陳彤彤　李晶蕾

摘 要：近年來，冷鏈物流逐漸走入人們的生活之中，已成為物流領(lǐng)域的一片億萬藍(lán)海。大批生鮮電商促進(jìn)了冷鏈物流熱度不斷高漲，很多物流巨頭在冷鏈物流的發(fā)展上動(dòng)作頻頻，本文針對(duì)當(dāng)前我國冷鏈物流的現(xiàn)狀以及我國龍頭物流公司——順豐速運(yùn)的冷鏈物流業(yè)務(wù)進(jìn)行簡要的SWOT分析，并根據(jù)SWOT分析得出的具體內(nèi)容，從物流環(huán)節(jié)的整體性、電子信息技術(shù)的應(yīng)用以及挖掘物流時(shí)間價(jià)值三方面提出了適合順豐冷運(yùn)的物流業(yè)務(wù)發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流? 順豐冷運(yùn)? SWOT分析? 發(fā)展策略

中圖分類號(hào)：F252.5? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2020）04（b）--02

1 我國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

我國是農(nóng)業(yè)大國，對(duì)于農(nóng)副產(chǎn)品的需求量很大，我國每年易腐食品的消費(fèi)量超過10 億噸，其中需要冷鏈運(yùn)輸?shù)某^50%，但目前綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美地區(qū)的冷鏈流通率高達(dá)95%以上。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，歐美發(fā)達(dá)國家的果蔬、肉類、水產(chǎn)品80%～90%為冷鏈運(yùn)輸，而在中國，這兩類產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸率僅為15%、30%和40%。由此可見，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的腐損率相對(duì)較高，而且僅果蔬一類每年的損失額甚至高達(dá)1000 億元以上。

近年來，得益于我國電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、乳制品等訂單數(shù)量增多，推動(dòng)了我國冷鏈物流的蓬勃發(fā)展，但對(duì)冷鏈物流行業(yè)技術(shù)水平的要求也在不斷提高，電商延伸至生鮮領(lǐng)域，促使冷鏈物流的發(fā)展成為必然趨勢(shì)。我國冷鏈物流市場規(guī)模年均增長率達(dá)到27.6%，市場前景非常廣闊。生鮮電商一方面吸引了更多巨頭投資冷鏈物流業(yè)，倒逼了中國冷鏈物流能力的快速提升，但另一方面也暴露出這個(gè)行業(yè)的種種問題——目前中國的整個(gè)冷鏈物流行業(yè)集中度非常低，行業(yè)發(fā)展存在著效率與成本不成正比的現(xiàn)象，更重要的是技術(shù)手段也跟不上市場與客戶的需求，冷鏈資源依舊嚴(yán)重不足，上游缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理，冷鏈物流附加價(jià)值低，冷鏈企業(yè)的利潤也并不理想。從整體上來看，我國冷鏈物流的發(fā)展仍然處在初期階段，但是對(duì)于物流企業(yè)來說，在這場戰(zhàn)爭之中，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

2 “順豐冷運(yùn)”簡介

2014年11月，順豐速運(yùn)有限公司在整合現(xiàn)有物流、電商、門店資源的基礎(chǔ)上，成立了冷運(yùn)事業(yè)部，主要是為客戶的生鮮食品以及醫(yī)藥業(yè)務(wù)提供專業(yè)、定制、高效的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐運(yùn)營著專業(yè)的冷倉，并且配備了先進(jìn)的自動(dòng)化制冷降溫設(shè)備、計(jì)算機(jī)溫度監(jiān)控系統(tǒng)，規(guī)范操作管理的標(biāo)準(zhǔn)性和專業(yè)性。

順豐為占領(lǐng)冷鏈物流極具發(fā)展?jié)摿Φ乃{(lán)海市場做出了十分充足地準(zhǔn)備。在2018年宣布與美國夏暉物流合作，并擔(dān)任二者合資公司“新夏暉”的控股股東。新夏暉將經(jīng)營夏暉在中國已有的部分業(yè)務(wù)，包括中國內(nèi)地、香港和澳門的供應(yīng)鏈及物流業(yè)務(wù)。目前新夏暉已在全國各主要城市建立13家物流中心，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國絕大部分大中型城市。未來將充分發(fā)揮雙方在冷鏈物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合中國市場的多元化需求不斷開拓創(chuàng)新，全力提供一體化的供應(yīng)鏈及綜合物流解決方案。

3 順豐冷運(yùn)業(yè)務(wù)的SWOT分析

3.1 優(yōu)勢(shì)分析

（1）順豐速運(yùn)擁有較為強(qiáng)大的運(yùn)營基礎(chǔ)

目前順豐運(yùn)營著51個(gè)專業(yè)冷倉，占地約達(dá)22萬平方米;開拓食品干線59條，覆蓋35個(gè)城市，264個(gè)區(qū)縣，共計(jì)529條流向;同時(shí)自有冷藏車971輛，外包儲(chǔ)備冷藏車1萬余輛，皆配備順豐自主研發(fā)的TCEMS全程可視化監(jiān)控平臺(tái)，這些都是順豐拓展冷鏈物流版圖的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。

（2）順豐速運(yùn)公司本身的品牌影響力

提到順豐速運(yùn)，很多人第一時(shí)間想到的就是速度快與服務(wù)質(zhì)量高兩點(diǎn)，這就為順豐開拓冷運(yùn)物流項(xiàng)目奠定了口碑基礎(chǔ)，而且生鮮農(nóng)產(chǎn)品對(duì)物流的時(shí)效性及商品包裝運(yùn)輸?shù)纫髽O高，這又加強(qiáng)了顧客選擇順豐的心理。

3.2 劣勢(shì)分析

（1）冷鏈物流系統(tǒng)的自動(dòng)化程度不高

順豐冷鏈系統(tǒng)中的裝卸搬運(yùn)、分揀配貨等方面的設(shè)施設(shè)備投入還不夠，并沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。目前順豐的物流作業(yè)多數(shù)是依靠人工結(jié)合物流設(shè)施設(shè)備這種半自動(dòng)化的狀態(tài);自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)揀貨分配系統(tǒng)這些促使物流活動(dòng)更加高效化、智能化的“軟技術(shù)”并未完全建成且投入實(shí)際物流環(huán)節(jié)。

（2）尚未建成一條完整的冷鏈物流鏈

冷鏈物流不僅包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送，物流公司需要在貨物源頭進(jìn)行溫控處理，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查、包裝等各項(xiàng)作業(yè)。順豐雖然擁有較多專業(yè)的冷倉，但是無法做到在鮮花、屠宰場、醫(yī)藥基地等此類對(duì)貨物出場、出庫后即時(shí)儲(chǔ)存對(duì)溫控要求較為嚴(yán)格的每個(gè)或者相互臨近大型貨物產(chǎn)地處建立冷倉，無法建立首尾完整又完善的冷運(yùn)物流鏈?zhǔn)琼権S冷運(yùn)一個(gè)較為突出的不足之處。

3.3 機(jī)會(huì)分析

（1）成立“新夏暉”開拓國外市場

夏暉公司1990年進(jìn)入內(nèi)地市場，目前在17個(gè)城市運(yùn)營28個(gè)物流溫控中心，是中國冷鏈行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)也是冷鏈?zhǔn)袌鰳?biāo)準(zhǔn)的制定者之一。順豐速運(yùn)收購夏暉物流（香港）有限公司75%的股權(quán)，兩家企業(yè)攜手，順豐可借此機(jī)會(huì)來彌補(bǔ)自身技術(shù)上的不足，同時(shí)也可對(duì)現(xiàn)有的冷庫及冷運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行資源整合。

（2）拓展新的客戶群體

順豐冷運(yùn)開展冷運(yùn)業(yè)務(wù)的靶向客戶群體是一部分有高端消費(fèi)的家庭主婦，這也是一個(gè)非常龐大的群體，順豐把握住這個(gè)群體能夠帶來的效益也是巨大的;一部分有對(duì)冷鏈物流各環(huán)節(jié)要求較高的產(chǎn)業(yè)型客戶，如云南昆明的鮮花冷運(yùn)，順豐會(huì)提供特制化鮮花冷運(yùn)解決方案，如：提供鮮花專車、零擔(dān)、到店、到家四種產(chǎn)品服務(wù)，這樣精準(zhǔn)的服務(wù)成就了順豐鮮花冷運(yùn)的發(fā)展，可以拓展更大的鮮花市場。

3.4 威脅分析

（1）國內(nèi)強(qiáng)大的競爭對(duì)手

首當(dāng)其沖的是EMS，其網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、實(shí)力強(qiáng)大。近年來EMS在管理靈活度及服務(wù)質(zhì)量上均有所提高;此前與順豐惺惺相惜共同對(duì)抗“菜鳥”的京東也開始獨(dú)立運(yùn)營組建了京東物流子集團(tuán)，隨著京東在冷運(yùn)業(yè)務(wù)的補(bǔ)位，順豐冷運(yùn)又多一勁敵;本身有一定基礎(chǔ)與資源的“通達(dá)系”與阿里集團(tuán)的“菜鳥”也將是順豐發(fā)展壯大路上令其處在倒懸之危狀態(tài)下的存在。

（2）冷鏈物流的“逆向物流”現(xiàn)象

生鮮農(nóng)產(chǎn)品對(duì)產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸溫控及時(shí)效性要求非常高，假設(shè)運(yùn)輸過程中貨物由于堆碼不標(biāo)準(zhǔn)造成擠壓情況的出現(xiàn)或溫控等方面的問題導(dǎo)致客戶拒收貨物，這時(shí)逆向物流既占用運(yùn)輸資源又延長了運(yùn)輸周期，那么這個(gè)損失就需要物流公司來承擔(dān)，同時(shí)一次糟糕的購物體驗(yàn)會(huì)降低客戶選擇順豐冷運(yùn)的概率，造成一個(gè)相對(duì)消極的影響;更重要的是，如果退貨率達(dá)到20%，利潤問題將會(huì)極為棘手。

4 順豐冷運(yùn)未來發(fā)展策略建議

4.1 建立一條綜合完整的冷鏈物流鏈

完整的物流作業(yè)要考慮到物流作業(yè)環(huán)節(jié)“最后一公里”的同時(shí)也要更加注意“第一公里”環(huán)節(jié)“預(yù)冷”的重大作用?！暗谝还铩敝傅氖巧r農(nóng)產(chǎn)品，如蔬菜、水果、水產(chǎn)品、肉制品等，從生產(chǎn)端到進(jìn)入銷售渠道之前的過程。所謂“預(yù)冷”，是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品在源頭必須進(jìn)行適當(dāng)降溫措施，對(duì)溫度的把控尤為重要，而未經(jīng)預(yù)冷環(huán)節(jié)的生鮮食品，在運(yùn)輸過程中腐壞率會(huì)大大增加，質(zhì)量會(huì)明顯下降。目前，順豐冷運(yùn)還無法做到在“第一公里”階段系統(tǒng)地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)冷、分揀，這樣一來產(chǎn)品的品質(zhì)無法得到保障，出現(xiàn)退貨的同時(shí)會(huì)降低品牌形象。雖然在冷鏈物流行業(yè)內(nèi)部，大多數(shù)物流企業(yè)關(guān)注的只是運(yùn)輸和庫存環(huán)節(jié)的溫度控制，但其實(shí)冷鏈應(yīng)該是全流程的。比如果蔬產(chǎn)品在摘下的那一刻就需要做溫控處理，安全可靠的冷鏈應(yīng)是從采摘、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸?shù)脚渌腿鞒潭家鰷乜?，完整、具有一定?guī)模的冷鏈物流鏈?zhǔn)翘岣唔権S冷運(yùn)業(yè)務(wù)水平的核心。從這個(gè)角度來看，快人一步建立“第一公里”環(huán)節(jié)預(yù)冷系統(tǒng)、完善冷運(yùn)物流鏈，將是順豐冷運(yùn)克服劣勢(shì)、補(bǔ)齊短板的必然途徑，也是其物流業(yè)務(wù)未來發(fā)展的必要條件。

4.2 完善并加強(qiáng)電子信息技術(shù)在冷鏈物流業(yè)務(wù)上的應(yīng)用

現(xiàn)代物流離不開電子信息技術(shù)，有效地將信息技術(shù)，如電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）等融合在物流管理過程之中，可以提高物流各環(huán)節(jié)作業(yè)的效率，更全面的了解客戶的新需求，能夠很大程度上提高企業(yè)的效益與市場競爭力。

目前，順豐冷運(yùn)物流業(yè)務(wù)發(fā)展過程中的劣勢(shì)之一正是自動(dòng)化程度不高，因此將信息技術(shù)貫穿于冷運(yùn)物流作業(yè)之中，提供實(shí)時(shí)信息，對(duì)整個(gè)物流過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，保障產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量安全，這在一定程度上能夠減少順豐冷運(yùn)“逆向物流”現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到全過程自動(dòng)化管理、保證效益、及時(shí)止損的效果。同時(shí)也能夠幫助順豐在必要的時(shí)候及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品流，有效準(zhǔn)確預(yù)測內(nèi)向和外向的流量。GIS和GPS相結(jié)合應(yīng)用可以及時(shí)反映車輛運(yùn)行情況、交通路段情況，可以及時(shí)地對(duì)交通信息進(jìn)行調(diào)節(jié)：如進(jìn)行車輛運(yùn)行線路的調(diào)整，以避免交通擁堵情況的發(fā)生等。射頻識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的即時(shí)監(jiān)控，準(zhǔn)確掌握產(chǎn)品相關(guān)信息，提高信息化程度，加快物流反應(yīng)速度，提高物流活動(dòng)效率及物流各環(huán)節(jié)快速反應(yīng)能力，從而提升物流服務(wù)客戶的能力，有效把握機(jī)會(huì)，擴(kuò)展客戶群體。

4.3 充分挖掘潛在的物流時(shí)間價(jià)值

對(duì)于冷運(yùn)業(yè)務(wù)來說，不斷探索時(shí)間的潛在價(jià)值能夠拉動(dòng)整個(gè)物流鏈的效益增長，那么電子訂貨系統(tǒng)（EOS）的作用就顯得尤為重要，EOS可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂單的時(shí)間，縮短交貨期，減少出錯(cuò)率，可以使各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速。另一主要的系統(tǒng)：貨物跟蹤系統(tǒng)。順豐可以通過結(jié)合條形碼和EDI技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，同時(shí)客戶也可以通過輸入訂單號(hào)對(duì)貨物狀態(tài)的信息進(jìn)行查詢，該系統(tǒng)能夠?yàn)轫権S贏得更大的競爭優(yōu)勢(shì)，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量，也為客戶提供了差別化的物流服務(wù)。另外，倉儲(chǔ)作為冷鏈物流極為重要的一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，若得到智能、動(dòng)態(tài)、高效的管理便能夠創(chuàng)造物流的時(shí)間價(jià)值，因而順豐優(yōu)化WMS（倉庫管理系統(tǒng)）已迫在眉睫，該系統(tǒng)能有效控制并跟蹤冷倉內(nèi)的作業(yè)流程，對(duì)貨物的出入庫及庫內(nèi)存儲(chǔ)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，既能控制管理費(fèi)用又可以保證服務(wù)質(zhì)量，從而提高順豐的競爭力。

5 結(jié)語

綜上所述，順豐冷運(yùn)作為我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的中流砥柱，應(yīng)該把握自身強(qiáng)大的運(yùn)營基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，借助順豐速運(yùn)打造的品牌形象建立一個(gè)成熟完善的冷鏈物流系統(tǒng)。在冷運(yùn)業(yè)務(wù)中應(yīng)合理應(yīng)用自建的冷倉、冷藏車及運(yùn)輸干線資源，將電子信息技術(shù)全面的應(yīng)用到冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，提高企業(yè)自動(dòng)化管理水平，并大幅度提升企業(yè)運(yùn)營效率。同時(shí)，要緊緊抓住與夏暉物流合作的機(jī)會(huì)，整合自身資源，以進(jìn)一步開拓市場，在未來形成一個(gè)覆蓋全國甚至更大范圍的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。順豐冷運(yùn)作為我國冷鏈物流行業(yè)的先行者，它的發(fā)展策略也將對(duì)整個(gè)行業(yè)形成有效借鑒，從而推動(dòng)相關(guān)企業(yè)共同探索適合我國國情的冷鏈物流發(fā)展模式，構(gòu)建冷鏈物流市場新格局。

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