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共享發(fā)展理念視域下校園綠色公共空間建設(shè)

2020-05-26 16:49熊健麗季志凡
青年生活 2020年10期
關(guān)鍵詞:校園建設(shè)共享發(fā)展

熊健麗 季志凡

摘要:在共享視域下研究校園綠色空間建設(shè),從改善校園綠色公共空間質(zhì)量、增加師生生活便利程度、提升師生滿意度三方面,探究建設(shè)的作用與意義,在一系列走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn),校園中普遍存在交通問題、垃圾處理困擾及共享車輛停放問題三個主要問題,針對江蘇大學(xué)實際情況,對這三個主要問題提出合理化建議,以期推動校園建設(shè),同時為其他地區(qū)校園綠色公共空間建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞:共享發(fā)展;綠色公共空間;校園建設(shè)

城市綠色公共空間體現(xiàn)了城市對居民生活質(zhì)量的承諾,隨著城市空間結(jié)構(gòu)的重大變革,綠色公共空間的改善成為重要話題。為響應(yīng)國家發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的號召,各省市均出臺了許多建設(shè)綠色城市的政策,而中國各大高校也十分重視公共綠色空間的開發(fā)與建設(shè)。如今社會,共享經(jīng)濟(jì)深刻影響著中國的經(jīng)濟(jì)形態(tài),國家以及各級政府對此相當(dāng)重視,本文以江蘇大學(xué)為例,試圖從共享發(fā)展角度探討學(xué)校綠色公共空間建設(shè),力求在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱潮下,為校園綠色空間發(fā)展提供啟示。

一.校園綠色公共發(fā)展的意義及作用

(一)改善校園綠色公共空間質(zhì)量

國內(nèi)外專家學(xué)者非常重視公共空間的利用,早在2000年,西方專家Nadai就提出了由人共同存在而產(chǎn)生的公共空間,以及可能產(chǎn)生的公共空間行為,是維系不同層次社會關(guān)系的重要紐帶。而綠色公共空間質(zhì)量作為一所高校重要的衡量指標(biāo),對于高校的對外形象及自身發(fā)展具有重要作用,所以通過發(fā)現(xiàn)校園綠色空間出現(xiàn)的問題,并解決問題,以此改善校園公共空間,對校園長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要價值。

(二)增加師生生活便利程度

師生作為校園空間的主要使用者,在校園中學(xué)習(xí)工作生活,為師生營造良好的校園環(huán)境非常重要。綠色公共空間的改善與發(fā)展,能夠解決現(xiàn)階段道路交通等存在的問題,提升校內(nèi)交通舒適程度與便利程度。

(三)提升師生滿意度

隨著城市化發(fā)展與普及教育的逐步實現(xiàn),校園不再僅是師生學(xué)習(xí)生活的場所,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)改善校園環(huán)境,以滿足師生的行為心理需求,從內(nèi)而外,提升在校師學(xué)生幸福感。讓在校學(xué)生從內(nèi)心認(rèn)可自己的學(xué)校,為自己的學(xué)校而感到自豪;讓在校教師感受到精神愉悅,提升工作潛能,從而提升在校師生滿意指數(shù),促進(jìn)師生健康發(fā)展。

二.校園綠色公共空間存在不足

(一)校園交通問題

由于校園設(shè)施建設(shè)較早,道路狹窄,停車資源短缺,人車沖突的問題被暴露,尤其是上下課高峰期該問題更加明顯。在校內(nèi)運(yùn)行有公交車、共享單車以及電動車,高峰時期,多種車輛同時運(yùn)行造成交通負(fù)擔(dān),影響學(xué)生出行。同時,學(xué)校對外開放,一些外來車輛駛?cè)胄?nèi),加劇了交通負(fù)擔(dān),一定程度上破壞了學(xué)校原有的交通平衡狀態(tài),大規(guī)模人車混行也會造成一定的安全隱患。

(二)垃圾處理困擾

近年來,國家相當(dāng)重視垃圾問題,推出了垃圾分類的政策號召,而高校人員眾多,制造的生活垃圾也不容小覷,公共空間垃圾回收處理成為重要問題。經(jīng)過觀察調(diào)研,我們發(fā)現(xiàn),江蘇大學(xué)校園存在以下問題急待解決,首先是在人流量較大的道路上垃圾桶的放置不夠合理,垃圾處理不夠及時,造成垃圾堆放過度的問題;不僅如此,傳單污染浪費(fèi)也非常嚴(yán)重,外來及校內(nèi)商家利用傳單進(jìn)行宣傳,許多同學(xué)在接收傳單以后會直接扔到垃圾桶里,或者隨手扔在地上;除此之外,垃圾分類也沒有很好的落實,雖然每個垃圾箱上都有分類標(biāo)識,大家還是會依據(jù)喜好隨意丟棄。這些行為影響校貌并對后勤系統(tǒng)造成負(fù)擔(dān)。

(三)共享車輛停放問題

隨著共享經(jīng)濟(jì)模式的繁榮,共享單車以其低碳環(huán)保,使用便利等優(yōu)點(diǎn)成為大學(xué)校園學(xué)生教師的寵兒,隨著單車數(shù)量增加,單車隨意停放問題也變得嚴(yán)重,以江蘇大學(xué)為例,在第四食堂,西山操場及三山、三江教學(xué)樓等人員密集區(qū),人員高峰期時,共享單車聚集,占據(jù)了所有劃定停車區(qū),造成無地可停的窘境。

三.基于問題提出的解決辦法

(一)校園交通的痛點(diǎn)主要在停車資源緊張,高峰時段人車沖突與外來車輛治理困擾。針對以上三點(diǎn),結(jié)合江蘇大學(xué)實際情況,提出以下建議:

(1)規(guī)范校園內(nèi)停車秩序,對亂停放而造成其他不能進(jìn)入者進(jìn)行教育;

(2)利用地上地下空間,增設(shè)停車位,開發(fā)校園“失落空間”,讓長期沒有利用而廢棄的空間煥發(fā)作用,例如,江蘇大學(xué)A區(qū)與B區(qū)宿舍樓之間的閑置空間,長期沒有被很好運(yùn)用。利用校園邊緣空間也是一個較好的辦法,江蘇大學(xué)校園較大,還有諸多邊緣地區(qū)未被開發(fā)利用。

(3)合理劃分停車區(qū)域,盡量減少沿路停車位劃分,特別是道路交叉口,人口流量大的道路兩側(cè)盡量不要停放車輛,上下學(xué)高峰時段,增設(shè)“車管”,加強(qiáng)車輛監(jiān)管,對沿路停放車輛者進(jìn)行勸阻。

(4)完善校園交通體系,建立完善的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),提升道路間的通達(dá)程度,并在上下學(xué)高峰時段采用人車分流的形式,減少主要道路上人員密集度。

(5)加強(qiáng)智慧交通的建設(shè),對外來車輛進(jìn)行管理疏導(dǎo),實行校外車輛分時段進(jìn)入校園措施,在人流高峰時期禁止車輛進(jìn)入校園,或者當(dāng)校園內(nèi)部車輛數(shù)量超過實際承載量時,阻止校外車輛進(jìn)入。

(二)校園垃圾處理問題主要集中在傳單污染,垃圾分類不健全,垃圾桶設(shè)置漏洞三個主要方面,針對以上三方面,給予下面措施建議:

(1)設(shè)置紙質(zhì)垃圾回收設(shè)施,提高紙質(zhì)垃圾回收率,同時減少從事傳單發(fā)放工作的外來人員進(jìn)入校園,利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺,通過短視頻,公眾號等學(xué)生樂于接受的方式,增加垃圾分類的宣傳,通過班級團(tuán)日,班會等形式,普及垃圾分類相關(guān)知識。

(2)收集學(xué)生意見,放置合理的垃圾桶放置點(diǎn),以滿足學(xué)生的生活需要。后勤部門做好保障工作,做好生活區(qū)垃圾桶處理工作。

(三)共享車輛作為共享經(jīng)濟(jì)繁榮的產(chǎn)物,因為發(fā)展時間短仍然存在許多矛盾,在江蘇大學(xué)校園中比較明顯的是共享單車與共享電動車的問題,就共享車輛的問題提出以下建議:

(1)增加共享車輛調(diào)配能力,對于高峰期共享車輛聚集的現(xiàn)象,進(jìn)行合理疏導(dǎo),對聚集的車輛進(jìn)行人為移動,增加車輛使用效率,減少“人多車少”的矛盾。

(2)合理劃分共享單車停車區(qū)域,高峰時期可在一定人員途徑多的地方設(shè)置“禁停區(qū)”保障人員通行,減少人員擁擠的現(xiàn)象,例如江蘇大學(xué)四五食堂,上下學(xué)高峰時,其門口常被共享單車“圍死”,可以將共享單車停車位劃分至其對面的空曠處,以減少交通阻礙。

四.結(jié)束語

校園綠色空間建設(shè),對在校園中工作生活的師生都大有益處,同時也是學(xué)校對外形象的一種展現(xiàn)。但校園綠色空間建設(shè)是一項長期而復(fù)雜的工作,需要思考校園綠色公共空間的目標(biāo)及意義,在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題,借鑒優(yōu)秀校園的建設(shè)范例,依據(jù)學(xué)校的實際情況,提出解決策略,從而促進(jìn)校園空間不斷優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介:

熊健麗(2000.03-),女,漢族,新疆奎屯人,江蘇大學(xué)在讀,管理學(xué)方向。

季志凡(2000.09-),男,漢族,山西朔州人,江蘇大學(xué)在讀,車輛相關(guān)專業(yè)。

基金項目:

江蘇大學(xué)第18批大學(xué)生科研課題立項資助項目,項目編號:18C260

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