郭燃信

摘 要：近些年，汽車工業(yè)得到空前發(fā)展，汽車制造與服務(wù)企業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)汽車制造與技術(shù)服務(wù)專業(yè)人才需求越來越大。然而，汽車類相關(guān)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀并不理想，很多院校人才培養(yǎng)定位，人才培養(yǎng)策略存在問題，學(xué)生專業(yè)能力無法滿足企業(yè)要求。因此，為改善汽車專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，本文將從汽車類企業(yè)對(duì)人才的需求入手，分析汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略。

關(guān)鍵詞：汽車人才;汽車工業(yè);汽車企業(yè);教學(xué)策略;人才培養(yǎng)

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們有更多剩余財(cái)富可以支配，購買汽車不在遙不可及，國內(nèi)汽車保有量不斷攀升，汽車工業(yè)技術(shù)水平不斷提高，對(duì)相關(guān)專業(yè)人才需求快速增長，同時(shí)也對(duì)相關(guān)人才專業(yè)能力提出了更多要求。但從汽車類相關(guān)人才培養(yǎng)情況來看，人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)脫節(jié)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，學(xué)生知識(shí)體系多不符合企業(yè)要求，不具備相應(yīng)崗位勝任力。為培養(yǎng)企業(yè)需要的高素質(zhì)專業(yè)人才，有必要針對(duì)行業(yè)發(fā)展業(yè)態(tài)，人才需要情況，調(diào)整汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略。

一、汽車類企業(yè)對(duì)相關(guān)專業(yè)人才的需求

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)行業(yè)信息部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分為2562.1萬輛和2566.9萬輛，產(chǎn)銷量位居全球第一，2020年仍保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，新能源汽車技術(shù)取得巨大進(jìn)步[1]。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)4.08億人持有駕照，汽車保有量2.4億，至少仍有1.68億駕照持有者無汽車，且國內(nèi)車主復(fù)購指數(shù)持續(xù)增長，汽車市場潛力無限。因此，汽車類企業(yè)對(duì)汽車制造與技術(shù)服務(wù)人才需求非常大[2]。

目前不論傳統(tǒng)4S店，還是汽車超市或是網(wǎng)絡(luò)車市都對(duì)汽車制造、服務(wù)、銷售、技術(shù)相關(guān)人才有著很大需求。相比巨大的市場規(guī)模，國內(nèi)相關(guān)從業(yè)者僅為350萬人，人才缺口約為30萬人，而全國教育行業(yè)每年僅能輸出汽車類相關(guān)人才2萬多人，遠(yuǎn)達(dá)不到市場需求，汽車專業(yè)人才已進(jìn)入社會(huì)總體需求前五[3]。

二、汽車相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的基本情況

（一）產(chǎn)教脫節(jié)情況嚴(yán)重

近些年，國內(nèi)汽車工業(yè)技術(shù)取得空前進(jìn)步，尤其新能源汽車技術(shù)越來越成熟，市場影響力越來越大，汽車行業(yè)業(yè)態(tài)已發(fā)生根本性變化，相關(guān)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略也在隨之調(diào)整。然而，各院校并沒有針對(duì)行業(yè)發(fā)展更新教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)教法，產(chǎn)教脫節(jié)情況非常嚴(yán)重，一些教學(xué)內(nèi)容嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展，不具備時(shí)代性和適用性，造成學(xué)生知識(shí)體系不符合企業(yè)要求，就業(yè)競爭力薄弱，到崗后企業(yè)需耗費(fèi)較大精力進(jìn)行培訓(xùn)。而教學(xué)教法方面仍沿襲傳統(tǒng)教學(xué)教法，學(xué)生完全是被動(dòng)模仿學(xué)習(xí)，對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行機(jī)械性記憶，難以將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際問題解決中。

（二）教學(xué)考核評(píng)價(jià)不科學(xué)

汽車類相關(guān)專業(yè)非常重視理論與實(shí)踐的結(jié)合，培養(yǎng)的是車輛研究、設(shè)計(jì)、銷售、生產(chǎn)、檢測、應(yīng)用的應(yīng)用型專業(yè)人才。然而，很多院校的教學(xué)考核評(píng)價(jià)不能有效檢驗(yàn)學(xué)生實(shí)踐能力和知識(shí)掌握程度。目前來看，大多院校采取單一卷面考核方式，實(shí)踐考核環(huán)節(jié)非常少，多流于形式，無法引起學(xué)生重視。在這種缺乏科學(xué)性的考核評(píng)價(jià)體系下，很大一部分學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)動(dòng)力，對(duì)日常學(xué)習(xí)不重視，很多時(shí)候?yàn)閼?yīng)付考試而學(xué)習(xí)，不主動(dòng)探索正確學(xué)習(xí)方法，鍛煉自身專業(yè)能力。

（三）缺少針對(duì)性實(shí)踐教學(xué)

汽車市場競爭激烈，不僅國內(nèi)汽車品牌眾多，且大量國際品牌也在國內(nèi)市場有著較大影響力，汽車類企業(yè)需要的是具備實(shí)踐能力，掌握專業(yè)理論、技能的優(yōu)質(zhì)人才，對(duì)人才實(shí)踐能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有著一定的要求，多不愿意投入過多人力物力培養(yǎng)缺乏實(shí)踐能力的學(xué)生。然而，目前各院校在相關(guān)人才培養(yǎng)的過程中多缺乏針對(duì)性的實(shí)踐教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)往往盲目開展，缺乏過程控制，缺乏專業(yè)指導(dǎo)，多流于表面，搞形式主義，不能有效鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力，提高學(xué)生專業(yè)技能水平。

三、汽車類相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的策略分析

（一）加強(qiáng)產(chǎn)教融合

人才培養(yǎng)的目標(biāo)是幫助學(xué)生掌握專業(yè)技能，增強(qiáng)學(xué)就業(yè)能力，促進(jìn)學(xué)生成功就業(yè)，培養(yǎng)滿足企業(yè)人力資源需求的專業(yè)人才。若人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展脫節(jié)，人才知識(shí)體系不符合企業(yè)需求，便偏離了人才培養(yǎng)初衷。因此，在汽車類相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中，應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)與教育的融合。具體來講，人才培養(yǎng)要找準(zhǔn)定位，緊隨行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，根據(jù)企業(yè)對(duì)人才能力的要求培養(yǎng)人才，合理取舍教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)針對(duì)性。教學(xué)教法方面，應(yīng)引入企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法、職業(yè)角色扮演教學(xué)法，以企業(yè)需求開展教學(xué)，有針對(duì)性的培養(yǎng)學(xué)生崗位適應(yīng)能力。

（二）革新考核評(píng)價(jià)體系

傳統(tǒng)考核評(píng)價(jià)方式，不利于應(yīng)用型人才培養(yǎng)，難以有效檢驗(yàn)學(xué)生知識(shí)掌握的真實(shí)情況。因此，應(yīng)革新考核評(píng)價(jià)體系。具體來講，應(yīng)平衡理論考核評(píng)價(jià)與實(shí)踐考核評(píng)價(jià)占比關(guān)系，降低卷面成績在總成績中的占比，實(shí)施階段性考核評(píng)價(jià)機(jī)制，針對(duì)各階段學(xué)習(xí)目標(biāo)，組織針對(duì)性實(shí)踐考核，從而檢驗(yàn)學(xué)生各階段學(xué)習(xí)情況和知識(shí)掌握情況，最后再將各階段平均成績與期末成績結(jié)合進(jìn)行綜合考核評(píng)價(jià)。這種綜合性評(píng)價(jià)，強(qiáng)化了階段考核與實(shí)踐考核，能提高學(xué)生對(duì)日常學(xué)習(xí)的重視程度，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成良好學(xué)習(xí)習(xí)慣，避免學(xué)生為應(yīng)付考試而學(xué)習(xí)，且通過實(shí)踐考核能鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另外，階段性考核的過程中，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)中的不足，可有針對(duì)性的調(diào)整教學(xué)策略，提高教學(xué)有效性。

（三）強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)針對(duì)性

實(shí)踐能力影響學(xué)生就業(yè)競爭力，決定崗位勝任力。若學(xué)生實(shí)踐能力不足，便難以滿足企業(yè)要求，獨(dú)立解決實(shí)際問題。因此，在汽車類相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)中，應(yīng)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，為學(xué)生提供更多實(shí)踐機(jī)會(huì)。具體來講，應(yīng)通過校企合作的方式來彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)模式不足，為學(xué)生創(chuàng)造頂崗實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓學(xué)生獲得寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這種崗位實(shí)踐能使學(xué)生學(xué)以致用，針對(duì)性的鍛煉實(shí)踐能力，還能提高崗位適應(yīng)性，了解自身存在不足，從而有針對(duì)性的調(diào)整學(xué)習(xí)計(jì)劃，找準(zhǔn)自身的職業(yè)定位。

四、結(jié)束語

當(dāng)前汽車市場空間龐大，企業(yè)數(shù)量眾多，人才需求缺口非常大，汽車類相關(guān)專業(yè)就業(yè)前景大好。然而，多數(shù)學(xué)生不符合企業(yè)要求，綜合素質(zhì)參差不齊。因此，為提高學(xué)生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)高質(zhì)量專業(yè)人才，應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)教結(jié)合，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，革新考核評(píng)價(jià)體系，以行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，對(duì)學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]周彬.基于《湖北省2017年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)緊缺人才需求目錄》的新能源汽車人才培養(yǎng)分析[J].汽車維護(hù)與修理，2019（20）：52-56.

（廣西城市職業(yè)大學(xué) ?廣西 ?崇左 ?532200）