于君春

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化和城市化進(jìn)程的加快，為交通運(yùn)輸業(yè)提供了更廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)對(duì)交通安全也提出更高的要求，公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體，施工質(zhì)量的重要性更加凸顯。路基是道路施工的重要組部分，也是公路質(zhì)量控制的關(guān)鍵，本文對(duì)道路路基施工工藝技術(shù)進(jìn)行了分析和探討，希望能為大家提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：道路路基;施工工藝;技術(shù)探討

一、路基排水

路基作為道路的重要基礎(chǔ)，承載著路面上部的主要荷載，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性至關(guān)重要，而水是影響其強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要因素，水侵蝕會(huì)造成路基的各種安全隱患，因此，應(yīng)加強(qiáng)路基排水。在路基施工過(guò)程中，填方路堤的表面筑成2%～4%的排水橫坡，做好縱向排水，在施工進(jìn)展過(guò)程中，及時(shí)平整施工現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，保證施工過(guò)程排雨順暢，形成和當(dāng)?shù)嘏潘?guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)，減少和避免因水患的發(fā)生，影響路基、路面正常施工，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。[1]

二、軟土地基處理

軟土地基施工是道路地基施工的重要組成部分，軟土地基施處理技術(shù)主要體現(xiàn)在：運(yùn)用灰土擠密樁進(jìn)行含水量的控制，當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，運(yùn)用樁孔內(nèi)添置石灰粉和干土粉來(lái)吸水，含水率下降，浸濕加固范圍內(nèi)的土層，已經(jīng)成孔之后，應(yīng)避免被水浸濕，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的密實(shí)度要求及時(shí)回填夯實(shí)，科學(xué)控制夯實(shí)的次數(shù)和下料的速度，當(dāng)?shù)叵滤贿^(guò)高時(shí)，先降低水位再進(jìn)行回填夯實(shí)。樁基礎(chǔ)處理技術(shù)在軟土地基處理中較為普遍，此外還有加載換填施工法、表層處理技術(shù)、水泥攪拌樁法等施工工藝技術(shù)。[2]

三、路基壓實(shí)

壓實(shí)是路基施工的關(guān)鍵，壓路機(jī)是壓實(shí)的主要設(shè)備，了解和熟悉壓實(shí)設(shè)備的性能和操作流程，規(guī)范操作，根據(jù)路基填料的密實(shí)度、物理、化學(xué)性質(zhì)，合理選用壓路機(jī)，根據(jù)實(shí)際情況，規(guī)劃壓實(shí)路線、預(yù)先設(shè)定好壓實(shí)速度和壓實(shí)力量，保證壓實(shí)質(zhì)量。壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)是壓實(shí)技術(shù)的重要環(huán)節(jié)，灌砂法在我國(guó)路基路面壓實(shí)檢測(cè)中運(yùn)用廣泛，原理是運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)砂把壓實(shí)路基中的填充材料更換掉，通過(guò)公式推導(dǎo)和參數(shù)值來(lái)確定壓實(shí)效果的優(yōu)劣，原理簡(jiǎn)單易懂，造價(jià)低，對(duì)填石處理的路基壓實(shí)不適合使用。瀝青混合料路基路面的質(zhì)量檢測(cè)通常運(yùn)用核子密度儀來(lái)完成。

四、路基維護(hù)

路基的維護(hù)和路基施工同等重要，通過(guò)種植草木進(jìn)行坡面的防護(hù)，可以減少水土流失，預(yù)防和減緩剝落，改善生態(tài)環(huán)境，先選擇適合的植被類型，采取砌石框格的方式保護(hù)植被，例如，對(duì)于干旱少雨的西部地區(qū)，運(yùn)用草坪植生帶是行之有效的方法，具體做法把肥料、草籽和土攪拌均勻，再用土工物包裹，待草籽發(fā)芽后，再把它其固定到砌石框格之中，既保護(hù)了環(huán)境，又提高提種植質(zhì)量。運(yùn)用直接防護(hù)方式加強(qiáng)路基沖刷面的防護(hù)，土工格柵欄彌補(bǔ)了砌石、鐵絲石籠、拋石及擋土板等的不足，將原有的聚酯、聚氨酯土工織物改良成混凝土護(hù)坡模袋，以此作為路基護(hù)面的隔板，對(duì)預(yù)防河道路基水沖擊、控制土體的不均勻沉降效果顯著。[3]

五、優(yōu)化建議

（一）提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)

路基施工人員是施工工藝實(shí)施的主體，優(yōu)化施工和技術(shù)人員的配置，加強(qiáng)施工人員隊(duì)伍建設(shè)。加強(qiáng)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)，提高工作人員的理論修養(yǎng)和施工技術(shù)水平，為進(jìn)行路基施工做好必要的準(zhǔn)備。定期組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，加強(qiáng)技術(shù)練兵，通過(guò)明確的職責(zé)分工和量化考核以及績(jī)效分配，調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，樹立終身學(xué)習(xí)的正確理念，重視自我提升，樹立典型，發(fā)揮榜樣的引領(lǐng)作用，營(yíng)造和諧融洽的工作氛圍。

（二）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的原材料和機(jī)械設(shè)備管理

原材料和設(shè)備是公路路基施工技術(shù)有效實(shí)施的物資基礎(chǔ)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工原材料管理，做好原材料進(jìn)場(chǎng)前的質(zhì)量檢測(cè)，審核供貨商的資質(zhì)，通過(guò)抽樣檢測(cè)和試驗(yàn)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。根據(jù)原材料的性能和相關(guān)規(guī)定，合理存放，實(shí)時(shí)觀測(cè)材料的環(huán)境條件是否適合，保證原材料質(zhì)量。規(guī)避因存儲(chǔ)不當(dāng)而引發(fā)的質(zhì)量安全問(wèn)題，規(guī)范原材料的領(lǐng)放程序，做好登記簽字等過(guò)程性記錄，以備日后核查。機(jī)械設(shè)備是施工技術(shù)能否有效實(shí)施的重要載體，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基施工機(jī)械設(shè)備的規(guī)范管理，統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配，充分發(fā)揮設(shè)備的積極作用，提高設(shè)備的運(yùn)用率。加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)，確保設(shè)備的運(yùn)行安全。[4]

六、結(jié)語(yǔ)

科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力，公路路基施工也不例外，加強(qiáng)路基施工的施工工藝技術(shù)分析，優(yōu)化施工技術(shù)運(yùn)用是建筑施工企業(yè)不斷發(fā)展和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然選擇。本文從路基排水、軟土地基處理、路基壓實(shí)、路基維護(hù)等方面分析了路基施工工藝技術(shù)要點(diǎn)，采取提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的原材料和機(jī)械設(shè)備管理等優(yōu)化措施，優(yōu)化施工技術(shù)，提高施工質(zhì)量。路基施工是公路整體質(zhì)量和施工安全的關(guān)鍵，也是施工企業(yè)綜合實(shí)力的具體體現(xiàn)，需要我們常抓不懈，讓我們從平時(shí)的點(diǎn)滴做起，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，提高技術(shù)水平，優(yōu)化施工工藝，為公路路基質(zhì)量的不斷提高和交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]周艷民.道路路基工程施工工藝研究[J].交通世界，2018（25）：44-45.

[2]孫曉艷.市政道路路基工程施工工藝控制措施的思考[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（15）：208.

[3]趙中亮.道路路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)的幾點(diǎn)建議[J].低碳世界，2017（35）：255-256.

[4]張潛輝.淺析公路道路路基的施工工藝技術(shù)[J].低碳世界，2016（10）：178-179.