肖曉波 陳泉杉 范 瑤 張純良

（北京理工大學珠海學院航空學院 廣東·珠海 519088）

民航旅客運輸是培養(yǎng)新時代高素質(zhì)航空運輸專業(yè)人才的專業(yè)必修課程，具有內(nèi)容多、實踐性強、任職指向性高等特點。近年來，國內(nèi)學者對本課程教學模式改革進行了相應的探索，如翟靜提出了工學結合的民航旅客運輸課程實訓實施改革，湯黎提出了將行業(yè)資格標準融入民航旅客運輸課程教學的研究與實踐，盧竹進行了闖關式教學探索。隨著互聯(lián)網(wǎng)教學技術的廣泛應用，鄒少霏與湯黎又分別進行了基于混合式教學與基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的課程教學改革探索。這些研究為民航旅客運輸課程教學探索提供了非常有益思路，但未能完全解決教學過程中理論與實踐結合的問題，對此，我們提出了基于任務的民航旅客運輸課程線上線下混合教學模式。

1 民航旅客運輸課程教學特點

（1）課程特點。民航旅客運輸管理是航空運輸專業(yè)的專業(yè)基礎課程，該課程是一門以技術知識為主的專業(yè)課程，既包括理論形態(tài)的專業(yè)技術原理，如配載平衡基本原理、國際旅客運價計算；又有經(jīng)驗形態(tài)的專業(yè)技能，如旅客運送、行李運輸；還有理論和經(jīng)驗互滲的技術規(guī)則，如運輸責任與賠償?shù)?。從技術知識傳播的角度看，課程內(nèi)容主要可分為顯性技術知識和隱性技術知識兩類。

（2）教學特點。技術史學家福格森指出，技術是一種高度依賴視覺的活動，技術知識即使能被表達，在很大程度上也是以視覺形式而非口述或數(shù)學形式進行表達的。在民航旅客運輸課程，既有大量隱性知識，也有豐富的顯性技術知識。教學中，必須從考慮隱性技術知識的實踐性、場景性出發(fā)，在教學策略上既要與以理論知識為主的理論課程相區(qū)別，又要與一般實踐課程相區(qū)別。因此，在強化理論基礎教學的基礎上，通過創(chuàng)建逼真航空旅客運輸現(xiàn)場情境，配備豐富行業(yè)經(jīng)驗的實踐老師，強化課程實踐，讓學生實踐中理解、貫徹、運用已學的理論知識，并提升實際的操作技能。從而改變只是通過傳統(tǒng)教學中講授、自學等方式，以及簡單實踐操作的教學模式，提升學生科學的思維方法和分析解決問題能力，滿足未來工作崗位需求。

2 任務導向式民航旅客課程線上線下混合教學設計

（1）教學目標設立。通過民航旅客運輸課程的學習，使學生充分認識民航旅客運輸在民航運輸系統(tǒng)中的地位和重要性，樹立良好的為旅客服務的思想意識；以模塊化和專題化網(wǎng)絡教學形式構建學生在客票銷售、特殊旅客處理、運價計算、配載平衡等方面立體化的理論知識結構體系；同時通過任務導向的情景式教學，使學生將所學理論知識在實操中融會貫通，提高學生就關鍵問題進行分析和解決的綜合能力；并通過以崗位能力培養(yǎng)的實踐化教學滿足航空公司對專業(yè)人才的需求。

（2）教學模塊優(yōu)化。課程內(nèi)容體系的設計以模塊化和專題化的形式緊密地追蹤民航旅客運輸前沿動態(tài)，不斷吸收民航旅客運輸過程中的熱點和難點問題，理論與實踐相結合。對傳統(tǒng)的教學內(nèi)容進行深層次優(yōu)化，探索模塊化教學模式。整個課程內(nèi)容分成設計五大模塊：客票銷售模塊、旅客運價模塊、退票及運輸變更模塊、特殊旅客運輸模塊、配載平衡模塊，每一模塊中分為理論學習與實踐操作子模塊。從而將原來比較零散的理論知識和實踐操作，通過分別進行模塊歸類整理，得以清晰化和條理化，有助于教學的實施。

（3）教學資源構建。主要是集中在以下幾個方面：一是網(wǎng)課課程建設。對課程各模塊的理論知識點進行梳理分析，將理論知識分為96個知識點，分別錄制時長為5～12分鐘理論教學短視頻，并上傳超星學習通，構建成在線網(wǎng)絡教學課程。二是開展在線測試題庫建設，收集整理大量理論試題，完善在線測試題庫。三是對應各教學模塊，收集整理各類民航旅客運輸案例，形成案例集，為翻轉(zhuǎn)課堂討論提供材料；四是建設實踐操作任務庫，以民航旅客運輸各崗位實際工作為背景，對標民航行業(yè)標準，構建各模塊對應的實踐操作任務題目，形成包含各類崗位特情處理的任務庫。

（4）實踐場所建設。本課程講授的理論知識和方法，與民航旅客運輸?shù)纳a(chǎn)實踐密切相關，具有明顯的實踐性、專業(yè)性。為了關聯(lián)實際場景，通過廣東省通用航空協(xié)同育人平臺，建立產(chǎn)學研緊密結合的實踐育人途徑，把實踐教學置于多方參與的開放系統(tǒng)之中，以定崗實習等方式培養(yǎng)學生實操能力。同時建立民航交通運輸綜合實驗室，實驗室高度仿真模擬機場旅客運輸環(huán)境，配備民航旅客售票系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、值機系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)等，可進行多樣化的理論與實踐教學。

（5）教學過程設計。在理論學習方面，通過超星學習通平臺，開展“翻轉(zhuǎn)課堂”理論教學模式，按照學期的課程教學進程，按時發(fā)布各模塊知識點的教學視頻，讓學生提前進行學習或預習，并通過測試題庫對學習效果進行檢驗。課堂上，創(chuàng)設情景化的教學模式，利用案例庫，挑選民航旅客運輸對應模塊經(jīng)典案例，供學生思考與分組討論，在思考與交流過程中強化理論知識的掌握。在實踐教學上，充分利用現(xiàn)有實踐教學資源，以民航運輸實踐經(jīng)驗豐富的教師擔任實操訓練教師，以民航交通運輸綜合實驗室為主要實踐基地，以任務為導向，參訓學生從任務庫中隨機抽取該模塊的訓練任務題目，開展情景模擬實操訓練，重點訓練學生民航旅客運輸過程中崗位操作能力和各種特情處置的能力。同時注重以創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)教融合，積極聯(lián)系航空公司、運輸機場等單位，以頂崗實習方式，提升學生在民航旅客運輸崗位的任職能力。從而在教學過程上，形成實驗教學——綜合實踐——技能訓練——課外實踐等組成的系統(tǒng)化民航旅客運輸特色實踐體系，構建了線上理論學習、課堂案例分析、實驗室實操訓練與校外定崗實踐的線上線下混合教學模式。

（6）考核評估機制。以學生通過民航客運員執(zhí)照考試為抓手，構建以引導學生過程學習、主動學習為目標的科學的考核評估體系。根據(jù)民航旅客運輸課程特點以及學生的教學反饋，綜合運用多種行之有效的考核評價方式。在線上學習過程中，利用超星學習通平臺功能，通過監(jiān)控學生學習時間、知識點測試題庫的答題結果、網(wǎng)上的交流互動情況進行線上學習評價，占總評20%。課堂案例討論交流，按照發(fā)言積極程度、討論質(zhì)量，采取學生互評為主，老師打分為輔的評價方式，占總評30%。對于實踐教學過程中，以學生參與度、操作準確性、反應能力、處置結果等要素作為評價指標，同樣以學生互評、老師點評并舉開展評價，占總評50%。

3 任務導向式線上線下混合教學的思考

以任務為導向的線上線下混合教學，作為一種與傳統(tǒng)教學截然不同的教學模式，對老師的教學組織力、資源整合力、進程掌控力以及課堂感染力等有極高的要求，在教學組織實施過程中存在諸多挑戰(zhàn)，需要在以下幾個方面下功夫。

（1）豐富課程資源，打牢混合教學基礎。開展基于任務的線上線下混合教學，必須有豐富的課程資源支撐。在課程建設前期，必須組建專業(yè)團隊投入大量的人力、物力和財力開發(fā)課程資源。要對教學內(nèi)容進行重新編排，錄制上傳適合線上教學的MOOC、SPOC視頻資源，同時配備相應的測試題庫。要建立課程資源維護的常態(tài)化機制，結合專業(yè)特點、學生需求對課程資源進行維護更新，不斷豐富完善網(wǎng)絡課程的教學內(nèi)容，優(yōu)化專業(yè)知識的呈現(xiàn)方式，實現(xiàn)在線課程的全時空動態(tài)交互。要從專業(yè)崗位能力出發(fā)，以崗位能力標準為準繩，構建適合實踐教學、覆蓋崗位能力的任務庫。特別是要將能體現(xiàn)高層次組織指揮協(xié)調(diào)能力的任務納入到實踐任務庫，以此來訓練提升學生的高階實際操作能力。

（2）尊重學習規(guī)律，不斷改進教學策略。基于任務的線上線下混合教學，適合的是一類既有顯性知識又有隱性知識的具有較強實踐性的課程。開展線上線下課程教學，不是簡單地將線上教學與線下教學相加，而要注重尊重學習規(guī)律，將兩者有機結合起來，從學生學習角度出來，充分認識學生學習過程的復雜性、主觀能動性、差異性等特性，選擇針對性的教學策略，并在教學實踐中不斷地改進完善和創(chuàng)新發(fā)展。

（3）重構課堂角色，發(fā)揮教師引領作用。教師是推動教學改革的主體，課堂是教學改革落地的關鍵環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)課堂中，老師往往是作為單一主體角色出現(xiàn)在教學課堂中。在任務導向線上線下混合教學模式中，教師是作為線上課程的設計者、翻轉(zhuǎn)課堂的主持者、實踐訓練的組織者，自主學習的指導者、學習結果的評價者、網(wǎng)絡答疑的服務者以及網(wǎng)絡平臺的管理者等多重角色出現(xiàn)。此時教師不再是單一個體，而是整個課程教學團隊。在教學過程中，教師要從傳統(tǒng)教學思維切換到教師學生“雙主體”模式，教師與學生組成學習共同體。在線上線下教學過程，師生形成平等溝通交流機制，要充分重視學生的學習需求反饋，發(fā)揮教師的引領作用，調(diào)動學生的學習積極性，及時為學生搭建上升平臺，陪伴學生開展高階深度學習。

（4）創(chuàng)新考核機制，促進學生主動學習?？茖W的考核評估機制，是學生主動學習的最有力驅(qū)動。以任務為導向的線上線下混合教學，既有線上的網(wǎng)絡理論教學，又有線下的案例教學，還有線下情景實踐教學，多種教學模式混于一體。必須通過創(chuàng)新理論教學與實踐教學多方位考核評價，利用多個渠道收集教學效果信息并給予及時反饋，構建多形式、多層次、全過程的技能考核和質(zhì)量監(jiān)控體系。在教學過程中，要實時分析評價結果，掌握教學效果，發(fā)生偏離要及時調(diào)整教學策略。同時也要在教學過程中不斷完善考核機制，通過考核評定機制有效促進學生的主動學習。

4 結語

本文針對民航旅客運輸課程的課程與教學特點，闡述了基于任務的線上線下混合教學設計方法，構建了線上理論學習、課堂案例分析、實驗室實操訓練與校外定崗實踐的線上線下混合教學模式。在此基礎上進行對任務導向式線上線下混合教學設計進行了思考，并提出相應的對策建議。