段忠蕾

（山東輕工工程學(xué)校，山東 青島 266112）

《城市軌道交通概論》（以下簡(jiǎn)稱《概論》）是城市軌道交通專業(yè)的一門(mén)必修專業(yè)基礎(chǔ)課，也是一門(mén)先導(dǎo)課程。通過(guò)該課程學(xué)習(xí)學(xué)生可以對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)有概括性了解，搭建專業(yè)課程框架。對(duì)于概論類課程，有學(xué)者提出：概論課程中只對(duì)重點(diǎn)知識(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)要講授，在后續(xù)專業(yè)課程中還要進(jìn)行詳細(xì)講解，所以《概論》課程完全可以壓縮課時(shí)，甚至可以取消。對(duì)此，結(jié)合自己的教學(xué)實(shí)踐，對(duì)《概論》課程的課程定位和教學(xué)做了幾點(diǎn)思考。

一、課程內(nèi)容及定位

《概論》是城市軌道交通專業(yè)基礎(chǔ)課程，課程的教學(xué)目的是使學(xué)生對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)涉及的內(nèi)容建立起總體概念，最重要的是使學(xué)生在第一學(xué)期既可將各門(mén)專業(yè)課知識(shí)貫穿成為一個(gè)整體，又可了解各核心專業(yè)課之間的聯(lián)系，讓學(xué)生在以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)中，做到有規(guī)可循，有更加明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。因此，在《概論》的課程講授中除了知識(shí)的講授外，更重要的是要關(guān)注“軌道交通”專業(yè)的組織構(gòu)架、系統(tǒng)組成，讓學(xué)生形成一個(gè)整體的概念。

二、課程內(nèi)容對(duì)學(xué)生的要求與作用

本校軌道交通運(yùn)營(yíng)專業(yè)選取人民交通出版社出版，閻國(guó)強(qiáng)、仇海冰主編的《城市軌道交通概論》作為主講教材，是全國(guó)城市軌道交通專業(yè)高職高專規(guī)劃教材，主要包括九個(gè)章節(jié)，這些章節(jié)分別對(duì)應(yīng)了城市軌道交通所涉及的專業(yè)門(mén)類，即：規(guī)劃建設(shè)、線路和車站、車輛、供電、信號(hào)、通信、運(yùn)營(yíng)管理、安全管理等，涉及多門(mén)專業(yè)知識(shí)。

本課程學(xué)科交叉性強(qiáng)，涉及知識(shí)面廣，特別是針對(duì)青島地鐵軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)訂單班學(xué)生，要做好“學(xué)生與職工”的角色轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的“零對(duì)接”的要求，所以綜合各方面因素，對(duì)我校訂單班學(xué)生學(xué)習(xí)《概論》課程的要求是：總體了解城市軌道交通的概念和基本設(shè)備，重點(diǎn)章節(jié)應(yīng)為線路、車站、行車組織、乘務(wù)組織及環(huán)境控制與安全管理等專業(yè)知識(shí)，并通過(guò)學(xué)習(xí)在學(xué)生心中逐漸形成“地鐵情結(jié)”，在潛移默化中增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感。

《概論》在學(xué)生兩年的學(xué)習(xí)中起到以下幾點(diǎn)作用：（1）提綱挈領(lǐng)，建構(gòu)梳理本專業(yè)課程框架。根據(jù)課程設(shè)置及課程要求，《概論》教學(xué)內(nèi)容在一學(xué)期內(nèi)完成，學(xué)生對(duì)各章節(jié)知識(shí)的掌握看似“浮在表面”，無(wú)法進(jìn)行深入研究，但通過(guò)教材九個(gè)章節(jié)的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以建立起城市軌道交通核心專業(yè)知識(shí)的總體框架，并能夠?qū)η鄭u地鐵安全運(yùn)營(yíng)所依靠的車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛和供電等各部分工作有大體了解，以此促使學(xué)生上崗后快速適應(yīng)崗位要求。（2）舉一反三，加深對(duì)后續(xù)核心專業(yè)知識(shí)的理解?！陡耪摗方滩奶釤捔撕罄m(xù)核心專業(yè)課程的重點(diǎn)內(nèi)容，可以說(shuō)做到了“少而精”。學(xué)生在一年級(jí)基本掌握重點(diǎn)知識(shí)，為后續(xù)各科目學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，知識(shí)的理解力和辨別力也會(huì)相應(yīng)提高，在反復(fù)咀嚼知識(shí)的過(guò)程中，把學(xué)生從應(yīng)付對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的理解中解脫出來(lái)，將大部分精力關(guān)注在對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)的提高實(shí)踐中，這樣不僅可以“熟而生巧”，更能做到“巧而思辨”。

三、《概論》課程對(duì)教師的要求

1.全面了解本專業(yè)課程設(shè)置，根據(jù)學(xué)生專業(yè)特點(diǎn)突出教學(xué)重點(diǎn)?！陡耪摗泛w多門(mén)專業(yè)核心課程，這就要求教師首先要深入了解城市軌道交通課程設(shè)置，才能做到縱覽全局；其次要及時(shí)與各專業(yè)教師溝通，了解其他課程重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容，哪些內(nèi)容可以省略，哪些知識(shí)可以在《概論》課中提前講解，這樣才能在課堂教學(xué)中做到“精而準(zhǔn)”，實(shí)現(xiàn)《概論》先導(dǎo)課程的功能。例如《概論》單元3包含軌道交通車站類型、車站組成及車站文化等內(nèi)容，根據(jù)專業(yè)課程設(shè)置，這幾部分內(nèi)容在第二學(xué)期安排的《軌道交通車站運(yùn)作管理》中也有涉及，在了解《軌道交通車站運(yùn)作管理》重點(diǎn)難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在《概論》課堂教學(xué)中，車站類型與車站組成只做分類介紹，使學(xué)生對(duì)必須掌握的知識(shí)建立基本框架，而車站文化作為擴(kuò)展與實(shí)踐環(huán)節(jié)，以此增加學(xué)生對(duì)各國(guó)車站建設(shè)的認(rèn)知，并由此及彼增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感。

2.創(chuàng)新教學(xué)理念，力求課堂教學(xué)手段多樣性。《概論》教材內(nèi)容較枯燥，涵蓋較多理論概念，傳統(tǒng)教學(xué)模式已不能適應(yīng)90后、00后學(xué)生多元的思維方式，圍繞讓學(xué)生動(dòng)起來(lái)的教學(xué)思路，結(jié)合《概論》各章節(jié)特點(diǎn)，運(yùn)用角色扮演、案例研討等多種教學(xué)方式和網(wǎng)絡(luò)資源提高課堂效率。例如：?jiǎn)卧?第二節(jié)《世界主要城市的軌道交通》、第三節(jié)《我國(guó)主要城市的軌道交通》主要介紹軌道交通發(fā)展歷史和世界及中國(guó)主要城市地鐵的狀況，課堂教學(xué)中將兩節(jié)內(nèi)容合并，學(xué)生隨機(jī)選擇一個(gè)城市作為本組主講城市，各組成員分為主講人、資料員、PPT制作人開(kāi)展工作，一周時(shí)間搜集資料，最后形成本組作品在課堂展示。經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證，學(xué)生思路開(kāi)闊清晰，對(duì)資料的鑒別及總結(jié)能力很強(qiáng)，通過(guò)這種課堂形式，學(xué)生不僅獲得教材的基礎(chǔ)知識(shí)，而且還感受到各城市濃郁的人文風(fēng)情，學(xué)生樂(lè)在其中。

在《軌道交通線路分類》一節(jié)中，教材只用簡(jiǎn)短的概念介紹8種主要線路名稱，但對(duì)沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這些概念就像“霧里看花”。教師在幫助學(xué)生理解概念的同時(shí)，要求每人繪制一張包含8種線路的地鐵運(yùn)行圖。繪圖的過(guò)程學(xué)生需要到青島地鐵進(jìn)行實(shí)地考察，查找圖片、同學(xué)討論、參考相關(guān)資料，學(xué)生“費(fèi)盡心思”繪圖的過(guò)程，不僅是將枯燥的理論變成實(shí)實(shí)在在的作品，以此體驗(yàn)成功樂(lè)趣的經(jīng)歷，也是鍛煉學(xué)生綜合能力和鉆研精神的過(guò)程。

學(xué)生關(guān)于軌道交通線路分類的手繪作業(yè)

3.總體把握本專業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，緊跟技術(shù)發(fā)展前沿，開(kāi)闊學(xué)生視野。軌道交通行業(yè)正在經(jīng)歷迅猛發(fā)展的時(shí)期，不僅僅是全國(guó)城市軌道通車?yán)锍痰某掷m(xù)增加，對(duì)軌道交通巨額資金的投入，更是大量先進(jìn)技術(shù)在城軌交通中的應(yīng)用，例如：城軌云、內(nèi)嵌式中低速磁懸浮、超級(jí)高鐵（Hyperloop）。因此《概論》作為一門(mén)基礎(chǔ)課程，也擔(dān)任著促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)，開(kāi)闊學(xué)生視野的任務(wù)，所以課堂教學(xué)不能只局限于教材，教師要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、新聞媒體等及時(shí)了解專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及最新技術(shù)發(fā)展，實(shí)際課堂教學(xué)中，教師利用課前三分鐘，用“每日播報(bào)”的形式，向?qū)W生介紹最新的軌道交通政策、最前沿的科技成果和“最八卦”的軌道交通新聞爆料，激發(fā)學(xué)生對(duì)知識(shí)的渴求，也激勵(lì)學(xué)生對(duì)專業(yè)的創(chuàng)新精神，以促進(jìn)學(xué)生自身的持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)論

綜上所述，軌道交通是一門(mén)綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，是一個(gè)由多學(xué)科到跨學(xué)科的龐大科學(xué)體系。《概論》課程正是軌道交通專業(yè)這座理論大廈的鋼筋水泥，起到了脈絡(luò)支撐的作用，就像走陌生的路，如果有地圖會(huì)節(jié)省找路的時(shí)間，也可以確保不偏離方向，正因?yàn)槿绱?，所以要求教師在課堂教學(xué)中要緊密結(jié)合城市軌道交通發(fā)展方向，合理優(yōu)化組織課堂教學(xué)理念，才能確實(shí)發(fā)揮《概論》的先導(dǎo)課程主體功能。