王文君

（新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)，新疆烏魯木齊 830052）

隨著教學(xué)改革受重視程度的不斷增加，很多高校內(nèi)教學(xué)改革環(huán)境較好，且在教學(xué)改革上取得了一定突破。但教學(xué)運行模式改革的狀況并不良好，這與配套管理改革的遲滯也有很大關(guān)聯(lián)。國內(nèi)高校教學(xué)運行模式上具有十分明顯的特點，且對高等教育發(fā)展、人才培養(yǎng)等提供了很大幫助。但新時期，固有教學(xué)運行模式弊端越發(fā)顯著，教學(xué)運行模式及配套管理改革也需要更好地進行下去。正因如此，探尋出高校教學(xué)運行模式及配套管理改革的策略十分重要。

1 高校教學(xué)運行模式及配套管理改革概述

高校教學(xué)運行模式及配套管理改革具有重要意義，人才培養(yǎng)與教育離不開具體教學(xué)，而教學(xué)運行模式及配套管理改革則是人才培養(yǎng)與教育的基本保障[1]。不得不承認(rèn)的是，很多高校教學(xué)運行模式實際有效性在不斷下降，即有的配套管理活動在開展上也無法為教學(xué)運行模式的有效運轉(zhuǎn)提供足夠支撐。種種跡象都表明，高校教學(xué)運行模式及配套管理的改革勢在必行，且配套管理的改革需要以教學(xué)運行模式的改革為具體基礎(chǔ)。雖然教學(xué)運行模式及配套管理改革的必要性和重要性都十分顯著，但無論是改革的具體進行，還是改革成效的取得都不簡單，系列難點性因素的制約性影響更加不容小覷。對于各高校而言，其也需要在深入分析相關(guān)難點性因素的基礎(chǔ)上，將系列難點性因素破解的過程作為不斷驅(qū)動改革正常進行的動態(tài)過程。特別是高等教育事業(yè)不斷發(fā)展，運行模式及配套管理改革需要保持較高的協(xié)同水平時，盲目地進行各種嘗試并不可取，積極的思考，科學(xué)的規(guī)劃也是教學(xué)運行模式及配套管理改革有效性不斷提升的重要前提。

2 高校教學(xué)運行模式及配套管理改革的難點

2.1 教學(xué)運行模式改革積極性不高

很多高校在教學(xué)運行模式改革上的積極性明顯不足，這也成了教學(xué)運行模式及配套管理改革中的難點。積極性處于較低水平時，配套管理改革基本上無從談起，而教學(xué)運行模式的改革往往也缺乏良好環(huán)境予以支撐。固有的教學(xué)運行模式雖然存在一定滯后性，但也可以對各個層面及各個時期常規(guī)教學(xué)活動的開展提供有效支撐。由于進行教學(xué)運行模式改革本身較為復(fù)雜且具有一定難度與風(fēng)險，大多數(shù)高校也并不看重教學(xué)運行模式的改革。其雖然在積極進行著教學(xué)改革嘗試，但往往將教學(xué)改革聚焦在人才培養(yǎng)理念與方式上的改革，以及教學(xué)方式方法選用上的改革等層面，教學(xué)運行模式改革時常處于被忽視的狀態(tài)之中。主觀上的積極性明顯不足時，與教學(xué)運行模式改革相關(guān)的活動也無法較更好開展下去，這也是很多高校教學(xué)運行模式改革狀況較差的根本原因。重視程度的不足并不利于教學(xué)運行模式及配套管理改革環(huán)境的形成，這一層面改革成效取得的時間周期相對較長時，高校的積極性進一步受挫，這也是現(xiàn)階段國內(nèi)高校在教學(xué)運行模式及配套管理改革上明顯落后于世界名校的直接因素。

2.2 對教學(xué)運行模式配套管理改革認(rèn)識不充分

高校對教學(xué)運行模式配套管理改革認(rèn)識不充分的現(xiàn)象較為普遍，這也對教學(xué)運行模式及配套管理改革產(chǎn)生了很大影響[2]。國家層面雖然結(jié)合高等教育改革出臺了一些指導(dǎo)性政策與文件，但大多并未對就教學(xué)運行模式相關(guān)的配套管理改革予以重點提及。不僅如此，很多高校雖然能夠精準(zhǔn)地進行教學(xué)運行模式概括，但對相應(yīng)配套管理具有哪些內(nèi)容，以及配套管理狀況等并不了解，這也導(dǎo)致配套管理改革的滯后性十分顯著。思想意識層面對配套管理以及配套管理改革無法形成較為全面的認(rèn)識時，即便在教學(xué)運行模式改革下進行了配套管理改革嘗試，改革效果往往也差強人意。而高校所擁有的教學(xué)管理資源十分有限時，配套管理改革很容易處于被忽視的狀態(tài)之中，這也致使很多高校的教學(xué)運行模式改革及配套管理改革極不均衡。教學(xué)運行模式改革步伐較快，但配套管理上的改革步伐極為緩慢時，教學(xué)運行模式改革上的很多努力都會化為徒勞。即便教學(xué)運行模式改革取得了較大成功，較為先進的教學(xué)運行模式也無法對各學(xué)科教學(xué)活動的開展，以及各學(xué)科教學(xué)有效性的提升提供有效支持。

2.3 教學(xué)運行模式及配套管理內(nèi)容較為繁雜

高校內(nèi)教學(xué)運行模式及配套管理涉及很多內(nèi)容，其不僅與學(xué)科教學(xué)密切相關(guān)，與學(xué)校的教學(xué)管理、科研教學(xué)、課程實施、教學(xué)特色彰顯等都具有密切關(guān)聯(lián)。正是由于涉及的內(nèi)容較為繁雜，很多高校在教學(xué)運行模式及配套管理改革上的積極性明顯不足，且改革操作上的實際難度相對較高。此外，由于涉及的內(nèi)容較為多樣，改革層面的具體要求，需要協(xié)調(diào)的具體關(guān)系也相對較多。但大多數(shù)高校并未科學(xué)進行教學(xué)運行模式及配套管理改革上的分析，這也導(dǎo)致相應(yīng)的改革規(guī)劃基本上處于缺位狀態(tài)之中，較為盲目和無序的進行改革嘗試甚至衍生出了很多具體的教學(xué)問題。與其他層面的改革相比，教學(xué)運行模式及配套管理的復(fù)雜性較高是不爭的事實，而這實際上也對高校進行相應(yīng)的改革嘗試，以及具體的改革成效取得產(chǎn)生了很大不利影響。正是由于這一層面的改革難度較大，改革中涉及的內(nèi)容較多，很多高校并不關(guān)注于這一層面的教學(xué)改革事宜。大多數(shù)高校不愿意進行相關(guān)改革嘗試時，相應(yīng)改革的復(fù)雜程度容易被不斷放大，改革壓力不斷提升的背景下，改革中涉及的內(nèi)容也會不斷增加。

2.4 教學(xué)運行模式及配套管理改革經(jīng)驗不足

缺乏教學(xué)運行模式及配套管理改革經(jīng)驗同樣是具體改革層面的難點性因素，其甚至在一定程度上壓縮了改革的空間[3]。需要認(rèn)清的是，教學(xué)運行模式及配套管理改革帶有一定的特殊性，很多高校對新時期教育改革認(rèn)識上的不全面導(dǎo)致其并未在教學(xué)運行模式改革上進行較多嘗試，其自然也無法積累出較為成功的經(jīng)驗。也有部分高校對美國高校的教學(xué)運行模式進行了借鑒，但美國高校教學(xué)運行模式無法與國內(nèi)高校較好兼容的現(xiàn)象十分明顯。教學(xué)運行模式及配套管理改革本身帶有一定的風(fēng)險性，缺乏行之有效的經(jīng)驗時，這種風(fēng)險性也會大為增加。也正是由于相關(guān)風(fēng)險的客觀存在，高校很容易在具體改革操作中變得“畏首畏尾”，改革的魄力較為薄弱，改革力度相對較低也成了具體的改革問題，并對改革進程產(chǎn)生了很大的制約性影響。國內(nèi)少部分高校在教學(xué)運行模式及配套管理改革上取得了一定突破，但這也以較高的改革投入為前提，缺乏充足且有效的經(jīng)驗予以借鑒時，大多數(shù)高校在相應(yīng)改革中也報以“觀望”的態(tài)度。

3 高校開展教學(xué)運行模式及配套管理改革的策略

3.1 積極進行教學(xué)運行模式改革嘗試

高校更好進行教學(xué)運行模式及配套管理首先要給予教學(xué)運行模式改革足夠重視，并積極進行相關(guān)教學(xué)改革嘗試。教學(xué)運行模式改革雖然具有一定難度，但絕大多數(shù)高校當(dāng)前的教學(xué)改革資源相對豐富，在教學(xué)改革進程中，將教學(xué)運行模式改革作為核心事宜也十分可行。例如，大連海事大學(xué)作為航海人才培養(yǎng)的重要基地，其是國內(nèi)較早進行教學(xué)運行模式改革的高校。早在2014年，該校便進行了教學(xué)運行模式的改革，時至今日，該校確立出了理論知識講解為基礎(chǔ)，專業(yè)實訓(xùn)為核心，道德素養(yǎng)教育為保障的多層次教學(xué)運行模式。其他高校也要盡早確立出教學(xué)運行模式改革在高校整體教育改革體系中的核心地位，思想意識層面給予足夠重視的基礎(chǔ)上，各院系與職能部門一同進行教學(xué)運行模式改革嘗試，從而創(chuàng)設(shè)出更為良好的教學(xué)運行模式改革環(huán)境。為了避免過于盲目的進行改革嘗試，高校需要對各個學(xué)院予以有效引導(dǎo)，通過劃分改革任務(wù)，調(diào)動改革積極性等方式，更為具有效率的進行相應(yīng)改革嘗試，高校領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校積極參與下，相應(yīng)改革的難度也能得到有效緩解。

3.2 提升對教學(xué)運行模式及配套管理改革的認(rèn)識程度

在積極進行教學(xué)運行改革模式的基礎(chǔ)上，高校需要基于整體視角進行相應(yīng)配套管理改革的審視，提升自身對配套管理事宜認(rèn)識程度的基礎(chǔ)上，加深對教學(xué)運行模式相關(guān)配套管理改革的認(rèn)識程度[4]。具體來說，高校首先要對新的教學(xué)運行模式實際狀態(tài)與保障性需求進行分析，并從教學(xué)思想、課程編制、課程實施、 課程評價等具體教學(xué)管理層面進行調(diào)整與優(yōu)化，使得配套管理理念、模式與方式方法可以同新的教學(xué)運行模式聯(lián)系在一起。對教學(xué)運行模式就配套管理改革的認(rèn)識程度提升是一個緩慢過程，這一情形下，高校內(nèi)部可以成立相應(yīng)的改革領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員則要通過多種途徑進行改革環(huán)境、狀況、需求以及具體改革內(nèi)容的分析，較好對系統(tǒng)性改革事宜進行分析后，高校在教學(xué)運行模式及配套管理改革上也可以掌握更多的主動權(quán)。在教學(xué)運行模式及配套管理改革中必然會存在一些誤區(qū)，提升認(rèn)識程度后，一些常見的改革誤區(qū)能夠得到有效規(guī)避。即便改革陷入了困境或死角，高校也能相對輕松的予以破解，這不僅可以縮短改革時間周期，同時也能較大程度上提升改革效率。

3.3 合理規(guī)劃教學(xué)運行模式及配套管理改革事宜

教學(xué)運行模式及配套管理改革涉及多個層面與多個時期的內(nèi)容，為了這一重要的改革事宜不與高校其他教育教學(xué)改革事宜產(chǎn)生沖突，保障改革進程的順利與成效的更好取得，高校需要對教學(xué)運行模式及配套管理改革進行有效規(guī)劃[5]。具體來說，首先，高校應(yīng)當(dāng)進行人才培養(yǎng)理念的確定，將新的人才培養(yǎng)理念融入后續(xù)教學(xué)運行模式及配套管理改革的規(guī)劃方案制定之中。其次，各院系需要以學(xué)科教學(xué)為單位，進行固有教學(xué)運行模式弊端的分析，并將相關(guān)信息上報給教學(xué)管理部門。高校內(nèi)成立了教學(xué)運行模式及配套管理改革領(lǐng)導(dǎo)小組后，其需要參考教學(xué)運行模式運轉(zhuǎn)狀況以及配套管理狀況相關(guān)信息，進行改革規(guī)劃方案的制定，明確出不同時期改革的內(nèi)容與側(cè)重，使得具體改革內(nèi)容能夠有機聯(lián)系在一起，借助對科學(xué)的規(guī)劃方案予以有效執(zhí)行，教學(xué)運行模式及配套管理改革狀況也能越發(fā)良好。值得注意的是，在改革規(guī)劃以及具體的改革方案制定與實施中，改革環(huán)境、狀況與需求等很容易出現(xiàn)不同程度的變化，因此，具體改革方案實施中需要進行動態(tài)調(diào)整，避免機械性的制定與實施相關(guān)方案成為改革層面的桎梏。

3.4 不斷總結(jié)改革經(jīng)驗

雖然高校教學(xué)運行模式及配套管理改革帶有一定的風(fēng)險，不當(dāng)?shù)母母飮L試甚至?xí)ΤＲ?guī)教學(xué)產(chǎn)生很大不利的影響。但教學(xué)運行模式改革的必要性越發(fā)顯著，在教學(xué)運行模式及配套管理改革上進行了系統(tǒng)規(guī)劃后，高校應(yīng)當(dāng)不斷進行改革嘗試與經(jīng)驗上的總結(jié)。雖然與教學(xué)運行模式及配套管理直接相關(guān)的改革經(jīng)驗較少，但高校在其他層面教學(xué)改革中積累了很多經(jīng)驗，國內(nèi)部分高校的教學(xué)運行模式及配套管理改革經(jīng)驗也可以被較好借鑒[6]。因此，在常態(tài)化進行教學(xué)改革嘗試的基礎(chǔ)上，高校要定期進行改革狀況的評估，發(fā)現(xiàn)并解決問題的同時積累一定的教學(xué)改革經(jīng)驗。由于各專業(yè)學(xué)科教師對教學(xué)運行模式改革狀況，以及配套管理狀況能夠進行直接感知，專業(yè)教師的意見也需要得到有效參考，并用于相應(yīng)改革的調(diào)整與優(yōu)化進程之中。相應(yīng)改革必然會成為一項常態(tài)化工作，因此動態(tài)地進行評估、經(jīng)驗總結(jié)、調(diào)整可以最大限度降低改革問題與改革風(fēng)險產(chǎn)生的可能性，確保改革進程的順利與穩(wěn)固。

4 結(jié)語

各高校需要給予教學(xué)運行模式及配套管理改革事宜更多關(guān)注，科學(xué)的進行改革環(huán)境、狀況與需求的分析，并積極進行改革嘗試。值得注意的是，相關(guān)難點性因素的制約性影響較大，且隨著高校自身的不斷發(fā)展，一些新的因素也很可能轉(zhuǎn)化為改革層面的制約因素。這一情形下，高校要不斷進行教學(xué)運行模式及配套管理改革分析，發(fā)現(xiàn)并破解相關(guān)難點性因素，借此在教學(xué)運行模式及配套管理改革上掌握更多的主動權(quán)，避免改革事宜最終流于形式。