摘 ?要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展促使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力推行，路橋工程的建設(shè)規(guī)模整體上越來越大，社會(huì)對(duì)路橋質(zhì)量的要求也更加嚴(yán)格，因此路橋施工技術(shù)的科學(xué)性更加重要。本文通過對(duì)路橋施工常見技術(shù)、路橋工程中存在的問題開展分析，并給出相應(yīng)的控制措施，以期能夠提供一定的參考借鑒。關(guān)鍵詞：路橋工程;技術(shù)管理;質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U263?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ??????文章編號(hào)：2096-6903（2019）03-0000-00

1路橋施工常見技術(shù)分析

1.1 基層施工技術(shù)

進(jìn)行路面施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保施工材料滿足質(zhì)量要求。開展機(jī)械拌和混凝土工作時(shí)，必須使拌和混凝土的均勻度保持在特定要求下，此外能夠適量加入添加劑，以確保材料的性能，同時(shí)促使水泥和其他材料的粘結(jié)更具可靠性，使其符合強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行基層施工時(shí)，必須要保證其平整性，這對(duì)完工后路面的平整性有極大的影響。在進(jìn)行路面壓實(shí)時(shí)，首先進(jìn)行的是初壓實(shí)。通過使用相關(guān)機(jī)械設(shè)施完成路面壓實(shí)工作;其次是復(fù)壓工作。在初步壓實(shí)的基礎(chǔ)上，借助機(jī)械進(jìn)行鞏固作業(yè);最后是終壓工作。即使用輪胎壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)，作用為保證路面的壓實(shí)效果。

1.2路基施工技術(shù)

路基施工技術(shù)在路橋施工中占有重要作用，其能夠在促使施工效率提高的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的保障。因此在進(jìn)行填筑工作前，必須要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理作業(yè)。填筑時(shí)選取分層填筑的方式，分層填筑可分兩種：即水平和豎向。所謂豎向填筑，通常是在進(jìn)行填筑時(shí)采取“自上而下”的次序，該方法常常應(yīng)用在深谷中的陡坡地段，具體應(yīng)用是先以比較慢的速度往下邊推土，土沿著斜坡成為一個(gè)水平方向的工作面，接著在第一層的基礎(chǔ)上進(jìn)行第二層工作，依次進(jìn)行。開展水平填筑作業(yè)時(shí)，通常會(huì)在道路平坦的地段，設(shè)置滿足條件的厚度，使用逐層鋪筑的辦法。與豎向填筑法相比較，其更容易進(jìn)行操作，而且壓實(shí)的效率也會(huì)更高。需要注意的是，選取水平填筑法后，要防止水帶來的危害。為保證填筑強(qiáng)度均勻，通常會(huì)把土鋪筑在透水性相對(duì)較差的地方。

1.3路基防護(hù)技術(shù)

在路橋工程施工過程中，路基坡面會(huì)在很長一段時(shí)間內(nèi)保持在裸露的情況下，非常容易受到其它不利因素的影響。因此，有必要使用相關(guān)的防護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)。其中最主要的保護(hù)措施有以下幾種。首先是植物防護(hù)措施：在坡面以上開展載種工作，比如樹木等，借助植物的根部實(shí)現(xiàn)土壤的緊固，防止坡面出現(xiàn)水土流失等情況。利用該措施能夠在美化環(huán)境的同時(shí)，起到保護(hù)路基的作用。其次是工程防護(hù)措施。此類措施多被用于無法進(jìn)行植物載種的坡面，比如說挖方坡面等。該措施是借助人工構(gòu)造物完成對(duì)坡面的保護(hù)。最后是干砌片石措施，該措施可以減少地表水流、自然降水帶來的傷害。

2路橋工程施工技術(shù)管理及質(zhì)量控制存在的問題

2.1規(guī)范管理中存在的問題

在施工中，工程方可能會(huì)存在對(duì)規(guī)章制度出現(xiàn)忽視的情況和組織機(jī)構(gòu)不健全的情況，或者各個(gè)施工階段工程監(jiān)督責(zé)任人不明確的情況及合同上存在缺陷等問題。上述情況都會(huì)使施工質(zhì)量出現(xiàn)下滑。還有一種情況是，相應(yīng)的機(jī)構(gòu)都已設(shè)立，但是負(fù)責(zé)員工存在施工管理經(jīng)驗(yàn)不足的問題，或者是在施工技術(shù)的掌握上存在問題。此外在進(jìn)行分包時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)建筑質(zhì)量的把控問題。一些分包單位無法保障施工質(zhì)量。長此以往，工程的質(zhì)量便會(huì)受到極大危害^[3]。

2.2施工組織中存在的問題

路橋工程項(xiàng)目通常是一個(gè)長周期過程，從一開始的調(diào)研工作，到具體的工程方案構(gòu)建，再到其他各個(gè)階段工作的進(jìn)行，這些工作都必須依據(jù)相應(yīng)的工程程序去開展。但是在現(xiàn)實(shí)的工程作業(yè)中，很多員工未擁有正確的質(zhì)量意識(shí)，而且也沒有受到專門的培訓(xùn)。在工程施工時(shí)僅僅依靠自己的經(jīng)驗(yàn)而不是遵照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范進(jìn)行，工程施工的質(zhì)量會(huì)受到很大傷害。除施工員工的管理之外，也必須關(guān)注對(duì)機(jī)械設(shè)施的管理。路橋工程通常工程量大，因此會(huì)使用許多的機(jī)械設(shè)備。對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)，若是處在工期內(nèi)，會(huì)很難實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)的效果。在工程施工期內(nèi)，為了工程開展的進(jìn)度，機(jī)械設(shè)備往往處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下。因此機(jī)械設(shè)施的使用壽命會(huì)大大降低，而且超負(fù)荷的使用機(jī)械設(shè)備對(duì)操作員工而言在安全上是非常危險(xiǎn)。萬一出現(xiàn)了安全問題，必然會(huì)給施工單位帶來損失。因此，科學(xué)合理的進(jìn)行施工規(guī)范且嚴(yán)格執(zhí)行是十分重要的。因此在整個(gè)工程中，開展精細(xì)化的管控，能夠保障工程施工進(jìn)度，而且也大大確保了施工的安全性。

2.3施工計(jì)劃制定存在的問題

在進(jìn)行路橋工程項(xiàng)目建設(shè)中，必須要有科學(xué)、完整的工程質(zhì)量保障體系作為開展工作的根據(jù)和參考，以實(shí)現(xiàn)順利地完成各個(gè)環(huán)節(jié)的施工工作。在項(xiàng)目前期籌劃階段，總體上對(duì)項(xiàng)目的設(shè)置和期望可能會(huì)存在一些偏離，或者是對(duì)全局無法準(zhǔn)確掌控，這些都會(huì)造成施工計(jì)劃在制定上出現(xiàn)不全面的問題。此外，施工單位若是出現(xiàn)對(duì)質(zhì)量工作忽視的情況，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)銜接問題，從而對(duì)工程施工開展進(jìn)度和施工的實(shí)際效果產(chǎn)生消極影響。從部分行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的角度來看，并沒有很好地發(fā)揮出協(xié)調(diào)作用，從行業(yè)專業(yè)的視角和工程方建立的關(guān)系來看其未能發(fā)揮出實(shí)際效用。甚至有些項(xiàng)目因?yàn)闇?zhǔn)備時(shí)間緊，直到動(dòng)工前都沒有完成施工的具體說明，這種行為是對(duì)建筑施工安全、規(guī)范的嚴(yán)重傷害。情況嚴(yán)重的話，整個(gè)工程項(xiàng)目的施工效率和工程質(zhì)量都會(huì)受到極大影響。同時(shí)也會(huì)起到負(fù)面的影響，造成業(yè)內(nèi)不良風(fēng)氣的形成。

3路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

3.1加強(qiáng)路橋施工組織設(shè)計(jì)

要結(jié)合實(shí)際情況，開展路橋施工構(gòu)建設(shè)置，以保證施工技術(shù)、質(zhì)量控制對(duì)策能夠得以較好的進(jìn)行。設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)施工技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性能進(jìn)行全面考量。在實(shí)現(xiàn)施工設(shè)計(jì)方案的同時(shí)，還可以使施工技術(shù)管理效率得以提高。實(shí)行一些施工技術(shù)管理、質(zhì)量控制對(duì)策，必須要預(yù)先完成對(duì)開工前準(zhǔn)備工作情況的把控，保證工程施工的順利進(jìn)行。此外使路橋工程施工組織設(shè)計(jì)水平符合要求，從而保障工程順利的施工，這種保障是具有連續(xù)性的，能夠?yàn)橹蟮氖┕て鸬交A(chǔ)作用，促使工程施工的高效性。

3.2完善路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制體系

考慮到在路橋工程建設(shè)時(shí)存在的問題會(huì)對(duì)整體質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以廣大建設(shè)施工方應(yīng)該對(duì)自己的工程施工進(jìn)行反思，從項(xiàng)目施工實(shí)際出發(fā)，牢牢遵循設(shè)定好的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的提升。若要對(duì)路橋工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系進(jìn)行補(bǔ)充，必須要與工程公司的具體情況相結(jié)合，考量到公司自己的管理程序，確保所設(shè)立的施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系可以為公司的發(fā)展發(fā)揮作用，而且可以完善公司存在的缺陷。例如，面對(duì)施工技術(shù)力量存在問題的公司要大力進(jìn)行技術(shù)人員培訓(xùn)。不但要重點(diǎn)關(guān)注管理系統(tǒng)的補(bǔ)充優(yōu)化工作，還要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，也就是在路橋工程開工前將開工后的實(shí)際情況進(jìn)行充分考量，并展開科學(xué)的分析論證。同時(shí)要對(duì)現(xiàn)行的基礎(chǔ)管理體系進(jìn)行積極整改，補(bǔ)充不足，且要考量該技術(shù)管理以及質(zhì)量控制體系能否在工程中發(fā)揮優(yōu)化施工技術(shù)、提升施工質(zhì)量的效果。

3.3提升施工技術(shù)管理水平

在路橋工程施工開始之前，相關(guān)的管理員工必須結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、勘查報(bào)告等，以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過程的了解，促進(jìn)施工技術(shù)管理水平的大力提升。如有些單位在設(shè)計(jì)圖紙之后，會(huì)有關(guān)聯(lián)的技術(shù)主管組織開展施工圖的審核工作，并會(huì)出具相關(guān)的審核鑒定;在開展施工現(xiàn)場(chǎng)勘察工作時(shí)，會(huì)對(duì)重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域的安全防護(hù)辦法等進(jìn)行核實(shí)，并做好相關(guān)的記錄工作;展開對(duì)設(shè)計(jì)圖工程總量、設(shè)計(jì)參數(shù)的復(fù)核工作，并對(duì)復(fù)核工作情況進(jìn)行記錄，討論是否存在優(yōu)化空間;如果出現(xiàn)需要變更的情況，應(yīng)該報(bào)告主管部門，等到整體復(fù)核完畢，再開展工程施工工作。

4結(jié)語

在路橋施工中，基層施工技術(shù)、路基施工技術(shù)、路基防護(hù)技術(shù)是常用的基礎(chǔ)手段，完善基層施工技術(shù)、路基施工技術(shù)、路基防護(hù)技術(shù)與質(zhì)量控制管理，能夠幫助路橋工程施工作業(yè)的穩(wěn)步進(jìn)行。在路橋施工作業(yè)中，存在規(guī)范管理、施工組織過程、施工計(jì)劃制定等方面的問題，因此要結(jié)合公司的實(shí)際情況構(gòu)建施工技術(shù)與質(zhì)量管理系統(tǒng)，對(duì)施工技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)管進(jìn)行加強(qiáng)，科學(xué)合理解決質(zhì)量問題，從而對(duì)路橋工程施工質(zhì)量進(jìn)行保證。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2019-06-03

作者簡介：程罡（1985—），男，四川崇州人，本科，項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師，工程師，研究方向：路橋管理和預(yù)算。

Discussion on Construction Technology Management and Quality Control of Road and Bridge Engineering

CHENG Gang

（Branch Company of CCCC Fourth Highway Engineering Co.， Ltd.， Beijing 100000）

Abstract：?In recent years， with the rapid development of China's economy， the infrastructure construction has been vigorously promoted， the construction scale of road and bridge projects has become larger and larger as a whole， and the requirements of the society for the quality of road and bridge are more stringent， so the scientificity of road and Bridge construction technology is more important. This paper analyzes the common technology of road and bridge construction and the existing problems in road and bridge engineering， and gives the corresponding control measures， in order to provide some reference.

Keywords：?road and bridge engineering; technical management; quality control