郭云云　李文兵

摘 要：為了緩解我國大城市日益嚴重的交通擁堵問題，我國加大了對于市政橋梁工程的資金投入，所以也因此使得我國橋梁工程在數(shù)量與規(guī)模上得到了快速的增加。對于橋梁工程來說，預(yù)制箱梁施工工藝已經(jīng)成為橋梁工程施工階段最常用的施工工藝，而且預(yù)制箱梁施工工藝質(zhì)量控制工作的好壞，無疑也將會影響橋梁工程的質(zhì)量。因此，本文將對橋梁預(yù)制箱梁施工工藝及質(zhì)量控制措施進行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;預(yù)制箱梁施工;質(zhì)量控制

引言

隨著城市化進程的日益加劇，城市中私家車的數(shù)量越來越多，由此導(dǎo)致城市交通變得更加擁堵。因此，為了解決城市交通擁堵問題，加大橋梁工程的興建力度就變得極為重要。在橋梁工程施工期間，預(yù)制箱梁施工工藝的應(yīng)用日益廣泛，而且做好預(yù)制箱梁施工工藝的質(zhì)量控制，無疑對提高橋梁工程的施工質(zhì)量有著重要作用，對促進我國橋梁工程施工技術(shù)水平的提升也有著十分關(guān)鍵的意義。

一、?橋梁預(yù)制箱梁施工工藝

1、臺座制作

在施工期間，施工單位要根據(jù)實際工況要求來確保臺座的制作質(zhì)量滿足施工要求。一般來說，使用C25混凝土來完成臺座的澆筑，并將角鋼設(shè)置在臺座邊緣，隨后將4mm厚的鋼板鋪設(shè)在臺座上層。另外，在施工過程中，臺座的可靠性要確保滿足施工要求，而且對臺座之間的排水工作予以關(guān)注，確保排水的流暢性，為接下來的施工打下堅實的基礎(chǔ)。

2、?模板制作裝拆

在設(shè)計完預(yù)制箱梁的內(nèi)模后，便應(yīng)開始對箱梁的外模進行設(shè)計。其中，對于設(shè)計工作來說，可根據(jù)工況要求采用分段整體裝拆式的設(shè)計模式，且在裝拆環(huán)節(jié)中，需要以5m為單位來進行模板的制作與裝拆，確保預(yù)制箱梁的吊裝工作可以順利進行，保證吊裝位置與要求相一致。

3、?鋼筋施工

鋼筋施工時預(yù)制效率施工工藝非常關(guān)鍵的一環(huán)，而且在施工期間，各種規(guī)格的鋼筋需要妥善的存儲，避免其在存儲期間出現(xiàn)損壞、銹蝕等問題。另外，在施工過程中，施工單位應(yīng)首先完成長鋼筋的設(shè)計與制作，隨后才可開始短鋼筋的設(shè)計與制作，避免出現(xiàn)鋼筋浪費問題。在配筋時，施工單位同樣要依據(jù)設(shè)計要求來進行鋼筋的下料。

4、?模板的安裝

橋梁預(yù)制箱梁主要有外模?、?內(nèi)模兩種，外模?、?內(nèi)模面板均采用?厚?4mm?的鋼板?。?而為了能夠做好相關(guān)的模板安裝工作，路橋工程師?們就需要盡量將外模的質(zhì)量控制好?。?因為很多工程都是以大型的?鋼模為基礎(chǔ)，如果不能保證相關(guān)的質(zhì)量水平則會很難開展接下來?的一系列工作?。?

5、?混凝土的施工

在進行預(yù)制箱梁的混凝土澆注之前，需要對模板之間的接?縫?、?拉桿螺栓?、?模板連接螺栓以及模板支立的牢固性等都進行非?常嚴格的檢查?。?在進行預(yù)制箱梁澆注的時候，需要保證混凝土是?一次澆注成型的，并且在同一個斷面之內(nèi)進行澆注的過程當中，?需要先進行底板澆注，再進行腹板澆注，最后進行頂板澆注的順?序進行分層澆注?。

6、拆模

拆模在預(yù)制箱梁的制作過程當中也是非常重要的一個過程，?在澆注的混凝土達到終凝之后，需要對混凝土進行拆模，拆模之?后，需要及時對混凝土進行覆蓋養(yǎng)生?。?在進行拆模的時候，如果拆?模比較早的話就可能會因為混凝土沒有達到終凝，強度不夠，從?而在拆模的過程當中產(chǎn)生粘模的現(xiàn)象，嚴重的時候還會對預(yù)制箱?梁的質(zhì)量產(chǎn)生影響?。?如果說拆模的時間比較晚的話，就會導(dǎo)致混?凝土溫度比較高，在沒有及時進行灑水降溫的情況之下很容易導(dǎo)?致混凝土產(chǎn)生裂縫?。

二、?橋梁預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制要點

1、?底模質(zhì)量控制要點

以整個箱梁的設(shè)計要求來說，應(yīng)該首先設(shè)置預(yù)拱度，并使其?保持曲線或拋物線的狀態(tài)，同時使用相應(yīng)的水準儀對底模的預(yù)拱?度也進行一定的測量，同樣也使其符合一定的橋梁設(shè)計要求?。?在?材料的選擇上，模板可以選用?5mm?以上的鋼板進行施工，這樣的工?序可以保證底模的整個結(jié)構(gòu)處于完好的狀態(tài)，同時可以進行多次?周期性的使用;?反之，如果使用一次性的底模，可能會導(dǎo)致混凝土吸入到下?方，進而形成相應(yīng)的結(jié)構(gòu)破損?。

2、箱梁內(nèi)、外模質(zhì)量控制

在施工過程中，行業(yè)內(nèi)的規(guī)則就是使用箱梁的內(nèi)?、?外模時要?進行相應(yīng)的拼接，并在控制好的底模上同步測量一定的尺寸大?小，并用檢測儀器對整個底座的平整光滑程度進行周期性的測?量，使其符合橋梁施工的技術(shù)要求和質(zhì)量標準?。?同樣在施工中也?要注意以下幾個要點：?首先，要保證箱梁內(nèi)?、?外模的平整?、?無不規(guī)則現(xiàn)象出現(xiàn);其次，?在整個控制過程中，要使用標準的脫模劑，而且一定要注意的是?整個施工安裝所使用脫模劑必須使用同一型號的，切忌中途更改?脫模劑，更不可用其他溶劑代替使用?。

3、?鋼筋的質(zhì)量控制

在預(yù)制箱梁的施工中，原材料的使用對整個工程是相關(guān)重要?的，其中在這個過程中主要使用到的就是鋼筋?。?而鋼筋的質(zhì)量控?制要點也分為以下幾點：（1）梁體外露鋼筋要求整齊間距符合設(shè)計及規(guī)范要求，包?括頂板環(huán)形筋?、?護欄預(yù)埋筋?、?腹板水平筋?、?頂板底板的?準10?鋼筋等;?（2）鋼筋綁扎嚴格按照梅花式綁扎，不得漏綁，鋼筋保護層墊塊?要求每平米不少于四個布置，確保鋼筋保護層厚度合格;（3）加?強頂板負彎矩波紋管的定位，負彎矩波紋管外露?10cm?避免模板拆?除時將波紋管從根部折斷?。

4、?混凝土的質(zhì)量控制

混凝土在澆筑過程中：（1）使用運輸車將混凝土運送至料?斗，之后開始實施入模操作;（2）全過程始終要保持對稱，使整?個工序連續(xù)，此外，應(yīng)使?jié)仓梢欢碎_始并由另一端結(jié)束，有?序進行;（3）最為關(guān)鍵的就是使?jié)仓嵌劝?45°的標準向前推?進，施工人員應(yīng)科學(xué)地控制機械設(shè)備并掌握好澆筑時間與周?期，使混凝土厚度達標，進而便于后期養(yǎng)護工作的開展。

5、?張拉壓漿

首先，鋼絞線嚴格按照要求編束編號，編束按照?1.5m?一道編?。?其次，穿鋼絞線前要將錨墊板內(nèi)的水泥漿清除干凈，否則錨具不?易安裝到位（錨具不入錨墊板的槽口，張拉時容易壓壞錨墊板）并?且會增大錨口摩阻力，損失鋼絞線的預(yù)應(yīng)力?。

結(jié)語

由此可見，為了提高橋梁工程的施工質(zhì)量，除了要根據(jù)工程實際情況合理的應(yīng)用橋梁預(yù)制箱梁施工工藝外，還應(yīng)加強預(yù)制箱梁施工工藝在應(yīng)用過程中的質(zhì)量控制，確保橋梁工程的整體施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。

參考文獻

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