徐維莉 （蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 蘇州 215009）

1 供應(yīng)鏈協(xié)同的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈協(xié)同思想早在Clark&Scarf（1960）關(guān)于多級庫存分銷系統(tǒng)研究中就有體現(xiàn)，但直到20世紀(jì)90年代這一理念才真正得以迅速推廣[1]。多年來，國內(nèi)外眾多學(xué)者從不同角度對供應(yīng)鏈協(xié)同的內(nèi)涵及相關(guān)問題進行了研究，不過，關(guān)于供應(yīng)鏈協(xié)同尚沒有統(tǒng)一的概念。

綜合而言，供應(yīng)鏈協(xié)同是基于經(jīng)營環(huán)境的變化和企業(yè)發(fā)展的需要，通過資源整合，在供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間建立起統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的運行規(guī)則和戰(zhàn)略目標(biāo)，實現(xiàn)“風(fēng)險共擔(dān)、資源共享”，進而達到降低供應(yīng)鏈運營成本、提升競爭力的目的。由此可見，供應(yīng)鏈協(xié)同的本質(zhì)是通過系統(tǒng)內(nèi)部要素之間的有機結(jié)合與協(xié)作創(chuàng)新，打破產(chǎn)業(yè)、資源等方面界限和壁壘，實現(xiàn)共同利益最大化。當(dāng)前，關(guān)于供應(yīng)鏈協(xié)同理論與實踐的發(fā)展已表現(xiàn)為供應(yīng)鏈內(nèi)外全要素協(xié)同。

2 長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通概況

2.1 農(nóng)產(chǎn)品流通總量呈上升趨勢?？v觀長三角地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展與流通情況，可以發(fā)現(xiàn)，以上海為龍頭的長三角城市群，作為我國最具活力的三大經(jīng)濟圈之一，多年來該地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展布局持續(xù)優(yōu)化，城市間農(nóng)產(chǎn)品流通總量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。以2018年統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例，全國農(nóng)產(chǎn)品百強市場中有22家位于長三角地區(qū)，成交額（量）達到2 900億元（4 965萬噸），占百強市場成交總額的15%（19%），位居全國前列。此外，相關(guān)消費數(shù)據(jù)顯示，長三角地區(qū)核心城市80%以上的糧油果蔬等農(nóng)產(chǎn)品需要由外埠供給，消費地市場特征明顯。由表1（長三角地區(qū)部分主要城市農(nóng)業(yè)發(fā)展與流通需求相關(guān)指標(biāo)）可見，長三角地區(qū)人口相對密集，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費需求存在一定差異，并且區(qū)域內(nèi)各城市的農(nóng)業(yè)發(fā)展情況不一，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品流通規(guī)模始終居于“高位運行”。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品流通體系逐步完善?；A(chǔ)設(shè)施方面，近年來，我國的公路、鐵路、水運及航空等物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，尤其是沿海物流通道、沿長江物流通道、京滬物流通道的建設(shè)完善，提高了長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通效率。其次，長三角城市群中的樞紐城市和作為消費聚集地的中心城市，如合肥、南京、杭州、上海等地多建有具備一定規(guī)模、物流作業(yè)能力較強的農(nóng)產(chǎn)品儲備倉庫和配套的冷鏈物流運輸設(shè)施設(shè)備，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平不斷提升，區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品流通體系不斷完善。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅浙江省目前擁有的冷鏈物流企業(yè)超過350家，冷庫規(guī)模超過654萬噸，冷藏運輸車輛保有量逐年遞增。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的多樣化發(fā)展。整體而言，長三角地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)相對發(fā)達，智能化水平較高，農(nóng)產(chǎn)品銷售業(yè)態(tài)形式活躍，因而，農(nóng)產(chǎn)品流通渠道呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢，表現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品流通的模式、形式、經(jīng)營范圍等多方面。長三角區(qū)域內(nèi)眾多的流通主體圍繞“長三角區(qū)域一體化”、“產(chǎn)銷對接”、“直供直銷”、“互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)”等方向，開展了形式多樣的創(chuàng)新項目嘗試。如嘉興水果批發(fā)市場積極探索全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，支持水果經(jīng)營戶向產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展，向基地種植、品牌包裝領(lǐng)域延伸；上海農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場致力于建設(shè)自己的“產(chǎn)地倉”，通過建立生鮮電商孵化基地，引入電商企業(yè)41家，農(nóng)產(chǎn)品電商年銷售額超過3億元。

表1 長三角地區(qū)部分城市農(nóng)業(yè)發(fā)展與流通需求相關(guān)指標(biāo)統(tǒng)計（2018年度）

此外，長三角地區(qū)各級政府及相關(guān)部門也通過搭建各類“產(chǎn)銷”對接平臺，開展“直銷基地”建設(shè)，組建長三角農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷聯(lián)盟等形式，積極推進地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道建設(shè)。

3 長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道模式分析

農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的基本模式可以表述為：“生產(chǎn)者—中間商（產(chǎn)地批發(fā)商——消費地批發(fā)商）—零售商—消費者”。實踐中，隨著區(qū)域科技水平和產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，以及消費需求的轉(zhuǎn)變，農(nóng)產(chǎn)品流通渠道會不斷產(chǎn)生一系列新模式。長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通的模式可以歸納為以下幾種類型：

3.1 批發(fā)市場主導(dǎo)模式

該模式是以“批發(fā)市場”作為農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的核心運營主體?！芭l(fā)市場”一般兼具交易結(jié)算、運輸、儲存、流通加工、包裝、營銷推廣等配套服務(wù)功能，并以一定的形式或系統(tǒng)化管理連接起流通渠道中的各利益相關(guān)者或參與主體。就“批發(fā)市場”的類型而言，分為產(chǎn)地批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場。產(chǎn)地批發(fā)市場往往是某些特色農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；N植基地或特色農(nóng)業(yè)聚集區(qū)，如山東壽光蔬菜批發(fā)市場、浙江金華農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等。長三角地區(qū)大規(guī)模產(chǎn)地批發(fā)市場相對較少，銷地批發(fā)市場的形式較多，如南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心、上海農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場、江蘇凌家塘市場發(fā)展有限公司等。

批發(fā)市場主導(dǎo)模式是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的農(nóng)產(chǎn)品流通模式，屬于間接流通渠道，流通環(huán)節(jié)相對較多，其完整的渠道鏈條大致表述為：農(nóng)戶（農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地）→產(chǎn)地收購商→批發(fā)市場經(jīng)營者→消費地批發(fā)商→消費地零售商→消費者。實踐中，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營戶通常需要結(jié)合具體情況，確定具體的流通形式。與之相似的是以農(nóng)貿(mào)市場為核心的渠道模式，該模式是鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通的主要渠道之一。

3.2 龍頭企業(yè)主導(dǎo)模式

該模式是以“龍頭企業(yè)”作為農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的核心運營主體，通過與農(nóng)戶、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地簽訂交易合同或合作的方式，完成農(nóng)產(chǎn)品集貨、加工、包裝、儲運等一系列流通過程。這種模式也被稱為“訂單農(nóng)業(yè)”，有利于發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動作用，集聚小規(guī)模農(nóng)戶資源，增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，提升渠道整體收益。該模式的流通環(huán)節(jié)大致表述為：農(nóng)戶（農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地）→龍頭企業(yè)→（消費地批發(fā)商）→（消費地零售商/連鎖超市）→消費者。實踐中，依據(jù)龍頭企業(yè)所在行業(yè)的特點與優(yōu)勢，流通環(huán)節(jié)會有所差異。

當(dāng)前，長三角地區(qū)許多農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)龍頭企業(yè)都采取這種模式。以“2019農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)500強”排名為例，僅江蘇就有131家企業(yè)入圍，入圍企業(yè)數(shù)量居全國第一。由此可見，長三角地區(qū)農(nóng)業(yè)（及相關(guān)產(chǎn)業(yè)）龍頭企業(yè)的數(shù)量規(guī)模比較大，具有較強的發(fā)展優(yōu)勢。

3.3 “直配直供”模式

“直配直供”模式是零售終端、大規(guī)模消費客戶端直接與農(nóng)戶、農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)建立合作關(guān)系，簽訂長期、定向采購協(xié)議的一種流通渠道模式。具體形式包括“農(nóng)+超對接”、“農(nóng)+企對接”、“農(nóng)+校對接”、“農(nóng)+社（區(qū)）對接”等。

其中，長三角地區(qū)最普遍的形式是“農(nóng)+超對接”，即以大型連鎖超市為核心運營主體，通過與大型農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品種植（養(yǎng)殖）基地、農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)等合作，實現(xiàn)“產(chǎn)+銷”對接，縮減中間流通環(huán)節(jié)。沃爾瑪、華潤萬家、盒馬鮮生、永輝超市等大型連鎖（生鮮）超市普遍采用此模式。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)超對接模式下流通成本可降低20%～30%，且有利于農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)控制與監(jiān)管。

3.4 其它模式

除了上述幾類模式之外，長三角地區(qū)還存在著一些其它模式，如以農(nóng)民合作社為核心的流通模式、以物流企業(yè)為核心的流通模式、眾籌模式、“采摘體驗”模式等。

4 長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道中制約性因素分析

4.1 流通渠道參與主體存在結(jié)構(gòu)分散的問題，導(dǎo)致難以形成合力

長期以來，我國農(nóng)產(chǎn)品流通體系始終存在著“重銷地、輕產(chǎn)地”的問題，導(dǎo)致某些主要農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)相對滯后，而消費地市場農(nóng)產(chǎn)品價格又不穩(wěn)定，“賣難買貴”問題突出。長三角地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品流通渠道同樣存在著這方面問題。

通過對長三角地區(qū)流通渠道參與主體進行調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，參與農(nóng)產(chǎn)品流通的主體比較多元化，包括供銷合作社、大中型批發(fā)貿(mào)易企業(yè)、民營龍頭企業(yè)、零售企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社等，在組織化程度方面，存在參差不齊的情況。部分蔬果、水產(chǎn)等生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)主體甚至仍以小規(guī)模的種植（養(yǎng)殖）農(nóng)戶為主，經(jīng)營模式松散，難以形成規(guī)模供給效應(yīng)，在流通組織形式及協(xié)調(diào)性方面缺乏系統(tǒng)化管理，導(dǎo)致市場集中度低、流通成本高、收益不穩(wěn)定等問題。

4.2 主要流通渠道中間環(huán)節(jié)較多，運營成本居高不下

調(diào)研分析顯示，以批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場為核心的流通模式，以及以“農(nóng)+超對接”形式為代表的“直采直供”模式是長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售與流通的主要渠道，約占農(nóng)產(chǎn)品流通量的85%以上。

其中，在批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場主導(dǎo)模式下，普遍存在著流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、物流費用高，總成本居高不下的情況。并且，從農(nóng)產(chǎn)品消費周期，尤其是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)保障方面分析，其新鮮度、保質(zhì)期、耗損率也難以實現(xiàn)完全控制，從而推高了流通成本。在以“農(nóng)+超對接”形式為代表的“直采直供”模式下，流通渠道的中間環(huán)節(jié)得到了壓縮，但對于銷售量（消費量）有限的小規(guī)模零售終端和消費群體，無論是上游成本還是物流運輸、倉儲、配送成本都很難控制，業(yè)態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有待進一步優(yōu)化。

相關(guān)資料顯示，發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品流通成本約占總成本的10%，而我國農(nóng)產(chǎn)品流通成本占比卻高達50%左右。分析長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通成本的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，運輸成本約占55%，倉儲成本約占20%，配送成本及管理成本約25%。可見，相對高昂的農(nóng)產(chǎn)品流通成本給農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)良性發(fā)展帶來了極大的阻礙。

4.3 供銷兩端冷鏈物流體系建設(shè)不平衡，流通作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，整體流通效益待提升

冷鏈物流體系建設(shè)不完善、不平衡是制約長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展的重要因素。調(diào)研顯示，長三角城市群中，由于農(nóng)產(chǎn)品消費聚集區(qū)域（如上海、蘇州、杭州等）與主要供給區(qū)存在一定地域上的距離，且消費群體對農(nóng)產(chǎn)品（尤其是生鮮類）的新鮮程度和品質(zhì)要求高，因而在冷鏈運輸及倉儲方面存在強烈需求。而實踐中面臨的主要問題是區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品流通渠道建設(shè)存在不平衡性，主要農(nóng)產(chǎn)品供給區(qū)冷鏈運輸、儲存、標(biāo)準(zhǔn)化包裝等方面的配套體系建設(shè)還不完善。此外，冷鏈物流體系建設(shè)需要大量的資金和技術(shù)設(shè)備投入，對于中小型物流企業(yè)或中間商而言，存在較大的壓力和風(fēng)險，此類情況進一步加劇了農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中的內(nèi)部矛盾，影響到區(qū)域整體農(nóng)產(chǎn)品流通效率與效益的提升。

4.4 農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的信息化建設(shè)有待完善

長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道在信息化建設(shè)方面也存在著不平衡、建設(shè)不完善的問題。盡管上海、南京、杭州、合肥等中心城市的整體信息化發(fā)展基礎(chǔ)好，市場反應(yīng)靈敏度高，終端銷售參與主體也非常重視信息化建設(shè)，但對于供應(yīng)方而言，其信息化建設(shè)水平常依賴于渠道主體的信息化建設(shè)程度或當(dāng)?shù)氐恼w情況。由此所帶來的影響是流通渠道的信息溝通不暢，供應(yīng)鏈反應(yīng)靈敏度低，對市場供求信息、價格信息、購買情況等相關(guān)數(shù)據(jù)缺乏有效分析，從而影響到流通渠道的高效運轉(zhuǎn)。

在此方面值得借鑒的是，美國和日本都非常重視農(nóng)產(chǎn)品流通信息技術(shù)的建設(shè)。以美國為例，其除對本國農(nóng)產(chǎn)品信息進行監(jiān)控和發(fā)布外，還同時掌握著世界14家大型城市批發(fā)市場的農(nóng)產(chǎn)品信息，并通過對數(shù)據(jù)進行采集和分析，來指導(dǎo)美國農(nóng)產(chǎn)品的流通發(fā)展。由此可見，無論是從國家還是區(qū)域農(nóng)業(yè)的健康發(fā)展角度，推進農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的信息化建設(shè)都是非常必要的。

5 基于供應(yīng)鏈協(xié)同視角的長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道優(yōu)化思路及策略

5.1 優(yōu)化思路

依據(jù)實現(xiàn)過程與步驟，供應(yīng)鏈協(xié)同管理可分為四個階段，分別是基礎(chǔ)建設(shè)、職能集成、內(nèi)部供應(yīng)鏈協(xié)同、外部供應(yīng)鏈協(xié)同，其中，實現(xiàn)內(nèi)、外部供應(yīng)鏈協(xié)同是關(guān)鍵所在。另外，從供應(yīng)鏈協(xié)同管理的層次分析，包括了戰(zhàn)略層協(xié)同、戰(zhàn)術(shù)層協(xié)同和操作層協(xié)同，具體表現(xiàn)為供應(yīng)鏈成員企業(yè)間的文化、經(jīng)營目標(biāo)、資源、作業(yè)模式、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等各個方面的協(xié)調(diào)一致。

綜合而言，從供應(yīng)鏈協(xié)同視角對長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道進行優(yōu)化，需要結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品流通渠道各參與主體的優(yōu)勢資源，圍繞“融合、共享、協(xié)同、創(chuàng)新”的思路，依據(jù)實際情況，分層次、分步驟展開供應(yīng)鏈內(nèi)外環(huán)境的優(yōu)化，并針對不同渠道模式下的具體問題制定解決方案，提高流通渠道的整體運行效率，促進農(nóng)產(chǎn)品流通渠道良好生態(tài)的形成。供應(yīng)鏈協(xié)同視角下農(nóng)產(chǎn)品流通渠道生態(tài)構(gòu)建邏輯如圖1所示。

5.2 策 略

5.2.1 集聚流通渠道參與主體優(yōu)勢，推進農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈內(nèi)外協(xié)同發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品流通渠道各參與主體之間既存在著一定的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)又彼此獨立，如何集聚各參與主體的力量，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，是促進農(nóng)產(chǎn)品流通渠道優(yōu)化的首要任務(wù)和前提條件。具體措施包括以下幾方面：

首先，積極推動和鼓勵農(nóng)戶、農(nóng)民合作社、農(nóng)企、流通服務(wù)中間商等各類型參與主體以“協(xié)作、共建、共享”的形式加強生產(chǎn)基地建設(shè)，形成農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，并通過開展聯(lián)合品牌培育、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、共同展開技術(shù)研發(fā)等形式，建立起穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系。其次，優(yōu)化農(nóng)戶參與農(nóng)產(chǎn)品流通的交易模式。作為中小規(guī)模農(nóng)戶，可以通過借助政府或相關(guān)農(nóng)業(yè)組織機構(gòu)的力量，加入農(nóng)業(yè)合作社（包括平臺型農(nóng)業(yè)合作組織），以改善眾多小規(guī)模農(nóng)戶的弱勢地位，集聚力量，合力打造高效的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)通道。第三，通過構(gòu)建、完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同機制，提升物流效率，主要包括信任機制、信息共享機制、利益分配機制等。此外，要加強農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)鏈組織的協(xié)同管理，還需要統(tǒng)一、協(xié)調(diào)各參與主體的價值取向和文化理念，開展共同企業(yè)文化建設(shè)。

5.2.2 依據(jù)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品流通特點，優(yōu)化流通渠道運營模式，控制流通作業(yè)成本。針對長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道模式的多樣化發(fā)展，各參與主體可以根據(jù)區(qū)域特點，以差異化的農(nóng)產(chǎn)品流通模式參與流通渠道運營，并從供應(yīng)鏈協(xié)同角度優(yōu)化渠道運營模式。如，通過搜集、整理、分析長三角地區(qū)26個城市的經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)產(chǎn)品消費群體結(jié)構(gòu)、消費習(xí)慣、農(nóng)業(yè)產(chǎn)值、供銷渠道、物流發(fā)展、交通狀況等數(shù)據(jù)，運用相關(guān)統(tǒng)計方法及分析軟件對流通渠道特征進行聚類分析，有助于明確地區(qū)流通渠道類型和整體結(jié)構(gòu)，提高農(nóng)產(chǎn)品供、銷區(qū)域的匹配度，發(fā)掘潛在市場機會。

圖1 供應(yīng)鏈協(xié)同視角下農(nóng)產(chǎn)品流通渠道生態(tài)構(gòu)建邏輯

按照上述方法分析可知，上海作為長三角地區(qū)特大型城市，無論是地區(qū)生產(chǎn)總值、農(nóng)林牧漁總產(chǎn)值、城鎮(zhèn)居民可支配收入、物流、信息行業(yè)的發(fā)展水平、還是農(nóng)產(chǎn)品消費形態(tài)等都與其它城市和地區(qū)存在很大差別。該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品消費群體的特征表現(xiàn)為對“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”、“直配模式”的偏好，結(jié)合區(qū)域交通、人口情況等，適宜采用的流通模式有“電子商務(wù)+直配直供”模式，尤其是“電子商務(wù)＋農(nóng)超對接”和“農(nóng)+社（區(qū)）對接”形式；“電子商務(wù)+（銷地）批發(fā)市場主導(dǎo)模式”。對于南京、杭州、蘇州等類型城市適宜采用“（銷地）批發(fā)市場主導(dǎo)模式”和“電子商務(wù)+直配直供”模式，但在具體形式上有所區(qū)別，主要是“農(nóng)+超對接”、“農(nóng)+企對接”。

此外，在針對“電子商務(wù)+（銷地）批發(fā)市場主導(dǎo)模式”、“電子商務(wù)+直配直供”模式的優(yōu)化過程中應(yīng)充分體現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、作業(yè)全方位協(xié)同。具體做法是，可根據(jù)消費終端數(shù)據(jù)及物流成本分析，將附加值相對較低的流通加工環(huán)節(jié)外移，以節(jié)約物流作業(yè)成本。同時，通過建立“直供聯(lián)盟”，共建信息平臺和冷鏈物流體系，實現(xiàn)運輸和配送作業(yè)最大程度上的協(xié)同運營，降低綜合流通成本。

5.2.3 完善農(nóng)產(chǎn)品流通中的冷鏈物流體系建設(shè)，規(guī)范流通作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。由于農(nóng)產(chǎn)品（尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品）對運輸、儲存過程中的溫濕度條件要求非常高，因此，完善冷鏈物流體系建設(shè)就顯得至關(guān)重要了。解決長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道兩端冷鏈物流發(fā)展不平衡的問題，需要政府、農(nóng)業(yè)組織、農(nóng)企、物流服務(wù)商等各方協(xié)同發(fā)力，共同建設(shè)。

從農(nóng)產(chǎn)品流通渠道主要參與者角度考慮，應(yīng)結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品流通模式的創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展，在國家相關(guān)部門的指導(dǎo)下確立統(tǒng)一的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范冷鏈物流操作和管理，推進冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的使用，提高農(nóng)產(chǎn)品流通標(biāo)準(zhǔn)化水平。具體標(biāo)準(zhǔn)包括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸貯藏標(biāo)準(zhǔn)、采購標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量溯源標(biāo)準(zhǔn)、流通加工標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)識等，從全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化體系構(gòu)建角度解決流通渠道供銷兩端冷鏈物流發(fā)展不平衡問題，降低流通損耗，提高流通效率。

5.2.4 加快農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，充分利用大數(shù)據(jù)資源，促進農(nóng)產(chǎn)品精準(zhǔn)流通。提高農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的物流效率、促進“產(chǎn)銷”精準(zhǔn)對接、發(fā)掘消費潛力等，這些事項很大程度上取決于農(nóng)產(chǎn)品流通系統(tǒng)中信息數(shù)據(jù)的采集、處理以及協(xié)同能力。它也是解決長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通中長期存在的“賣難買貴”問題的關(guān)鍵。從供應(yīng)鏈協(xié)同角度探尋加強農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)的方法，提升長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的信息共享及處理能力，主要有以下幾項措施：首先，依托公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺，或借助大型物流企業(yè)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的相關(guān)資源，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的全過程信息化作業(yè)，改變長三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道兩端信息不對稱、信息化作業(yè)不平衡的問題。其次，通過橫向、縱向協(xié)同的方式在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間搭建信息共享平臺，及時傳遞供、產(chǎn)、銷及物流等信息，逐步完善信息體系建設(shè)。第三，充分發(fā)掘、利用農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的產(chǎn)銷大數(shù)據(jù)等各類信息，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)和現(xiàn)代通訊、移動終端技術(shù)，發(fā)掘終端消費群體的潛在需求和新的市場機會，促進農(nóng)產(chǎn)品流通的物流、信息流、資金流協(xié)調(diào)同步。第四，通過信息網(wǎng)絡(luò)體系的協(xié)同建設(shè)，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通的逆向思維，以“信息”指導(dǎo)生產(chǎn)，以“信息”匹配消費，以“信息”實現(xiàn)精準(zhǔn)流通。