李洪志

摘要：隨著市政工程道路建設(shè)的逐漸增多，其病害表現(xiàn)也越來越多，道路沉降作為其中最具代表性的一種病害類型，其對市政工程道路的質(zhì)量損壞程度和城市交通安全的影響都是極大的。為了能夠更好的將市政工程道路的功能性發(fā)揮出來，做好對市政工程道路病害的分析與防治勢在必行。文章主要分析了市政工程道路沉陷原因與解決途徑，以供大家交流探討。

關(guān)鍵詞：市政工程道路;沉陷原因;解決途徑

市政道路工程沉陷不僅影響到道路的使用壽命，同時也會威脅到路面行車的安全，因此明確道路沉陷的原因和提出行之有效的解決策略非常必要。

1 市政工程道路沉陷問題出現(xiàn)的原因

市政道路工程在施工時，存在的質(zhì)量問題比較多，道路工程一般為瀝青路面或者水泥路面，而瀝青路面出現(xiàn)沉陷的概率比較高，下面筆者對市政工程道路沉陷的原因進行簡單的分析。

1.1 地基承載力不夠引起的沉陷問題

在市政工程道路施工過程中，由于規(guī)范要求管道地基與設(shè)計要求不相符，無法滿足市政工程道路地基承載力的要求，也無法對地基進行加固處理。在現(xiàn)實施工中，許多施工單位在 施工過程中，地基承載力的需求沒有遵循設(shè)計圖紙的要求，也不做地基承載力試驗，導(dǎo)致進行下步施工工序時，在重力的影響下，由于地基承載力不夠，出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，嚴重影響著施 工的順利進行。

1.2 道路地下管線的埋設(shè)不合理

在市政道路工程施工前，設(shè)計人員首先需要做好地下管線的設(shè)計工作，如果地下管線設(shè)計不當(dāng)，則會導(dǎo)致地基承載力不足，在管道回填時，也比較容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工單位選擇的回填方式不當(dāng)，會增加道路沉陷的概率。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多市政道路工程出現(xiàn)沉陷都是由于地下管道設(shè)計與地基承載力不足導(dǎo)致的，施工單位需要做好施工設(shè)計方案的改進與完善工作，要結(jié)合施工場地實際情況，對施工方案進行合理的優(yōu)化。在對地基承載力進行設(shè)計時，也要參考地下管線的設(shè)計方案，由于工程受到的影響因素比較多，所以設(shè)計人員一定要考慮全面，有的設(shè)計人員沒有做好技術(shù)交底工作，使得施工人員不按規(guī)范操作的現(xiàn)象比較嚴重。

1.3 路基回填密實度不足

在路基回填的過程中，施工人員也要保證回填的密實性，施工單位需要做好技術(shù)保障工作，采用先進的儀器，還要制定施工標(biāo)準(zhǔn)，從而對施工質(zhì)量進行檢驗。路面沉陷的出現(xiàn)與施工人員責(zé)任心不高有著較大的關(guān)系，施工人員需要重視細節(jié)問題，在發(fā)現(xiàn)實際施工與設(shè)計要求不一致時，應(yīng)及時向監(jiān)管人員反映，通知技術(shù)人員進行重新設(shè)計。在回填時，如果選擇的回填方式不合理，會導(dǎo)致地下空間不足，影響了溝槽回填的質(zhì)量，不利于保證施工的整體水平?？傊?，在市政道路工程中，存在的影響因素比較多，出現(xiàn)沉陷一般是土地實際承載負荷超過其本身的承載能力導(dǎo)致的，在運行一段時間后，受到車載的影響，出現(xiàn)了沉陷問題，影響了市政工程的建設(shè)質(zhì)量。

1.4 施工單位技術(shù)水平不高

施工單位的技術(shù)水平極大的影響著市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量，市政道路工程一般是承包給不同的施工單位，有的道路工程施工項目比較多，不同的施工項目是由不同的施工隊建設(shè)的，這存在一個交接問題，如果沒有做好交接工作，很容易引起質(zhì)量問題。有的施工單位，人員比較復(fù)雜，施工人員技術(shù)水平參差不齊，施工隊伍的整體水平不高，而且很多施工單位為了保證工期，不斷的追趕進度，忽視了施工質(zhì)量，這增加了路面沉陷問題發(fā)生的概率。道路沉陷會導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹凸不齊的問題，嚴重時還會產(chǎn)生網(wǎng)狀裂痕，在后期維護的過程中，增加了施工成本。有的市政道路工程具有錯綜復(fù)雜、縱橫交錯的特性，地下管道的建設(shè)空間也比較小，如果施工單位沒有做好合理的規(guī)劃，施工技術(shù)比較差，則路基沉陷的概率會大大增加。

1.5管理方面

1.5.1 不同施工單位交叉施工影響整體質(zhì)量。市政工程往往施工隊伍復(fù)雜，各施工單位間交叉施工。如果管道回填和路床回填由不同的施工單位施工，這樣不僅施工工期大受影響而且路面下工程整體質(zhì)量很難保證，容易造成路面沉陷。

1.5.2 管線施工順序安排不合理影響管道回填質(zhì)量。市政工程管線眾多，橫縱交叉，如果不合理安排先做哪道管線后做哪道管線，就會出現(xiàn)很多的管線下穿施工。下穿施工中管線正下方由于空間狹窄是很難夯實的，這樣就容易造成該部分管道下沉，從而影響路基路面沉陷。

2 市政工程道路沉陷問題解決途經(jīng)

2.1 合理安排施工單位的施工順序

在市政工程道路施工過程中，為了能夠有效避免管線交錯現(xiàn)象的出現(xiàn)，可以將道路管線施工交給專門的管線施工單位完成。而對于開挖、回填等施工內(nèi)容，則可以由不能勝任管線施工的道路施工單位完成。這樣可以有效協(xié)調(diào)施工環(huán)節(jié)，控制施工質(zhì)量。因此在施工過程中，必須做到管線的合理安排，明確施工各個管線的深度，有效避免管線交錯沖突。進而減少施 工過程中下穿管線現(xiàn)象的發(fā)生，達到防治道路沉陷的目的。

2.2 提高施工人員質(zhì)量監(jiān)管意識與施工責(zé)任心

隨著市政工程道路建設(shè)的不斷發(fā)展，道路沉陷問題嚴重影響市政工程道路的質(zhì)量、制約城市化建設(shè)與發(fā)展。因此，道路沉陷問題也受到越來越多人的重視。對此，施工人員應(yīng)意識 到市政工程道路沉陷問題對市政工程道路影響的重要性，提高施工人員在施工過程中的責(zé)任心，增強施工人員對道路質(zhì)量的意識。并將施工的驗收工作交由專門的認定機構(gòu)，按照嚴格 的規(guī)則進行驗收。并對施工人 員的操作行為進行實時監(jiān)督與管理，制定完善的獎罰制度對施工人員的行為進行限制，將工程質(zhì)量責(zé)任執(zhí)行到每一個施工人員身上。

2.3 市政工程道路路基的質(zhì)量控制

市政工程道路路基的質(zhì)量控制主要有兩個方面：（1）市政工程道路路基路線放線的有效控制，路基放線應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙與設(shè)計方案進行放線，并對路基放線進行多次的校對與審核，通過多次審核，才能確定提高路基的準(zhǔn)確性;（2）在進行路基施工時，需要將路基表面清理干凈，確保路基施工時沒有填土殘留建筑材料、拆遷建筑材料等雜物。進而有效避免路基施工時存在路基沉陷的隱患，避免影響工程質(zhì)量。

2.4 有效保養(yǎng)，避免病害過度侵蝕

在道路工程建設(shè)當(dāng)中，“三分建、七分養(yǎng)”是保證道路工程質(zhì)量與壽命的關(guān)鍵，想要做好對道路沉降病害的有效防治，實現(xiàn)對市政工程道路的有效保養(yǎng)，使市政道路一直保持良好的工作狀態(tài)，也是非常重要的一項工作內(nèi)容。在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，養(yǎng)護人員要對市政工程道路進行定期的保養(yǎng)與維護，發(fā)現(xiàn)病害后根據(jù)病害的具體表現(xiàn)予以正確的處理，避免降雨、地面徑流等情況出現(xiàn)影響道路工程地基質(zhì)量，為道路工程質(zhì)量做好保障，從而實現(xiàn)對市政工程道路沉降病害的有效防治，為市政工程道路的功能性發(fā)揮提供最為有效的保障與支持。

3 結(jié)語

市政工程道路建設(shè)對于我國的城市現(xiàn)代化建設(shè)具有非常深遠的意義。它關(guān)系到城市居民“行”的問題，是居民最基本的生活需求。對于道路沉陷這一現(xiàn)象的解決是刻不容緩、勢在必行的。市政工程道路沉陷的后期防治措施，會花費大量資金并且效果并不顯著，所以采取必要的措施提高市政工程道路建設(shè)的質(zhì)量，使用科學(xué)完善的施工步驟，提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，預(yù)防且杜絕出現(xiàn)市政工程道路塌陷的源頭，對施工全過程進行全面質(zhì)量控制和監(jiān)管。只有這樣，才能夠提高市政工程道路建設(shè)的質(zhì)量水平。市政工程道路的建設(shè)和完善，是城市建設(shè)管理的基礎(chǔ)，是發(fā)展文明城市的先決條件，更是我國社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的保障。

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