徐國(guó)艷 姬芬竹 王巖

摘? 要：汽車(chē)構(gòu)造課程內(nèi)容繁多，有些知識(shí)點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，采用傳統(tǒng)的講授法，學(xué)生普遍感覺(jué)課程學(xué)習(xí)難度大，知識(shí)掌握不牢固。將建構(gòu)主義理論引入教學(xué)過(guò)程中，教師在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生實(shí)現(xiàn)對(duì)新知識(shí)的主動(dòng)建構(gòu)。采用建構(gòu)主義環(huán)境下的教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)方法，充分發(fā)揮了學(xué)生的主體作用，培養(yǎng)了學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力和合作學(xué)習(xí)能力，同時(shí)提高了學(xué)生的自主探索能力。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)構(gòu)造;建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論;協(xié)作學(xué)習(xí);自主學(xué)習(xí)

中圖分類(lèi)號(hào)：G642? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2096-000X（2020）10-0113-04

Abstract： The course of automobile construction has many contents， and some knowledge points are not highly related. With the traditional teaching method， students generally feel that the course is difficult to learn and the knowledge is not mastered. Constructivism theory is introduced into the teaching process. Teachers create situations and Guide students to construct new knowledge actively. The teaching design and teaching methods in the constructivism environment give full play to the main role of students， cultivate students' self-learning ability and cooperative learning ability， and improve students' independent exploration ability.

Keywords： automobile construction; constructivism learning theory; collaborative learning; autonomous learning

汽車(chē)構(gòu)造課程是各高校車(chē)輛工程的第一門(mén)專(zhuān)業(yè)核心基礎(chǔ)課程，汽車(chē)構(gòu)造和汽車(chē)?yán)碚撜n程一起為將來(lái)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)人員和研究人員提供扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)他們理論聯(lián)系實(shí)際、利用專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的綜合素質(zhì)，提高他們的創(chuàng)新研究能力。同時(shí)，汽車(chē)構(gòu)造課程也是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課之間的重要橋梁。通過(guò)汽車(chē)構(gòu)造課程系統(tǒng)學(xué)習(xí)可以達(dá)到的目的：使學(xué)生具備汽車(chē)結(jié)構(gòu)及工作原理的基本知識(shí)，具備分析汽車(chē)工程實(shí)際問(wèn)題的基本能力，掌握汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)行駛系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，為學(xué)生畢業(yè)后從事汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)先進(jìn)零部件的設(shè)計(jì)分析、進(jìn)行相關(guān)學(xué)科的創(chuàng)新性科學(xué)研究等方面的工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、汽車(chē)構(gòu)造課程特點(diǎn)與教學(xué)改革背景

汽車(chē)構(gòu)造教材內(nèi)容多，知識(shí)點(diǎn)多。主要的內(nèi)容包括汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，這五部分內(nèi)容有一定的關(guān)聯(lián)性，但又具有相對(duì)獨(dú)立性。學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)總感覺(jué)這幾部分內(nèi)容關(guān)聯(lián)性不太強(qiáng)，導(dǎo)致對(duì)汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)點(diǎn)的掌握有些支離破碎，難以形成一個(gè)有機(jī)的整體。而且汽車(chē)技術(shù)發(fā)展迅速、汽車(chē)新技術(shù)新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，課程內(nèi)容也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，如何平衡課程基礎(chǔ)內(nèi)容和先進(jìn)技術(shù)內(nèi)容的比例，也是必須要考慮的問(wèn)題。

如何提高學(xué)生對(duì)汽車(chē)構(gòu)造課程的學(xué)習(xí)效率、提高知識(shí)內(nèi)化效果（掌握課程知識(shí)的程度），并培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)外化能力（如自主探索學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新研究能力等），是任課老師要進(jìn)行教學(xué)改革的主要方向。

本課程教師基于翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)之一——建構(gòu)主義理論，把翻轉(zhuǎn)課堂的理論精髓用于教學(xué)過(guò)程中，針對(duì)課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)踐，對(duì)汽車(chē)構(gòu)造課程的教學(xué)改革進(jìn)行了有益的探索。

二、建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論

建構(gòu)主義有久遠(yuǎn)的思想淵源和演變過(guò)程，早期哲學(xué)認(rèn)識(shí)論中蘇格拉底、柏拉圖等就包含了建構(gòu)主義的思想?，F(xiàn)代的歐洲哲學(xué)家維科、康德成為建構(gòu)主義的先驅(qū)，維特根斯坦的后期哲學(xué)思想則為當(dāng)代建構(gòu)主義思想提供了重要的理論支持。建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的主要提出者有皮亞杰、維果茨基等[1]。國(guó)內(nèi)對(duì)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的研究主要集中在師范類(lèi)大學(xué)的專(zhuān)家和學(xué)者中。

基于建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)方法與傳統(tǒng)的知識(shí)學(xué)習(xí)方法有較大的差異。建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論認(rèn)為，知識(shí)不是用文字描述出來(lái)的，也不能精確地概括成為某種一定的法則。建構(gòu)主義理論認(rèn)為，不同的人，由于原有經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)基礎(chǔ)的不同，對(duì)同一事物的理解就會(huì)不同。每個(gè)學(xué)習(xí)者對(duì)知識(shí)的理解都是在自己原有經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)而建構(gòu)起來(lái)的。建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論認(rèn)為，學(xué)生并不是類(lèi)似于知識(shí)接收器的角色，知識(shí)學(xué)習(xí)不應(yīng)該是教師把書(shū)本知識(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)移傳遞給學(xué)生，因?yàn)樗麄冊(cè)谝郧暗膶W(xué)習(xí)中已經(jīng)有了一定的知識(shí)基礎(chǔ)，對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)，不應(yīng)該是被動(dòng)的知識(shí)吸收，而應(yīng)該是教師引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)的過(guò)程，教師引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)知識(shí)主動(dòng)建構(gòu)去接收新知識(shí)，完成新知識(shí)的內(nèi)化，并在教師的引導(dǎo)下，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)知識(shí)拓展，完成知識(shí)的外化[2，3]。

中外各國(guó)研究者一致認(rèn)為情境、協(xié)作、會(huì)話和知識(shí)建構(gòu)是建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的四個(gè)主要組成部分。在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論中，學(xué)習(xí)知識(shí)應(yīng)該是學(xué)習(xí)者在豐富的情境中，通過(guò)主動(dòng)思考、探索、合作交流、實(shí)踐等建構(gòu)新知識(shí)體系的過(guò)程。建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論強(qiáng)調(diào)學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，是新知識(shí)的主動(dòng)建構(gòu)者，不是通過(guò)外界刺激或灌輸?shù)谋粍?dòng)接受者。建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論同時(shí)強(qiáng)調(diào)教師的主導(dǎo)作用，教師不再單純是知識(shí)的傳授者與灌輸者，而是學(xué)生知識(shí)建構(gòu)引導(dǎo)者、幫助者和促進(jìn)者。總的來(lái)說(shuō)，建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和教師的目標(biāo)指引性，建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論核心內(nèi)容為：以學(xué)生為中心，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)知識(shí)的主動(dòng)探索，教師主要起引導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)所學(xué)知識(shí)的主動(dòng)建構(gòu)[4]。

三、建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論下的課程教學(xué)改革

課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，對(duì)汽車(chē)構(gòu)造課程進(jìn)行了課程設(shè)計(jì)和教學(xué)改革，在近幾年的教學(xué)改革中，逐步減輕傳統(tǒng)教學(xué)中教師“教”的份量，而逐步提高學(xué)生“學(xué)”的份量。

教師的工作重點(diǎn)放在對(duì)每一位學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)的了解上，引導(dǎo)學(xué)生在已有的知識(shí)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)情景中，通過(guò)講授、研討和對(duì)話構(gòu)建新知識(shí)，實(shí)現(xiàn)新知識(shí)內(nèi)化，并培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)外化能力。在汽車(chē)構(gòu)造教學(xué)過(guò)程中通過(guò)情境創(chuàng)設(shè)、協(xié)作學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)、對(duì)話情景創(chuàng)設(shè)和學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)四個(gè)環(huán)節(jié)的靈活綜合應(yīng)用引導(dǎo)學(xué)生完成課程知識(shí)的建構(gòu)。

（一）情境創(chuàng)設(shè)

知識(shí)總是源于生活的，不管是經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，還是書(shū)本知識(shí)，都應(yīng)該是在一定環(huán)境和情景中產(chǎn)生的。汽車(chē)構(gòu)造課程的一個(gè)較大優(yōu)勢(shì)是所有知識(shí)點(diǎn)的源頭對(duì)象——汽車(chē)，是大家熟悉的，汽車(chē)的使用要求和一些常識(shí)知識(shí)學(xué)生基本都具備。在教學(xué)的過(guò)程中，盡量利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，避免把課程知識(shí)獨(dú)立于生活中，變成條條框框的內(nèi)容或生硬的知識(shí)點(diǎn)，不能讓學(xué)生從死記硬背的出發(fā)點(diǎn)去掌握知識(shí)點(diǎn)。無(wú)情境化的教學(xué)，讓學(xué)生帶應(yīng)試目的背現(xiàn)有的結(jié)論，而不是引導(dǎo)學(xué)生去理解知識(shí)是為解決什么問(wèn)題而得來(lái)的，學(xué)生就不能深刻理解學(xué)習(xí)的內(nèi)容，容易培養(yǎng)出思維僵化、沒(méi)有辯證思維和創(chuàng)新思維的人才[7]。

為課程教學(xué)創(chuàng)設(shè)情景，就是要把知識(shí)放到產(chǎn)生和運(yùn)用知識(shí)的情景中，讓學(xué)生清晰地感知到所學(xué)知識(shí)能夠解決的具體問(wèn)題，讓學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)知其然，并知其所以然。使學(xué)生在已有知識(shí)和生活常識(shí)基礎(chǔ)上，牢固地掌握新知識(shí)應(yīng)用的條件，并能靈活地拓展應(yīng)用學(xué)到的知識(shí)，把死的書(shū)本知識(shí)變成活的知識(shí)[5，6]。

汽車(chē)構(gòu)造課程的情景創(chuàng)設(shè)，主要有兩方面的情景創(chuàng)設(shè)。第一方面是基于學(xué)生已有知識(shí)的問(wèn)題情景創(chuàng)設(shè)，學(xué)生的已有知識(shí)，包括已知的理論知識(shí)和生活常識(shí)，教師在學(xué)生已有知識(shí)基礎(chǔ)上設(shè)置系列問(wèn)題情景，各章節(jié)之間情景問(wèn)題的設(shè)置要環(huán)環(huán)相扣、互相呼應(yīng)。通過(guò)問(wèn)題情景創(chuàng)設(shè)，在學(xué)生的已知知識(shí)和未知知識(shí)之間搭起橋梁。第二方面是實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐環(huán)境的創(chuàng)設(shè)，汽車(chē)構(gòu)造不僅是一門(mén)理論性強(qiáng)的課程，也是一門(mén)實(shí)踐性強(qiáng)的課程，教師在教學(xué)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有些學(xué)生的抽象思維能力和空間想象能力還是相對(duì)比較差的，這就需要搭建必要的模型情景，來(lái)助力學(xué)生對(duì)知識(shí)的建構(gòu)。

基于學(xué)生已有知識(shí)的問(wèn)題情景創(chuàng)設(shè)，以汽車(chē)構(gòu)造的傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容為例，在講這部分內(nèi)容時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作原理已學(xué)完，機(jī)械原理和理論力學(xué)中相關(guān)傳動(dòng)理論基礎(chǔ)知識(shí)也學(xué)完，教師設(shè)計(jì)的情景問(wèn)題如圖1所示，教師引導(dǎo)學(xué)生回顧發(fā)動(dòng)機(jī)性能和輸出的動(dòng)力特性，并引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合生活常識(shí)，分析汽車(chē)使用時(shí)的要求，引導(dǎo)出發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力和汽車(chē)需求功率的差距，在這個(gè)情景中請(qǐng)學(xué)生思考如何解決這些矛盾。

在具體講解汽車(chē)關(guān)鍵零部件功能時(shí)，如離合器的結(jié)構(gòu)和功能的講解，離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出的第一個(gè)部件，從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理出發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生思考發(fā)動(dòng)輸出的動(dòng)力能否和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行剛性連接，繼而引導(dǎo)學(xué)生基于理論力學(xué)和機(jī)械學(xué)知識(shí)出發(fā)，思考柔性連接方式以及主要零件的結(jié)構(gòu)形式，最后綜合應(yīng)用圖片、實(shí)物模型、動(dòng)畫(huà)、視頻展開(kāi)離合器的結(jié)構(gòu)和功能的講解，引導(dǎo)學(xué)生構(gòu)建離合器知識(shí)體系。

模型情景創(chuàng)建方面，有實(shí)物模型和虛擬模型的建設(shè)。本單位汽車(chē)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室配備了傳統(tǒng)機(jī)械四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)綜合試驗(yàn)臺(tái)，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力底盤(pán)模型，模型上關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)已解剖出來(lái)，另外模型可以插電運(yùn)轉(zhuǎn)，直觀的顯示動(dòng)力傳遞過(guò)程。實(shí)驗(yàn)室還配置了汽車(chē)上所有關(guān)鍵部件的實(shí)物模型。

本單位設(shè)計(jì)并建設(shè)了一款混合動(dòng)力車(chē)分解爆炸吊裝模型（如圖2），把整車(chē)的零部件結(jié)構(gòu)按照實(shí)車(chē)中的位置有序的立體展開(kāi)吊裝展示，不僅把傳動(dòng)系統(tǒng)的部件結(jié)構(gòu)展示得很清楚，其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及各結(jié)構(gòu)之間的相互關(guān)聯(lián)也展示得很清楚。這套系統(tǒng)上集成了混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)等方面的汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)。

另外，實(shí)驗(yàn)室配置了傳統(tǒng)燃油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)的虛擬結(jié)構(gòu)拆裝和原理教學(xué)軟件。

（二）協(xié)作學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)

學(xué)習(xí)不能是依賴(lài)模仿與記憶，動(dòng)手實(shí)踐、自主探究與合作交流應(yīng)該成為學(xué)生學(xué)習(xí)的重要方式。教師在課程教學(xué)過(guò)程中，設(shè)計(jì)學(xué)生協(xié)作學(xué)習(xí)過(guò)程，引導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐、合作交流，通過(guò)解決問(wèn)題和總結(jié)規(guī)律來(lái)學(xué)習(xí)知識(shí)，這樣讓學(xué)生會(huì)交流，能學(xué)習(xí)，能合作，而且培養(yǎng)了學(xué)生自主探索和創(chuàng)新研究的能力。協(xié)作學(xué)習(xí)能使學(xué)生以更加深刻的方式學(xué)習(xí)并掌握知識(shí)點(diǎn)[7]。

本教學(xué)團(tuán)隊(duì)在組織教學(xué)過(guò)程中，將學(xué)生分小組，每組人數(shù)控制在3～5人，尊重學(xué)生之間的意愿自由組合，同時(shí)教師會(huì)協(xié)調(diào)一下學(xué)生之間能力的組合，每組保證有一位較優(yōu)秀學(xué)生或組織能力較強(qiáng)的組長(zhǎng)，能起到領(lǐng)導(dǎo)或領(lǐng)軍的作用，能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷向前學(xué)習(xí)，這一點(diǎn)也符合北京航空航天大學(xué)這所雙一流大學(xué)雙領(lǐng)人才（領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)軍型）培養(yǎng)的定位。

在學(xué)習(xí)過(guò)程中，對(duì)于課程重要知識(shí)點(diǎn)，教師借助視頻、動(dòng)畫(huà)、圖片、試驗(yàn)臺(tái)和實(shí)物模型等豐富的手段、設(shè)計(jì)ppt，設(shè)置引導(dǎo)性問(wèn)題，布置任務(wù)，進(jìn)行必要的講解，對(duì)于課程的難點(diǎn)和重點(diǎn)，引導(dǎo)小組組織協(xié)作討論學(xué)習(xí)，在老師設(shè)計(jì)的問(wèn)題情景和提供的模型情景中展開(kāi)研討學(xué)習(xí)，達(dá)到引導(dǎo)學(xué)生在已有知識(shí)和常識(shí)基礎(chǔ)上初步構(gòu)建新知識(shí)體系的目的。

學(xué)生通過(guò)協(xié)作學(xué)習(xí)，得出的結(jié)論可能不正確，或者一些結(jié)論不夠深刻，或者對(duì)某些知識(shí)是有疑惑的，所以就需要進(jìn)行下一步的對(duì)話情景創(chuàng)設(shè)。

（三）對(duì)話情景創(chuàng)設(shè)

課程知識(shí)點(diǎn)對(duì)于教師是已有知識(shí)，但對(duì)于學(xué)生是未知知識(shí)，在知識(shí)閱歷和能力方面，教師是有一定優(yōu)勢(shì)的，所以在上一步學(xué)生之間的協(xié)作學(xué)習(xí)完以后，在師生之間、不同小組之間組織對(duì)話環(huán)節(jié)，教師完成進(jìn)一步的引導(dǎo)，針對(duì)上一步學(xué)生之間討論中存在的問(wèn)題或疑惑，進(jìn)行平等輕松的交流對(duì)話，把學(xué)生之間存在的某些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)、存在疑惑的知識(shí)或者學(xué)生忽略的知識(shí)通過(guò)提問(wèn)對(duì)話的方式完成，教師注意營(yíng)造一種輕松和身份平等的對(duì)話環(huán)境，用商量探討的口吻組織教學(xué)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中始終保持無(wú)壓力的心情，激發(fā)學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的欲望和積極性[7]。

針對(duì)重要的知識(shí)點(diǎn)或者難點(diǎn)，可以先指定具有代表性的優(yōu)秀學(xué)生或小組進(jìn)行課堂展示，然后教師自己組織總結(jié)性點(diǎn)評(píng)報(bào)告，將學(xué)生學(xué)習(xí)中遇到的共性問(wèn)題和難點(diǎn)問(wèn)題指出，并能拋出延伸性問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生“跳出書(shū)本看知識(shí)”的能力，使學(xué)生學(xué)到的不僅僅是課程知識(shí)，而且達(dá)到提升他們的探究學(xué)習(xí)和創(chuàng)新研究能力的效果。

如針對(duì)圖2混合動(dòng)力車(chē)爆炸吊裝模型，關(guān)于混合動(dòng)力的三種工況下動(dòng)力傳遞方式，是教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)。在我們的教學(xué)過(guò)程中，對(duì)于一個(gè)40人的班級(jí)，能獨(dú)立分析出三種工況下的動(dòng)力傳統(tǒng)路線的同學(xué)大概5人左右，很多同學(xué)剛開(kāi)始的理解是比較模糊的，在這個(gè)知識(shí)點(diǎn)講解時(shí)，請(qǐng)學(xué)生分析三種工況：高壓蓄電池供電的純電工況下的動(dòng)力傳遞路線、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電純電工況下的動(dòng)力傳遞路線、發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳遞的路線，思考各工況下主要部件兩個(gè)電機(jī)和超越離合器的作用，設(shè)置由淺入深的問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生逐步走向清晰，并引出拓展問(wèn)題：請(qǐng)學(xué)生思考制動(dòng)能量是如何回收的，為制動(dòng)系統(tǒng)講解埋下伏筆。

（四）學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)

有效且公平的評(píng)價(jià)是課程教學(xué)考核必不可少的環(huán)節(jié)，評(píng)價(jià)是相互的，包括小組成員之間的互評(píng)、學(xué)生個(gè)人的自我評(píng)價(jià)、老師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，也包括學(xué)生對(duì)老師的評(píng)價(jià)。

對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)，要重在學(xué)習(xí)過(guò)程的評(píng)價(jià)，內(nèi)容主要圍繞三個(gè)方面：自主學(xué)習(xí)能力;協(xié)作學(xué)習(xí)過(guò)程中做出的貢獻(xiàn);是否達(dá)到學(xué)習(xí)成效。

教師制定的課程考核方法中給予組長(zhǎng)一些小幅度的獎(jiǎng)勵(lì)分，目的是為了激勵(lì)組長(zhǎng)，發(fā)揮出他們的能力優(yōu)勢(shì)，加分一定要根據(jù)他們對(duì)小組的貢獻(xiàn)來(lái)決定，而且要考慮小組成員對(duì)組長(zhǎng)的評(píng)價(jià)，不能讓其他同學(xué)覺(jué)得考核不公平。

學(xué)習(xí)是小組一起學(xué)習(xí)，要考核團(tuán)隊(duì)的協(xié)作學(xué)習(xí)能力，考核方法中對(duì)小組有一個(gè)整體的分?jǐn)?shù)，另外還要有具體到個(gè)人的考核，避免有些學(xué)生逃避學(xué)習(xí)的做法，老師在這個(gè)過(guò)程中做好引導(dǎo)，多用正面鼓勵(lì)的語(yǔ)言來(lái)激勵(lì)學(xué)生，要促進(jìn)學(xué)生勇于思考、勤于思考，大膽說(shuō)出自己對(duì)問(wèn)題的理解。對(duì)不同的學(xué)生要區(qū)別對(duì)待，對(duì)學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的同學(xué)，要鼓勵(lì)他們知識(shí)外化和拓展的能力，對(duì)知識(shí)外化部分，也設(shè)置小幅度的獎(jiǎng)勵(lì)分，引導(dǎo)他們?nèi)ゲ殚唶?guó)內(nèi)外汽車(chē)新技術(shù)新結(jié)構(gòu)研究進(jìn)展，并寫(xiě)出總結(jié)報(bào)告，給其課堂展示匯報(bào)機(jī)會(huì)。對(duì)基礎(chǔ)比較差的同學(xué)，重點(diǎn)是課堂知識(shí)的掌握，讓他們感覺(jué)到和同學(xué)的差距，激勵(lì)他們迎頭趕上，教師為這類(lèi)學(xué)生設(shè)計(jì)出一套可供選擇并有一定針對(duì)性的補(bǔ)充學(xué)習(xí)材料和強(qiáng)化練習(xí)。這類(lèi)材料和練習(xí)經(jīng)過(guò)精心挑選，反映基本概念、基本原理，通過(guò)強(qiáng)化練習(xí)糾正原有的錯(cuò)誤理解或片面認(rèn)識(shí)， 最終達(dá)到符合要求的知識(shí)建構(gòu)。

評(píng)價(jià)還包括學(xué)生對(duì)老師的評(píng)價(jià)，學(xué)生對(duì)老師的評(píng)價(jià)可以通過(guò)多種方式：書(shū)面紙質(zhì)的、郵件、微信或交談式。引導(dǎo)學(xué)生針對(duì)課程學(xué)習(xí)中的收獲是否達(dá)到預(yù)期的要求，對(duì)教學(xué)內(nèi)容和老師教學(xué)方法的適應(yīng)度等說(shuō)出自己的想法。

四、結(jié)束語(yǔ)

基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，進(jìn)行了汽車(chē)構(gòu)造課程教學(xué)改革探索，教學(xué)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)學(xué)生作為學(xué)習(xí)主體的作用，同時(shí)也注重教師主導(dǎo)作用，教師既要引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)探索，積極投入知識(shí)的理解掌握、延伸運(yùn)用的過(guò)程，同時(shí)做到點(diǎn)到即止，教而不留痕。教師在教學(xué)過(guò)程做到“有所為，有所不為”。

作為教學(xué)過(guò)程的組織者、引導(dǎo)者和學(xué)生的學(xué)習(xí)合作者為學(xué)生設(shè)計(jì)和創(chuàng)造出良好的學(xué)習(xí)情境和輕松民主的交流環(huán)境，激勵(lì)他們主動(dòng)探究，互動(dòng)交流，發(fā)揮自主學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，將新舊知識(shí)融會(huì)貫通，從而建構(gòu)新的知識(shí)結(jié)構(gòu)，幫助學(xué)生樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)培養(yǎng)出專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、能力強(qiáng)、會(huì)學(xué)習(xí)、能創(chuàng)新的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新人才。

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