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若使茶山解凍雨,不辭長作晚歸人

2020-04-22 09:30國電寧波風(fēng)電開發(fā)有限公司瞿杲
風(fēng)能 2020年2期
關(guān)鍵詞:機(jī)位茶山冰凍

文 | 國電寧波風(fēng)電開發(fā)有限公司 瞿杲

自2019年12月暴發(fā)新冠肺炎疫情以來,由于其后公交、地鐵相繼停運(yùn)以及小區(qū)實(shí)行嚴(yán)格的出入管制,國電電力寧海茶山風(fēng)電場所在的浙江省寧海縣,一座擁有70萬人口的城市,迅速從喧囂中沉寂下來。風(fēng)電場位于當(dāng)?shù)赜忻木皡^(qū)“東海云頂”上。之所以有“云頂”之名,是因?yàn)樯介g常年云霧繚繞,在山頂?shù)娘L(fēng)電場道路上行走,就仿佛是在騰云駕霧,如臨仙境。2月正是初春伊始,草木醞釀綠意,常有游客慕名前來踏青的茶山,如今卻顯得格外空蕩和冷清。

然而,茶山絕非荒無人煙,在風(fēng)電場的場站內(nèi)就駐扎著一群年輕人,盡管他們來自全國不同的城市,卻在做著同一件事情? 保障風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)行的安全。受疫情的影響,他們已經(jīng)將近2個月沒有回家,但沒人有半句怨言,他們依然像往常一樣,忙著巡檢和檢修。在運(yùn)行和檢修班組的相互配合下,各項(xiàng)工作有條不紊地開展著。

直到一場凍雨打破了往日的平靜。

2月4日,受強(qiáng)冷空氣影響,寧海茶山風(fēng)電場所在區(qū)域氣溫驟降。第二天凌晨4時,風(fēng)電場迎來一場凍雨,這是場站所有值班人員最不想看到的。盡管大家已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備,但對風(fēng)電場的運(yùn)營而言,凍雨比下雪要可怕得多。凍雨的外觀同一般雨滴并沒有什么區(qū)別,但當(dāng)它落到零攝氏度以下的物體表面時,會立刻結(jié)成一層光滑而透明的冰。情況嚴(yán)重時,冰層會快速堆積增厚,給設(shè)備帶來極大的安全隱患。葉片披上“冰衣”后,無法有效吸收風(fēng)能,造成運(yùn)行功率的嚴(yán)重下降。

5時,部分機(jī)組受凍雨影響被迫先行退出運(yùn)行。7時,中控室接到領(lǐng)導(dǎo)的指示,“全力保證人員、設(shè)備安全,根據(jù)實(shí)際情況規(guī)范操作!”隨著時間的推移,冰凍情況愈加嚴(yán)重,在將情況匯報給安生部領(lǐng)導(dǎo)和場長后,現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)緊急啟動了風(fēng)電機(jī)組防冰凍應(yīng)急預(yù)案。

“小瞿,你去檢查場備變和汽油發(fā)電機(jī)的情況,定期巡視架空線路?!薄笆盏剑 薄靶》?,緊盯機(jī)組各項(xiàng)參數(shù),若有異常請及時匯報,受到冰凍影響停機(jī)的機(jī)組不能盲目啟機(jī)。”“收到!”“大飛,你去檢查車輛情況,務(wù)必提前安裝防滑鏈……”在場長助理?xiàng)钪淼陌才畔?,所有值班人員各司其職,工作現(xiàn)場井然有序。

16時20分,中控室傳來小符的聲音,“A10風(fēng)電機(jī)組發(fā)生故障,需就地檢查,該機(jī)組目前未受冰凍影響。”安全員張工收到故障信息后,立即調(diào)動道路的攝像頭查看路面情況,雖未發(fā)現(xiàn)結(jié)冰跡象,但他仍然不放心,親自出場區(qū)進(jìn)行實(shí)地查看,并把情況反饋給楊助理。確認(rèn)滿足出車條件后,楊助理作出了新的安排,“小瞿、大飛,你們倆各帶一個人出發(fā),做好安全措施,帶上對講機(jī),時刻保持聯(lián)系,早去早回,爭取在天黑之前完成消缺?!薄靶》?,你時刻關(guān)注A10機(jī)組以及道路冰凍情況。若有異常,立即通知他們返回。”

在前往機(jī)位的路上,雨勢逐漸減弱,但霧氣開始彌漫,車輛的霧燈只能將路面照出幾米遠(yuǎn)。為了安全地到達(dá)機(jī)位,車上人員商議由一人負(fù)責(zé)開車,其余人員輪流下車在前方引導(dǎo)。就這樣,一人一車在凍雨和迷霧中緩慢前行,所幸最終安全抵達(dá)機(jī)位。18時8分,故障消缺完成。看到消缺人員返回升壓站,所有人都松了一口氣。

這一切不僅是大家平日認(rèn)真參與應(yīng)急演練的結(jié)果,更重要的是整個團(tuán)隊(duì)在長期的磨合中形成了“配合默契,迎難而上”的精神。

黑夜降臨,大范圍的冰凍悄然而至,大部分機(jī)組被迫退出運(yùn)行。這種嚴(yán)峻的情況一直持續(xù)了一夜。6日早上,凍雨轉(zhuǎn)為小雨,氣溫逐漸升高,全場開始化冰。在楊助理的安排下,大家兵分兩路出車。為保證風(fēng)電機(jī)組安全啟動,風(fēng)電場要求在對每臺機(jī)組進(jìn)行全面檢查,明確設(shè)備狀況后,才能逐臺啟動。就這樣,在運(yùn)維人員逐臺細(xì)致的檢查下,18時12分,全場39臺風(fēng)電機(jī)組全部并網(wǎng)成功。此時,雨還在淅淅瀝瀝地下著,山間的霧氣在漸暗的天光下顯得更加濃重,好在恢復(fù)最后一臺機(jī)組運(yùn)行的運(yùn)維人員已走在回升壓站的路上。

正是這樣一群風(fēng)電人,身著工作服,頭戴安全帽,在冷風(fēng)呼嘯、霧氣彌漫的雨天里,組成了風(fēng)電場安全發(fā)電的動脈。也正是他們,奔走在茶山蜿蜒的道路上,穿梭在一臺臺機(jī)組間,減卻了春山的孤寂。不遠(yuǎn)處,巡檢歸來的車燈,雖然微弱,卻能為即將到來的夜晚帶來足夠的溫暖和慰藉。

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