徐義

（湖北特種設備檢驗檢測研究院，武漢430000）

1 引言

電梯是一種重要的垂直交通工具，與人們的生產生活息息相關。近年來，隨著電梯的大量使用，電梯事故頻繁發(fā)生，電梯安全問題引起了人們的重視和關注。為了保障電梯使用的安全性，應加強對電梯的檢驗工作，特別是限速器校驗，只有符合檢驗標準的電梯，才可以使用。

2 限速器校驗標準的必要性

限速器是電梯的一個重要裝置，發(fā)揮著重要的安全保護作用。其工作原理為：當電梯運行速度過快，超過額定速度值時，限速器會啟動且切斷電氣安全回路，通過限速器鋼絲繩帶動安全鉗發(fā)揮保護裝置作用，使得電梯速度減緩，直至停止，從而為人員和設備提供安全保障[1]。在此過程中，限速器的動作是否準確、有效，極大程度上決定著該系統(tǒng)能否發(fā)揮安全保護作用。因此，要對限速器進行檢驗，主要是對其動作速度進行校驗。近年來，各個地區(qū)的電梯生產、維護保養(yǎng)單位和第三方檢測機構分別開展了電梯限速器動作速度的校驗工作，受統(tǒng)一標準未確定的影響，校驗工作存在許多問題，比如，校驗方法不規(guī)范、校驗項目不齊全、檢驗結果準確度不高等。對此，需要制訂統(tǒng)一的限速器校驗規(guī)范，其內容包括電梯限速器的校驗要求、校驗方法等，從而使得電梯限速器校驗具有規(guī)范性和統(tǒng)一性，從而確保電梯的質量和安全。

3 本標準編制原則和依據(jù)

3.1 標準編制原則

為了保障電梯限速器動作的可靠性，在本標準制訂過程中，應遵循實事求是的原則，科學合理地制訂規(guī)程，使其具有可操作性、可靠性，從而保障電梯的安全性。

3.2 標準編制依據(jù)

在標準編制過程中，是以國家安全技術規(guī)范為依據(jù)進行的主要包括：TSG T7002—2011《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——消防員電梯》、TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅動電梯》、TSG T7004—2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——液壓電梯》等。這些技術規(guī)范對電梯限速器校驗具有明確的規(guī)定，即使用周期不低于2年的電梯或者不低于5年的雜物電梯，以及限速器各調節(jié)部位封記損壞或者動作出現(xiàn)異常的電梯，都應對限速器進行動作速度校驗，校驗單位為經許可的電梯校驗機構或者生產、維保單位，并出具相應的校驗報告。

3.3 主要指標的確定依據(jù)

就限速器校驗來說，其主要包括以下幾個主要指標：電梯運行速度、限速器的機械動作速度、限速器電氣動作速度、限速器輪節(jié)圓的直徑、限速器輪磨損情況。這些主要指標的確定依據(jù)為：根據(jù)限速器銘牌和電梯檢驗報告來確定電梯的運行速度；根據(jù)實際測量來確定限速器機械動作速度、電氣動作速度；根據(jù)限速器銘牌或進行實際測量來確定限速器輪節(jié)圓直徑；根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定限速器的磨損情況[2]。

3.4 校驗的具體過程

3.4.1 校驗前的準備工作

為了保障校驗結果的準確性，在校驗前，應做好儀器設備的準備工作。就校驗儀器來說，主要包括測速表、機械機構動作速度信號捕捉裝置、可調速專用驅動裝置以及其他電氣安全裝置。

3.4.2 動作速度校驗

電梯限速器動作速度校驗方法主要有2種，具體如下：

方法一：利用轉速表或者相應的檢測儀器，對限速器動作速度進行檢驗，設定電氣安全裝置動作時轉速為N1，機械動作時轉速為N2。通過下列公式計算限速器電氣動作速度或機械動作速度V：

式中，V為示電氣安全裝置或機械動作速度的數(shù)值，單位為m/s；D為限速器輪節(jié)圓直徑的數(shù)值，單位為mm；Ni為限速器動作時測試儀記錄的測試點轉速的數(shù)值，r/min，其中i=1，2。

方法二：首先將電梯主電源開關斷開，提起限速器繩，借助相關工具（大力鉗等）將限速器繩固定好，使其脫離限速器輪槽，與限速器相關裝置互不干擾；其次，選取2組檢測線測速表并進行安裝，其中一組檢測線與微動開關兩端連接，另一組與限速器聯(lián)動開關兩端連接，同時將微動開關放在限速器夾塊下方，只有限速器夾塊動作時，微動開關才會產生相應的動作；然后，在可調速專用驅動裝置的作用下，使得限速器的速度逐漸增加，同時，將測速表的測試頭放在限速器輪盤上，通過測速表對限速器輪盤的線速度進行測量[3]。設定測試點電氣安裝裝置動作線速度為V1，機械線速度為V2，待限速器動作時，對測試點相應的動作線速度進行記錄。在測得動作線速度的基礎上，可計算限速器的動作速度，相應電氣動作速度或機械動作速度V的計算公式如下：

式中，Vi為限速器動作時測試儀記錄的測試點線速度的數(shù)值，m/min，其中i=1，2；D1為旋轉頭在限速器輪上測試點直徑數(shù)值，mm。

3.4.3 測量限速器輪節(jié)圓直徑

可通過查看限速器銘牌標識，或者查閱相關資料，均可獲得限速器節(jié)圓直徑（D）。同時，也可通過相關儀器測量限速器輪節(jié)圓直徑。而旋轉頭在限速器輪上測試點直徑（D1），通常是采用限速器輪的外輪廓，也有少部分情況是采用限速器輪槽的根部，限速器示意圖如圖1所示。同時，其也可以通過測量和計算獲得直徑D1，相關公式如下：

當旋轉頭在限速器輪上測試點為限速器輪的外輪廓時，直徑D1的計算公式為：

式中，D為節(jié)圓直徑；d為鋼絲繩公稱直徑；h為外輪廓與鋼絲繩的距離。

當旋轉頭在限速器輪上測試點為限速器輪的輪槽的根部時，直徑D2的計算公式為：

圖1 限速器示意圖

4 結語

總而言之，限速器是電梯運行中的一個重要裝置，其動作速度影響著電梯的運行安全性，因此，要對其進行校驗。在校驗限速器動作速度過程中，要做好前期準備工作，采用適宜的儀器設備，認真進行相關參數(shù)的測量，保障參數(shù)數(shù)據(jù)的準確性，從而確保限速器動作速度校驗的可靠性，進而保障電梯的安全運行。