孟祥彬

摘? 要：鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中具有極為重要的地位，其可以確保運(yùn)輸汗液的安全性，全面推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展。隨著人們生活質(zhì)量的提升，其對(duì)于交通運(yùn)輸安全也提出了更為嚴(yán)格的要求，針對(duì)ZYJ7 型液壓外鎖閉道岔實(shí)施維護(hù)工作的要求在不斷提升，而ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的維護(hù)水平會(huì)直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化發(fā)展。該文分析了現(xiàn)代ZYJ7型液壓外鎖閉道岔相關(guān)維護(hù)工作的現(xiàn)狀，對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行探析，以期能夠減少ZYJ7型液壓外鎖閉道岔出現(xiàn)問(wèn)題的概率，延長(zhǎng)其使用壽命，這對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化發(fā)展來(lái)講是極為關(guān)鍵的。

關(guān)鍵詞：ZYJ7型;液壓外鎖閉道岔;鐵路建設(shè);維護(hù)對(duì)策

中圖分類號(hào)：U215? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的維護(hù)要求也在逐漸提升。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔可以在極端狀態(tài)下確保列車的安全行駛，規(guī)避列車安全事故的產(chǎn)生。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔能夠讓尖軌和軌鎖實(shí)現(xiàn)閉合，減少列車行駛中產(chǎn)生的沖擊。保證列車行駛過(guò)程中的安全，ZYJ7型液壓外鎖閉道岔是列車行駛過(guò)程中的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

1 ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的原理

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔是多個(gè)部分共同協(xié)作才能夠?qū)崿F(xiàn)換鎖開閉操作的，其中包括主機(jī)和輔機(jī)。動(dòng)力系統(tǒng)的配置是確保油路正常運(yùn)轉(zhuǎn)的部分，閉式系統(tǒng)可確保電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的油管傳輸動(dòng)力。油泵能夠帶動(dòng)油管的運(yùn)轉(zhuǎn)。油泵在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中油缸右側(cè)開始出油，增加油缸左側(cè)的油壓，才能夠使油缸移動(dòng)。油缸停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)候單向閥會(huì)出現(xiàn)吸油現(xiàn)象，濾油器會(huì)讓高壓油回到油箱當(dāng)中。當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)油泵產(chǎn)生的是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸會(huì)產(chǎn)生右移，主機(jī)帶動(dòng)之下雙調(diào)節(jié)閥門倒車就會(huì)實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)換，并且同時(shí)實(shí)施油缸補(bǔ)油。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在轉(zhuǎn)換的時(shí)候會(huì)對(duì)尖軌實(shí)施解鎖處理，在原始狀態(tài)下進(jìn)行解鎖處理之后油缸會(huì)向左移動(dòng)，并且尖軌在實(shí)際移動(dòng)過(guò)程中鎖鉤也會(huì)對(duì)應(yīng)移動(dòng)。鎖閉桿在實(shí)際移動(dòng)中會(huì)帶動(dòng)尖軌的移動(dòng)，在鎖閉桿的閉合狀態(tài)中確保ZYJ7型液壓外鎖閉道岔是密貼的。鎖閉狀態(tài)下鎖閉桿就會(huì)產(chǎn)生位置移動(dòng)，傾斜在鎖鉤之中。鎖鉤會(huì)隨著凸起位置的移動(dòng)逐漸被鎖閉。尖軌在從左向右移動(dòng)的過(guò)程中會(huì)轉(zhuǎn)換規(guī)定位置，維持鎖閉的狀態(tài)，對(duì)鎖鉤進(jìn)行轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)解鎖的目標(biāo)，這個(gè)鎖閉方向和移動(dòng)方向是不同的。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的組成系統(tǒng)在硬件配置上是轉(zhuǎn)轍機(jī)，硬件設(shè)備在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中具有極為關(guān)鍵的作用。轉(zhuǎn)轍機(jī)可以對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的油路實(shí)施系統(tǒng)管控，確保電路可以在ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的運(yùn)行中保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械控制系統(tǒng)在ZYJ7型液壓外鎖閉道岔當(dāng)中主要就是閉環(huán)系統(tǒng)，為液壓運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好的環(huán)境。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的外部油缸要自動(dòng)更換，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械指令的流暢接收。電路管控系統(tǒng)可以把指令轉(zhuǎn)變成對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的有效維護(hù)，這是軟硬件系統(tǒng)最直接的系統(tǒng)，對(duì)指令實(shí)施合理有效的調(diào)整，以免威脅狀況的出現(xiàn)。

2 維護(hù)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔中出現(xiàn)的問(wèn)題

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在實(shí)際應(yīng)用中或存在不解鎖的狀況，主機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)離軌。輔機(jī)在為實(shí)現(xiàn)解鎖的時(shí)候，一般要使用手動(dòng)方式才能實(shí)施下一步動(dòng)作指令。不解鎖狀況出現(xiàn)的手，要使用主機(jī)、輔機(jī)來(lái)完成指令。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在動(dòng)力傳輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)高負(fù)荷，對(duì)于ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的良性運(yùn)轉(zhuǎn)極為不利。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的實(shí)際維護(hù)中，由于轉(zhuǎn)換率不符合列車實(shí)際運(yùn)行的需要，當(dāng)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中遇到阻力影響的時(shí)候，摩擦力的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致非必要性的能量耗損。這樣才能夠確保ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的安全性，額定功率方面受到的影響，對(duì)船動(dòng)力的要求也更高。這會(huì)導(dǎo)致ZYJ7型液壓外鎖閉道岔存在高負(fù)荷的狀態(tài)，導(dǎo)致電路出現(xiàn)短路的故障問(wèn)題。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的動(dòng)力傳輸難以確保維護(hù)成效的同一性，在ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的實(shí)際維護(hù)中會(huì)出現(xiàn)更多不可預(yù)估的錯(cuò)誤，導(dǎo)致故障問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的實(shí)際維護(hù)中會(huì)產(chǎn)生油路系統(tǒng)的故障問(wèn)題，會(huì)造成ZYJ7型液壓外鎖閉道岔鎖閉解鎖過(guò)程中產(chǎn)生功能混亂轉(zhuǎn)運(yùn)的狀況。油路系統(tǒng)的運(yùn)行非常復(fù)雜，會(huì)關(guān)系到很多零部件，會(huì)加劇維護(hù)工作的難度。工作人員ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在實(shí)際維護(hù)時(shí)不注重油壓與總體油量，在機(jī)械出現(xiàn)鎖閉、解鎖的時(shí)候，外鎖的閉合會(huì)讓ZYJ7型液壓外鎖閉道岔距離減少，難以讓工作桿實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)換。切換閥的調(diào)整難以讓系統(tǒng)更好地管控ZYJ7型液壓外鎖閉道岔，也就難以強(qiáng)化ZYJ7型液壓外鎖閉道岔實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力值。

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔需要非常高的科技水平，系統(tǒng)應(yīng)用也是非常復(fù)雜的，未系統(tǒng)學(xué)習(xí)過(guò)機(jī)械學(xué)專業(yè)相關(guān)知識(shí)的人是無(wú)法從事維護(hù)工作的，所以，ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)工作的實(shí)際開展中，很多維修工作者無(wú)法做好這項(xiàng)工作，會(huì)延長(zhǎng)維修工作的時(shí)間，也會(huì)導(dǎo)致維修成本的增加，會(huì)增加資源成本的投入。并且維護(hù)工作者無(wú)法判斷ZYJ7型液壓外鎖閉道岔產(chǎn)生故障問(wèn)題的原因，會(huì)導(dǎo)致后期維護(hù)工作的不可行。如果ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的油路出現(xiàn)故障問(wèn)題，對(duì)道岔實(shí)施手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候壓力表難以正常讀數(shù)，難以確保正常的壓力范圍。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的油路出現(xiàn)問(wèn)題，油泵轉(zhuǎn)換中的油路組件無(wú)法及時(shí)進(jìn)行更換，油路的故障問(wèn)題會(huì)影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果油路的供油系統(tǒng)出現(xiàn)產(chǎn)生問(wèn)題，ZYJ7型液壓外鎖閉道岔難以實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，手動(dòng)操作也會(huì)無(wú)法發(fā)揮正常作用。

3 維護(hù)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔故障問(wèn)題的有效措施

先要確認(rèn)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔出現(xiàn)的問(wèn)題，基于問(wèn)題特征制定切實(shí)有效的方式實(shí)施優(yōu)化，確保ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔實(shí)際維護(hù)中要及時(shí)調(diào)整鎖閉桿，在接卸動(dòng)感和系統(tǒng)連接過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)相互轉(zhuǎn)換，以消除鎖閉桿、道岔位置的阻力。在整治鎖閉時(shí)要確保系統(tǒng)能夠靈活運(yùn)行，可以對(duì)尖軌的運(yùn)行范圍進(jìn)行有效限制，及時(shí)對(duì)不良零部件進(jìn)行更換，可以在允許范圍內(nèi)接觸尖軌，在數(shù)量上確保阻力守恒，滿足摩擦規(guī)定的要求，才可以實(shí)現(xiàn)對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的有效維護(hù)，使主機(jī)、輔機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)同一運(yùn)行，及時(shí)對(duì)主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，使主機(jī)、輔機(jī)的動(dòng)作指令一致，及時(shí)調(diào)整油壓。對(duì)資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行高效充分地使用，對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔實(shí)施徹底整治，確認(rèn)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔中隱藏的問(wèn)題。所以，基于ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的相關(guān)規(guī)定及時(shí)對(duì)職工培訓(xùn)教育工作進(jìn)行完善，強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)監(jiān)管的能力與水平，拓展職工的培訓(xùn)教育工作。將職工的自主積極性發(fā)揮出來(lái)，維護(hù)和管理ZYJ7型液壓外鎖閉道岔，確保其能夠?qū)崿F(xiàn)安全運(yùn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

鐵路運(yùn)輸事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展方便了人們的出行與貨運(yùn)，ZYJ7型液壓外鎖閉道岔是組成鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵部分，對(duì)于ZYJ7型液壓外鎖閉道岔一定要進(jìn)行合理有效的設(shè)計(jì)，確保其在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中能夠強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，提高維護(hù)監(jiān)管工作的水平。針對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在鐵路運(yùn)輸事業(yè)的維護(hù)與監(jiān)管進(jìn)行深入探析，是現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

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