国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

七臺(tái)河市某煤礦礦井建設(shè)與采煤方案

2020-02-28 04:11王黛輝
關(guān)鍵詞:主井平巷車場(chǎng)

◎王黛輝

七臺(tái)河市某煤礦位于七臺(tái)河市中心區(qū)南部,行政歸七臺(tái)河市桃山區(qū)管轄,其地下煤炭資源在桃山精查區(qū)內(nèi)。批準(zhǔn)開采46#、47#、48#煤層。308 省道從礦區(qū)西部通過(guò),為省級(jí)高速公路,七臺(tái)河至哈爾濱鐵路由礦區(qū)通過(guò),本礦區(qū)內(nèi)有大路通過(guò)勃七、勃密、勃雞、勃依線與各市縣相通,交通十分便利。

一、開拓方式

井田開采范圍大,地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單,煤層賦存較穩(wěn)定,采用片盤斜井石門聯(lián)合開拓。

該井田有主井(提升井)、副井(回風(fēng)井),為減少壓煤量,主、副井都布置在井田南側(cè),為并列式布置。

主井沿全巖掘進(jìn),斜長(zhǎng)1000m 左右。主井擔(dān)負(fù)礦井提升煤巖、矸石、下料及運(yùn)送人員等任務(wù),并兼作礦井一個(gè)安全出口。

二段暗主井沿48#煤層底板偽斜布置,終至-100m 標(biāo)高,長(zhǎng)度400m 左右。

主提升裝備JK-2×1.8/30-250KW 型絞車一臺(tái),二段為JTPB-1. 2/1.0-75KW 型絞車一臺(tái),都采用單鉤串車提升,擔(dān)負(fù)礦井煤炭、矸石、材料的提升,內(nèi)鋪22kg/m的鋼軌。高壓電纜,通訊電纜和排水管路都布置在主井,并擔(dān)負(fù)全礦井總?cè)腼L(fēng)和安全出口。

副井布置在主井左側(cè),擔(dān)負(fù)全礦井的回風(fēng),并兼作礦井的另一個(gè)安全行人出口。

各片盤斜井的井下部分相當(dāng)于一個(gè)下山采區(qū),垂高50m。片盤斜長(zhǎng)55m 以布置一個(gè)工作面為原則。每個(gè)片盤開甩車場(chǎng)。

該井的每一片盤均布置甩車場(chǎng)和石門,每片盤甩車場(chǎng)長(zhǎng)度為40m,高低道、輕重存車線形成。

變電硐室和水泵硐室均布置在主井與風(fēng)道之間,水泵硐室布置在-90 米標(biāo)高處,兩硐室均有單獨(dú)的風(fēng)道與總回風(fēng)道相聯(lián),清理水倉(cāng)采用人工清理,礦車運(yùn)輸。

本井四個(gè)掘進(jìn)工作面,按照所掘巷道的功能和圍巖的性質(zhì)配備設(shè)備如下:

石門、硐室及水倉(cāng):風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、局扇、調(diào)度絞車、混凝土噴射機(jī)、單體錨桿機(jī)、小水泵。

井筒及半煤平巷:風(fēng)鉆、風(fēng)煤鉆、局扇、調(diào)度絞車、小水泵。

巷道布置為沿各煤層布置運(yùn)輸平巷和回風(fēng)平巷,傾向布置回風(fēng)上山眼和開切眼。

各片盤都采用甩車場(chǎng)、石門與各煤層聯(lián)絡(luò)。在-90m 標(biāo)高處設(shè)井底車場(chǎng),井底車場(chǎng)內(nèi)布置水泵硐室、水倉(cāng)。

二、回采工藝

本井為片盤斜井開拓,雙翼片盤回采,平巷按5‰坡度自由巷掘至右邊界后,掘上山開切眼與上巷貫通,形成回采系統(tǒng),每一片盤都布置了片盤車場(chǎng)。

由于本井為緩傾斜煤層,傾角在25°~45°之間,采用走向長(zhǎng)壁后退式采煤方法,一次采全高,風(fēng)煤鉆打眼,爆破落煤,工作面運(yùn)輸為自動(dòng)滑下;人工裝車,平巷人力推車至片盤車場(chǎng),主井絞車提升到地面。

頂板管理為全部陷落法;工作面支護(hù)為單體液壓支護(hù)和金屬摩擦支護(hù)。

工作面下巷采用煤矸碴墻保護(hù)下巷。

本設(shè)計(jì)確定各種參數(shù)及指數(shù)如下;

工作面斜長(zhǎng)為:40m~70m

工作面回采率為:97%

年進(jìn)度為:726m

坑木消耗為:5.0m3/千噸

火藥消耗為:1.0 千克/噸

電管消耗為:1.2 發(fā)/噸

礦井正常生產(chǎn)時(shí),四組掘進(jìn),二組采煤,采掘比為1:2。

上一片盤的運(yùn)輸平巷,回采時(shí)需碼石墻維護(hù),沿空留巷,以做下一片盤的回風(fēng)平巷,這樣既節(jié)省了掘進(jìn)工程量,又提高了采區(qū)回采率,使煤炭資源更加充分開發(fā)利用。

三、主要設(shè)備選型

1.提升設(shè)備。設(shè)計(jì)4 萬(wàn)噸/年,主井坡度25 度提升井角,提升方式采用單鉤串車提升,容器采用一噸標(biāo)準(zhǔn)礦車。

2.絞車選型。JTP-1.6 電機(jī)l30KW

3.通風(fēng)設(shè)備。選擇FBCDZN015/2×37型節(jié)能風(fēng)機(jī)兩臺(tái),電機(jī)功率37KW,一臺(tái)工作,一臺(tái)備用及檢修。

4.排水設(shè)備。排水設(shè)備選用D25-30×9型水泵3 臺(tái),配套電機(jī)37KW。

5.礦井供電。供電設(shè)備S9-200/6 型變壓器兩臺(tái),為井下供電,兩臺(tái)變壓器為地面供電,一臺(tái)工作,一臺(tái)備用。

地面變電亭設(shè)置隔離開關(guān)、油斷路開關(guān),地面供電選用變壓器一臺(tái),供地面絞車、主扇、照明及其它輔助用電。主扇采用雙電源供電方式,一旦地面變壓器出現(xiàn)故障可以自動(dòng)切換到入井供電的變壓器上,以保證礦井正常通風(fēng)。

(1)選擇依據(jù).

變壓比為:6/0.4KV

地面用電設(shè)備容量為:

主提升絞車:P1=155KW

主扇:P 2-75KW

火鋸:P 3-15K W

照明及其它:P4-32KW

(2)井下供電。

由于井下用電負(fù)荷不大,所以采用高壓不入井,在地面設(shè)置變壓器,將6 千伏高壓變成才660 伏低壓入井,用USP3×70mm 電纜輸送到井下配電點(diǎn)。

(3)選擇依據(jù)。

變壓比:6/0.66

井下用電設(shè)備容量

局 扇:llKW 局扇四臺(tái), P1=44KW

調(diào)度絞車:11.4KW 絞車2 臺(tái), P2=22.8KW

水 泵:37KW2 臺(tái),7.5KW2 臺(tái),P3:89KW

壓風(fēng)機(jī):75KW2 臺(tái), P4:150KW

煤電鉆:1.2KW2 臺(tái), P5:4.8KW

信號(hào)照明:2. 5KW 綜保2 臺(tái),P6=5KW

刮板輸送機(jī):30KW2 臺(tái), P7=60KW

井下主要及局部接地極按規(guī)定設(shè)置,總接地電阻不大于2 歐,各級(jí)低壓母線不設(shè)檢漏裝置。

6. 壓風(fēng)設(shè)備。壓風(fēng)機(jī)SF90D 電機(jī)90KW

四、采礦方案

1.采煤工作面。采煤方法采用走向長(zhǎng)壁后退式,兩翼向中央推進(jìn),下巷用沿空留巷方法維護(hù)巷道。

工作面支護(hù)采用單體液壓支護(hù),炮采,塘瓷溜子自動(dòng)滑下,人工回柱,頂板管理采用全部陷落法管理。

下巷裝車由電瓶車牽引至片盤車場(chǎng)由提升絞車提到地面。

2. 掘進(jìn)工作面半煤巖巷道采用7655風(fēng)鉆,打眼放炮。

排炮煙一裝貨一鋪軌一由電瓶車牽引至片盤車場(chǎng)一主井絞車提至地面。

每個(gè)掘進(jìn)工作面設(shè)5。 5KW 對(duì)旋局部扇風(fēng)機(jī)。

3.礦井產(chǎn)量。二個(gè)回采工作面,四個(gè)掘進(jìn)工作面,產(chǎn)量為4 萬(wàn)噸/年。同時(shí),一個(gè)掘進(jìn)隊(duì)擔(dān)負(fù)主、副井筒延伸,確保礦井開拓煤量。一個(gè)掘進(jìn)隊(duì)擔(dān)負(fù)二段左二片及開切眼,魂保第二年度的準(zhǔn)備煤量及回采煤量。確保礦井接續(xù)正常,有條不紊的生產(chǎn)。

猜你喜歡
主井平巷車場(chǎng)
基于視頻智能識(shí)別的主井扇形門與堵煤監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
城市軌道交通車場(chǎng)乘降所信號(hào)設(shè)計(jì)方案研究
多車場(chǎng)響應(yīng)型接駁公交運(yùn)行線路與調(diào)度的協(xié)調(diào)研究
礦井中厚煤層傾斜分層開采技術(shù)探析
挖金灣煤礦煤柱工作面巷道布置及支護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究
深圳擬建13個(gè)大型公交場(chǎng)站
鐵路客車存車場(chǎng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
沖擊地壓工作面開采技術(shù)開采上解放層卸壓
主井提升機(jī)安裝工程總結(jié)
焦家礦區(qū)開拓斜坡道與平巷測(cè)量貫通技術(shù)