竇捷

摘 要：隨著國家新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)引起了社會各界的關(guān)注。新時代下綠色經(jīng)濟、生態(tài)成為主流發(fā)現(xiàn)，符合可持續(xù)發(fā)展理念，對我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級帶來啟示。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，為適應時代發(fā)展趨勢和社會需要，開始研發(fā)新能源汽車，與此同時對新能源汽車專業(yè)人才需求量不斷增加。中職院校作為新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的前沿陣地，要更加重視人才培養(yǎng)模式、體系和方法。文章從現(xiàn)實出發(fā)，首先分析當前中職院校新能源汽車專業(yè)教育現(xiàn)狀，其次針對性提出新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略，希望具有一定的借鑒意義和參考價值。

關(guān)鍵詞：新能源汽車專業(yè);人才培養(yǎng);策略

近年我國汽車行業(yè)得到突飛猛進的發(fā)展，這得益于經(jīng)濟和貿(mào)易的快速發(fā)展。汽車行業(yè)對能源需求量大，在資源日益短缺的形勢下汽車行業(yè)要轉(zhuǎn)變以往粗放型的耗損模式，轉(zhuǎn)為研發(fā)新能源汽車。和傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車仍舊保留基本框架知識和構(gòu)造，但在新能源設(shè)計、使用等方面有了革新，因此對人才的需求和質(zhì)量發(fā)生變化，中職院校作為職業(yè)教育的場所之一，其新能源汽車專業(yè)的培養(yǎng)體系和方法，自然需要適應人才市場的需要，牢牢把握行業(yè)特點和人才特色，對培養(yǎng)策略做出調(diào)整優(yōu)化。

一、中職新能源汽車專業(yè)教育教學現(xiàn)狀分析

（一）缺乏“雙師型”人才培養(yǎng)教師

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展多人才培養(yǎng)模式、方法和質(zhì)量都提出了更高的要求，中職教師作為人才培養(yǎng)的主體肩負著新的任務(wù)使命。各大中職院校開設(shè)新能源汽車專業(yè)實踐較短，任教老師多數(shù)是從汽車檢測與維修、汽車電子技術(shù)等專業(yè)轉(zhuǎn)化過來的，對于新能源汽車專業(yè)了解不夠深入，涉及專業(yè)實踐方法和技能完全不同于傳統(tǒng)汽車教學。如傳統(tǒng)汽車動力源為內(nèi)燃機，而新能源汽車是混合動力形式，動力源為蓄電池、燃料電池等，因此在短時間內(nèi)新能源汽車專業(yè)教師還需要不斷學習了解，掌握新能源汽車教學知識框架體系，對于實踐技能和動手操作的熟練度有待加強。

（二）缺乏教材及課程設(shè)置標準

新能源汽車專業(yè)發(fā)展沒有深厚的底蘊支撐，作為中職院校一個新興的專業(yè)教材建設(shè)相對滯后，課程設(shè)置不夠合理。中職學生基礎(chǔ)知識較為薄弱，因此教材選擇上要謹慎，不僅能吸引學生興趣，還能啟發(fā)學生思考。但當前教材內(nèi)容較為淺顯，僅包括新能源汽車的基本結(jié)構(gòu)和基本原理，無法進一步拓展實踐知識，不能滿足學生的需要，達不到人才培養(yǎng)的目的。中職院?？蛇x擇的新能源專業(yè)教材種類不多[2]，將最新研發(fā)技術(shù)編制成教材需要一定的時間，技術(shù)上需要處于行業(yè)發(fā)展前沿，因此教材使用具有一定的滯后性。課程設(shè)置方面，當前中職新能源專業(yè)尚未形成統(tǒng)一的課程設(shè)置標準，各學校圍繞課程標準而缺失市場行業(yè)標準，真正培養(yǎng)出來的人才不符合行業(yè)發(fā)展要求。課程標準對接行業(yè)標準、課程內(nèi)容對接工作崗位、實訓實習內(nèi)容對接工作任務(wù)不清晰，多數(shù)學校都是參照汽車電子技術(shù)專業(yè)來設(shè)置課程，學生并未真正明確新能源汽車專業(yè)職業(yè)定位，對未來走入社會工作帶來不便。

（三）缺乏新能源汽車專業(yè)實訓設(shè)備和基地

中職學校人才培養(yǎng)符合職業(yè)教育目標，為社會傳輸應用復合型人才，和傳統(tǒng)汽車實訓條件相比，新能源汽車專業(yè)實訓要求更高，對實訓設(shè)備、實訓基地等條件更高，例如模擬混合動力發(fā)電機實訓臺、純電車汽車在線檢測實訓設(shè)備等花費較高。中職學生完成在校學習內(nèi)容后需要到新能源汽車行業(yè)發(fā)展企業(yè)中實習，但由于新能源汽車行業(yè)處于起步階段，因此企業(yè)內(nèi)部尚不成熟，中職院校合作廠家較少，最終和傳統(tǒng)汽車專業(yè)到同樣的廠家實訓，在教育經(jīng)費投入不足的情況下，新能源汽車的實訓仍然停留在困難階段。

二、新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略

（一）結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提升專業(yè)課程教師綜合能力

新能源汽車應用了多種先進前沿技術(shù)，不斷對行業(yè)領(lǐng)域進行拓展延伸，和電化學技術(shù)、信息技術(shù)核對電氣工程等專業(yè)相結(jié)合。因此作為新能源汽車專業(yè)教師要主動提升自己的教學能力，準確把握未來新能源汽車行業(yè)發(fā)展方向，為學生就業(yè)提供積極參考，拓展學生專業(yè)視野，充分利用學校有限資源，不斷更新專業(yè)知識，完善自己的知識體系，滿足新能源專業(yè)人才對行業(yè)市場發(fā)展需求。其次新能源汽車專業(yè)教師還要深入企業(yè)基層實踐調(diào)研，明顯新能源汽車生產(chǎn)流程及運作步驟，掌握現(xiàn)代組織生產(chǎn)方式，了解企業(yè)實際崗位能力標準，大膽在日常課程教學實踐中引入新知識和新技能，為培養(yǎng)高質(zhì)量新能源汽車人才打下堅實的基礎(chǔ);課后不斷進行教學反思，及時發(fā)現(xiàn)教學中存在的問題，提高教學內(nèi)容的實效性。

（二）加強校企深度合作，完善人才培養(yǎng)機制

校企深度合作能夠鍛煉新能源汽車專業(yè)學生的實踐操作能力，為未來走入崗位工作奠定良好的基礎(chǔ)。合作過程中教師更容易把握當前行業(yè)發(fā)展形勢，豐富了中職教學以往合作范圍小、專業(yè)信息來源渠道窄、校企人才培養(yǎng)標準不一致等問題。以往中職新能源專業(yè)教學最突出的問題是培養(yǎng)出來的人才不符合行業(yè)市場需要，學生具備的能力達不到企業(yè)要求或與企業(yè)要求資質(zhì)有偏差。對此職業(yè)院校要加強與新能源汽車生產(chǎn)的合作[4]，在兩者共同商議下構(gòu)建起人才培養(yǎng)機制，共同開發(fā)人才培養(yǎng)課程體系，制定有效全面的評價體系，共享教學培訓資源。校企深度合作是當前職業(yè)院校培養(yǎng)人才的重要途徑，通過工學結(jié)合的一體化教學方法，進一步拓展和深化校企之間的合作范圍，全方面培養(yǎng)學生的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。

（三）結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進行教材建設(shè)

教學活動開展的前提是教材建設(shè)，為教學活動提供依據(jù)和標準，根據(jù)上文提出的新能源汽車專業(yè)教材種類少、教材和產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在時間差等問題加以解決。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步，新能源汽車專業(yè)教材也要不斷更新豐富，教學中應用新能源汽車技術(shù)專門教材非常有必要。因此職業(yè)院校要結(jié)合新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀找出人才培養(yǎng)方向和特點，以學生為根本，深入剖析典型工作任務(wù)，有效安排教材學習內(nèi)容，根據(jù)學習領(lǐng)域理論進行工作任務(wù)與學習任務(wù)的建構(gòu)成型，讓教材內(nèi)容符合中職學生的學習水平和個性特點。同時，按照初學者到專家的人才成長規(guī)律來安排教材章節(jié)[5]，更加有邏輯性，傳授給學生基本的理論知識后，還要深入剖析新能源汽車技術(shù)，同時加強實踐操作技能的訓練，讓理論與實踐積極融合統(tǒng)一，讓學生在做中學，學中做，從自己習得的已知經(jīng)驗取獲取間接經(jīng)驗，促使學生從經(jīng)驗層面轉(zhuǎn)向策略層面的升華，真正提高學生的專業(yè)水平，讓教材對培養(yǎng)人才更具實用性、有效性和針對性，促使學生自我成長。

（四）根據(jù)人才培養(yǎng)規(guī)律，構(gòu)建專業(yè)課程體系

新能源汽車專業(yè)涉及多類專業(yè)知識，因此對人才的知識儲備要求較高，不僅要掌握新能源汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時還要了解課程延伸知識。因此在教學中以學生職業(yè)發(fā)展為前提建構(gòu)課程體系，保證能夠培養(yǎng)學生職業(yè)發(fā)展能力，發(fā)揮出自己的主觀能動性，有想法有思考。首先，經(jīng)過對新能源汽車行業(yè)發(fā)展調(diào)研后革新當前課程體系[6]，并且了解新能源汽車對不同崗位能力的要求，據(jù)此針對性培養(yǎng)學生職業(yè)技能。其次遵循中職學生獨特的學習規(guī)律和個性心理，層次性劃分崗位能力，將崗位能力培養(yǎng)在教學過程中體現(xiàn)出來，并理論化，與具體教學內(nèi)容相融合，明確課程體系，幫助學生在建構(gòu)的課程體系中培養(yǎng)良好的職業(yè)能力。此外新能源專業(yè)人才培養(yǎng)要有長效的評價機制，以構(gòu)建規(guī)范的人才培養(yǎng)標準體系為準，結(jié)合汽車行業(yè)規(guī)范、崗位職能需求及職業(yè)標準等指標，做好人才培養(yǎng)質(zhì)量評價。

三、結(jié)語

綜上所述，新能源汽車專業(yè)是職業(yè)院校新興的一門專業(yè)，可借鑒的教學經(jīng)驗不多，多教學模式、教學手段、課程體系、教材建設(shè)等都需要重新梳理。教師作為新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的主體實施者，需要不斷提高自身教學水平和專業(yè)實力，為學生專業(yè)學習提供良好的保障，推動新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展，為社會提供更多高質(zhì)量人才。

參考文獻

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基金項目：本論文為2018年度廣西職業(yè)教育教學改革研究重點項目《現(xiàn)代學徒制下中職汽修專業(yè)崗位技能“共享性”項目化課程建設(shè)的探索與實踐》的研究成果，項目編號：GXZZJG2018A003。