摘 要：目前，我國職業(yè)教育水平參差不齊，學(xué)生職業(yè)發(fā)展預(yù)期差等諸多問題日益凸顯。為適應(yīng)我國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新形勢，借鑒德國“雙元制”教育經(jīng)驗成為各高職院校提高職業(yè)教育質(zhì)量的有效途徑。筆者基于武漢城市職業(yè)學(xué)院戴姆勒鑄星教育項目的實踐經(jīng)驗，探索我國高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)德國“雙元制“本土化人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)“雙元制”向中國特色的“訂單式“培養(yǎng)的有效轉(zhuǎn)變。

關(guān)鍵詞：德國雙元制;汽車專業(yè);本土化;訂單培養(yǎng)

1、德國“雙元制”職業(yè)教育模式

德國雙元制職業(yè)教育體系，以企業(yè)人才需求為動力，學(xué)生的職業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，教育咨詢機構(gòu)向?qū)W生提供個性化職業(yè)咨詢，政府部門牽頭出版教育大綱，建立雙元制職業(yè)教育的法律框架，學(xué)校依照教育大綱開展專業(yè)理論和通識課程的教學(xué)，企業(yè)選擇學(xué)生作為學(xué)徒工，簽訂合同后，學(xué)生在企業(yè)進行專業(yè)技能的培訓(xùn)。在企業(yè)培訓(xùn)的同時，學(xué)生要承擔(dān)一定的職責(zé)和任務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造效益。行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)考核學(xué)生并頒發(fā)職業(yè)資格證書，并監(jiān)督企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)是否切實有效的進行。

2、德國雙元制職業(yè)教育的特點

2.1校企各司其職，共同作用

德國職業(yè)學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容由教育管理部門統(tǒng)一制定，使不同院校同一專業(yè)之間的教學(xué)大綱得到了統(tǒng)一;德國學(xué)生在企業(yè)接受的職業(yè)技能培訓(xùn)均來自真實項目，畢業(yè)后學(xué)生能夠迅速進入職業(yè)角色，為企業(yè)節(jié)省了大量培訓(xùn)新員工的時間。企業(yè)的積極參與讓學(xué)生有了歸屬感，成為企業(yè)的一份子，為企業(yè)的發(fā)展盡心盡力。在雙元制培養(yǎng)過程中，學(xué)校和企業(yè)分別完成各自承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論的同時，以實踐對理論進行驗證，實現(xiàn)貼近崗位的理實一體化。

2.2重視學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)

德國職業(yè)教育在整個教學(xué)實施過程中采取“放羊式”的教學(xué)模式，教師以引導(dǎo)為主，學(xué)生遇到問題靠自己解決，培養(yǎng)學(xué)生獨立解決問題的能力。學(xué)校把培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展能力作為教學(xué)的重點內(nèi)容，在基礎(chǔ)課程中增加如職業(yè)行為能力、心理承受能力、生存發(fā)展能力的培養(yǎng);在專業(yè)課程的教學(xué)過程中，把培養(yǎng)良好的職業(yè)道德、個性、心理、品質(zhì)等目標(biāo)融入專業(yè)理論和專業(yè)技能培養(yǎng)的過程中去。

2.3職業(yè)資格證書制度

雙元制培養(yǎng)出的學(xué)生，需通過行業(yè)協(xié)會組織的考試，才能獲得相應(yīng)專業(yè)的職業(yè)資格證書和學(xué)歷證書，這有效地保證了畢業(yè)生的能力符合企業(yè)崗位的要求。作為雇主的企業(yè)、作為教學(xué)實施的學(xué)校和政府一起通過協(xié)商，將實際工作崗位活動和能力要求提煉到資格鑒定中去。雙元制教育由學(xué)校、企業(yè)、社會各方積極參與，保障企業(yè)實際崗位的要求能夠落實在學(xué)生的教育和實習(xí)當(dāng)中，促使職業(yè)教育和職業(yè)資格制度緊密聯(lián)系起來。

3、中國職業(yè)教育實踐“雙元制”中存在的問題

3.1學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同感不強

中國社會普遍不重視職業(yè)教育，就業(yè)后工資水平低、職業(yè)發(fā)展前景差，導(dǎo)致職業(yè)教育成為了淘汰教育，多數(shù)學(xué)生進入職業(yè)院校并非出于自身意愿，對專業(yè)沒有興趣。高職院校注重專業(yè)知識的傳授及職業(yè)技能的培養(yǎng)，忽視了對學(xué)生專業(yè)認(rèn)同感的培養(yǎng)，致使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中缺乏動力，畢業(yè)后進入企業(yè)無心從事相關(guān)工作而大量離職。

3.2缺乏企業(yè)的實質(zhì)參與

目前，我國的職業(yè)教育缺乏企業(yè)的實質(zhì)性參與，企業(yè)很少以招聘學(xué)徒工的方式參與職業(yè)教育當(dāng)中。很多項目表面上雖有企業(yè)的參與，但在實際學(xué)生的培養(yǎng)過程中參與基本為零。部分學(xué)生進入企業(yè)后無人管理，被企業(yè)當(dāng)作廉價勞動力，長期處于被壓榨的狀態(tài)，沒有職業(yè)規(guī)劃也看不到未來的發(fā)展，最終選擇離開企業(yè)，這使得學(xué)生企業(yè)留存率不斷下降。雙元制教育需要花費大量資金培養(yǎng)沒有技術(shù)基礎(chǔ)的學(xué)生，最終培養(yǎng)出來的學(xué)生能否留在企業(yè)還是個未知數(shù)，培養(yǎng)成本高、不確定因素多，是企業(yè)面不愿參與雙元制教育的主要原因。

3.3輕視學(xué)生可持續(xù)能力的培養(yǎng)

大部分高職類院校在人才培養(yǎng)過程中，以就業(yè)為導(dǎo)向，專注學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，缺乏對學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的重視，忽略了學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、溝通交流能力、心理承受能力的培養(yǎng)。學(xué)生畢業(yè)后，面對社會角色的改變、工作環(huán)境的變化、新型技術(shù)的革新，缺乏自我調(diào)節(jié)的能力，最終被企業(yè)淘汰，有些學(xué)生承受不了工作和生活的壓力而選擇辭職。

3、戴姆勒鑄星教育項目“雙元制”本土化實踐與探索

3.1戴姆勒鑄星教育項目介紹

戴姆勒鑄星教育項目致力于培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車專業(yè)人才，涉及汽車機電維修、汽車銷售等多個專業(yè)。截止2019年項目共與18所職業(yè)院校建立了良好的合作關(guān)系，培養(yǎng)了一批又一批優(yōu)秀人才，構(gòu)建了企業(yè)、院校、學(xué)生互利共贏的良好局面。武漢城市職業(yè)學(xué)院于2015年與戴姆勒鑄星教育項目合作，目前共有教師6人，學(xué)生130 人，專業(yè)涉及汽車機電維修、汽車銷售，與湖北省16家奔馳授權(quán)經(jīng)銷商建立了緊密的合作關(guān)系，聯(lián)合開展“奔馳訂單班”人才培養(yǎng)。

3.2德國雙元制向 “訂單模式”的本土化探索

3.2.1嚴(yán)格篩選學(xué)生，選拔適合的、有意愿的

鑄星教育項目學(xué)生的選拔分為理論考試、實操考核、面試三個環(huán)節(jié)。整個選拔過程注重的不是學(xué)生的專業(yè)技能如何，而是看學(xué)生是否適合工作崗位。理論考試環(huán)節(jié)，考試內(nèi)容涵蓋幾何圖形、邏輯思維、數(shù)學(xué)計算等內(nèi)容，主要考察學(xué)生分析問題、解決問題、總結(jié)規(guī)律的能力;實操考核環(huán)節(jié)，要求學(xué)生在限定時間內(nèi)完成規(guī)定尺寸部件的制作，考察學(xué)生的規(guī)劃能力和動手能力;面試環(huán)節(jié)，通過與學(xué)生面談，確定其崗位意向，考察學(xué)生在語言表達(dá)、應(yīng)變等方面的能力。結(jié)合學(xué)生在三個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)，最終選拔出與崗位貼合度高、可塑性強、有強烈意愿加入項目的學(xué)生。選拔后，學(xué)生在自愿與項目組簽訂誠信合約，保證在享受項目帶來的學(xué)習(xí)資源和平臺后，為奔馳系統(tǒng)工作一年。誠信合約的簽訂可以篩選出沒有意愿在企業(yè)服務(wù)的學(xué)生，與雙元制學(xué)生與企業(yè)簽訂合同類似，自合約簽訂之日起，學(xué)生就成為鑄星教育項目的一員，也是未來奔馳授權(quán)經(jīng)銷商的員工。

3.2.2校企共同培養(yǎng)，項目組跟蹤監(jiān)督

鑄星教育項目采用1+1.5+0.5的三段培養(yǎng)模式，即學(xué)生第一年在普通班完成專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，大一下學(xué)期參加選拔后進入項目。進入項目后接受一年半的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容涉及奔馳汽車的保養(yǎng)、檢測與維修，學(xué)生在校期間的教學(xué)均由項目認(rèn)證的教師負(fù)責(zé)。第五學(xué)期學(xué)生參與雙選會，通過企業(yè)面試，與企業(yè)簽訂實習(xí)合同，進入頂崗實習(xí)階段。頂崗實習(xí)階段由企業(yè)指定專人對學(xué)生進行培訓(xùn)和指導(dǎo)，企業(yè)還會根據(jù)學(xué)生的性格、特點及表現(xiàn)為其制定職業(yè)規(guī)劃。

鑄星教育項目組在學(xué)生整個培養(yǎng)期間，對學(xué)校的教學(xué)進行監(jiān)督，確保授課教師根據(jù)項目教學(xué)大綱進行教學(xué)，教學(xué)的內(nèi)容符合奔馳的標(biāo)準(zhǔn)。項目組還對企業(yè)進行跟蹤和調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的反饋，不斷更新教學(xué)大綱，完善項目培養(yǎng)體系。畢業(yè)前，項目組對學(xué)生進行最終考核，通過考核的學(xué)生會獲得Pocc MT保養(yǎng)技師證書，精準(zhǔn)對接奔馳授權(quán)經(jīng)銷商店崗位要求。

3.2.3小班教學(xué)，引入德國雙元制的教學(xué)模式

學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，采用小班教學(xué)，課堂教學(xué)以任務(wù)導(dǎo)向，理實一體化，將德國的教學(xué)方法引入到課堂中去。課堂教學(xué)引入奔馳企業(yè)文化，嚴(yán)格按照奔馳的標(biāo)準(zhǔn)和流程完成汽車的保養(yǎng)和檢修，讓學(xué)生真正認(rèn)識到自己是奔馳的一員。學(xué)校與企業(yè)保持緊密聯(lián)系，企業(yè)安排內(nèi)訓(xùn)師到學(xué)校開展相關(guān)講座，配合學(xué)校積極完成項目的培養(yǎng)，校企合作不再是形式，而真正落實到學(xué)生培養(yǎng)的每個階段中，使學(xué)生受益。

3.2.4注重學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)

項目組非常重視學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)，不僅在專業(yè)課程中融入對學(xué)生團隊合作、語言表達(dá)能力、自學(xué)能力等方面的培養(yǎng)，還開設(shè)了培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展能力的專項課程。通過多種形式的教學(xué)活動，將各項能力的培養(yǎng)以任務(wù)的形式融入到課堂當(dāng)中。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，通過小組協(xié)同合作，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、優(yōu)化問題，通過一點一滴培養(yǎng)學(xué)生培養(yǎng)學(xué)生溝通協(xié)調(diào)、自我激勵、自我完善等可持續(xù)發(fā)展的能力。

3.2.5注重項目教師的培養(yǎng)，持續(xù)提升教師能力

鑄星教育項目擁有完整的師資培訓(xùn)體系，為項目教師提供分階段的系統(tǒng)培訓(xùn)、認(rèn)證考核以及后續(xù)的技術(shù)進修。項目教師在奔馳培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)奔馳汽車相關(guān)車輛技術(shù)，考取相關(guān)資格認(rèn)證，在奔馳經(jīng)銷商售后部門學(xué)習(xí)，完成指定任務(wù)，提升動手能力，積累車輛診斷經(jīng)驗。赴德國學(xué)習(xí)教學(xué)方法與教學(xué)設(shè)計，研究教學(xué)大綱，完成課堂教學(xué)設(shè)計，實踐以學(xué)生為主的教學(xué)模式，培訓(xùn)結(jié)束后項目教師需通過教師考核，獲得項目教師認(rèn)證。

4、總結(jié)

武漢城市職業(yè)學(xué)院戴姆勒鑄星教育項目已經(jīng)成功培養(yǎng)了二屆畢業(yè)生，涵蓋汽車機電維修、汽車營銷兩個專業(yè)，服務(wù)于整個湖北省奔馳經(jīng)銷商。學(xué)生就業(yè)涉及機電維修、配件管理、服務(wù)顧問、銷售顧問等多個崗位。學(xué)生的高技能、高素質(zhì)、高留存率，使企業(yè)從無人問津到 “搶人”，鑄星教育項目用事實展現(xiàn)了德國雙元制在中國本土化的可行性，也用實際證明了“訂單培養(yǎng)”的有效性，為高職類院校實施雙元制提供了豐富的經(jīng)驗，具有一定的指導(dǎo)作用。

參考文獻

[1]吳希，雙元制視角下泉州民辦高職院校校企合作研究——以泉州理工職業(yè)學(xué)院為例[D]：[碩士學(xué)位論文].福建：華僑大學(xué)，2017

[2]謝麗萍，德國“雙元制”人才培養(yǎng)模式對我國高職教育的啟示——以唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[D]：[碩士學(xué)位論文].唐山：華北理工大學(xué)，2018

作者簡介：

許菁（1987年-11月），女，回族，烏魯木齊人，長安大學(xué)車輛工程 碩士，武漢城市職業(yè)學(xué)院汽車技術(shù)與服務(wù)學(xué)院 講師，主要從事汽車專業(yè)教育研究

項目基金：武漢城市職業(yè)學(xué)院校級青年課題《汽車專業(yè)“雙元制”本土化人才培養(yǎng)模式分析以戴姆勒鑄星教育訂單班為例》編號：2017whcvcB38）