摘要：蓄電池是保證通信電源持續(xù)供電的基礎(chǔ)，為維護(hù)通信電源體系穩(wěn)定，本文從維護(hù)蓄電池的浮充供電、維護(hù)蓄電池的充電、高頻開(kāi)關(guān)中蓄電池參數(shù)的實(shí)踐設(shè)置、常用蓄電池的測(cè)量方式幾方面研究，重點(diǎn)分析了蓄電池的具體運(yùn)用以及維護(hù)管理。

關(guān)鍵詞：蓄電池;加強(qiáng)管理;具體維護(hù)

通信電源系統(tǒng)之中主要的直流供電系統(tǒng)構(gòu)成部分就是蓄電池，也是對(duì)于整體通信電源體系的關(guān)鍵維護(hù)方式。蓄電池屬于直流供電備用的一種電源，其能夠在市電忽然斷電的狀況下，持續(xù)給通信負(fù)荷供應(yīng)穩(wěn)定性、安全性的電源，以此為通信設(shè)施的順利運(yùn)營(yíng)提供保障。為此，本文通過(guò)將多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，基于蓄電池加強(qiáng)維護(hù)與管理，促進(jìn)其應(yīng)用狀況得以改善，進(jìn)而合理保障設(shè)備穩(wěn)定地供電，增長(zhǎng)蓄電池的應(yīng)用周期，促進(jìn)閥控密封式鉛酸蓄電池工作水平的進(jìn)一步提升，最終形成系統(tǒng)的管理與維護(hù)辦法。

1維護(hù)蓄電池的浮充供電

在通信系統(tǒng)的供電體系中，為確保直流電源供電穩(wěn)定性與持續(xù)性，通常采取高頻率電源開(kāi)關(guān)和電池組浮充供電并聯(lián)的方式。但是諸如閥控密封式鉛酸蓄電池等電池易使用環(huán)境的影響，因此正確選取浮充電壓對(duì)于蓄電池的應(yīng)用穩(wěn)定性與壽命具有直接的影響，在實(shí)際操作過(guò)程中，蓄電池維護(hù)人員需要根據(jù)電池使用環(huán)境調(diào)節(jié)浮充電壓合理地設(shè)置好浮充電壓。

（1）選擇浮充電壓。合理地選擇蓄電池的浮充電壓是維護(hù)電池優(yōu)劣的重點(diǎn)。閥控密封式蓄電池浮充電壓的值，在環(huán)境25攝氏度溫度時(shí)的浮充電壓，可轉(zhuǎn)變范疇為2.24±0.03V/單體，建議盡量取2.22±2.25V/單體。

（2）選擇浮充電壓的標(biāo)準(zhǔn)。不僅要符合蓄電池充電中本身放電以及氧負(fù)荷所需的能量，還要確保電池在短時(shí)間放點(diǎn)之后可以足夠的進(jìn)行充電。否則，長(zhǎng)時(shí)間的浮充容易導(dǎo)致電池發(fā)生欠缺充電的情況，降低電池容量。因此在蓄電池管理與維護(hù)過(guò)程中，維護(hù)人員需要嚴(yán)格遵守電池廠商提供的維護(hù)手冊(cè)，設(shè)置合適的浮充電壓。

2維護(hù)蓄電池的充電

通常蓄電池經(jīng)常使用的充電方式為定期均衡的充電方式與恒壓充電方式兩種。

（1）定期均衡充電法。在對(duì)閥控密封式蓄電池進(jìn)行浮充供電、深層放電時(shí)，構(gòu)成蓄電池的電池單體的容量和電壓容易產(chǎn)生不均衡情況。在充電過(guò)程中，低電壓充電時(shí)間較長(zhǎng)，極易降低蓄電池整體電壓均衡性導(dǎo)致蓄電池端電壓性能降低。因此，當(dāng)蓄電池容量不足時(shí)，需要對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電與維護(hù)。

（2）恒壓充電法。一般情況下，采取恒壓充電時(shí)，蓄電池的平均端電壓設(shè)置范圍為2.24-2.34V。在實(shí)際充電情況下，電源的電壓保持不變，因此在充電初始階段，充電電流較大，隨著蓄電池電壓逐漸提升，充電電流降低。所以，選用恒壓充電法進(jìn)行充電的時(shí)候，能夠規(guī)避蓄電池過(guò)度充電，但因是初期充電，具有較大的充電電流，極易對(duì)電池極板造成損壞。

3高頻開(kāi)關(guān)中蓄電池參數(shù)設(shè)置

在高頻開(kāi)關(guān)電源使用過(guò)程中，二次下電參數(shù)、測(cè)試電池參數(shù)、充電管理等參數(shù)設(shè)置需要嚴(yán)格遵照電池相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。當(dāng)蓄電池在進(jìn)行能量輸出時(shí)，其兩端的電壓持續(xù)下降，待下降至終止電壓時(shí)，需要終斷其能量的輸出回路，否則極易造成蓄電池放電過(guò)度，縮減其使用周期甚至報(bào)廢。

4常用蓄電池的測(cè)量方式

4.1浮充電壓測(cè)量法

測(cè)量浮充電壓是日常維護(hù)蓄電池的主要工作。在對(duì)蓄電池進(jìn)行周期檢查中，待發(fā)現(xiàn)蓄電池存在兩只以上單體蓄電池電壓在2.20V的時(shí)候，需要為這個(gè)蓄電池組進(jìn)行充電，但進(jìn)行浮充電壓測(cè)量中，電池組進(jìn)行相應(yīng)時(shí)間放電，若是其中單一電池端電壓急速下降到終止電壓之下，說(shuō)明這就是滯后單體。找出滯后單體后電池需及時(shí)對(duì)其實(shí)施相應(yīng)的處理。

4.2在線(xiàn)測(cè)試容量法

在線(xiàn)測(cè)試容量法不需要將電池組與系統(tǒng)脫離，只需關(guān)閉高頻整流模塊開(kāi)關(guān)電源，直接使電池組向系統(tǒng)放電，同時(shí)使用通用表對(duì)各個(gè)電池端電壓變化狀況進(jìn)行測(cè)量。該測(cè)量方式較為簡(jiǎn)單，但是因人工測(cè)量時(shí)間的間隔，某單體極有可能出現(xiàn)過(guò)度放電現(xiàn)象。為提高安全性，大約只可以放20%的電，而無(wú)效電池只有在深度放電狀況下才能呈現(xiàn)出來(lái)，低于限定容量80%的電池設(shè)定為無(wú)效電池，需要及時(shí)進(jìn)行更換，同時(shí)保證更換的新蓄電池參數(shù)與無(wú)效電池保持一致。

5蓄電池維護(hù)注意問(wèn)題

（1）對(duì)電池端電壓均衡度進(jìn)行周期性檢查，主要檢查電池外殼是否發(fā)生變形與滲漏，電池極柱與安全閥門(mén)周邊是否存有有酸霧，電池極柱接線(xiàn)銜接處有無(wú)腐蝕與發(fā)熱現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)電池極柱頭發(fā)生腐蝕，及時(shí)采用砂紙進(jìn)行打磨。

（2）杜絕混合運(yùn)用不同廠家生產(chǎn)的蓄電池，待浮充電壓只有兩只單體之上比2.20V低、放出20%之上的限定容量、浮充電整體運(yùn)行時(shí)間達(dá)到6個(gè)月的時(shí)候，需要對(duì)此種蓄電池均衡充電。

（3）蓄電池在實(shí)際的運(yùn)行階段，針對(duì)電池銜接導(dǎo)線(xiàn)、螺栓進(jìn)行季度性檢查，如有螺栓松動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行處理。

（4）蓄電池組浮充電壓設(shè)置應(yīng)遵守廠商提供的參數(shù)，根據(jù)氣候溫度環(huán)境變化進(jìn)行及時(shí)有效的調(diào)整。

6結(jié)語(yǔ)

本文針對(duì)蓄電池浮充供電、參數(shù)設(shè)置、維護(hù)等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。明確了在對(duì)蓄電池的維護(hù)與管理工作中，應(yīng)采取科學(xué)有效的方式，能夠做到強(qiáng)化與周期性管理，正確掌握蓄電池性能與工作情況，及時(shí)找出其中存在的問(wèn)題快速解決，保證該電池長(zhǎng)期處在高效地運(yùn)營(yíng)狀況。

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作者簡(jiǎn)介：梅應(yīng)劍（1974-），男，工程師，主要研究方向：蓄電池管理與維護(hù)。