王定國
山西錦興能源有限公司 山西呂梁 033600
自肖家洼煤礦21采區(qū)正常生產(chǎn)以來,每年夏季21采區(qū)輔運上山均會出現(xiàn)霧氣現(xiàn)象,嚴(yán)重影響該條巷道的能見度,嚴(yán)重影響行車安全。為從根本上解決這一問題,特對霧氣形成原因進(jìn)行研究,并提出可行性解決方案。
(1)霧氣的出現(xiàn)隨著季節(jié)的變化而變化。霧氣出現(xiàn)基本在夏秋季節(jié)且夏季尤為明顯,冬春季節(jié)基本無霧氣現(xiàn)象。
(2)霧氣的出現(xiàn)與21采區(qū)輔運上山的繞道有關(guān)。21采區(qū)輔運上山繞道處霧氣比直巷大。
所謂“霧氣”,就是在一定條件下,飽和濕空氣的空氣溫度降低到低于露點溫度,使得有水蒸氣凝結(jié)出來,呈現(xiàn)出水霧與飽和濕空氣交融的“霧氣”現(xiàn)象。
衡量濕空氣的狀態(tài)參數(shù)主要有:絕對濕度和相對濕度
t-空氣溫度℃
d-空氣的含濕量,g/kg干空氣
1.01-干空氣的平均定壓比熱,kj/(kg.K)
1.84-水蒸氣的平均定壓比熱,kj/(kg.K)
2500-0℃時水的汽化潛熱,kj/kg
當(dāng)濕空氣從巷道下口流向上口時,由熱力學(xué)穩(wěn)定能量方程可以得出:
式中G-濕空氣質(zhì)量流量,kg/min;
ΔH-上山上下口垂高,m;
Q-風(fēng)流與巷道壁之間的總交換熱量與上山內(nèi)其它局部熱源總放熱量之和,Kg/KJ。因上山距離比較長且沒有其它局部熱源,風(fēng)流與巷道圍巖之間的熱量交換可近似為零。
ρ-上山之間的平均空氣密度,kg/m3;
VA、VB—分別是A、B兩點各自的風(fēng)速,m3/min;
上式可改寫為:
將式(2)代入上式子可得:
dA-dB=1000×
由上式可以看出,當(dāng)dA-dB>0時,即為有水分析出,此時就會使巷道中形成霧氣。
令Δm=ma(dA-dB)
當(dāng)Δm>0時,巷道空氣中就會有水分析出,就會形成霧氣,且Δm越大,霧氣就越大。當(dāng)Δm<0時,巷道空氣中不會有水分析出,不會產(chǎn)生霧氣。
從上式可以看出,霧氣的形成主要受以下幾個方面的影響:
巷道上下口的空氣溫度影響,當(dāng)tA大于tB時,及巷道空氣在流動過程中溫度逐漸降低,此時如果巷道兩端風(fēng)量差距不大,就會保證Δm>0時,此時就會有霧氣析出[1]。另外21采區(qū)輔運上山存在一條水溝,水溝內(nèi)水分的蒸發(fā)也會降低巷道空氣的溫度,同時蒸發(fā)的水分增加了空氣的含濕量,使巷道空氣更易達(dá)到飽和狀態(tài)析出水分,形成霧氣。霧氣出現(xiàn)之所以存在季節(jié)性規(guī)律,是因為冬春季節(jié)地面溫度較井下溫度較低,巷道風(fēng)流由地面進(jìn)入井下過程中溫度上升,即tB大于tA,,故不會出現(xiàn)霧氣,而夏秋季節(jié)地面空氣溫度明顯高于井下空氣溫度,巷道風(fēng)流由地面進(jìn)入井下過程中溫度下降,即tA大于tB,故會導(dǎo)致出現(xiàn)霧氣[2]。
巷道垂直高差影響,當(dāng)巷道垂直高差ΔH遠(yuǎn)大于0時,此時可保證Δm>0時,此時也會有霧氣出現(xiàn)。肖家洼煤礦21采區(qū)輔運上山垂直高差約為260m,當(dāng)巷道風(fēng)量變化不大的情況下,完全可以保證Δm>0時,故會有霧氣析出。
巷道風(fēng)速影響,當(dāng)VB與VA的差值不大時,此時(ρBVB2-ρAVA2)/2接近于0,此時可保證Δm>0,此時就會有霧氣出現(xiàn),而當(dāng)巷道兩端風(fēng)速差增大時,此時(ρBVB2-ρAVA2)/2遠(yuǎn)小于0,此時可保證Δm<0,此時就不會有霧氣析出,但對于井下巷道來說,只有在巷道有分支分流時,才會出現(xiàn)巷道前后風(fēng)速差距較大現(xiàn)象,如果把每一段都單獨作為巷道的兩端來進(jìn)行考慮,則巷道前后風(fēng)速差距不大,故此因素對霧氣形成影響不大,但當(dāng)巷道兩端空氣溫度變化不大,而巷道風(fēng)流只受到水溝蒸發(fā)水蒸氣加濕作用影響時,增加巷道風(fēng)速,使水蒸氣加濕無法達(dá)到其飽和水蒸氣分壓時,也可緩解或消除霧氣的產(chǎn)生[3]。
經(jīng)過理論計算以及現(xiàn)場實際觀察分析,肖家洼煤礦21采區(qū)輔運上山霧氣成因如下:
(1)肖家洼煤礦21采區(qū)輔運上山水溝流水對巷道空氣起到了降溫加濕作用,導(dǎo)致巷道空氣含濕量增加,同時空氣溫度下降導(dǎo)致空氣飽和水蒸氣分壓降低,從而使水分析出形成霧氣。
(2)肖家洼煤礦21采區(qū)輔運上山盤圈繞道處風(fēng)阻突然增加,導(dǎo)致巷道風(fēng)流壓力減小,從而使空氣含濕量降低,水分析出形成霧氣。
(1)安裝空調(diào),提高巷道或降低空氣溫度。在21采區(qū)輔運上山上部及中部安裝空調(diào)系統(tǒng),提高該段空氣溫度,減緩或消除巷道空氣溫度下降,從而使空氣濕度保持在不飽和狀態(tài)。
在進(jìn)風(fēng)進(jìn)口安裝空調(diào)系統(tǒng),使入井空氣低于井下溫度,這樣巷道空氣在流動過程中不斷升溫,保證濕空氣一直處于不飽和狀態(tài),避免水分析出形成霧氣。
(2)降低空氣相對濕度。在21采區(qū)輔運上山水溝加蓋板,減少巷道風(fēng)流與水流的接觸,從而降低水溝流水對巷道空氣的降溫加濕作用。將21采區(qū)上山水溝改道至21采區(qū)皮帶上山。
(3)在繞道處增加射流風(fēng)機(jī)增加巷道風(fēng)速,從而提高巷道空氣壓力,防止因壓力降低而出現(xiàn)水分析出形成霧氣。
(4)增加21采區(qū)輔運上山的照明度,增加照明燈的數(shù)量,采用穿透力強(qiáng)的、具有一定發(fā)熱量的燈進(jìn)行照明,提高能見度的同時起到一定的增加空氣溫度的作用。
(5)根據(jù)濕空氣的不飽和狀態(tài)判斷,適當(dāng)增加巷道風(fēng)速,如巷道空氣的不飽和程度較高的話,風(fēng)量加大可使水溝的降溫加濕作用削弱,及時巷道風(fēng)流溫度下降濕度增加,但仍未達(dá)到飽和狀態(tài),也可避免巷道空氣析出水分形成霧氣。