天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。最近這一兩個月似乎中國周邊都不是很太平，站在中國人的立場上來說，這肯定就是帝國主義亡我之心不死，有事兒沒事就添點(diǎn)兒惡心的無聊做法。為了應(yīng)對這些飛來的矛盾，國家在各個方面肯定也沒少做工作，而且越來越有底氣地以眼還眼，讓我這個見過各種譴責(zé)的80后心里越來越爽。

我也和一些人聊過最近的問題，實(shí)話實(shí)說站在不同的立場會有不同的理解和解讀。我承認(rèn)每個人都有自己的認(rèn)知局限，但就我們最近看到的報道來看，我還是更認(rèn)同國家現(xiàn)在的做法。時代已經(jīng)不同了，以法治立身的香港還是應(yīng)該在法治的框架內(nèi)表達(dá)自己的言論。我們都知道混亂有多么可怕，一直這樣下去肯定只能得到親者痛仇者快的結(jié)果。

我們現(xiàn)在看到的這種狀態(tài)，除了和平崛起這個事兒總有一些人抱有敵對態(tài)度之外，相當(dāng)多對中國抱有誤解的人被煽動也是很重要的原因。改革開放之初，國家就在《關(guān)于建國以來若干歷史問題的決議》中提出要團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量。這么多年過去了，從我走過的這些地方來看，真的是大多數(shù)人對中國都有了一些了解，也認(rèn)可了中國的發(fā)展，可是在很多國家的官方宣傳上，卻并沒有跟上中國發(fā)展的步伐。

話說回到汽車上。在我小時候，真正能夠讓人挑大拇指稱贊的無一例外都是外國品牌車型，那個時代流行的汽車品牌給老一輩的頭腦里留下了深深的印記，這種印記如同遺傳基因一樣有遺傳性。所以我們現(xiàn)在也能在很多言論中看到自主品牌不如洋品牌的論調(diào)，以至于在任何領(lǐng)域都有這樣的言論。

今時不同往日，中國大多數(shù)人的生活正在以肉眼可見的速度改變著，可很多時候頭腦里根深蒂固的觀念改變起來卻并不那么容易。

我們的自主品牌汽車在起步階段，靠著人工敲出來的幾輛汽車成本高昂，而可靠性和可維修性卻十分低下。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，特別是最近這些年，自主品牌產(chǎn)品的進(jìn)步有目共睹。盡管在中高端領(lǐng)域現(xiàn)在還不太被認(rèn)可，可是在中低端領(lǐng)域已經(jīng)不輸很多合資品牌，這導(dǎo)致韓系和日系的低端車型，在國內(nèi)市場的日子已經(jīng)越來越難過了。

在未來，我很確定中國能夠出現(xiàn)堪比大眾兩田這樣的品牌，甚至在我有生之年能有比肩BBA的高端品牌產(chǎn)品出現(xiàn)。有這樣的想法不意味著我認(rèn)為什么事情都是水到渠成，而是認(rèn)為憑借著中國人的聰明才智，通過長時間的努力，終究會達(dá)到這一成就。

很多人都說，中國是發(fā)達(dá)國家粉碎機(jī)。這確實(shí)是個很好的比喻。隨著我們在一個個領(lǐng)域內(nèi)不斷突破，很多有著不合理高利潤的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的價格回到合理區(qū)間，相當(dāng)一部分憑著一招鮮立足的國家將會失去他們原有的地位。

依我看這些國家所面臨的問題并不是中國造成的，而只是回到了本來的位置，所以由此產(chǎn)生的抱怨也并不一定就是百分百合理的。

我們現(xiàn)在所面對的一切，可能在未來回看的時候都會覺得其實(shí)都不是什么了不起的事情。隨著時間的流逝和歷史的發(fā)展，展現(xiàn)在我們面前的終究會是一片美好。國家的強(qiáng)大和人民的幸福終歸是會來臨的。