謝放

摘 要：職業(yè)教育是企業(yè)技能型人才的輸送帶，職業(yè)教育的理念是理論指導(dǎo)實(shí)踐，理論為輸入環(huán)節(jié)，實(shí)踐為輸出環(huán)節(jié)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)作業(yè)中犯錯(cuò)、教師在實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)中糾錯(cuò)，整個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)閉合，實(shí)訓(xùn)效果方能體現(xiàn)。依托職業(yè)教育質(zhì)量提升的契機(jī)，改善教學(xué)環(huán)境，規(guī)范實(shí)訓(xùn)流程，達(dá)到逐步提升目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：實(shí)訓(xùn)輸入;實(shí)訓(xùn)輸出;規(guī)范操作;犯錯(cuò);糾錯(cuò);提升

合肥鐵路工程學(xué)校是老牌鐵路院校，鐵道施工養(yǎng)護(hù)專業(yè)一直是該校的特色龍頭專業(yè)。安徽省中職質(zhì)量提升工程于2016年初啟動(dòng)，筆者有幸參與其中，并擔(dān)任鐵道施工與養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人。在3年的提升工程建設(shè)期間，做好日常教學(xué)工作的同時(shí)，筆者積極探索中職課程，尤其是核心專業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)開展，適時(shí)調(diào)整優(yōu)化了授課計(jì)劃，完善了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的環(huán)節(jié)并逐步將之付諸于實(shí)踐，根據(jù)教學(xué)反饋及時(shí)修正提升?，F(xiàn)將筆者領(lǐng)悟通過本文匯報(bào)，列舉幾點(diǎn)如下。

一、優(yōu)化實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開展流程

以往的課程，以教師理論講授為主，教師說(shuō)，學(xué)生聽，教學(xué)效果一般是通過隨堂作業(yè)和階段性測(cè)試體現(xiàn)。然而職業(yè)院校的專業(yè)課程，需要直接對(duì)接崗位要求，理論重要，實(shí)作更重要。實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)效果好，零距離對(duì)接崗位要求，用人單位滿意度高，才是課程授課效果的試金石。

在信息化教學(xué)大環(huán)境下，實(shí)訓(xùn)課程開展一般流程如下：教師講授理論知識(shí)—教師講授實(shí)訓(xùn)作業(yè)流程、注意事項(xiàng)—課前布置教學(xué)任務(wù)（通過免費(fèi)平臺(tái)）—教師示范、學(xué)生模仿—學(xué)生實(shí)操—教學(xué)反饋。大部分實(shí)訓(xùn)課程均可以參照此流程來(lái)開展。我們實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)此進(jìn)行了調(diào)整簡(jiǎn)化，具體如下：

通過圖1可見，我們將實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開展分為理論輸入—技能輸出—檢測(cè)反饋—針對(duì)性輸入四個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)有理有實(shí)，有入有出，有反饋有修正。

二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開展情況

鐵道工程專業(yè)及其他相通專業(yè)，在該校1983年建校初期就一直位列核心競(jìng)爭(zhēng)專業(yè)。具體實(shí)訓(xùn)開展情況如下：

2001年之前：由于歷史原因，合肥鐵路工程學(xué)校原屬于鐵四局的下屬單位，80年代—90年代適逢鐵路基礎(chǔ)建設(shè)蓬勃發(fā)展初期，該校學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，以學(xué)徒的角色貫穿整個(gè)求學(xué)階段，在校學(xué)理論，假期赴施工現(xiàn)場(chǎng)參與實(shí)踐，正是因?yàn)槿绱?，學(xué)生素質(zhì)輸出質(zhì)量高，廣受用人單位好評(píng)。

2001—2010年：這十年是普速鐵路大提速，高速鐵路大發(fā)展的十年，也是國(guó)家高等教育擴(kuò)招的十年，導(dǎo)致生源入校水平參差不齊，并呈現(xiàn)逐年明顯變化，導(dǎo)致一線理論教學(xué)效果差強(qiáng)人意，實(shí)訓(xùn)課程的開展呈現(xiàn)形式化。

2010—2016年：這六年伴隨高速鐵路的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，高速鐵路建設(shè)，城市軌道交通的建設(shè)，亟須大量一線施工及設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修人員，鐵道工程、軌道交通作為我校特色，招生數(shù)量逐年上升，并開創(chuàng)了訂單班，委培班模式。學(xué)生在校期間，課程體系依據(jù)用人單位進(jìn)行調(diào)整模塊化組合，以適應(yīng)不同崗位需求。大發(fā)展催生鐵路行業(yè)“四新”（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備）出現(xiàn)，一線授課教師制度化深入企業(yè)一線，學(xué)習(xí)“四新”，反饋課堂?？上У氖?，實(shí)訓(xùn)課程更多的是以讀圖、識(shí)圖、繪圖、視頻講授施工養(yǎng)修流程的形式體現(xiàn)。

2016—2019年：借助省質(zhì)量提升工程的發(fā)展契機(jī)，合肥鐵路工程學(xué)校擴(kuò)建了實(shí)景鐵路，充實(shí)了機(jī)具設(shè)備，教學(xué)團(tuán)隊(duì)逐年優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，凸顯核心專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程特點(diǎn)，逐漸摸索出一套適合職業(yè)學(xué)生、緊貼崗位職責(zé)、上手快易操作的教學(xué)模式。在這三年里，我們通過課程項(xiàng)目的合并、拆解，提煉典型作業(yè)任務(wù)，兼顧鐵路行業(yè)施工和養(yǎng)護(hù)維修兩條線，并嘗試針對(duì)不同專業(yè)靈活進(jìn)行模塊化教學(xué)，取得了階段性效果。

三、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)優(yōu)化，實(shí)訓(xùn)質(zhì)量提升

質(zhì)量提升項(xiàng)目建設(shè)的三年，是實(shí)訓(xùn)質(zhì)量大幅提升的三年。核心課程實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)以筆者團(tuán)隊(duì)提煉優(yōu)化的實(shí)訓(xùn)四部曲：輸入—輸出—檢測(cè)反饋—針對(duì)性輸入為一個(gè)閉合流程，下面以鐵工專業(yè)軌道工程這門課為例，介紹其中一個(gè)特色模塊—鐵路道岔構(gòu)造與養(yǎng)護(hù)維修，此模塊課時(shí)安排如下表：

在此實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，學(xué)生有理論知識(shí)作為支撐，上道作業(yè)采集數(shù)據(jù)→伴隨犯錯(cuò)（包括技能操作流程和安全注意事項(xiàng)）→教師糾錯(cuò)→數(shù)據(jù)整合→提出建議→上道養(yǎng)修→教師校核成果，整個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目環(huán)環(huán)相扣，有重點(diǎn)，有難點(diǎn)，有技能規(guī)范要求，有安全操作要求，力求盡量貼合現(xiàn)場(chǎng)操作模式，助力學(xué)生零距離對(duì)接企業(yè)崗位需求。

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目展望

借助質(zhì)量提升工程的契機(jī)，我們教學(xué)團(tuán)隊(duì)梳理并實(shí)施了適合現(xiàn)階段生源、企業(yè)崗位需求的課程模塊，并可實(shí)現(xiàn)各專業(yè)間模塊的靈活組合。在接下來(lái)的幾年里，合肥市作為東部地區(qū)發(fā)展最快的二線城市，城際鐵路網(wǎng)絡(luò)和市內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)日趨成熟，在城際鐵路、城市軌道交通方面的人才需求迫切且質(zhì)高，我們的教學(xué)團(tuán)隊(duì)定主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求，及時(shí)優(yōu)化課程體系、規(guī)范課程結(jié)構(gòu)、提升課程品質(zhì)，做好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的排頭兵。

參考文獻(xiàn)

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