張繼果

摘? 要：在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)速發(fā)展的環(huán)境下，我國的物流行業(yè)在運(yùn)行模式上正在快速提升，而且智慧物流也逐漸成為當(dāng)前物流行業(yè)中新的模式。而通過將云化物聯(lián)網(wǎng)有效地運(yùn)用在智慧物流當(dāng)中，可以進(jìn)一步提升其運(yùn)行的效率以及質(zhì)量，而且對于物流行業(yè)的良好發(fā)展也能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。因此文章就主要針對云化物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流當(dāng)中的運(yùn)用進(jìn)行分析，針對其實(shí)際的發(fā)展現(xiàn)狀以及運(yùn)行的模式進(jìn)行探究，從而凸顯云化物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，為推動智慧物流穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

關(guān)鍵詞：云化物聯(lián)網(wǎng);智慧物流;研究與運(yùn)用

中圖分類號：TP391.4? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）26-0169-02

Abstract： In the current environment of steady social and economic development， China's logistic industry is rapidly improving in terms of the mode of operation， and intelligent logistics has also become a new model in the current logistic industry. Through the effective use of cloud IoT in intelligent logistics， we can further improve the efficiency and quality of its operation， and lay a solid foundation for the good development of the logistic industry. Therefore， this paper mainly analyzes the application of cloud IoT in intelligent logistics， and probes into its actual development status and operation mode， so as to highlight the advantages of cloud IoT and provide a solid guarantee for the stable development of intelligent logistics.

Keywords： cloud IoT; intelligent logistics; research and application

云計(jì)算屬于物聯(lián)網(wǎng)中最為關(guān)鍵的部分，而把云計(jì)算運(yùn)用在物流行業(yè)當(dāng)中，可以有效增強(qiáng)其處理信息的能力，進(jìn)而有效地對物流資源進(jìn)行識別，從而確保物流工作能夠有效開展。對于物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際用途是比較廣泛的，在智慧城市環(huán)境下，通過運(yùn)用新的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)，以感知化、物聯(lián)化和智能化為重要形式，能夠?yàn)槌鞘形锢砘A(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施的堅(jiān)實(shí)工作提供保障，進(jìn)而建立智慧化城市，因此在智能城市中必須要注重智慧物流的推廣。所以，下面主要針對云化物聯(lián)網(wǎng)自智慧物流中的運(yùn)用進(jìn)行研究，進(jìn)而有效地建立完善的智慧化的物流體系，為我國物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及層次架構(gòu)分析

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

針對當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)來說，其包含了感知技術(shù)、無線網(wǎng)通信技術(shù)以及終端數(shù)據(jù)的智能處理技術(shù)和安全隱私技術(shù)等環(huán)節(jié)，通過將這些技術(shù)進(jìn)行整合，才能建立起完善的物聯(lián)網(wǎng)體系。首先，感知技術(shù)分析，其是物聯(lián)網(wǎng)中主要的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，在把各類物聯(lián)網(wǎng)的終端所收集的信息，在網(wǎng)絡(luò)層傳到應(yīng)用層去，為各工作有效開展提供保障。其次，無線網(wǎng)通信技術(shù)，主要就是運(yùn)用到的Wi-Fi、3G/4G等。第三，終端數(shù)據(jù)的智能處理，“物物相聯(lián)”是物聯(lián)網(wǎng)中主要概念，其會產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)信息，通過對其進(jìn)行有效地處理和運(yùn)用，才能將物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值體現(xiàn)出來。第四，信號處理技術(shù)分析，在采集設(shè)備得到各原始的數(shù)據(jù)以后，其智能的信號處理技術(shù)是能夠針對那些原有的數(shù)據(jù)開展處理，由此得到目標(biāo)數(shù)據(jù)。最后，安全和隱私技術(shù)，因物聯(lián)網(wǎng)屬于虛擬網(wǎng)絡(luò)，和現(xiàn)實(shí)世界是實(shí)時(shí)交互的，其中的數(shù)據(jù)感知以及智能化信息處理等，最受人們關(guān)注的就是信息安全以及隱私保護(hù)等內(nèi)容。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)的層次架構(gòu)分析

針對國際電信的聯(lián)盟建議進(jìn)行分析，我國通信的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會對物聯(lián)網(wǎng)的框架從下到上的表示是感知層、網(wǎng)絡(luò)層以及應(yīng)用層幾個(gè)部分：首先，對于感知層來說，是對信息進(jìn)行采集以及自動控制的部分，在通信模塊中，那物理實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層進(jìn)行連接的部分。其次，網(wǎng)絡(luò)層次，針對通信模塊物理實(shí)體有效地和網(wǎng)絡(luò)層還有應(yīng)用層進(jìn)行連接。而針對應(yīng)用層，是運(yùn)用在實(shí)現(xiàn)中，對物聯(lián)網(wǎng)的各類行業(yè)的應(yīng)用支撐。

2 云化物聯(lián)網(wǎng)下的智慧物流體系

對于物聯(lián)網(wǎng)屬于物物相連的互聯(lián)網(wǎng)體系，其將互聯(lián)網(wǎng)視為基礎(chǔ)，針對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析以及收集。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)在傳感器中收集所需信息，在針對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效地處理，所以物聯(lián)網(wǎng)必須要具有較強(qiáng)地?cái)?shù)據(jù)分析的能力，也要擁有較強(qiáng)處理水平，這樣可以為云化物聯(lián)網(wǎng)之下的智慧物流穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而云計(jì)算平臺也就是有效地服務(wù)模式，關(guān)鍵就是運(yùn)用在集成以及構(gòu)建復(fù)合應(yīng)用當(dāng)中。而通過將運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行合理的融合，使得運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)能力向服務(wù)化發(fā)展，在通過標(biāo)準(zhǔn)能力的服務(wù)接口來提供給物聯(lián)網(wǎng)，從而為行業(yè)提供有利條件。

針對智慧物流來說，就是運(yùn)用射頻識別的技術(shù)以及傳感器還有全球定位系統(tǒng)等，由此地將其運(yùn)用在物流業(yè)工作當(dāng)中，從而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢凸顯出來，滿足物流行業(yè)智能化以及自動化發(fā)展。智慧物流可以為物流行業(yè)選擇最為有效地方案，而且也能為物流信息的采集提供有利條件，由此更好地解決實(shí)際問題，從而建立起完善的物流信息平臺體系。另外，要合理的儲存相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，為數(shù)據(jù)傳輸提供保障，而且也要加強(qiáng)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用。

在智慧物流的實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，會通過運(yùn)用射頻來運(yùn)用定位系統(tǒng)技術(shù)等開展識別工作，其通過運(yùn)用在物流領(lǐng)域、快遞領(lǐng)域以及配送領(lǐng)域等，可以更為提升整體的運(yùn)輸效率，而且也能實(shí)現(xiàn)信息在最快的速度內(nèi)進(jìn)行分析以及整理，滿足物流智慧化的要求。在實(shí)際當(dāng)中，有效地運(yùn)用高技術(shù)以及相關(guān)管理方法，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低配送成本的效果，而且這樣能夠確保其實(shí)際運(yùn)作能夠更為智能化。在實(shí)際當(dāng)中將云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用在物流工作中，可以彌補(bǔ)以往物流中存在的問題，真正為工作效率的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)而結(jié)合市場需求來改善物流的模式，真正讓物流配送變得智能化，也為物流服務(wù)水平的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這樣可以確保物流行業(yè)在當(dāng)前環(huán)境下穩(wěn)定健康的發(fā)展。

在實(shí)際的云計(jì)算服務(wù)體系中，以三種服務(wù)模式為主，有平臺服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)以及應(yīng)用服務(wù)。想要建立云化物聯(lián)網(wǎng)體系，就應(yīng)以云計(jì)算為基礎(chǔ)，在得到相關(guān)的數(shù)據(jù)后，在云計(jì)算體系下進(jìn)行處理，由此可以為物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流奠定有利標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提高良好的服務(wù)。針對物聯(lián)網(wǎng)良好發(fā)展的環(huán)境之下，實(shí)現(xiàn)云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)間相互融合，可以確保物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)長足發(fā)展的目標(biāo)，進(jìn)而保障物流行業(yè)向智慧化發(fā)展長足發(fā)展。

3 基于云化物聯(lián)網(wǎng)下的智慧物流的功能體系設(shè)計(jì)要求

針對云計(jì)算模式的基礎(chǔ)體系，其物聯(lián)網(wǎng)智慧物流的平臺的建設(shè)工作是最為重要的部分，因此必須要確保其設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的完善性，進(jìn)而為建設(shè)工作有效開展奠定有利保障。其平臺設(shè)計(jì)中，包含平臺業(yè)務(wù)層、平臺的能力層以及終端的接入層幾個(gè)部分。首先，針對平臺的業(yè)務(wù)層來說，是能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)提供充足的物流應(yīng)用，有快遞的管理體系、配送管理體系和運(yùn)輸以及存儲管理體系等。其次，針對平臺能力層，其和業(yè)務(wù)層是能夠?qū)崿F(xiàn)交互的，在物流的終端設(shè)備中，可以開展數(shù)據(jù)的查詢以及處理工作。而且平臺能力層也能提供一定的業(yè)務(wù)接入控制的功能以及數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)功能等，進(jìn)而能夠?yàn)槠脚_的業(yè)務(wù)層，提供相應(yīng)的平臺管理能力，由此更好地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交流。在平臺能力層當(dāng)中，會根據(jù)各個(gè)功能劃分為幾個(gè)部分，平臺門戶、系統(tǒng)管理以及應(yīng)用管理等體系。最后，終端接入層，可以為物流終端的設(shè)備提供接入的功能，而且在統(tǒng)一接口中，能夠屏蔽各種物流的終端設(shè)備接入差異現(xiàn)象，進(jìn)而提供有效地物流終端接入適配的功能與優(yōu)勢。

另外，平臺能力層能夠有效地提供終端和平臺業(yè)務(wù)層、其平臺業(yè)務(wù)層不同系統(tǒng)間應(yīng)用的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)雙向轉(zhuǎn)發(fā)的功能，而且業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)能夠通過物流終端向物流應(yīng)用轉(zhuǎn)發(fā)，而且也能由物流應(yīng)用有效次傳遞給物流的終端。其平臺能力層，可以針對平臺業(yè)務(wù)層所發(fā)送到的信息開展分析工作，再結(jié)合信息類別來對數(shù)據(jù)下發(fā)的形式進(jìn)行選擇，在針對下發(fā)終端的序列號碼來明確下發(fā)物流行業(yè)的應(yīng)用業(yè)務(wù)中心等。對于平臺業(yè)務(wù)層不能過度依靠特定物流的終端，應(yīng)通過協(xié)議的適配功能來滿足各類物流終端的低成本且快速的接入要求，實(shí)現(xiàn)各終端的混合使用。其平臺能力層應(yīng)包含應(yīng)用管理體系、系統(tǒng)管理體系以及平臺門戶功能體系等。

3.1 應(yīng)用管理體系

對于該體系主要運(yùn)用在滿足行業(yè)客戶的應(yīng)用業(yè)務(wù)開通以及業(yè)務(wù)的注銷和業(yè)務(wù)信息的維護(hù)等。而行業(yè)客戶完成使用物流行業(yè)的應(yīng)用業(yè)務(wù)后，就要對其進(jìn)行注銷。其平臺也能提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息的增加以及修改和刪除等功能，由此能夠確保各項(xiàng)操作的完善性，并能夠保存相應(yīng)的操作日志信息。而業(yè)務(wù)權(quán)限就是平臺管理者在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，運(yùn)用權(quán)限能夠開展增加、修改、刪除等操作。對于平臺的能力層，是保存其對應(yīng)操作日志信息的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3.2 系統(tǒng)管理體系

針對該環(huán)節(jié)，能夠滿足參數(shù)配置以及權(quán)限管理和用戶管理等要求，而且也能針對功能點(diǎn)權(quán)限開展增加、刪除以及修改等操作，其平臺也會支持針對角色對于權(quán)限來集中管理等工作，進(jìn)而有效地簡化其授權(quán)以及回收權(quán)限的相應(yīng)配置工作。另外，平臺也要支持角色進(jìn)行創(chuàng)建、修改以及刪除等操作，能夠把多個(gè)系統(tǒng)的權(quán)限給予一個(gè)角色，并通過其進(jìn)行系統(tǒng)操作。平臺所支持的日志數(shù)據(jù)存儲、查詢等，也能開展打印以及導(dǎo)出等操作，進(jìn)而確保查詢形式更為合理且有效。

3.3 平臺門戶的體系

針對該體系，有管理界面、客戶界面，就是運(yùn)用在為了實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)賬戶進(jìn)行管理的重要體系，而客戶能夠?qū)崿F(xiàn)管理資料以及使用業(yè)務(wù)門戶等功能。

4 結(jié)束語

在我國當(dāng)前物流行業(yè)快速發(fā)展的環(huán)境下，云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效運(yùn)用，給智慧物流的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，針對云化物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流下的一些運(yùn)用進(jìn)行分析，有效地明確物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的重要性和優(yōu)勢，從而針對當(dāng)前我國物流行業(yè)的發(fā)展，真正將云化物聯(lián)網(wǎng)體系滲透到物流行業(yè)當(dāng)中，由此建立智能化模式以及自動化的管理體系，這樣才能建立智慧物流模式，對物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展有著極大的意義，而且也能為促進(jìn)智慧化物流行業(yè)長足發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]郎德琴.淺談云化物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流[J].物流工程與管理，2018，40（06）：11-12.

[2]蔣志光，張立鑫.基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流發(fā)展模式研究[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2016（07）：124-125.

[3]王智明，張?jiān)朴?，房秉?云化物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流的研究與應(yīng)用[J].互聯(lián)網(wǎng)天地，2013（03）：20-23.