羅成

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，促進(jìn)橋梁建設(shè)項目的增多。橋梁隧道工程在施工過程中有很高的危險性，而且施工環(huán)境比較隱蔽，施工復(fù)雜程度比較大。而且工程還非常缺乏專業(yè)的技術(shù)人才，一些常見的問題不能被及時地解決，嚴(yán)重影響了道路的穩(wěn)定運(yùn)行。針對這些常見的問題，工程建設(shè)人員必須要掌握施工的難點(diǎn)，做出有效的對策，實現(xiàn)橋梁隧道的安全施工，與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)相呼應(yīng)。工程的研究人員要努力服務(wù)好道路網(wǎng)環(huán)境建設(shè)，推進(jìn)我國的現(xiàn)代化建設(shè)。本文就橋梁隧道施工常見問題與控制對策展開探討。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道；施工；控制對策

1 引言

由于我國經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，讓橋梁隧道的建設(shè)數(shù)量也隨之增多，這也讓質(zhì)量成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。我國在橋梁隧道施工方面，目前還存在一定的問題，而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭良好的大背景下，應(yīng)該要客觀的看待這些問題，并制定出有效的解決方案，從而讓我國橋梁施工技術(shù)能夠得到全面發(fā)展。

2 橋梁隧道施工常見問題

2.1 橋梁隧道施工過程中的管理問題

我國目前的橋梁隧道施工工程大多采用勞務(wù)分包的形式，涉及到的相關(guān)人員眾多，責(zé)任人也多。因此管理起來較為復(fù)雜，再加上橋梁隧道施工的各種規(guī)章制度和技術(shù)要求規(guī)范也多，而作業(yè)人員大多是臨時工，缺乏良好的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，且管理人員自身的素質(zhì)和管理水平也不過關(guān)，管理部門和職位形同虛設(shè)，施工單位對管理不夠重視，反而大多在利益驅(qū)使下使用不過關(guān)的建設(shè)材料，聘用素質(zhì)技術(shù)不達(dá)標(biāo)的作業(yè)人員，因此，大多數(shù)工程的施工過程缺乏有效管理，最終導(dǎo)致工程質(zhì)量和安全存在問題。而管理對于橋梁隧道施工工程來說，應(yīng)當(dāng)是貫穿于整個工程項目的，如此才能有效地提高工程施工的效率和質(zhì)量，防止出現(xiàn)建設(shè)完工后的后續(xù)問題，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

2.2 施工中常見問題

橋梁隧道裂縫是施工過程中所普便遇到的問題。而之所以會出現(xiàn)這種情況，主要的原因在于很多的橋梁隧道均是使用混凝土結(jié)構(gòu)，而這種材料很有可能遭受施工應(yīng)力的影響，這樣一來，橋梁隧道就會由于遭受膨脹應(yīng)力而發(fā)生裂縫。裂縫不但會破壞橋梁隧道的美觀，同時還會對橋梁隧道的安全性形成影響，從而危害到人們的生命安全。另外，防排水問題也是一大施工難題。高分子防水盡管可以在橋梁道壁的環(huán)、縱、橫方位安裝排水盲管，不過在縱向上的排水管里，水很難能夠排出來，這樣一來就極有可能造成橋梁隧道發(fā)生漏水的情況，從而影響橋梁隧道的壽命。

2.3 隧道襯砌問題

隧道襯砌問題是常見的橋梁隧道建設(shè)中的施工問題，對工程漏水有重要影響。若工程項目中薄弱部分出現(xiàn)嚴(yán)重問題，襯砌漏水，就會穿過含水層從而對原有含水層的結(jié)構(gòu)造成破壞，繼而使得地下水朝著隧道結(jié)構(gòu)方向聚集，由此造成的影響十分惡劣。由橋梁隧道襯砌漏水問題將會引發(fā)斷裂、變形及位移問題，甚至可能發(fā)生垮塌事故。

3 橋梁隧道施工控制對策

3.1 提高橋梁隧道施工的管理水平

提高橋梁隧道施工的管理水平，首先要做到建立起一套完善規(guī)范的管理制度和規(guī)章制度，再者，需進(jìn)行管理制度和措施的有效落實，其中起關(guān)鍵作用的就是用人的計劃和策略。第一，要設(shè)置專門的管理部門和職位，招聘具有專業(yè)能力和受過專業(yè)培訓(xùn)或有相關(guān)經(jīng)驗的人員，實行崗位責(zé)任制，定期對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，具體工作要落實到個人，嚴(yán)格執(zhí)行管理和檢查要求，把工程質(zhì)量和相關(guān)監(jiān)管制度實施情況納入考核，與工資掛鉤，并把這種管理貫穿到整個工程建設(shè)的始終；第二，鼓勵相關(guān)人員不斷改進(jìn)和創(chuàng)新管理方法和手段，每項工程都有相應(yīng)的環(huán)境和技術(shù)條件，統(tǒng)一的管理手段不適用于相異的工程，因此，管理方法也要做到因地制宜，施工單位要聽取親臨現(xiàn)場的管理人員的意見，對管理方法進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，以便提高管理的有效性。

3.2 做好橋梁隧道的裂縫預(yù)防處理

若想很大程度的提高橋梁隧道的施工水平，降低施工裂縫的出現(xiàn)，那么就一定要在施工期間使用完善的預(yù)防對策。橋梁隧道裂縫之所以會出現(xiàn)裂縫，主要是因為受溫度、振搗不夠等方面的影響。而在進(jìn)行預(yù)防的過程中，則要根據(jù)實際情況而選用合理的措施。詳細(xì)說的話，可以使用質(zhì)量較好的水泥來降低水化熱量，然后采用拆模實驗來降低混凝土內(nèi)外溫差，這樣的話就能夠避免出現(xiàn)溫度變化較大的情況，如此一來，就可以應(yīng)付由于溫度應(yīng)力而造成的橋梁隧道裂縫情況。強(qiáng)化振搗強(qiáng)度也能夠防止振動裂縫的出現(xiàn)。確立計算預(yù)應(yīng)力值，保證施工和設(shè)計工作的預(yù)應(yīng)力值都能夠始終保持相同的狀態(tài)，這樣一來也能夠防止出現(xiàn)裂縫的情況。此外，可以采用隧道支護(hù)技術(shù)，也就是通過降低隧道的載荷來避免圍巖結(jié)構(gòu)發(fā)生變形。目前，橋梁隧道施工很多使用錨噴護(hù)技術(shù)，相關(guān)工作人員要確保錨桿的質(zhì)量能夠滿足加工、設(shè)計要求，這樣的話就能夠起到支撐強(qiáng)度的作用。

3.3 做好隧道二次襯砌工作

隧道二次襯砌施工是在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌，一般在圍巖和初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。二次襯砌尤其要注意做好防排水施工，防排水設(shè)施主要有縱、橫向盲管中心排水管等，在施工時要注意防止漏水而造成漿液流失，確保施工時漿液不堵塞水管，并注意排水孔道的連接。

3.4 提高防排水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

材料選擇與施工安裝是提高橋梁隧道工程效果的兩個重要方面。在原材料方面，選用性能良好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的材料，并且嚴(yán)格控制材料進(jìn)場。在安裝方面，施工人員和質(zhì)量檢測人員應(yīng)該合理安排嚴(yán)格把控避免出現(xiàn)氣泡空隙等問題。此外，采用隧道支護(hù)技術(shù)也可以用于防止圍巖結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形問題，即通過降低隧道建設(shè)的荷載來確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。目前階段，錨噴支護(hù)方式是常用的橋梁隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu)。要發(fā)揮支撐強(qiáng)度、剛度作用，需要施工人員確保錨桿作用質(zhì)量與施工過程中的要求相符。同時，也不能放松對原材料的嚴(yán)格檢查，如混凝土強(qiáng)度、厚度等。必須保證隧道防排水系統(tǒng)使用的水管質(zhì)量過關(guān)規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是安裝過程中，要重點(diǎn)注意其彈簧軟管安裝間隙與圍巖之間的緊貼程度，以及防水材料外形，接頭部分的質(zhì)量等是否達(dá)標(biāo)。隧道防排水系統(tǒng)的目的是為了避免隧道出現(xiàn)漏水問題，防止地下隧道積水過多，致使隧道不可用。在施工支護(hù)完成之后，還應(yīng)該對其進(jìn)行不定期的檢測勘查，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或者作用效果不穩(wěn)定的情況，需要立即上報，最大限度地避免工程施工安全事故。

3.5 完善管理制度，培養(yǎng)橋梁隧道施工后備人才

負(fù)責(zé)橋梁隧道施工的企業(yè)都要創(chuàng)建完善的管理制度，并對制度進(jìn)行及時更新。而為了確保施工質(zhì)量，還應(yīng)該大力培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才，施工企業(yè)最好和高校進(jìn)行合作，企業(yè)在平時的工作中，要經(jīng)常與高校進(jìn)行溝通，并讓高校幫忙提供所需的人才，這樣的話就能夠壯大施工隊伍的規(guī)模以及團(tuán)隊的整體素質(zhì)，從而能夠很大程度的提高橋梁隧道施工的整體質(zhì)量。因此在今后的工作中，各個建筑企業(yè)一定要重視對后備人才的培養(yǎng)工作。

4 結(jié)束語

綜上所述，雖然橋梁隧道施工存在許多問題，但是這些問題不難解決。施工單位應(yīng)該提高自信心，建立合理的制度，引進(jìn)人才和技術(shù)，重點(diǎn)問題專業(yè)解決，為我國隧道施工的安全保駕護(hù)航。

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