吳石鋒

摘 要：我國近些年來各大中職院校一直在為社會培養(yǎng)大量汽車維修人才，為相關(guān)生產(chǎn)和建設(shè)、服務(wù)業(yè)等企業(yè)提供了人才保障，但是由于社會上的汽車企業(yè)對這方面人才的要求不斷提高，中職院校在汽車維修人才培養(yǎng)方面也存在許多問題需要解決。針對中職院校存在的問題，提出培養(yǎng)汽車維修人才的有效對策。

關(guān)鍵詞：中職;汽車修理;培養(yǎng)人才;有效對策

1 轉(zhuǎn)變中職培養(yǎng)汽車維修人才的教學現(xiàn)狀

我國現(xiàn)階段的中職學生大部分都是因為考試失利，且為了能夠擁有一項手藝而選擇中職，這部分學生通常會被認為是低等學生，許多教師也會對這些學生產(chǎn)生一些偏見和不喜，這樣的教師態(tài)度和社會現(xiàn)狀不但會對學生本身產(chǎn)生影響，還會持續(xù)計劃教師和學生兩者之間的相處關(guān)系。中職學校中的學生在知識基礎(chǔ)上都不是十分牢固，需要教師應(yīng)用針對性、合理性的方法來實施教學計劃，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)中職的教學方式，將學生塑造成汽車維修行業(yè)中的高水平技術(shù)人才。中職教師需要將傳統(tǒng)方式的教學理念打破，擺脫傳統(tǒng)模式的束縛，將自身的思想和態(tài)度端正，避免帶有個人情緒和不同眼光來對待學生，應(yīng)用保證自身具有耐心、積極的情緒來每個學生的不同優(yōu)點，幫助中職學生彌補自身的不足和消除缺點，按照學生獨特的心理特征和個人喜好，從學生的綜合能力作為教學出發(fā)點，制定出新的教學觀念，實現(xiàn)針對性的中職教學特色，將技術(shù)出眾和成績優(yōu)異作為培養(yǎng)學生的教學核心，以此來為學生提供更有意義的幫助。

此外，中職院校建立的時間還比較短，并不具備高水平和強大的師資團隊，而且教師大多數(shù)都欠缺真實的教學經(jīng)驗，在加上院校在設(shè)備供應(yīng)上不夠充足，導(dǎo)致學生無法有效開展實踐操作，這也造成學生的維修技能一直處于止步狀態(tài)。中職院校應(yīng)該注意到維修專業(yè)的教學現(xiàn)狀，找到問題根源，轉(zhuǎn)變教師對待教學的態(tài)度，可以真正為此專業(yè)的學生發(fā)展考慮，將學生能夠在未來形成全職人才作為現(xiàn)階段的教學目標。中職院校需要時刻關(guān)注教師團隊的發(fā)展問題，并針對專業(yè)課教師開展培訓(xùn)方案，以此來保證維修專業(yè)的教師在技能方面具備高能力。

2 社會發(fā)展對汽車維修技術(shù)的基本要求

汽車技術(shù)隨著社會的發(fā)展開始逐漸提升，各種新型技術(shù)也開始應(yīng)用在企業(yè)行業(yè)中，大量高科技和電子設(shè)備應(yīng)用于汽車行業(yè)的現(xiàn)象也越發(fā)普遍，尤其是在計算機控制技術(shù)方面?，F(xiàn)階段的汽車發(fā)展已經(jīng)是成為結(jié)合信息技術(shù)、新材料以及光電傳輸?shù)燃夹g(shù)為一體的載體，在安全和經(jīng)濟、動力等性質(zhì)方面也開始實現(xiàn)高智能化的控制階段。大量新技術(shù)如安全防護氣囊、汽車空調(diào)、防抱死系統(tǒng)、自動變速等也已經(jīng)普遍應(yīng)用，深入實現(xiàn)了機電一體化的發(fā)展形式。國際上的各種汽車企業(yè)制造商在新技術(shù)推動下，逐漸縮短了新型汽車功能的研發(fā)時間，使得每種款式和類型的汽車都開始應(yīng)用最新型電子技術(shù)和計算機控制技術(shù)。作為位居第三的汽車維修行業(yè)，

雖然在技術(shù)方面落后于新車生產(chǎn)，但是由于汽車技術(shù)已經(jīng)開始邁向高科技、現(xiàn)代化的發(fā)展領(lǐng)域，汽車技術(shù)也相應(yīng)提升，所以對汽車維修人才提出的標準也開始提高。傳統(tǒng)維修手段和建設(shè)設(shè)備的技術(shù)，逐漸被新型汽車維修技術(shù)和設(shè)備所取代，相應(yīng)的檢修和診斷儀器也開始出現(xiàn)。汽車維修技術(shù)人員需要同時具備傳統(tǒng)維修技術(shù)和新型電子技術(shù)，而且還需要在設(shè)備檢測和汽車維修方面掌握基本能力。社會對維修人才的要求需要其掌握新時代技術(shù)，并作為招聘人才的基本要求。

3 中職培養(yǎng)汽車維修全能型人才的有效對策

由于汽車行業(yè)實現(xiàn)智能化以及自動化的高技術(shù)水平，所以在人才要求方面需要其具備基本的技術(shù)水平，以及掌握如何操作機電一體化維修技術(shù)，對汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)原理、液壓、傳感等方面的技術(shù)需要熟悉，了解計算機最基本的應(yīng)用技巧，面對各種關(guān)于汽車的問題時也需要熟練應(yīng)對。我國目前為止的汽車維修行業(yè)中，大多數(shù)工人的知識階段都止步于初中，只有極少數(shù)的工人知識階段位于中職，大專畢業(yè)的工人更加稀少，汽車維修工依靠的自身長期積累的經(jīng)驗，沒有專業(yè)知識和技能來判定汽車故障，而且技術(shù)水平也只停留在換件方面。為了使維修工人能夠符合汽車發(fā)展的真正需求，需要將新型技術(shù)作為汽車維修和檢測的必備條件，比如尾氣檢測、解碼器、專用電表等。維修汽車需要工人具備豐富理論知識的同時，也需要大量的實踐經(jīng)驗，而且汽車企業(yè)也需要這種既數(shù)學各種設(shè)備和一起的操作技巧，又能利用各種工具來熟練更換零件的全能人才，要求維修工人能夠逐漸走向綜合性人才的發(fā)展道路。

3.1 建立強大師資團隊，提升專業(yè)教師的個人能力

針對我國目前對汽車維修行業(yè)的要求，中職需要在人才培養(yǎng)方面加大力度，首先需要在培養(yǎng)模式和基礎(chǔ)條件上制定合理對策，提升教育者的個人能力和思想觀念，以此來推動中職培養(yǎng)汽車維修全能型人才的有效實施。中職學校需要關(guān)注專業(yè)教師的能力，加強學校內(nèi)汽車維修專業(yè)的教師團隊水平，才能夠為人才培養(yǎng)提供關(guān)鍵性的作用。師資團隊出現(xiàn)的問題尤為重要，根據(jù)我國目前中職學校內(nèi)存在的現(xiàn)狀來分析，教師團隊的組成數(shù)量稀少是主要問題，而且維修專業(yè)的教師與其他熱門專業(yè)相比，其自身的教課素質(zhì)和個人知識水平也不高，需要院校管理者制定出培訓(xùn)教師的計劃，以此來提升教師團隊的力量。具體的培訓(xùn)措施需要院校和當?shù)氐钠噷Ｙu店等建立合作關(guān)系，開展企業(yè)培養(yǎng)、相關(guān)機構(gòu)進修技能等，有效將教師的專業(yè)水平提升，保證教師能夠擁有充足的知識來教給學生。其次，還需要聘請專業(yè)的認識來進行講座，使其參與到汽車人才培養(yǎng)和建設(shè)工作當中，并引進專業(yè)維修人才和具備勞動模范的維修工人，不斷擴大中職維修專業(yè)的師資力量，為學生形成全職型維修人才提供基礎(chǔ)條件，從教育方面加強領(lǐng)導(dǎo)能力。

3.2 將專業(yè)教室轉(zhuǎn)變成一體化，并為學生提供實訓(xùn)基地

中職想要培養(yǎng)維修專業(yè)的學生都形成高技能人才，就需要使學生對維修產(chǎn)生興趣。中職學生在成績和文化素質(zhì)等方面的水平較差，缺乏豐富的想象力和創(chuàng)作精神，學習課本中的理論知識和專業(yè)性維修技能比較困難，學生大多數(shù)會存在厭棄上學的思想，僅依靠自身強迫性背誦理論知識來應(yīng)對考試。針對這樣的情況，需要中職院校加入實踐教學內(nèi)容，并將其于理論教學相結(jié)合，使學生對維修專業(yè)能夠提起興趣，在實踐過程中不忘理論知識，尋找到屬于自己的獨特技能，逐漸在學習中形成全能維修人才。教師需要將學生對維修專業(yè)的興趣充分激發(fā)，調(diào)動其具備學習積極性，在培養(yǎng)學生進行實踐性的維修技能時，需要促進學生主動對知識進行探索，將專業(yè)性較強的教學轉(zhuǎn)變成實訓(xùn)內(nèi)容，推動學生從中貫穿專業(yè)知識。其次，院校還需要在資金方面提升支持力度，應(yīng)用多媒體來結(jié)合實訓(xùn)場地，形成一體化的專業(yè)教學課堂，在其中防止一些真實實物和一些汽車內(nèi)部零件，發(fā)揮校企共同合作進步的優(yōu)勢，建立校外實訓(xùn)基地，充分發(fā)揮出周邊企業(yè)所存在的教育資源，為學生創(chuàng)造在汽車維修行業(yè)學習的機會，縮減理論和真實操作之間的距離，為學生更快速的掌握知識提供條件。

3.3 加強院校和維修企業(yè)之間的合作力度，實現(xiàn)雙贏局面

中職院校想要學生在未來能夠適應(yīng)維修行業(yè)對人才的需求，就需要將學生能力和要求條件相符，在與相關(guān)企業(yè)合作和交流中，加強兩者之間的關(guān)系。在中職維修專業(yè)中可以加入創(chuàng)新元素，建設(shè)高水平和專業(yè)的教師與企業(yè)維修人才相結(jié)合的培養(yǎng)小組，使得適合企業(yè)能夠直接加入到維修人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)中，與教師一起研究教學課題，將真實的應(yīng)用技巧加入到教學內(nèi)容中，使學生和教師都能夠及時對市場需求有所了解，改進中職院校對人才培養(yǎng)的應(yīng)用模式以及相應(yīng)的教育管理方式。其次，中職院校還需要和汽修行業(yè)進行長期合作，密切兩者之間的聯(lián)系，建立起緊密的相處關(guān)系，使汽修企業(yè)成為中職學生的長期實踐基地，以此來彌補院校在實習方面的不足，使學生在真正步入社會崗位之前，可以經(jīng)過這種實習的方式來增長見識，對企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)情況有一個初步了解，為畢業(yè)后更快融入維修行業(yè)提供推動作用。中職院校培養(yǎng)維修人才離不開維修企業(yè)的支持，而維修企業(yè)也需要中職不斷培養(yǎng)技術(shù)型人才，為企業(yè)提供高素質(zhì)、高技能的全職人才。利用這種校企共同合作的模式，能夠最大程度的將院校優(yōu)勢和企業(yè)優(yōu)勢發(fā)揮出來，用共同合作的方式來為社會以及市場滿足需求。雖然我國在汽車行業(yè)的發(fā)展上十分迅速，但是才高素質(zhì)維修人才方面十分欠缺，需要中職院校在于企業(yè)合作的途中，加大人才的培養(yǎng)力度，爭取為企業(yè)和社會發(fā)展提供具備新時代性質(zhì)的維修人才。

4 結(jié)束語

隨著社會上各大汽車行業(yè)的迅速進步和不斷發(fā)展，在汽車專業(yè)方面的人才也具備高需求，而且這也是汽車行業(yè)目前面臨的最大難題。中職院校中的汽車維修人才培養(yǎng)專業(yè)，應(yīng)該針對培養(yǎng)方向和目的重新設(shè)定，將教學模式進行改革，突破傳統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)手段的束縛，開展科學性的教學培養(yǎng)策略，使得中職汽車維修這個專業(yè)的學生可以具備理論和實踐兩方面能力，并且在技能水平上也可以完全符合社會需要。中職院校還需要加強與相關(guān)企業(yè)之間的合作力度，以此來對學生開展實踐指導(dǎo)工作，引領(lǐng)學生將自身所學習到的專業(yè)性理論，合理應(yīng)用到實際操作環(huán)節(jié)中，并通過這種漫長的培養(yǎng)過程，使其具備符合市場發(fā)展對汽車維修人才的標準要求，在完成專業(yè)學習之后順利找到工作崗位并迅速適應(yīng)崗位要求。

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