施東坤 張歸元

摘 要：針對當(dāng)前的工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展實(shí)際情況，從自身從事工程機(jī)械企業(yè)管理的角度出發(fā)，探討了我國工程機(jī)械制造企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀及問題，并在基礎(chǔ)上，從多角度論述了我國工程機(jī)械制造企業(yè)精益物流實(shí)施應(yīng)該注意的問題，希望對于今后全面深化工程機(jī)械企業(yè)的物流管理改革有所幫助。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;制造企業(yè);物流管理;精益物流

引言

在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的背景下，我國各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了空前的發(fā)展機(jī)會，各項(xiàng)建筑工程項(xiàng)目層出不窮，這樣也給工程機(jī)械企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。工程機(jī)械企業(yè)越來越重視新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，重視工程機(jī)械制造技術(shù)的各項(xiàng)技術(shù)研發(fā)。在這樣的背景下，制造物流對于全面提升工程機(jī)械制造企業(yè)的整體水平具有重要意義。

精益物流則是通過有效的措施，全面盡量保障在生產(chǎn)及供應(yīng)環(huán)節(jié)中的非增值浪費(fèi)問題得以控制，大大縮短了備貨時(shí)間，以便能更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高質(zhì)量服務(wù)水平。從這個(gè)角度來看，精益物流則是和精益生產(chǎn)方式相互結(jié)合，并能有效貫穿于整個(gè)制造環(huán)節(jié)，能全面提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，盡可能避免造成物流環(huán)節(jié)中的浪費(fèi)情況。所以，對于廣大工程機(jī)械企業(yè)來說，應(yīng)充分發(fā)揮好精益物流的優(yōu)勢，全面提升自身的競爭力。

1 我國工程機(jī)械制造企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀及問題

1.1物流設(shè)施布局規(guī)劃不合理

我國的整體現(xiàn)代化物流發(fā)展程度還偏低，特別是工程機(jī)械企業(yè)在具體的產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)，對于物流方面的情況考慮欠缺，重點(diǎn)則落實(shí)到具體的生產(chǎn)實(shí)踐中，這樣往往只造成工序銜接出現(xiàn)問題，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的要求。從具體的工程機(jī)械發(fā)展來看，經(jīng)常性出現(xiàn)作業(yè)交叉、重復(fù)搬運(yùn)等問題。當(dāng)前，我們應(yīng)認(rèn)識到物流裝備水平不高的問題，整體的物流自動化、信息化、機(jī)械化程度偏低，造成消耗了大量的人力資源。

1.2不能全面認(rèn)識物流重要性

部分企業(yè)能認(rèn)為物流發(fā)展對于提升核心競爭力的作用作用，但往往在具體的落實(shí)方面存在的欠缺，還不能結(jié)合自身的實(shí)際情況，來有效系統(tǒng)化選擇3PL供應(yīng)商，以及借助于先進(jìn)的技術(shù)來全面優(yōu)化指標(biāo)評價(jià)物流系統(tǒng)等，這樣則會造成物流發(fā)展難以符合企業(yè)整體質(zhì)量要求。

1.3整體物流信息化程度低

我國大部分工程機(jī)械制造企業(yè)依然處于分散性、業(yè)務(wù)特征鮮明的發(fā)展階段，整體的信息化建設(shè)水平偏低，信息化工作僅局限于某一單一化的內(nèi)容，從整體上的供應(yīng)鏈信息一體化還無法完全實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，企業(yè)在信息化時(shí)代背景下逐步引入了WMS軟件、ERP軟件，但在具體應(yīng)用環(huán)節(jié)往往卻難以充分利用，總體的信息化水平低造成企業(yè)的核心競爭力難以提升。

1.4物流管理部門間協(xié)調(diào)配合差

現(xiàn)階段的工程機(jī)械企業(yè)依然采用不同部門來負(fù)責(zé)相應(yīng)的計(jì)劃、采購、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，并沒有能有效進(jìn)行所涉及到的物流活動的統(tǒng)一化管理的要求。這種物流管理方式，通過分散化的職能設(shè)置，則會造成相應(yīng)的物流呈現(xiàn)出分割狀態(tài)，整體物流整合能力偏弱，無法滿足現(xiàn)代化企業(yè)的快速傳遞物流信息的要求，這樣也還造成企業(yè)的物流整體水平偏低。

1.5選擇第三方物流公司能力不強(qiáng)

結(jié)合工程機(jī)械企業(yè)的實(shí)際情況來看，第三方物流公司成功合作的案例太少，且大都呈現(xiàn)出零星、分散的特點(diǎn)。在這樣的背景下，工程機(jī)械企業(yè)則難以尋找有效的高水平物流公司，彼此需要很長的磨合期方可以更好地運(yùn)行，這種方式也不利于企業(yè)的發(fā)展。

2 我國工程機(jī)械制造企業(yè)精益物流實(shí)施

2.1 從企業(yè)內(nèi)部角度出發(fā)

第一，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，全面貫徹落實(shí)精益物流的精神，將其放在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的階段。同時(shí)，企業(yè)一定要加強(qiáng)物流人才、物流規(guī)劃等方面工作，全面提升企業(yè)的物流管理能力和水平。

第二，結(jié)合實(shí)際來進(jìn)行物流組織的重構(gòu)，構(gòu)建高效的協(xié)作團(tuán)隊(duì)。結(jié)合企業(yè)發(fā)展，重視供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)的組件，能有效統(tǒng)一化管理相應(yīng)的計(jì)劃、采購、倉儲以及配送等環(huán)節(jié)，重視各個(gè)階段的溝通及交流，逐步提升物流管理信息化程度。

第三，結(jié)合需求來保障精益物流管理內(nèi)容落實(shí)到位。結(jié)合精益物流的特點(diǎn)，尋找企業(yè)發(fā)展中的精確切入點(diǎn)，更好地明確企業(yè)的未來發(fā)展重點(diǎn)?？梢越Y(jié)合當(dāng)前的物流系統(tǒng)開展SWOT分析，這樣便于掌握自身的優(yōu)劣勢，以及發(fā)展機(jī)會所在，認(rèn)清楚自身物流發(fā)展和理想化精益物流的差距所在，從而保障整體工作計(jì)劃落實(shí)到位。在具體開展精益物流的環(huán)節(jié)，一定全面落實(shí)好“軟件和硬件”的同步發(fā)展，更好地表現(xiàn)出精益物流在服務(wù)質(zhì)量以及成本控制等方面的優(yōu)勢。因此，在具體推廣和應(yīng)用精益物流的過程中，不僅需要開展管理模式、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)結(jié)構(gòu)以及企業(yè)文化方面的更新，還應(yīng)重視硬件資源的合理化配置。

第四，有效保障項(xiàng)目小組設(shè)置。借助于項(xiàng)目管理的理念開展精益物流工作，這樣能有效結(jié)合實(shí)際需求，可以實(shí)現(xiàn)不同時(shí)間段內(nèi)合理化明確相應(yīng)的不同任務(wù)，明確對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)，全面開展有效的精益物流。

2.2從企業(yè)外部的視角

工程機(jī)械企業(yè)一定要從實(shí)際出發(fā)，落實(shí)供應(yīng)鏈管理的每個(gè)環(huán)節(jié)，全面從整體上來有效提升信息化操作水平，借助于先進(jìn)的物流技術(shù)，全面保障供應(yīng)鏈管理水平，以保障滿足提供高質(zhì)量、快速的安全供貨要求。另外，結(jié)合工程機(jī)械化產(chǎn)品往往具備層次結(jié)構(gòu)清晰、體型龐大等特點(diǎn)，則應(yīng)從實(shí)際出發(fā)來加強(qiáng)溝通和交流，重視模塊化供貨發(fā)展，全面提升裝配速度。

2.3 利用PDCA來改進(jìn)精益物流系統(tǒng)

在全面的精益化物流發(fā)展的環(huán)節(jié)中，則應(yīng)全面體現(xiàn)出精益的概念，并能有效杜絕浪費(fèi)問題。所以，企業(yè)在全面開展精益物流的基礎(chǔ)上，則應(yīng)重點(diǎn)發(fā)揮好持續(xù)改進(jìn)的要求，重點(diǎn)分析物流系統(tǒng)，并借助于PDCA系統(tǒng)的優(yōu)勢來全面提升，有效開展持續(xù)化改進(jìn)。

3 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合當(dāng)前的工程機(jī)械發(fā)展的實(shí)際情況，針對其發(fā)展中存在著物資需求量大、零部件大、產(chǎn)品類型較為復(fù)雜、制造技術(shù)工藝較為復(fù)雜等特點(diǎn)，這就意味著則應(yīng)將精益物流的優(yōu)勢融入其中，并能全面有效來提升工程機(jī)械的物流管理水平，全面激發(fā)工程機(jī)械企業(yè)的核心競爭力的提升。

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