi)心是一塊冰，化了也是零度。在民航業(yè)，大量的飛行任務(wù)、復(fù)雜的旅客心理、嚴(yán)格的飛行管理制度給空勤人員帶來了前所未有的壓力，只有在工作生活中調(diào)整好心態(tài)，建立積極的價值觀，才能釋放強勁的影響力。激情創(chuàng)造未來，心態(tài)營造今天。