陶艷紅

摘 要 公路將城市相連，是一座城市的經(jīng)濟(jì)動脈，公路工程的質(zhì)量直接影響公路的性能和使用壽命，同時關(guān)乎公民的生命財產(chǎn)安全。公路工程試驗檢測則是公路質(zhì)量的重要把控環(huán)節(jié)，因此人們必須對公路工程試驗檢測保持高度重視。本分通過分析公路工程試驗檢測的方法，探究公路工程試驗檢測過程中存在的問題，并針對性地提出了優(yōu)化方案。

關(guān)鍵詞 試驗檢測;公路工程;質(zhì)量控制

1公路工程試驗檢測的內(nèi)容

公路工程試驗檢測通俗來說就是對公路工程項目過程中原材料、施工標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量的檢測。主要針對路基、橋涵、路面三種施工情況進(jìn)行試驗檢測。

1.1 原材料的檢測

檢測人員需要在施工之前對原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測，如水泥、瀝青等。檢測人員需要對原材料的性能進(jìn)行檢測，如若材料不能滿足實際工程的性能需求，則需要立刻更換原材料供應(yīng)商，以免影響公路建設(shè)的質(zhì)量。在施工過程中，檢測人員還需要對已經(jīng)送至施工現(xiàn)場的材料進(jìn)行抽檢，全程保證原材料的質(zhì)量，保證公路工程的質(zhì)量。

1.2 施工標(biāo)準(zhǔn)的檢測

檢測人員需要通過試驗檢測原材料依據(jù)所給配比制作出來的水泥，混凝土等建筑材料的性能，包括路基抗壓強(qiáng)度以及滲水性能、保水性能等，只有經(jīng)過檢驗合格的材料配比才能在實際施工中使用。

1.3 工程質(zhì)量的檢測

公路工程是一項長期且持久的工程項目，一般施工會分路段進(jìn)行，不同分項工程相對獨立，檢測人員需要對每一段分項工程進(jìn)行檢驗以及質(zhì)量追蹤。道路中心的偏移量、道路實際的檢測軸線位置與偏移量以及路面壓實程度等參數(shù)都是檢驗的重點。為了保證公路工程的質(zhì)量，檢測人員還需要對道路的承載能力和水平、豎直水平進(jìn)行校驗[1]。

2公路工程試驗檢測的重要性

公路工程進(jìn)行試驗檢測對于工程的順利進(jìn)行和質(zhì)量提供了可靠的保障。公路工程的試驗檢測從原材料開始到最后工程收工，全程都在進(jìn)行質(zhì)量檢驗。檢測人員首先對原材料進(jìn)行檢測，保證原材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)和工程需求，從而保證后續(xù)工程的順利進(jìn)行。在公路工程的實施過程中，對已經(jīng)完工的路段進(jìn)行質(zhì)量檢測可以讓施工人員對工程整體有更為直觀的了解。整個施工流程可以更加井然有序，人員調(diào)配也會更為合理。

公路工程試驗檢測還可以推進(jìn)施工技術(shù)的發(fā)展。在試驗檢測過程中，可以運用較為新穎的材料、配比以及工藝，堅定新材料的可用性，為新技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過公路工程試驗檢測可以針對不同路段采用不同的材料以及技術(shù)，提高工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的不達(dá)標(biāo)的路段，及時更換新材料、新技術(shù)，避免不必要的損失。事后可以通過試驗檢測所得到的數(shù)據(jù)對整個工程的質(zhì)量進(jìn)行評估，有利于明確事故責(zé)任，在問題出現(xiàn)之初就將問題解決，避免更嚴(yán)重的問題產(chǎn)生[2]。

3影響公路工程質(zhì)量的因素

公路工程的質(zhì)量主要取決于施工人員、施工器械以及原材料。為了提高工程的質(zhì)量需要從以下三個方面入手：

3.1 施工人員因素

施工人員的素質(zhì)高低直接決定了公路工程的完工時間以及完工質(zhì)量，有經(jīng)驗的施工人員可以避免工程出現(xiàn)重大失誤，及時有效地處理施工過程中出現(xiàn)的問題。

3.2 施工器械因素

施工過程中合理地使用運輸設(shè)備、施工設(shè)備以及測量儀器可以保證施工進(jìn)度、施工安全以及施工質(zhì)量。

3.3 原材料因素

原材料質(zhì)量的好壞直接影響工程的質(zhì)量，因此從采購到儲存各個環(huán)節(jié)都要確保原材料的質(zhì)量，從而保證工程的質(zhì)量。

4公路工程試驗檢測中存在的問題

4.1 試驗檢測制度不完善、檢測人員能力不足

公路工程的試驗檢測對于工程質(zhì)量的保證極為重要，對于公路工程的試驗檢測的流程及內(nèi)容國家有明確規(guī)定，但在實際工程中仍然存在監(jiān)測制度不完善，檢測人員責(zé)任心、能力不足等問題。盡管很多檢測人員依據(jù)制度檢測，但依舊有檢測人員完全依照以往經(jīng)驗進(jìn)行試驗檢測，忽略了當(dāng)前工程的工作環(huán)境及要求。還有一部分檢測人員因為檢測過程復(fù)雜而偽造數(shù)據(jù)，導(dǎo)致試驗檢測結(jié)果失真。

4.2 試驗檢測樣品抽取不合理

公路工程工程量十分大，無法對所有材料、路段進(jìn)行試驗檢測。因此通常試驗檢測都是進(jìn)行抽樣監(jiān)測，抽樣檢測對象的選擇也是十分重要的，有明確的嚴(yán)格的規(guī)定限制。如果抽樣檢測時檢測對象不能有很好地代表性和分布性，則不能反映該項目的具體情況。

4.3 試驗檢測設(shè)備及方法落后

目前依舊有很多公路工程試驗檢測時所使用的檢測儀器設(shè)備十分老舊，即使公路工程存在質(zhì)量問題也無法檢測出來。由于部分施工單位對試驗檢測不夠重視，出于節(jié)約成本的考慮沒有購買最新的設(shè)備，也沒有重視對已有設(shè)備的維修，導(dǎo)致試驗檢測所得數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，不夠客觀。

5公路工程試驗檢測中存在問題的對策

5.1 建立規(guī)范的試驗檢測制度體系

公路工程抽樣檢測制度的建設(shè)需要多方協(xié)調(diào)、共同制定。首先加強(qiáng)對已有試驗檢測機(jī)構(gòu)的管理，定期對已有試驗檢測資格的單位和個人進(jìn)行考察，保證單位和人員資質(zhì)。除此之外，定期對試驗檢測機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，教授最新的技術(shù)，材料的使用以及配比，提高檢測人員職業(yè)技能并傳達(dá)最新的試驗檢測操作規(guī)范和規(guī)章制度，完善試驗檢測制度體系。

5.2 規(guī)范試驗檢測樣品選擇的客觀性、合理性

公路工程施工過程中，定期對路段、施工材料進(jìn)行試驗檢測，鑒于成本考慮可以進(jìn)行抽樣檢測。抽樣檢測的樣本選取需要具備代表性，樣本可以代表某一分項工程，或某一路段，則滿足試驗檢測需求。在公路工程中混合其他材料使用的經(jīng)過檢測合格的材料在不同的地理環(huán)境下仍然需要分別抽取、檢測，確定其在不同的地理條件下可以滿足項目壽命需求和性能需求。

5.3 引進(jìn)先進(jìn)的檢測設(shè)備

公路工程試驗檢測需要得到相關(guān)施工單位和檢測機(jī)構(gòu)的重視，加大成本投入購置先進(jìn)的檢測設(shè)備，從而保證公路工程項目的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，避免造成施工事故。

6結(jié)束語

公路工程試驗檢測是公路質(zhì)量控制管理中的十分重要的一環(huán)，是公路工程質(zhì)量和安全的基石，即使需要一定人力物力的投入，公路工程的試驗檢測也是十分值得的。檢測人員仍然應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章制度，提高專業(yè)水平，遵循檢測流程，從而保證公路工程的質(zhì)量和安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 李裕斌.談公路工程試驗檢測是公路質(zhì)量控制管理中的重要環(huán)節(jié)[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2010，（24）：61-63.

[2] 胡成洪.談公路工程試驗檢測是公路質(zhì)量控制管理中的重要環(huán)節(jié)[J].黑龍江交通科技，2014，37（04）：148，150.