練崇權

（廣東交通職業(yè)技術學院，廣東廣州510650）

高職院校作為職業(yè)教育的高地，在有序推進學校各項事業(yè)發(fā)展時，要凸顯文化育人特色，以服務立德樹人為根本，科學構建文化育人長效機制，以高度的文化自覺推進文化育人，加強政、行、校、企四方聯(lián)動，以學校自身辦學特色推進文化育人建設。廣東交通職業(yè)技術學院作為交通類高職院校，辦學特色鮮明，航海特色在省內有較大的影響力，加強航運文化協(xié)同育人的研究，從“四個維度”實踐探索培育“航海工匠”有重大現(xiàn)實意義。

1 基于航運文化協(xié)同培育“航海工匠”的研究

1.1 航運文化協(xié)同育人研究現(xiàn)狀分析

目前國內研究航運文化協(xié)同育人的高校比較少，雖然大連海事大學等提出航運文化建設，但其相關研究未涉及文化協(xié)同育人。深圳職業(yè)技術學院對協(xié)同育人進行深入研究，但與航運文化結合研究比較少。江西師范大學等高校聯(lián)合成立長江航運文化研究課題組，研究了長江航運文化建設，但未對文化協(xié)同育人進行深入研究。廣州航海學院相關課題組分別研究了廣州航運文化、協(xié)同育人，個別學者研究了航海教育協(xié)同育人模式實踐，但真正以航運文化協(xié)同育人為主題結合研究也很少。國內高?；蜓芯亢竭\文化建設，或研究協(xié)同育人，將航運文化建設與協(xié)同育人結合起來研究的卻是鳳毛麟角。國內航海類高職院校在辦學理念、辦學條件、人才培養(yǎng)模式等方面良莠不齊，畢業(yè)生船員適任證書、資格證書考試通過率不高、外語應用水平低，畢業(yè)生專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)需要進一步加強，航運文化軟實力較低造成畢業(yè)生難以適應國際航運市場的要求。將航運文化建設與協(xié)同育人結合起來研究，并以此為基礎培育“航海工匠”就具有重大的研究意義[1]。

1.2 培育“航海工匠”的研究目標

基于航運文化協(xié)同培育“航海工匠”，著力于航海工匠精神塑造為導向，提高航海專業(yè)學生專業(yè)認知和職業(yè)認同感，培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的未來大國航海工匠[2]。研究的主要目標：一是圍繞傳統(tǒng)與當前航運文化內涵，創(chuàng)設航運文化網絡資源平臺；二是打造特色鮮明的校園航運文化，構建航運文化特色品牌活動體系；三是圍繞航運企業(yè)、行業(yè)特點及需求，建立校內外實踐新基地；四是系統(tǒng)挖掘校友資源，建立常態(tài)化校友協(xié)同交流平臺；五是以航運行業(yè)夏令營活動為載體，建立校際師生協(xié)同交流平臺；六是開設航海相關的通識課程，加強航海教育普及度；七是通過培育實踐，促使專業(yè)學生船員適任資格證書的通過率大幅提升，專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質量顯著提高；八是通過高職三年的系統(tǒng)培育，培養(yǎng)一批適合行業(yè)發(fā)展的“航海工匠”。

1.3 培育“航海工匠”的研究基礎

依托省級水路運輸一體化協(xié)同育人平臺、廣東交通職業(yè)技術學院航海科普基地（廣東省航海學會2016年批準設立、廣州市2017年認定為科學技術普及基地），以高度的創(chuàng)新自覺，大力推進文化協(xié)同育人體制機制改革，創(chuàng)新性地提出“政校行企四方聯(lián)動、產學研用立體推進”的辦學模式，開放辦學，廣泛利用社會資源，健全“學校主體、政府主導、行業(yè)指導、企業(yè)參與”的開放聯(lián)動平臺，整合資源、優(yōu)化配置，為開展航運文化協(xié)同育人建設、培育“航海工匠”打下堅實的基礎。

1.4 培育“航海工匠”的研究意義

當前國際國內航運人才需求量大，缺口大，尤其是高素質航運人才。教育部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《關于進一步提高航海教育質量的若干意見》也明確提出了“高等航海院校應弘揚航海文化，傳承航海文明。加強航海文化建設，充分發(fā)揮文化育人作用。支持航海院校建設一批航海文化教育基地；定期組織航海院校夏令營、實習船出訪、航海和海洋文化主題報告會以及航海知識與技能大賽等活動”的要求。廣東是一個海洋大省和航運業(yè)發(fā)達省份，廣州作為華南經濟中心，全國第二大航運中心和眾多大型航運企事業(yè)單位集聚地，廣州地區(qū)航海類高職院校應該培養(yǎng)、輸送與該地區(qū)相適應的航運人才以適應廣東航運產業(yè)的需要。通過打造一個區(qū)域共享型航運文化網絡資源平臺，形成開放共建、協(xié)同共享的文化育人模式，有助于解決當前我國航運類人才培養(yǎng)上面臨的問題，能培養(yǎng)一批“有技能、有文化”的“航海工匠”，更好地服務于廣東航運業(yè)發(fā)展，更好地服務粵港澳大灣區(qū)的推進發(fā)展[3-4]。

2 基于航運文化、協(xié)同“四個維度”培育“航海工匠”的實踐探索

2.1 “航海工匠”四維培育模式的構建

通過《校園航運文化建設問卷》調查分析，結合政、行、校、企各方的實際，探索從開展航運文化特色品牌活動、打造航運文化共享平臺、建立校際師生協(xié)同交流平臺、建立校內外實踐基地、建立常態(tài)化校友協(xié)同交流平臺、開設航運文化類通識課程等方面構建基于校本特色的航運文化協(xié)同育人模式，從第一課堂、第二課堂、第三課堂、第四課堂等四個維度開展協(xié)同育人項目，推動航運文化協(xié)同育人建設，全面推進“航海工匠”培育計劃的實施，見表1。

2.2 “第一課堂：課堂教學”培育“航海工匠”

一是加強專業(yè)課程教學，科學設計航海類專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，圍繞培養(yǎng)“航海工匠”的目標，加強教學質量監(jiān)控和診斷改進，提高“師傅（教師）”的教學水平，從而推進“徒弟（學生）”的學習能力的提高，營造出“名師出高徒”課堂教學氛圍。二是開設《現(xiàn)代海洋觀》、《中外交通史與文化交流》和《一帶一路國家概覽》等通識課程，普及海洋知識和海防知識，培養(yǎng)學生專業(yè)興趣和職業(yè)榮譽感，激發(fā)民族責任感，增強民族凝聚力。

基于“第一課堂：課堂教學”實踐培育“航海工匠”，不斷提高專業(yè)學生從事航運事業(yè)的積極性，大幅度提高船員適任證書的通過率，為航運企業(yè)輸送一大批“航海工匠”，一定程度上解決航運企業(yè)對高素質航運人才的急需難題。

2.3 “第二課堂：課外活動”培育“航海工匠”

開展形式多樣的航海校園文化活動，打造特色鮮明的校園航運文化品牌活動。一是通過舉辦水上運動會，開展海上救援《鐵人三項》、撇纜、編打繩結和插接三股繩等航海技能競賽項目，展示專業(yè)學生“海上求生”和“海上逃生”技能，展現(xiàn)海員風采，增強航?；炯寄艿钠占笆痉蹲饔?。二是舉辦船模制作比賽，促使專業(yè)學生在自己動手制作中了解船體結構，加強專業(yè)理論知識的學習，減少對船體知識學習中的枯燥性。三是舉辦海員日慶?；顒樱_展航海類專業(yè)學生海員精神教育，增進社會各界對海員及航運業(yè)的認知和理解，增強海員群體的職業(yè)歸屬感。四是普及航?？茖W文化知識，定期舉辦主題講座，組織專業(yè)學生參加省級海事高級論壇和航海論壇，提高專業(yè)學生對航海知識的求知欲。

基于“第二課堂：課外活動”實踐培育“航海工匠”，營造濃厚的航運文化氛圍，提高學生綜合素質，特別是提高航海技能，促使專業(yè)學生學習航海、熱愛航海、奉獻航海，爭做“航海工匠”。

2.4 “第三課堂：實踐教學”培育“航海工匠”

一是建立常態(tài)化校友協(xié)同交流平臺。加強與校友及用人單位聯(lián)系，充分利用校友資源，定期舉行校友座談會或講座，促進校園文化傳承和提高學生就業(yè)機會。承接歷屆畢業(yè)生返校進行畢業(yè)周年慶活動，加強在校學生與校友的交流，開展校友“面對面”座談，讓專業(yè)學生提前充分了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，樹立從事航運行業(yè)的信心和決心。以技能大師工作室為載體，以“技能導師”為引領，指導學生開展航運專業(yè)類技能競賽，參加科技創(chuàng)新、社會實踐，引導學生將優(yōu)秀創(chuàng)新項目申報專利，直至轉化至就業(yè)創(chuàng)業(yè)中去。

二是建立校內外實踐基地，注重提供學生實踐機會、實踐環(huán)節(jié)穿插在學習期間，配備實踐指導老師，加強實踐內容與專業(yè)理論充分結合。充分發(fā)揮校內實踐實訓基地的功能，以校內實踐基地作為航海技能競賽、科普知識講解大賽的比賽現(xiàn)場，以直觀的方式增強專業(yè)學生的技能熟練性，以賽促學。充分發(fā)揮校外實踐教學基地協(xié)同育人作用，分批安排師生參加實踐教學活動，開展船舶課堂，將課堂搬至船舶，與校企共建“教師是船員，船員是教師”的“雙師型”教學團隊，形成實踐技能課程和頂崗實習主要由兼職教師講授的機制，實現(xiàn)了學校與企業(yè)的深度融合，加強專專學生的航海認知實習，全面推進專業(yè)學生頂崗船員實習，提高實踐動手能力。

三是建立校際師生協(xié)同交流平臺，旨在向青少年中傳播航海文化，提高青少年對航海職業(yè)和航運文化的感受和認同。探索實踐青年（大學生）—少年（中小學生）“傳、幫、帶”接續(xù)奮力實現(xiàn)中國夢、強國夢、海洋夢，全面提升專業(yè)學生團結協(xié)作精神、法律環(huán)保意識、航運文化知識、“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務精神，培養(yǎng)專業(yè)學生成為“有技能、有文化”的高素質航運人才。組織開展以航運文化為主題的廣東高校大學生黨員暑期社會實踐活動，增強專業(yè)學生對航運文化的高度認識和了解。

四是政校行企聯(lián)動協(xié)同育人。通過走訪政、行、企等多家單位，加強交流、洽談合作，打造區(qū)域共享型政、校、行、企航運文化協(xié)同育人模式，四方資源共享、資源互補，一定程度上解決了當前航運類人才培養(yǎng)上面臨的問題，結合政、行、企的要求，培養(yǎng)一批“有技能、有文化”的高素質航運人才。

基于“第三課堂：實踐教學”實踐培育“航海工匠”，加強理論與實踐結合，充分利用校友資源拓寬就業(yè)渠道，加強航海科普教育、傳承航海精神，增強學生熱愛海洋的情懷，培養(yǎng)學生堅定長期從事航海事業(yè)的“航海工匠精神”。

2.5 “第四課堂：網絡課堂”培育“航海工匠”

堅持航運行業(yè)的發(fā)展需求為導向，打造航運文化資源共享平臺，開發(fā)和利用航運文化的價值，創(chuàng)設航運文化網絡資源平臺，網站內容包括航運動態(tài)、航海文化、港口文化、校園文化、航海心理、船員生活，學生能通過網絡及時了解航運行業(yè)動態(tài)及相關知識，拓寬學生的知識面，提升專業(yè)學生的海員職業(yè)精神。

基于“第四課堂：網絡課堂”實踐培育“航海工匠”，通過網絡形式打造航運文化知識共享、互通，為培育“航海工匠”提供堅實的理論和網絡資源保障，實現(xiàn)航運文化自覺。

3 “航海工匠”的培育效果

3.1 航運文化協(xié)同培育效果

以航運文化協(xié)同育人為著力點，以航運文化資源共建共享、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)等項目為載體，構建了校企合作長效機制。推進航運文化育人資源平臺建設，充分發(fā)揮航運文化育人功能。以水上運動會、航運文化節(jié)為契機，打造校園航運文化品牌項目建設。在科技研發(fā)方面，以項目為載體校企互建工作站或研發(fā)中心。在資源建設方面，構建了共建、共享、共管的長效機制。在人才培養(yǎng)方面，推進構建“多層次縱向貫通、多主體橫向協(xié)同”的多元化協(xié)同育人機制[5]。

3.2 畢業(yè)生培養(yǎng)質量成效明顯

麥可思數(shù)據(jù)有限公司獨立采集并形成《應屆畢業(yè)生培養(yǎng)質量跟蹤評價報告》，報告顯示畢業(yè)生培養(yǎng)質量成效明顯。畢業(yè)生工作與專業(yè)相關度整體趨于穩(wěn)定、薪資水平持續(xù)提升、實際從事職業(yè)與預期相符程度有所提高，與全國骨干校相比有優(yōu)勢。畢業(yè)生的就業(yè)率、月收入與全國骨干校均基本持平，畢業(yè)落實較為充分。畢業(yè)生素養(yǎng)提升情況較好，畢業(yè)生認為大多數(shù)素養(yǎng)方面提升的比例較往屆均有所提高，能力知識培養(yǎng)均達到全國骨干校平均水平。畢業(yè)生整體評價持續(xù)提升，校友推薦度、滿意度均呈上升趨勢。航海類專業(yè)畢業(yè)生大部分從事航海事業(yè)，受聘到航運公司從事船員工作；受聘于航道系統(tǒng)、海事系統(tǒng)、打撈救助系統(tǒng)等企事業(yè)單位人數(shù)也逐年遞增。

3.3 畢業(yè)生就業(yè)質量不斷提升

通過職業(yè)能力、職業(yè)素質的培養(yǎng)，專業(yè)畢業(yè)生又好又快地適應社會要求。根據(jù)廣東省教育廳公布的普通高等學校畢業(yè)生初次就業(yè)率統(tǒng)計情況，近三屆航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率100%，就業(yè)對口率近90%，就業(yè)質量不斷提升。根據(jù)廣東省海事局船員處的有關公布數(shù)據(jù)，航海類專業(yè)畢業(yè)生船員適任證書考試通過率穩(wěn)步提高，實施后比實施前通過率提高了10%，船員證書考試通過率位居航海類高職院校前列。

3.4 用人單位對畢業(yè)生滿意度不斷提高

通過校園招聘會現(xiàn)場問卷調查、電話回訪、走訪用人單位等，對近50家航運企業(yè)或事業(yè)單位進行訪談或問卷調查，收集了近300名航海類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)在崗相關情況。調查結果顯示，用人單位對航海類專業(yè)畢業(yè)生滿意度超過90%，對畢業(yè)生在基層工作崗位上表現(xiàn)出來的航海工匠精神、團隊協(xié)作精神、人際關系、敬業(yè)精神等給予很好的評價，普遍認為專業(yè)畢業(yè)生綜合素質好，具有較強專業(yè)技能和就業(yè)“軟能力”，是在崗位工作中普遍表現(xiàn)出具有“吃苦耐勞、本領過硬”“愛崗敬業(yè)、服務社會”的“航海工匠”精神。

4 結語

綜上所述，結合新時代航海類高職院校的特點，通過探索構建航運文化協(xié)同育人模式，制定航運文化協(xié)同育人實施方案，積極開展航運文化品牌活動，搭建多維度、立體化的文化協(xié)同育人平臺，全面培育“航海工匠”，為航海類高職院校加快實現(xiàn)“行業(yè)領先”建設目標、解決國內船員緊缺、高級船員綜合素質不高、船員職業(yè)周期不長等現(xiàn)實問題提供經驗借鑒。