劉芳 魏慧豐 張海濤

摘 要針對(duì)軍品生產(chǎn)成本中間接費(fèi)用比例越來越高以及現(xiàn)行成本核算方法不能滿足多品種、小批量、廢品率高等軍品生產(chǎn)特點(diǎn)，按照作業(yè)成本方法理論，依托信息化系統(tǒng)，將業(yè)務(wù)系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)有效關(guān)聯(lián)，以產(chǎn)品全流程的工藝路線為主線，以鍛造、鑄造、熱處理、表面處理、鈑金、機(jī)加、數(shù)控等7個(gè)工段為研究對(duì)象，并細(xì)分至工序工種。分析了軍品生產(chǎn)的資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因，形成了軍品工序級(jí)作業(yè)成本核算方法，提出了軍品企業(yè)開展作業(yè)成本分析的數(shù)據(jù)要求，開發(fā)了軍品作業(yè)成本分析系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞作業(yè)成本法；工序成本；模型；軟件

隨著設(shè)備自動(dòng)化和數(shù)控化程度的不斷提高，軍品成本的構(gòu)成也發(fā)生了根本性改變，直接費(fèi)用所占比例大大減少，間接費(fèi)用比例越來越大[1]。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在軍工制造行業(yè)內(nèi)，產(chǎn)品直接成本占產(chǎn)品總成本的比例已經(jīng)由原來的約70%降至現(xiàn)在的約30%，制造費(fèi)用、期間費(fèi)用等間接費(fèi)用的比例逐漸增大。其中，直接人工成本僅占產(chǎn)品總成本的5%左右，間接費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到直接人工成本的4倍之多[2]。

面對(duì)間接費(fèi)用在產(chǎn)品成本中的比重日趨增大，產(chǎn)品品種的日趨多樣化和小批量生產(chǎn)的軍品生產(chǎn)現(xiàn)狀，軍品企業(yè)繼續(xù)采用現(xiàn)行的成本核算方法，用在產(chǎn)品成本中占比越來越小的直接人工成本去分配占比越來越大的間接費(fèi)用，并且分配與工時(shí)定額不相關(guān)的作業(yè)費(fèi)用（尤其是熱表處理、鍛鑄等集體作業(yè)），必將導(dǎo)致產(chǎn)品成本信息的嚴(yán)重失真，從而引起經(jīng)營(yíng)決策失誤、產(chǎn)品成本失控等問題，不利于企業(yè)內(nèi)部成本管理和對(duì)外報(bào)價(jià)[3]。

作業(yè)成本法以“產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源”為理論基礎(chǔ)，將耗用的資源成本準(zhǔn)確計(jì)入作業(yè)，然后選擇成本動(dòng)因（工時(shí)、裝爐/槽量、加工面積、重量等），將所有作業(yè)成本分配給產(chǎn)品。不僅將間接費(fèi)用按照多樣化的分配標(biāo)準(zhǔn)合理分配到產(chǎn)品中，而且著眼于作業(yè)，區(qū)分了增值作業(yè)和非增值作業(yè)，從而達(dá)到精細(xì)化成本管理的目的。

本研究旨在將業(yè)務(wù)系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)有效關(guān)聯(lián)，以產(chǎn)品全流程的工藝路線為主線，以鍛造、鑄造、熱處理、表面處理、鈑金、機(jī)加、數(shù)控等7個(gè)工段為研究對(duì)象，并細(xì)分至工序。通過對(duì)企業(yè)實(shí)際的作業(yè)動(dòng)因和成本動(dòng)因的研究，實(shí)現(xiàn)作業(yè)和成本對(duì)象的有效銜接，研究原理框架如圖1所示。

通過組建聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)，開展業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)調(diào)研，進(jìn)行軍品作業(yè)成本動(dòng)因分析，建立軍品作業(yè)成本計(jì)算模型，形成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，計(jì)算產(chǎn)品工序級(jí)作業(yè)成本，開發(fā)軍品作業(yè)成本分析系統(tǒng)等工作，研究流程框架如圖2所示。

（一）組建聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)

組建由航空企業(yè)與發(fā)展中心構(gòu)成的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，以航空企業(yè)在工藝管理、定額管理和成本報(bào)價(jià)等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，借助發(fā)展中心在數(shù)據(jù)分析、流程梳理和建模方法等方面的理論、計(jì)算、編程能力，開展本研究的聯(lián)合攻關(guān)。

（二）業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)調(diào)研

以批產(chǎn)機(jī)型為研究對(duì)象（后續(xù)可推廣至科研機(jī)型），通過對(duì)機(jī)加/數(shù)控、鍛鑄件、熱表處理、焊接沖壓、裝配試車等分廠/車間以及財(cái)務(wù)部門的實(shí)地調(diào)研，與車間技術(shù)主管、工藝主管、定額主管、財(cái)務(wù)主管等人員座談，掌握產(chǎn)品類別、加工特點(diǎn)、工序工種和各工序消耗資源種類等。

（三）作業(yè)成本動(dòng)因分析

作業(yè)成本法中的工序成本理念提出制造費(fèi)用按兩階段分配思路。首先根據(jù)作業(yè)對(duì)資源的消耗，將資源成本歸集到作業(yè)上；然后再根據(jù)產(chǎn)品對(duì)作業(yè)的消耗，將作業(yè)成本歸集到產(chǎn)品上。成本動(dòng)因是作業(yè)成本法的核心概念，是構(gòu)成成本結(jié)構(gòu)的決定性因素，是成本與其直接關(guān)聯(lián)的作業(yè)和最終關(guān)聯(lián)的資源之間的中介因素，是作業(yè)成本的計(jì)算依據(jù)[4]。

成本動(dòng)因可分為資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因。其中，資源動(dòng)因是衡量作業(yè)與資源消耗之間關(guān)系的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，是將各項(xiàng)資源費(fèi)用歸集到各個(gè)作業(yè)的依據(jù)，反映的是作業(yè)與資源之間的關(guān)系。作業(yè)動(dòng)因是作業(yè)發(fā)生的原因，是引起產(chǎn)品成本變動(dòng)的因素，作業(yè)動(dòng)因計(jì)量各種產(chǎn)品對(duì)作業(yè)耗用的情況，是將不同作業(yè)中歸集的成本分配到產(chǎn)品中的依據(jù)，也是將資源消耗與最終產(chǎn)品產(chǎn)出溝通的中介[5]。

1. 資源動(dòng)因分析

結(jié)合對(duì)航空企業(yè)車間級(jí)財(cái)務(wù)預(yù)算/決算數(shù)據(jù)的分析，開展各工段成本動(dòng)因分析，形成成本影響因素（成本占比較大的資源），即資源動(dòng)因。以熱表處理車間為例，按各項(xiàng)成本占車間成本的比例，選取成本動(dòng)因包括直接人工、設(shè)備折舊、設(shè)備用電、輔助材料和燃料動(dòng)力等五項(xiàng)。

目前初步形成的主要工段的資源動(dòng)因如表1所示：

2. 作業(yè)動(dòng)因分析

通過航空企業(yè)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的調(diào)研，并參考機(jī)械加工行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)價(jià)方法和計(jì)價(jià)準(zhǔn)則等，確定主要工段的作業(yè)動(dòng)因，以用于分?jǐn)傞g接成本。理論上，電鍍的成本動(dòng)因是加工面積；熱處理、鍛造、鑄造的成本動(dòng)因是零件重量。但軍工企業(yè)多品種、小批量的特點(diǎn)以及按生產(chǎn)訂單管理的模式，使得熱表處理、鍛鑄等承擔(dān)工序車間沒有相關(guān)物理參數(shù)的積累。同時(shí)，考慮作業(yè)成本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算中涉及車間財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，需要參考各車間投產(chǎn)計(jì)劃和零件投產(chǎn)數(shù)量等數(shù)據(jù)，只能考慮作業(yè)動(dòng)因與資源消耗的正相關(guān)性，電鍍采用“理論裝槽量”、熱處理采用“理論裝爐量”、鍛鑄件采用“投產(chǎn)重量”、機(jī)加/數(shù)控件采用“定額工時(shí)”作為作業(yè)動(dòng)因。

初步確定各工段如圖3所示的作業(yè)動(dòng)因。

（四）建立作業(yè)成本計(jì)算模型

作業(yè)成本模型的建立要結(jié)合各工序的工藝特殊性，將成本結(jié)轉(zhuǎn)和費(fèi)用歸集做到準(zhǔn)確。在傳統(tǒng)作業(yè)成本估算方法的基礎(chǔ)上，將成本會(huì)計(jì)學(xué)理論和企業(yè)資源計(jì)劃理論應(yīng)用于成本估算，提出作業(yè)成本計(jì)算模型。之所以稱之為計(jì)算，是因?yàn)槠渌罁?jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均為企業(yè)實(shí)際數(shù)據(jù)。

作業(yè)成本計(jì)算是對(duì)產(chǎn)品或零部件在制造工藝過程中所有相關(guān)耗費(fèi)的貨幣化衡量的計(jì)算。由于各個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品及零、部件多種多樣，所具備的制造資源和采用的生產(chǎn)技術(shù)也各不相同，因此不同企業(yè)有各自不同的工藝流程。將工藝規(guī)劃中工藝流程所預(yù)計(jì)發(fā)生的各種費(fèi)用計(jì)入作業(yè)成本的過程，從客觀的角度看，直接反映著實(shí)際工藝過程將要發(fā)生的各種耗費(fèi)的情況。

將產(chǎn)品作業(yè)成本大致分為直接材料成本（含外購(gòu)原材料、成品件和鍛鑄件）、直接人工成本、專用設(shè)備折舊成本和燃料動(dòng)力成本等四項(xiàng)，即能夠直接計(jì)算的成本項(xiàng)目；專用的輔助材料、專用工裝、廢品率均與件號(hào)、工序直接掛鉤；通用設(shè)備折舊、通用輔助材料、管理人員工資等通用制造費(fèi)用以及檢驗(yàn)試驗(yàn)、化驗(yàn)用料、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用等間接成本按研究形成的各工段作業(yè)動(dòng)因進(jìn)行分配。

1.直接材料成本

通過定義產(chǎn)品的工藝路線，確定產(chǎn)品的加工順序；通過產(chǎn)品BOM和工藝路線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品直接材料定額化；物料單按照批次管理，能夠按照供應(yīng)商、物料、日期等進(jìn)行詳細(xì)的物料價(jià)格管理體系，最大可能使物料價(jià)格接近于實(shí)際成本。最終以成本對(duì)象為核心，實(shí)現(xiàn)以工作中心、工序維度的材料成本詳單。

2.直接人工成本

通過產(chǎn)品的工藝路線和工序的人工工時(shí)信息，以成本對(duì)象為核心，工作中心、工序維度的實(shí)際工時(shí)信息；按照產(chǎn)品的人工工時(shí)信息（工作中心和工序），形成以人工工時(shí)信息為作業(yè)動(dòng)因，實(shí)現(xiàn)人工費(fèi)用的歸集。

3.制造成本

按照設(shè)備的受益對(duì)象以及實(shí)際執(zhí)行的工作中心、工序維度進(jìn)行管理；以設(shè)備工時(shí)為作業(yè)動(dòng)因，實(shí)現(xiàn)制造費(fèi)用的作業(yè)動(dòng)因統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)制造費(fèi)用的工作中心級(jí)、工序級(jí)的歸集分配。

4.燃料動(dòng)力成本

按照設(shè)備的受益對(duì)象以及實(shí)際執(zhí)行的工作中心、工序維度進(jìn)行管理；以設(shè)備工時(shí)為作業(yè)動(dòng)因，實(shí)現(xiàn)燃動(dòng)費(fèi)用的作業(yè)動(dòng)因統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)燃動(dòng)費(fèi)用的工作中心級(jí)、工序級(jí)的歸集分配。

（五）實(shí)施作業(yè)成本的數(shù)據(jù)采集需求

成本計(jì)算方法的研究以①車間/作業(yè)成本標(biāo)準(zhǔn)；②BOM搭建；③件號(hào)成本計(jì)算為整體框架，可以形成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集表。

數(shù)據(jù)收集表中的數(shù)據(jù)需求包括產(chǎn)品BOM、工藝路線、車間與集團(tuán)級(jí)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、商品工時(shí)、裝爐/槽量、設(shè)備臺(tái)賬、消耗性工裝定額、輔助材料劃分（落實(shí)到工序）、鍛鑄件投產(chǎn)重量、件號(hào)投產(chǎn)與交付數(shù)量、采購(gòu)數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)收集模式探索中，形成一整套可以將財(cái)務(wù)、價(jià)格、工藝、車間關(guān)聯(lián)起來的數(shù)據(jù)收集架構(gòu)，既最大限度的使用現(xiàn)有數(shù)據(jù)，又方便后期數(shù)據(jù)使用的便捷。

在現(xiàn)有BOM基礎(chǔ)上，關(guān)聯(lián)原材料定額與價(jià)格、外購(gòu)成品件價(jià)格、外購(gòu)鍛鑄件價(jià)格、工藝路線、專用設(shè)備，實(shí)現(xiàn)適用于成本計(jì)算的BOM結(jié)構(gòu)搭建。

將原有的產(chǎn)品/工序定額工時(shí)進(jìn)行初步細(xì)化，按不同的工序特點(diǎn)將定額工時(shí)分解為人工工時(shí)和設(shè)備工時(shí)。

針對(duì)電鍍，研究按理論裝槽量為作業(yè)動(dòng)因的專用計(jì)算方法；針對(duì)熱處理，研究按理論裝爐量為作業(yè)動(dòng)因的專用計(jì)算方法；針對(duì)鑄造，研究按配料重量為作業(yè)動(dòng)因的專用計(jì)算方法；針對(duì)鍛造，研究按鍛料重量為作業(yè)動(dòng)因的專用計(jì)算方法。

以熱處理為例，（1）氮?dú)猓涸跐B碳、氮化、真空熱處理三個(gè)工序中按任務(wù)工時(shí)分配；（2）氨氣：在氮化、氰化三個(gè)工序中按任務(wù)工時(shí)分配；（3）甲醇、丙酮：在滲碳、淬火兩個(gè)工序中按任務(wù)工時(shí)分配；（4）快速光亮淬火油KR228，淬火油 32#：在淬火、淬火壓力機(jī)淬火兩個(gè)工序中按任務(wù)工時(shí)分配。

根據(jù)工藝過程卡片、工序卡片、工時(shí)定額、材料定額，確定零件：①加工、調(diào)整、檢驗(yàn)工人技術(shù)等級(jí)；②單件時(shí)間、基本時(shí)間、輔助時(shí)間定額；③本件原材料定額；④加工本件所采用的設(shè)備、夾具、刀具、量具等；⑤設(shè)備、工藝裝備折舊及技術(shù)參數(shù)。

（一） 軟件系統(tǒng)架構(gòu)

《產(chǎn)品作業(yè)成本分析系統(tǒng)》以產(chǎn)品BOM為依托，建立體現(xiàn)產(chǎn)品零組件裝配關(guān)系與成本關(guān)系、各零件具體成本構(gòu)成的數(shù)據(jù)庫(kù)。

產(chǎn)品BOM在導(dǎo)入過程中按兩個(gè)類別進(jìn)行分類，一是按消耗件、成品件、自制件、成附件、包裝箱、隨機(jī)備件、附機(jī)工具進(jìn)行分類；二是橡膠件、軸承類、齒輪類、機(jī)匣類、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪等按需求分類。軟件具有按機(jī)型、按各大交付部件分別進(jìn)行數(shù)據(jù)分類匯總統(tǒng)計(jì)功能，通過該功能可統(tǒng)計(jì)分析出各類技術(shù)產(chǎn)品的價(jià)格趨勢(shì)。

該軟件可以按產(chǎn)品類別確定好銷售策略，形成了基于核算成本的銷售價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)。

軟件中各類零件具體成本構(gòu)成包括原材料成本、輔助材料成本、實(shí)作工時(shí)、定額工時(shí)、小時(shí)費(fèi)率、外協(xié)費(fèi)用、累計(jì)折舊、專用工裝分?jǐn)傎M(fèi)用、采購(gòu)價(jià)格、承制部門、產(chǎn)品合格率、工序?qū)嶋H成本、廠內(nèi)實(shí)際成本、銷售價(jià)格等成本構(gòu)成項(xiàng)。

該軟件采用C#編程語言，利用VS2010平臺(tái)工具，具有數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出及維護(hù)功能，可以滿足后續(xù)自主更新、完善該軟件廠內(nèi)數(shù)據(jù)庫(kù)的需求，可以保障各產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)具有時(shí)效性。該軟件查找、篩選、導(dǎo)出、備注等功能，方便日常使用。

作業(yè)成本分析系統(tǒng)與現(xiàn)行財(cái)務(wù)核算體系的區(qū)別主要包括：

（1）將原工時(shí)定額數(shù)據(jù)細(xì)化為設(shè)備工時(shí)、人工工時(shí)和工時(shí)定額。

（2）將直接工資費(fèi)用按人工工時(shí)成本動(dòng)因分配，燃動(dòng)費(fèi)、折舊費(fèi)按設(shè)備運(yùn)行工時(shí)成本動(dòng)因進(jìn)行分配；其他制造費(fèi)用按工時(shí)定額成本動(dòng)因進(jìn)行分配。

（3）專用的輔助材料、專用工裝、廢品率均與件號(hào)、工序直接掛鉤，設(shè)備折舊費(fèi)按設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、日歷時(shí)效時(shí)間兩種方式核算，工裝的核算可選擇按專用工裝單臺(tái)發(fā)生額或者工裝原值按工裝消耗定額分?jǐn)們煞N方式計(jì)算。

（4）探討熱表處理按槽、按爐及鍛鑄造件按公斤等多種核算方式。

（二）作業(yè)成本計(jì)算流程

1.零件成本測(cè)算

在BOM中選擇件號(hào)類別【自制機(jī)加件、自制鍛鑄件、外購(gòu)成品件、其它】。外購(gòu)件自動(dòng)獲取外購(gòu)成本；機(jī)加件、鍛鑄件依據(jù)定額和采購(gòu)單價(jià)獲得原材料費(fèi)。

選擇件號(hào)采用的【工藝、工序、工步】。勾選所采用的設(shè)備、專用工裝、價(jià)值量比較高的輔料（如氮?dú)?、氬氣）、燃?dòng)（主要是天然氣、電費(fèi)），并顯示費(fèi)率，依據(jù)選擇計(jì)算費(fèi)用。

根據(jù)勾選的工步，顯示小時(shí)費(fèi)率，按定額（報(bào)價(jià)）工時(shí)計(jì)算相應(yīng)成本。（零組件工序中含熱表處理、機(jī)加、裝配、試車工序）

2.部件及整機(jī)成本測(cè)算

按照BOM結(jié)構(gòu)及配套關(guān)系，由前述計(jì)算得到的件號(hào)成本，自下而上累加?？紤]部件及整機(jī)裝配、試車成本和輔料定額成本。形成數(shù)據(jù)庫(kù)，未來可實(shí)現(xiàn)按零組件、部件的拼接式報(bào)價(jià)。

（三）軟件系統(tǒng)功能

本研究項(xiàng)目最終形成的產(chǎn)品形式以云端系統(tǒng)、電腦客戶端和移動(dòng)端APP相結(jié)合，以滿足企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)的各種工作需求。

云端系統(tǒng)數(shù)據(jù)解決方案（云端存儲(chǔ)、查詢、分析、推送），解決企業(yè)異地?cái)?shù)據(jù)協(xié)同。

局域網(wǎng)客戶端使用，為財(cái)務(wù)人員月度報(bào)表分析、自動(dòng)診斷提供手段工具。

移動(dòng)端APP實(shí)時(shí)演示，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握財(cái)務(wù)狀況和產(chǎn)品成本提供便捷。

系統(tǒng)功能主要包括：

（1） 戰(zhàn)略財(cái)務(wù)：為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供實(shí)時(shí)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

（2） 業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)：融合業(yè)務(wù)，提供多目的自動(dòng)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表分析。

（3） 共享財(cái)務(wù)：集成財(cái)務(wù)系統(tǒng)、會(huì)計(jì)軟件、財(cái)務(wù)軟件、進(jìn)銷存管理軟件、進(jìn)銷存管理系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)。

（4） 增值財(cái)務(wù)：提煉增值作業(yè)和非增值作業(yè)，提供企業(yè)投產(chǎn)決策與資源配置。

將產(chǎn)品成本與主要技術(shù)性能參數(shù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，運(yùn)用一定的回歸技術(shù)，建立批產(chǎn)機(jī)型組件級(jí)別的成本-技術(shù)參數(shù)化模型，并將模型集成到軟件系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)組件成本快速測(cè)算和報(bào)價(jià)。

以傳統(tǒng)系統(tǒng)為例，基于本研究形成的作業(yè)本計(jì)算方法和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的迭代，以作業(yè)成本計(jì)算結(jié)果為最底層輸出，按BOM結(jié)構(gòu)及配套關(guān)系，自下而上累加形成傳動(dòng)系統(tǒng)及主減速器、尾傳動(dòng)軸和動(dòng)力傳動(dòng)軸等三大組件的成本計(jì)算結(jié)果。同時(shí)，通過與技術(shù)部門的調(diào)研，傳動(dòng)系統(tǒng)及組件的成本影響因素如下表所示。

考慮機(jī)型樣本量較少，計(jì)劃采用小樣本回歸技術(shù)中的偏最小二乘法進(jìn)行回歸分析，以主減速器為例所形成的快速報(bào)價(jià)模型樣式如下：

成本=A*重量B+C*轉(zhuǎn)速D+E*齒數(shù)F+…

本文數(shù)據(jù)分析和企業(yè)調(diào)研，形成了軍品生產(chǎn)成本的資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因，形成了作業(yè)成本計(jì)算模型。經(jīng)在某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)上使用驗(yàn)證，能夠直接計(jì)算的成本占總成本的70%左右，較原有核算方法只能計(jì)算30%產(chǎn)品成本有較大改進(jìn)。計(jì)算結(jié)果較現(xiàn)行成本有所降低，系統(tǒng)級(jí)降低約15%左右，零件級(jí)降低約20%。

工序成本核算工作在我國(guó)企業(yè)中正在逐步開展起來，仍需在實(shí)用化、系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面做進(jìn)一步研究，并建立起相關(guān)的理論體系。同時(shí)，用目標(biāo)工序成本指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝規(guī)劃，也是未來工序成本研究的重點(diǎn)。而上述研究重點(diǎn)的解決方案之一，就是開展產(chǎn)品工序工時(shí)定額、成本標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)合理化和標(biāo)準(zhǔn)化工作。一方面，要建立標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，涉及的財(cái)務(wù)、價(jià)格、工藝、車間等各部門的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，由相關(guān)部門共同制訂，并應(yīng)在每年期末，根據(jù)本年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和下一年度計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)修訂，作為下一年度的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，勞動(dòng)定額是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行成本控制，評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的重要依據(jù)，定額做得準(zhǔn)確了，才能掌握產(chǎn)品的真實(shí)成本。

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（審稿：郭麗婷 編輯：董璐）