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市政道路工程施工質(zhì)量控制要點分析

2019-11-12 05:54:51高揚
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年29期
關(guān)鍵詞:市政道路質(zhì)量控制施工技術(shù)

高揚

摘? 要:我國城市化不斷地加大進(jìn)度,市政工程得到了長足的發(fā)展。市政道路工程的多樣化管理內(nèi)容,在市政道路工程的實施方面將出現(xiàn)各種問題,那么想要解決這些的問題的話,選擇科學(xué)的管理方式就非常重要。首先,市政道路工程管理的重點是我們一定要準(zhǔn)確的了解到的,其次,考慮問題要全面,盡早發(fā)現(xiàn)并解決問題,從而順利進(jìn)行市政道路工程,并使其整體管理水平更佳。文章結(jié)合作者現(xiàn)實中的工作經(jīng)驗,簡要的分析了市政道路工程的施工技術(shù)及其施工質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞:市政道路;施工技術(shù);質(zhì)量控制

中圖分類號:U415.12? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? ? ?文章編號:2095-2945(2019)29-0133-02

Abstract: With the further urbanization in China, municipal engineering has made great progress. Due to the diversified management content of municipal road engineering, there will be a variety of problems in the implementation of municipal road engineering. In order to solve these problems, it is very important to choose a scientific management mode. First of all, the key point of municipal road project management is that we must understand it accurately. Secondly, we should consider the problem comprehensively, find and solve the problem as soon as possible, so as to carry out the municipal road project smoothly and make its overall management level better. From the author's practical work experience, this paper briefly analyzes the construction technology and construction quality control of municipal road engineering.

Keywords: municipal road; construction technology; quality control

1 市政道路工程的特點

1.1 施工周期短

大多由政府投資建設(shè)的市政道路工程,其規(guī)模都比較大,但為了提高效率,不妨礙城市的交通運行,盡早地恢復(fù)通車,減少對城市居民日常生活的影響,往往會嚴(yán)格的要求施工周期,一定要在設(shè)計的時間內(nèi)完成,甚至要比設(shè)計周期提前,則相關(guān)的負(fù)責(zé)單位會感到緊張與壓力,施工單位為按時完成任務(wù),一般會安排加快施工進(jìn)度,時間緊,任務(wù)重,難免有考慮不到的地方,容易出現(xiàn)問題。

1.2 施工作業(yè)范圍狹窄

大多市政道路工程都是在城市內(nèi)部施工作業(yè),將有許多問題要面對,像道路車流,舊房拆遷等,因此施工環(huán)境都比較狹窄,而為了不對市民的生活和出行產(chǎn)生影響,更要縮小施工范圍,這也造成了市政道路施工現(xiàn)場更為狹窄擁擠,使施工大為不便。

1.3 地下管線復(fù)雜

讓我們?nèi)粘I钶p松方便的一個重要原因就是城市道路地下鋪設(shè)的各種管道,這些管道給我們提供熱力、電能、通訊、給排水、煤氣等,保障了我們生活。所以市政道路工程建設(shè)施工過程中不能盲目的動手,一定要清楚了解各種管道的位置和作用,避免出現(xiàn)胡亂挖掘、破壞設(shè)施,產(chǎn)生重大的經(jīng)濟(jì)損失,對人們的正常生活造成影響,這也會拖慢工程進(jìn)度,提高施工成本。

1.4 施工材料投資大

從總體上來看,施工材料是整個市政道路工程施工中較為基礎(chǔ)、消耗最大的。整個工程造價中投入比重最大的就是施工材料的費用。另外,一項工程的施工質(zhì)量的高低在很大程度上受到施工材料的影響,所以要科學(xué)合理地選擇施工材料,進(jìn)而保證施工質(zhì)量,這是必要也是必須的。

1.5 受地質(zhì)條件的影響比較大

影響城市道路工程建設(shè)的因素眾多,地質(zhì)條件也是其中之一。在城市道路工程施工前,應(yīng)詳細(xì)考察地形地貌、地層結(jié)構(gòu)、土質(zhì)條件等與道路建設(shè)密切相關(guān)的地質(zhì)條件,制定科學(xué)合理的施工方案,并且事先做好應(yīng)急預(yù)案,確保工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

2 市政道路工程施工質(zhì)量管理的原則

第一,施工單位和監(jiān)理單位的選擇。施工單位作為工程建設(shè)的實施主體,必須具備行業(yè)認(rèn)可的專業(yè)資質(zhì),在質(zhì)監(jiān)站的備案資料齊全,熟悉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),能夠按照相關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施工,其承接的工程不曾出現(xiàn)過重大的質(zhì)量事故。且在具體施工開展前與設(shè)計單位進(jìn)行技術(shù)交底,對材料、機械設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格檢驗。監(jiān)理單位必須認(rèn)真履行監(jiān)督管理職責(zé),根據(jù)工程建設(shè)情況實時進(jìn)行現(xiàn)場檢驗,確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。第二,堅持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。市政道路工程涉及環(huán)節(jié)眾多,任何一個細(xì)小的問題都可能導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題,因此在施工過程中要求全體工程建設(shè)人員都必須按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實施建設(shè)行為,使項目中的各個環(huán)節(jié)都能夠得到有效控制。根據(jù)項目規(guī)模合理制定抽樣、取樣檢查的頻次,責(zé)成專人按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格檢測,并形成真實全面的檢測報告,任何單位或個人不得篡改、偽造。第三,堅持監(jiān)管性。在日常施工中,施工單位應(yīng)著重做好檢測工作,對于質(zhì)檢單位出具的不合格報告,應(yīng)該引起足夠的重視,并且及時上報給質(zhì)監(jiān)局,便于實時地跟蹤和監(jiān)控可疑的數(shù)據(jù)。檢測結(jié)果出現(xiàn)爭議時,為確保檢測結(jié)果的可靠性、公正性和公開性,可以采取請第三方檢測機構(gòu)復(fù)檢的方式。

3 市政道路質(zhì)量管理控制存在的問題

3.1 施工質(zhì)量管理辦法不符合實際

由于縮短工期、調(diào)整施工進(jìn)度等原因,很多情況下,施工準(zhǔn)備階段工作都沒有做到位,因此在進(jìn)行施工現(xiàn)場管理時,所采用的管理方法常常不符合實際的現(xiàn)場施工環(huán)境,進(jìn)而導(dǎo)致在落實規(guī)章制度時,出現(xiàn)對規(guī)章制度執(zhí)行力度不足,可操作性不強的問題。因此,在施工現(xiàn)場各項工作不能有序進(jìn)行,增加施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的風(fēng)險,施工現(xiàn)場混亂。

3.2 市政道路施工材料隱患

作為市政道路工程重要的物質(zhì)基礎(chǔ),施工材料的質(zhì)量直接影響到工程的整體質(zhì)量和使用壽命。因此,必須合理地選擇材料,科學(xué)搭配,嚴(yán)把材料檢驗關(guān),尤其要做好材料的運輸和保管工作。在選購施工材料時,由于采購人員專業(yè)知識缺乏,沒能了解各種材料的使用性能,導(dǎo)致施工材料不符合施工要求。另外,由于受到資金的影響,出于控制建設(shè)成本的考慮,選擇價格較低的材料,在提高工程經(jīng)濟(jì)效益的同時,也埋下了質(zhì)量和安全隱患。

3.3 施工過程質(zhì)量問題

在市政道路施工過程中,部分施工人員的安全意識較為薄弱,施工水平整體不高,沒能正確使用施工機械、施工方法和施工工藝,對施工設(shè)計圖紙了解不夠,盲目加快施工進(jìn)度,忽視工程的施工質(zhì)量。在施工管理上,也常常存在管理責(zé)任不明晰,獎懲制度欠缺或執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象,難以全面合理地控制施工過程中的施工質(zhì)量。

4 加強市政道路施工質(zhì)量控制的措施

4.1 道路施工測量控制施工

城市道路工程施工測量主要包括平面放線測量和高程控制測量。城市道路工程需要考慮的影響因素較多,如城市內(nèi)的各種建筑物、地上地下的各類管線等,因此對于測量的精度要求比較高。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場后,首先需要復(fù)核控制網(wǎng),并對控制點進(jìn)行加密。然后對施工現(xiàn)場進(jìn)行原地貌橫斷面和縱斷面的測量,將現(xiàn)場測量結(jié)果與原設(shè)計進(jìn)行核對,如發(fā)現(xiàn)兩者有不符合之處,在得到工程主管單位、監(jiān)理單位等相關(guān)部門的認(rèn)可后,應(yīng)該以現(xiàn)場原貌測量作為依據(jù)。施工過程中有多處都需要先進(jìn)行測量,如土方換填,要測量開挖底面標(biāo)高。施工人員一定要看清圖紙,了解設(shè)計意圖,計算要細(xì)心,測量要多復(fù)核。有關(guān)負(fù)責(zé)人必須要檢查、記錄并復(fù)核驗收。

4.2 施工材料的質(zhì)量控制

工程施工中材料是最為基礎(chǔ)的部分,施工材料保證了,整個工程的施工質(zhì)量才能得到保障,這就需要對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。首先在購買材料時就要盡量選擇那些具有資質(zhì)的供應(yīng)廠家,這樣就在源頭上把握住了施工材料的質(zhì)量。其次當(dāng)施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場前,要對施工材料進(jìn)行抽樣檢測,確定了質(zhì)量合格才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。雖然進(jìn)入了施工現(xiàn)場,但也不能掉以輕心,還是要對材料進(jìn)行抽樣檢查,如果發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量不合格的材料必須淘汰。每次施工材料的檢測記錄都要做好記錄。

4.3 施工人員的管理

任何的工程施工最終都是需要人來完成,企業(yè)要想在激勵的市場競爭中立于不敗之地,人才在很大程度上是制勝法寶。所以施工企業(yè)要對人才的重要性有一個清楚的認(rèn)知,并給予足夠的重視,下大力氣培養(yǎng)施工和管理方面的人才,加大培養(yǎng)的力度,這里值得強調(diào)的是培養(yǎng)的不僅僅是技術(shù)和管理方面能力,還包括思想方面,對于施工的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定要足夠了解,這樣可以有效降低施工過程中產(chǎn)生的失誤,加強施工人員的質(zhì)量意識和安全意識,這樣整個工程質(zhì)量才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,從而建設(shè)出一個又一個的精品工程。

4.4 加強對施工工藝與工序的協(xié)調(diào)管理控制

在市政道路施工的過程中,包含著眾多復(fù)雜的因素。這些因素綜合起來講,既形成主客觀因素的影響,也形成內(nèi)外在因素的制約。如果對這些影響因素進(jìn)行分析的話,其中較為主要的就是加強施工工藝與施工工序的管理。在具體施工過程中,需要提前制定好施工計劃,進(jìn)而使得最終的施工進(jìn)度能夠與預(yù)期的工期相近,而且最終的施工質(zhì)量也要得到保障。在提升施工質(zhì)量的過程中,要加強對于施工工藝的改進(jìn)。另外還要注意對具體的施工工序的把握和管理。這樣把每一個施工細(xì)節(jié)都做到位,能夠減少人為的施工操作失誤所引起的安全事故。對于施工工藝和工序的管理協(xié)調(diào)來講,它還需要施工技術(shù)的支持。

4.5 進(jìn)一步完善市政工程建設(shè)的質(zhì)量管理體系

在質(zhì)量管理體系建設(shè)的過程中,技術(shù)操作規(guī)范是不可忽視的方面。在立項的初始階段,以及具體的施工過程中,再到工程的檢驗驗收部分,質(zhì)量監(jiān)督管理體系都要做到全程的覆蓋。這樣的做法,會使得工程建設(shè)的施工環(huán)節(jié)和效果能夠更加的制度化,并且有利于實現(xiàn)工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化。另外,招標(biāo)的工作和投標(biāo)的環(huán)節(jié)也是不容忽視的。它有利于建筑市場的開放和透明化,也避免了壟斷現(xiàn)象的出現(xiàn)。在此過程中,要充分實現(xiàn)招標(biāo)評價方法的多樣化,更要保障施工技術(shù)和綜合實力較強的企業(yè)能夠中標(biāo)。

5 結(jié)束語

總而言之,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會化進(jìn)程的加快,人們對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求越來越大,而行業(yè)的快速發(fā)展需求也給施工建設(shè)質(zhì)量提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求。在我國社會發(fā)展的進(jìn)程中,道路的建設(shè)是較為基礎(chǔ)的部分,而且新的時代特色和技術(shù)水平的提升,也要求道路的施工管理能夠有所創(chuàng)新。進(jìn)而在全力保障施工建設(shè)質(zhì)量的過程中,能夠促進(jìn)社會的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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