楊志文

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，近些年我國企業(yè)得到了很大的進(jìn)步，但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的惡劣，當(dāng)下行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)變得越發(fā)激烈，這就要求企業(yè)一定要跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，不斷進(jìn)行創(chuàng)新改革。企業(yè)是否能夠得到持續(xù)性健康發(fā)展，創(chuàng)新是非常重要的因素，尤其是對(duì)于物流企業(yè)來說尤其重要。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，創(chuàng)新物流企業(yè)策略變得越來越重要，本文就簡(jiǎn)單分析了當(dāng)下我國的物流背景，對(duì)物物流企業(yè)的策略創(chuàng)新措施簡(jiǎn)單進(jìn)行了論述，最終目的是為我國的集企業(yè)發(fā)展提供一定的借鑒意義，也為國家的社會(huì)王義現(xiàn)代化建設(shè)提供支持。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新策略;物流企業(yè);服務(wù)理念;硬件設(shè)施

近些年科學(xué)技術(shù)有了很大的進(jìn)步，信息化時(shí)代早已來臨，在我們的日常生產(chǎn)生活中，信息技術(shù)變得越來越重要，這對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展來說，是一個(gè)巨大機(jī)遇的同時(shí)，也需要面臨更大的挑戰(zhàn)。隨著全球化的深入，行業(yè)之前的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，在當(dāng)前市場(chǎng)大環(huán)境下，物流企業(yè)的策略創(chuàng)新發(fā)展是面對(duì)巨大挑戰(zhàn)的重要手段，也是確保物流企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。

一、物流企業(yè)策略創(chuàng)新概述

隨著我國經(jīng)濟(jì)的跳躍式發(fā)展，物流技術(shù)也得到了很大的進(jìn)步，物流理念、物流制度以及物流設(shè)備也在不斷的更新。但是，我國的物流行業(yè)因?yàn)榘l(fā)展的時(shí)間還比較短，相比較西方發(fā)達(dá)國家還存在一定的差距，比如目前的硬件設(shè)施還比較落后，還是采用傳統(tǒng)的物流服務(wù)，只是單純的利用價(jià)格取得市場(chǎng)，這也在一定程度上，使我國的整體物流水平與發(fā)達(dá)國家差距不斷擴(kuò)大。一個(gè)國家一個(gè)行業(yè)想要得到持續(xù)性健康發(fā)展，創(chuàng)新是最為核心的要素，也是一個(gè)行業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，通過分析目前我國物流行業(yè)的現(xiàn)狀就可以發(fā)現(xiàn)，只有不斷進(jìn)行創(chuàng)新，才能確保物流業(yè)得到快速的發(fā)展。

中國是目前世界上發(fā)展速度最快的國家，具有非常大的發(fā)展?jié)摿?，?duì)于培養(yǎng)創(chuàng)新人才方面也在加大投入的力度，國家也推出了一系列的政策來鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展。這也使我國的物流行業(yè)策略創(chuàng)新有一個(gè)比較好的環(huán)境，在創(chuàng)新上有非常好的發(fā)展前景。

二、物流企業(yè)策略創(chuàng)新措施

（一）即時(shí)策略管理

目前，我國物流企業(yè)最嚴(yán)重的一個(gè)問題就是庫存積壓，例如服裝行業(yè)就存在非常嚴(yán)重的庫存積壓?jiǎn)栴}，一段時(shí)間之后衣服已經(jīng)過時(shí)，只能降價(jià)銷售，從而使企業(yè)受到很大的損失。這也凸顯出了即時(shí)管理策略創(chuàng)新的重要性，企業(yè)可以將即時(shí)物流與即時(shí)生產(chǎn)有效進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)零庫存。在開展即時(shí)管理策略的時(shí)候，首先要做的就是即時(shí)采購。當(dāng)企業(yè)接到訂單之后，就需要以合適的方式、適當(dāng)?shù)臅r(shí)間采購產(chǎn)品，這就需要企業(yè)有穩(wěn)定的供應(yīng)商，經(jīng)過長時(shí)間的合作之后，才能更好的滿足企業(yè)的采購需求。所以，企業(yè)在尋找供應(yīng)商的時(shí)候，要選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商伙伴，這也是確保有效實(shí)現(xiàn)即時(shí)策略的重要因素。

在即時(shí)策略管理中，即時(shí)銷售是非常重要的組成部分，也是整個(gè)物流管理的終端。庫存積壓首先是因?yàn)槠髽I(yè)囤積過多的商品，還有就是沒有合適的銷售。即時(shí)銷售策略中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容是建立集約化物流中心，通過信息技術(shù)開展集中化、智能化的物流管理，搭建完善的物流信息系統(tǒng)，確保物流及時(shí)管理策略順利開展。

（二）物流一體化策略

單個(gè)物流企業(yè)在運(yùn)行的時(shí)候存在很多弊端，例如企業(yè)還是采用傳統(tǒng)的運(yùn)作模式、硬件設(shè)備缺乏、不完善的運(yùn)行條件等等，在當(dāng)下激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)的經(jīng)營成本有了很大的增長，而且競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大，由于這一類型的物流企業(yè)只能提供比較單一的服務(wù)，與當(dāng)下消費(fèi)者的多樣化需求不符，基于這一情況，實(shí)施物流一體化策略就顯得尤為重要。

物流一體化策略中橫向一體化物流策略是非常重要的組成部分，指的就是不同產(chǎn)業(yè)或是同產(chǎn)業(yè)之間的合作。隨著物流成本的增加，企業(yè)之間的合作越來越密切，不同行業(yè)之間進(jìn)行合作，可以使惡性競(jìng)爭(zhēng)情況有所緩解，不會(huì)出現(xiàn)太濃行業(yè)打壓的問題，這種合作也更容易?？梢孕纬杉惺轿锪髦行?，不僅可以減少成本，也能夠有效提升物流管理效率。

還有一種就是縱向一體化物流策略，也就是同行業(yè)之間的合作，最大的差別就在于不同發(fā)展階段的企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)化發(fā)展。例如生產(chǎn)商和批發(fā)商之間的一體化物流管理，主要是由較強(qiáng)的批發(fā)商和較小的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合作，通過建立統(tǒng)一合作系統(tǒng)降低成本。該策略能夠有效減少物流轉(zhuǎn)移的一時(shí)間，提高物流服務(wù)水平和效率，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不太淘汰。

（三）提供創(chuàng)新性現(xiàn)代化服務(wù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平有了很大的提高，用戶對(duì)于企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量有了更多更高的要求，物流企業(yè)就需要圍繞客戶的實(shí)際需求，提供現(xiàn)代化的創(chuàng)新性服務(wù)。物流服務(wù)創(chuàng)新策略首先需要做的就是改革創(chuàng)新服務(wù)理念，要滿足客戶的基礎(chǔ)需求，對(duì)客戶價(jià)值應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)關(guān)注。積極主動(dòng)的與客戶進(jìn)行交流，確定客戶至上的服務(wù)理念，不斷改進(jìn)客戶提出的意見，實(shí)施差異化和個(gè)性化的服務(wù)。

創(chuàng)新物流服務(wù)的內(nèi)容和方式是非常重要的，但是傳統(tǒng)物流服務(wù)很多是物流商提供，想要占據(jù)一定的市場(chǎng)，就必須要提供多元化的創(chuàng)新服務(wù)。還應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新配送增值服務(wù)、產(chǎn)品包裝以及運(yùn)送路線，使物流企業(yè)由核心業(yè)務(wù)逐漸向著非核心業(yè)務(wù)擴(kuò)展，使物流企業(yè)具有一定的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提供更加多元化、綜合性的服務(wù)。在房事上應(yīng)當(dāng)讓客戶參與到物流管理中來，與客戶建立長期穩(wěn)定的關(guān)系，從而達(dá)到與客戶的有效溝通。例如可以建立長期合同，這比非傳統(tǒng)的“一單一結(jié)”的形式更加有效。

三、結(jié)束語

總而言之，隨著時(shí)代的發(fā)展，對(duì)于物流行業(yè)也提出了更多更高的要求，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中，物流企業(yè)只有不斷進(jìn)行創(chuàng)新改革，才能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。只有不斷改進(jìn)更新物流管理方式及硬件設(shè)備，才能提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。物流企業(yè)發(fā)展的宗旨是滿足客戶的個(gè)性化和多樣化要求，在創(chuàng)新物流策略的時(shí)候，一定要在滿足客戶的基礎(chǔ)上，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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