朱磊

【摘? 要】隨著用電戶的增多，電廠規(guī)模的擴(kuò)大，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，汽輪機(jī)作為電廠的重要設(shè)備之一，其運(yùn)行過程也因電網(wǎng)調(diào)整等變得復(fù)雜。而且目前我國的資源有限，人口眾多，各方面的用電率也在不斷的上升，節(jié)能顯得非常的重要。所以對(duì)汽輪機(jī)各方面進(jìn)行優(yōu)化處理顯得非常必要。通過優(yōu)化汽輪機(jī)運(yùn)行，可以節(jié)省資源，提高電廠的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，在一定程度上對(duì)國家的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】電廠集控運(yùn)行;汽輪機(jī);運(yùn)行;優(yōu)化策略

1我國目前汽輪機(jī)的運(yùn)行現(xiàn)狀和存在的問題

1.1汽輪機(jī)的主要配汽方式和啟停

汽輪機(jī)的配汽方式有很多種，我國大部分發(fā)電廠的汽輪機(jī)主要使用復(fù)合型配汽方式，這種配汽方式能充分發(fā)揮汽輪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)汽輪機(jī)運(yùn)行中不同的階段，來調(diào)節(jié)配汽方式，即可保證汽輪機(jī)的高效運(yùn)作，也能節(jié)約能源。如在汽輪機(jī)剛啟動(dòng)階段和低負(fù)荷階段，通過調(diào)節(jié)單閥門來滿足汽輪機(jī)的運(yùn)作，而在高負(fù)荷階段，則通過調(diào)節(jié)順序閥門來適應(yīng)汽輪機(jī)的運(yùn)作要求。但即便通過這種復(fù)合型的配汽方式，汽輪機(jī)在低負(fù)荷階段運(yùn)行時(shí)也會(huì)產(chǎn)生非常多不必要的能耗。汽輪機(jī)的啟停是由其構(gòu)造內(nèi)的轉(zhuǎn)子應(yīng)力的變化來決定的，由于汽輪機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子對(duì)溫度和壓力的要求比較高，所以需要長期保持在高溫和高壓的情況，才能維持汽輪機(jī)的正常運(yùn)作，加之，轉(zhuǎn)子表面蒸汽參數(shù)會(huì)發(fā)生時(shí)上時(shí)下的變化，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子內(nèi)部的溫度場非常不穩(wěn)定。

1.2汽輪機(jī)的機(jī)組運(yùn)行能力和密封水系統(tǒng)

汽輪機(jī)在運(yùn)作過程中，對(duì)氣閥的調(diào)節(jié)是不可避免的經(jīng)常性工作，而這也是導(dǎo)致能耗最主要的原因。前面已經(jīng)介紹過，汽輪機(jī)在不同的負(fù)荷階段需要調(diào)節(jié)不同的閥門來維持正常工作。在汽輪機(jī)氣閥的兩種調(diào)節(jié)方式中，單閥調(diào)節(jié)主要是通過汽輪機(jī)蒸汽參數(shù)直接調(diào)節(jié)控制，而順序閥的調(diào)節(jié)則是由噴嘴控制蒸汽閥門的開關(guān)。前一種調(diào)節(jié)會(huì)影響到汽輪機(jī)的啟停，造成不必要的能耗，后一種調(diào)節(jié)則對(duì)氣閥的壓力控制要求比較高，只適應(yīng)于氣閥壓力較小的時(shí)候調(diào)節(jié)，當(dāng)氣閥壓力較大時(shí)，則容易造成外缸和噴嘴變形，導(dǎo)致汽輪機(jī)的密封性和其他機(jī)組部分受到損壞，并會(huì)因此產(chǎn)生較多的能耗。汽輪機(jī)的密封水系統(tǒng)在水泵正常運(yùn)行時(shí)可以滿足給水要求，它的汽動(dòng)給水泵在軸端進(jìn)行密封處理，可以間歇的控制泄漏。但當(dāng)遇到汽動(dòng)給水泵緊急停機(jī)的情況，常會(huì)造成密封水回水不暢的現(xiàn)象，使得水容易進(jìn)到小機(jī)油箱中，對(duì)汽動(dòng)給水泵的完全運(yùn)行造成隱患。

2汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化策略

2.1改善配汽方式

在以往的復(fù)合型配汽方式中只能局限于在額定負(fù)荷的情況下才可正常的運(yùn)性，復(fù)合型配汽方式比較重視運(yùn)作負(fù)荷，如果在低負(fù)荷情況下，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)很多的能源消耗，在此情況下應(yīng)當(dāng)改善配汽方式，運(yùn)用三閥式的配汽方式，能夠及時(shí)的解決能源消耗較大問題，彌補(bǔ)復(fù)合型配汽方式的不足之處。改善配汽方式能夠減小負(fù)荷壓力，還能夠有利于進(jìn)行調(diào)節(jié)，大大的節(jié)約了能源，三閥式的配汽方式具有很明顯的優(yōu)勢(shì)，其具有較強(qiáng)的流通性，還能夠完成及時(shí)的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了電廠企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

2.2優(yōu)化汽輪機(jī)的啟停

汽輪機(jī)如果經(jīng)常出現(xiàn)啟停的情況，就會(huì)產(chǎn)生較多的能量，減小汽輪機(jī)的使用時(shí)間，因此需要及時(shí)的對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的全過程進(jìn)行優(yōu)化。汽輪機(jī)啟動(dòng)過程優(yōu)化，電廠汽輪機(jī)組在啟動(dòng)的過程中都會(huì)采取高中壓缸相結(jié)合的啟動(dòng)手段，通常首先對(duì)鍋爐點(diǎn)火并暖管，之后在進(jìn)行沖動(dòng)轉(zhuǎn)子升速暖機(jī)，最終在進(jìn)行并列接帶負(fù)荷。經(jīng)過不斷的研究證明，汽輪機(jī)如果采取這樣的啟動(dòng)方法，一定程度上會(huì)使得高壓缸排汽產(chǎn)生溫度增大的情況，還必須對(duì)其降溫，在啟動(dòng)的過程中可以把蒸汽參數(shù)的壓力值設(shè)置為0.5Mpa以下，可以將高壓缸排汽逆止門迅速的打開，就會(huì)使里的通流性保持良好的狀態(tài)，減小了溫度。汽輪機(jī)停機(jī)過程優(yōu)化，汽輪機(jī)在停機(jī)狀態(tài)時(shí)，各個(gè)環(huán)節(jié)的工作都會(huì)保持在歸零的狀態(tài)，主汽門停止運(yùn)行，汽缸中的部件的達(dá)到最低的冷卻溫度。在停機(jī)時(shí)汽輪機(jī)可以從兩方面來進(jìn)行分析，具體為滑參數(shù)以及額定參數(shù)停機(jī)，實(shí)施滑參數(shù)停機(jī)，能夠增大汽輪機(jī)工作的效率，及時(shí)的通過鍋爐機(jī)組的預(yù)熱功能采取發(fā)電，有效的節(jié)約熱量，防止出現(xiàn)熱量消耗較多的情況，也可以對(duì)汽輪機(jī)的零件采取及時(shí)的降溫，以便于有序的對(duì)設(shè)備機(jī)械進(jìn)行維修。

2.3汽輪機(jī)運(yùn)行過程性中的優(yōu)化

對(duì)汽輪機(jī)過程進(jìn)行優(yōu)化需要綜合考慮到負(fù)荷變化因素，通過一定的運(yùn)行策略采取實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)，在負(fù)荷的狀態(tài)下應(yīng)采取針對(duì)性的汽輪機(jī)運(yùn)行方式，電荷較高的情況下可以實(shí)行噴嘴進(jìn)行調(diào)整，以便能夠控制流量的面積范圍，電荷較低的情況下運(yùn)用定壓調(diào)整的方式使鍋爐機(jī)組有序的運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，輔機(jī)工具較多，充分的考慮輔機(jī)的節(jié)約能源的作用，就能夠最大化的實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的節(jié)能效應(yīng)，因此需要對(duì)輔機(jī)進(jìn)行一定的改善。

2.4優(yōu)化冷卻液體系

冷卻液體系會(huì)面臨較多的問題，例如其運(yùn)行的過程中阻力變化不定，沒有對(duì)，出水點(diǎn)的流量進(jìn)行有效的監(jiān)管，如果降低冷卻液調(diào)節(jié)門的力度，相應(yīng)的使阻力加大，無法合理的使用資源，其安全性無法保障。因此在進(jìn)行優(yōu)化的過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)冷卻液水泵的傳送效率進(jìn)行調(diào)節(jié)，將調(diào)節(jié)門都打開，控制好水流的傳輸速度，達(dá)到優(yōu)化冷卻液體系的效果。及時(shí)的清理高壓管道，應(yīng)全面的考慮到鍋爐的體積與燃料的達(dá)標(biāo)性，如果水溫沒有在較高的狀態(tài)下，應(yīng)采取必要的燃料對(duì)其實(shí)施加熱，但是會(huì)產(chǎn)生較多的煙，其熱量也會(huì)不斷的消失，因此應(yīng)及時(shí)對(duì)管道采取清理，保持管道的流暢，能夠增強(qiáng)熱傳遞的效果，減小熱量的消耗，達(dá)到節(jié)能的目標(biāo)。

2.5加強(qiáng)汽輪機(jī)設(shè)備管理

在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，需要對(duì)其進(jìn)行管理，加強(qiáng)汽輪機(jī)維護(hù)力度，定期對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，檢查其是否存在問題，確保汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。汽輪機(jī)在運(yùn)行之前應(yīng)對(duì)機(jī)組設(shè)備開展全面的安全監(jiān)督，能夠最大化的避免出現(xiàn)安全隱患，需要特別重視高壓設(shè)備維修檢查。只有確保管道的流暢性，加快熱傳遞，能夠避免能量在傳遞時(shí)產(chǎn)生較多的消耗。還應(yīng)對(duì)高壓加熱系統(tǒng)采取一定的調(diào)節(jié)，控制好鍋爐的給水溫度，對(duì)高壓加熱器采取維護(hù)與保養(yǎng)，確保高壓加熱器水位能夠達(dá)到合理的范圍。

結(jié)語

綜上所述，為了順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，做好電廠的節(jié)能降耗工作十分重要。電廠屬于我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要組成部分，在市場經(jīng)濟(jì)體制的要求下，能源的稀缺對(duì)電廠的可持續(xù)發(fā)展也提出了更高的要求。只有做好電廠汽輪機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的節(jié)能降耗工作，才能使電廠在激烈的市場競爭下保存更強(qiáng)大的生存實(shí)力。同時(shí)，電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行中尚有很多不足之處，相關(guān)單位應(yīng)該對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行不斷的改進(jìn)及完善，最終更好的實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電廠經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)利益雙贏。

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