肖雄 江帆 陳永備 劉慧宇

摘要：船舶工業(yè)屬于勞動密集型、技術(shù)密集型的綜合性重型裝備產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量高，勞動強度大，作業(yè)工種多，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)處于深度調(diào)整期。高職船舶人才不僅需要掌握與行業(yè)轉(zhuǎn)型升級同步的專業(yè)能力，更需要具備適應(yīng)企業(yè)發(fā)展、崗位變遷的可持續(xù)發(fā)展核心能力。通過對船舶行業(yè)人才結(jié)構(gòu)與崗位現(xiàn)狀調(diào)研分析，探討船舶行業(yè)技能型人才專業(yè)能力和職業(yè)核心能力構(gòu)成，探索以能力為導(dǎo)向的高職船舶人才培養(yǎng)路徑。

關(guān)鍵詞：高職院校;船舶專業(yè);核心能力;課程體系;人才培養(yǎng)路徑

中圖分類號：G718? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：1672-5727（2020）01-0047-05

船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強的帶動作用，對促進勞動力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。新世紀以來，我國船舶工業(yè)快速發(fā)展，已經(jīng)成為世界最主要的造船大國，造船三大指標（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）國際市場份額總體領(lǐng)先。2010年以來，受世界金融危機的影響，以及IMO、IACS等多項國際新規(guī)范、新標準相繼出臺，世界船舶市場需求結(jié)構(gòu)逐漸向高技術(shù)、高附加值、節(jié)能環(huán)保等高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，我國船舶工業(yè)進入了新一輪的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級階段。

高職船舶專業(yè)是為我國船舶工業(yè)提供高素質(zhì)技能型人才的重要陣地。新時期行業(yè)技術(shù)、標準升級發(fā)展，企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及個人崗位變遷的自身發(fā)展需求，對高職船舶人才專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)都提出了新的要求。為此，與行業(yè)發(fā)展同步重構(gòu)課程體系，與可持續(xù)發(fā)展同行厘定人才職業(yè)核心能力，以能力培養(yǎng)為導(dǎo)向改革育人模式成為高職船舶人才培養(yǎng)緊迫而艱巨的任務(wù)。

一、船舶行業(yè)船舶專業(yè)人力資源現(xiàn)狀與需求分析

筆者聯(lián)合九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院、福建船政職業(yè)技術(shù)學(xué)院、渤海船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院等國內(nèi)主要船舶類高職院校，通過采取多樣的調(diào)研方式，如網(wǎng)絡(luò)收集材料、查閱文獻資料、問卷調(diào)查、訪談、考察、現(xiàn)場調(diào)研、組織專題研討、電話訪談等形式，對長三角、珠三角、環(huán)渤海灣、華中地區(qū)、福建等典型船舶企業(yè)進行了調(diào)研，共涉及高職畢業(yè)生2000余人，得出了船舶行業(yè)船舶專業(yè)人才需求結(jié)構(gòu)與崗位現(xiàn)狀。

（一）船舶企業(yè)人才需求結(jié)構(gòu)

1.企業(yè)員工學(xué)歷結(jié)構(gòu)

在調(diào)研的企業(yè)中，企業(yè)員工學(xué)歷占比在不同性質(zhì)的船舶企業(yè)區(qū)別極大（見表1）。根據(jù)企業(yè)員工學(xué)歷情況可見，船舶制造類企業(yè)以高職和中職畢業(yè)生為主;船舶設(shè)計類企業(yè)以本科和高職畢業(yè)生為主。高職畢業(yè)生構(gòu)成了船舶工業(yè)行業(yè)的主要人才梯隊。

2.船舶企業(yè)人才招聘傾向

船舶企業(yè)面向院校招聘人才傾向于高職畢業(yè)生，占比54%;其次為本科或更高層次畢業(yè)生，占比15%;招聘中職或高中畢業(yè)生占比23%;招聘其他類型畢業(yè)生占比8%。這也是由企業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的特定要求所決定的?？梢?，高職船舶專業(yè)人才占船舶企業(yè)員工與企業(yè)招聘的50%左右，是船舶行業(yè)人才結(jié)構(gòu)中最主要的部分，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要人力資源支撐。

（二）船舶行業(yè)船舶專業(yè)人才崗位現(xiàn)狀

通過對大型船舶企業(yè)走訪調(diào)研，對船企一線員工進行問卷調(diào)查，和企業(yè)人力資源管理和一線技術(shù)骨干座談交流等，統(tǒng)計分析了全國高職船舶專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)崗位。（見表2）

通過企業(yè)調(diào)研收集、整理九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶工程技術(shù)專業(yè)2010屆畢業(yè)生（60人），任職五年后的工作崗位。（見圖1）

通過以上數(shù)據(jù)分析，高職船舶人才就業(yè)去向基本都是船舶制造企業(yè)，初次就業(yè)崗位絕大部分是船廠一線操作崗，如焊接、劃線工、操作工等初級崗位，但是崗位差別很大，帶有很強的不確定性。畢業(yè)生工作五年后主要集中在裝配管理員、設(shè)計員、班組長等管理與設(shè)計崗位，崗位變遷較大，分散性明顯。

（三）崗位工作任務(wù)與崗位能力

通過對畢業(yè)五年以后在船舶行業(yè)任職的畢業(yè)生進行調(diào)研統(tǒng)計，結(jié)合企業(yè)調(diào)研收集、整理，以及各單位專業(yè)調(diào)研報告，形成船舶專業(yè)工作崗位、工作任務(wù)和能力要求調(diào)查表。（見表3）

整體來看，船舶行業(yè)工種密集，技能要求高，勞動強度較大，崗位變遷頻繁。各工種除了要具備相應(yīng)的崗位技能，對溝通能力、團隊能力、識圖、英語等基礎(chǔ)能力，以及吃苦耐勞、安全意識、勞動紀律等素質(zhì)能力要求都很高。因此，船舶行業(yè)從業(yè)人員，不僅需要有緊跟行業(yè)發(fā)展的專業(yè)知識與技能，還要有能夠適應(yīng)企業(yè)發(fā)展、崗位遷移的可持續(xù)發(fā)展能力。

二、高職船舶專業(yè)職業(yè)能力解析

通過船舶行業(yè)船舶人才隊伍結(jié)構(gòu)與崗位現(xiàn)狀統(tǒng)計分析，根據(jù)高職應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求，結(jié)合船舶行業(yè)典型崗位能力特點，船舶人才的職業(yè)能力應(yīng)由職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)構(gòu)成，其職業(yè)素養(yǎng)包括職業(yè)核心能力和船舶行業(yè)素質(zhì)，專業(yè)素養(yǎng)包括行業(yè)通用能力和專業(yè)特定能力。（見表4）

《國家技能振興戰(zhàn)略》指出：專業(yè)特定能力是指具體職位、工種的崗位技能;行業(yè)通用能力是指從事某一行業(yè)工作所具備的通用能力;核心能力也稱為“關(guān)鍵能力”，是指除了具體專業(yè)知識與專業(yè)技能以外的技能，是一種“可攜帶、跨專業(yè)”的能力[2]。船舶行業(yè)素養(yǎng)是針對船舶行業(yè)技術(shù)復(fù)雜且多工種密集作業(yè)、造船節(jié)點時間控制嚴格且勞動強度較高的職業(yè)特點，而要求從業(yè)者具備服從意識，吃苦耐勞、腳踏實地、精益求精的工匠精神，精技能、能創(chuàng)新的創(chuàng)新素養(yǎng)。

三、高職船舶專業(yè)學(xué)生核心能力培養(yǎng)路徑探析

（一）推行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)改革

現(xiàn)代學(xué)徒制是國家職教體系的重要組成部分，是產(chǎn)教融合的基本制度載體和有效實現(xiàn)形式，是在校企深度合作的基礎(chǔ)上，校內(nèi)教師與企業(yè)師傅聯(lián)合進行知識傳授和技能訓(xùn)練，學(xué)生既是學(xué)校學(xué)生，又是企業(yè)學(xué)徒，不僅有助于學(xué)生掌握系統(tǒng)扎實的專業(yè)基礎(chǔ)理論，更能讓學(xué)生在企業(yè)真實的生產(chǎn)場景中動手操作，增強未來崗位所需的專業(yè)技能訓(xùn)練，適應(yīng)崗位需求，還能將船廠的文化和職業(yè)精神融入課程教學(xué)，實現(xiàn)匠心傳承?，F(xiàn)代學(xué)徒制是對學(xué)生專業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)十分有效的人才培養(yǎng)機制。

（二）建設(shè)具備核心職業(yè)能力的現(xiàn)代師資團隊

打造一支與行業(yè)發(fā)展同步、職業(yè)核心能力突出的現(xiàn)代師資團隊作為學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)的保障。首先，教師要積極參與企業(yè)、行業(yè)專家的培訓(xùn)，面向船舶行業(yè)造船技術(shù)、船舶產(chǎn)品優(yōu)化升級，更新知識體系，確保專業(yè)知識與技能與行業(yè)同步，滿足學(xué)生對新知識、新技能的需求。其次，強化教師職業(yè)能力，通過脫產(chǎn)兼職、實踐教學(xué)、修訂教師考核辦法等，提升教師“雙師”素養(yǎng)，具備實際生產(chǎn)環(huán)境下技術(shù)應(yīng)用和解決問題的方法能力，滿足學(xué)生技術(shù)應(yīng)用需求。再次，增強教師對學(xué)生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)意識和能力，邀請專家開展學(xué)生職業(yè)核心能力培訓(xùn)，強調(diào)教師對職業(yè)核心能力的重視，以及理解職業(yè)核心能力的內(nèi)涵與培養(yǎng)方法，引導(dǎo)職業(yè)核心能力教育。

（三）改革專業(yè)課課程體系

1.重構(gòu)專業(yè)課課程體系，突出船舶制造過程導(dǎo)向

緊貼行業(yè)發(fā)展需求，按照“企業(yè)需求與職業(yè)崗位調(diào)研——確定專業(yè)面向的工作崗位（群）——崗位工作任務(wù)分析——崗位典型工作任務(wù)歸納——行動領(lǐng)域分析與歸納——學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計與開發(fā)”工作流程，以船舶制造過程為導(dǎo)向，融合船舶行業(yè)新技術(shù)、新標準與新產(chǎn)品，進行課程體系的重構(gòu)。（見圖2）

2.挖掘?qū)I(yè)課育人內(nèi)涵，滲透職業(yè)核心能力

深度挖掘?qū)I(yè)課立德樹人內(nèi)涵，開展專業(yè)課課程思政教育，通過調(diào)整教學(xué)目標，將單一的專業(yè)知識目標調(diào)整為“知識、能力、素養(yǎng)”三位一體的“課程思政”目標[2]。通過優(yōu)化教學(xué)資源、改革課堂形態(tài)、豐富課內(nèi)活動、拓展課外實踐等方法，在提升學(xué)生學(xué)習(xí)知識的興趣與效率的基礎(chǔ)上，拓展工匠精神、團隊協(xié)作、溝通交流等職業(yè)核心素養(yǎng)，發(fā)揮專業(yè)育人功能，滲透職業(yè)核心能力，與思政課同向同行，形成職業(yè)核心能力育人合力。

3.開展生產(chǎn)性實訓(xùn)，強化教學(xué)與實踐

積極聯(lián)合企業(yè)，充分利用學(xué)校優(yōu)質(zhì)資源，大力推進校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)，在工程技術(shù)人員和教師指導(dǎo)下，按造船企業(yè)的要求參與實踐，完成設(shè)計任務(wù)。同時，參與部分項目加工、裝配施工，通過“做中學(xué)、學(xué)中做”方式的培養(yǎng)，強化教學(xué)與實踐，縮短畢業(yè)生到企業(yè)的適應(yīng)期。

（四）構(gòu)建學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的素質(zhì)教育體系

1.建設(shè)船舶軍工文化，塑造行業(yè)勞動紀律

船舶行業(yè)有著濃厚的國防軍工背景，多數(shù)大型企業(yè)都有著濃厚的軍工氛圍。在學(xué)校開展船舶軍工文化建設(shè)，通過半軍事化管理、建設(shè)軍工文化、開展軍工活動，弘揚軍工精神，讓學(xué)生深刻理解和感受船舶企業(yè)對人才的需求標準，充分認識并切實重視培養(yǎng)良好的生活習(xí)慣和軍人作風(fēng)，在學(xué)習(xí)時能刻苦不懈，實踐中能自覺磨練，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，全過程地培養(yǎng)吃苦耐勞、服從、團結(jié)的船舶軍工素養(yǎng)。

2.重構(gòu)第二課堂活動體系，踐行核心能力培養(yǎng)

第二課堂活動是以實踐方式培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)核心能力的有效手段，應(yīng)以培養(yǎng)職業(yè)核心能力為目標，系統(tǒng)地開展專題講座、專題辯論、公益勞動、社團活動、社會實踐等活動，構(gòu)建第二課堂活動體系，以有趣的互動、競爭和實踐，培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作，訓(xùn)練演講口才，提升解決問題的能力，強健學(xué)生的體魄，培養(yǎng)學(xué)生積極向上的生活態(tài)度。

3.搭建學(xué)生競賽平臺，增強實踐與創(chuàng)新能力

有效開展公平、公開的團隊競賽是激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新能力的孵化器，也是職業(yè)核心能力培養(yǎng)的有力手段[3]。通過建立“航海模型設(shè)計制作工作室”“焊接工藝品制作工作室”“船舶焊接與檢驗大師工作室”等工作室，打造科技周、船模競賽、航行器設(shè)計與制作大賽等競賽平臺，鼓勵學(xué)生參加技能競賽，以賽促學(xué)、以賽促練、以練促創(chuàng)，增強實踐與創(chuàng)新能力。

4.實施“學(xué)業(yè)學(xué)分+素質(zhì)學(xué)分”制，促進職業(yè)核心能力落地生根[4]

制定“學(xué)業(yè)學(xué)分+素質(zhì)學(xué)分”制度，完善素質(zhì)學(xué)分考核機制。在獲得學(xué)業(yè)學(xué)分的基礎(chǔ)上，讓參加素質(zhì)拓展活動成為學(xué)生畢業(yè)的硬性要求，以此督促學(xué)生積極參與各項團隊、社團、志愿者等活動，走出寢室，放下手機，學(xué)會交流，學(xué)會生活，促進職業(yè)核心能力落地生根。

高職船舶人才職業(yè)核心素養(yǎng)的培育是一項長期的、潛移默化的、滲透性的教育工程，建立人才職業(yè)核心能力培養(yǎng)體系，有利于學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展，更有利于用人單位和高職院校發(fā)展。要堅定推行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)，打造職業(yè)核心能力突出的現(xiàn)代師資團隊，在專業(yè)課程與行業(yè)發(fā)展同步的基礎(chǔ)上，堅持生產(chǎn)性實訓(xùn)以及學(xué)生素質(zhì)教育，全過程、全方位滲透職業(yè)核心能力培養(yǎng)，使學(xué)生具備適應(yīng)船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的知識結(jié)構(gòu)，以及適應(yīng)崗位變遷“可攜帶、跨專業(yè)”的可持續(xù)發(fā)展能力。

參考文獻：

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[2]王庭俊，岳金芳.高職學(xué)生職業(yè)核心能力及其培養(yǎng)實踐[J].教育與職業(yè)，2015（17）：41-43.

[3]劉金鳳.高職院校職業(yè)核心能力課程教學(xué)實施與思考[J].教育與職業(yè)，2014（17）：133-144.

[4]楊紅娜，曹禹，孫飛飛.新時代大學(xué)生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)[J].教育與職業(yè)，2018（11）：32-36.

（責(zé)任編輯：張維佳）