宋賀

摘 要：近些年來，我國船舶行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)模的拓展，在經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模不斷擴大的條件下，質(zhì)量管理也應當?shù)玫礁叨鹊闹匾暫完P注?；诖?，本文對船舶建造質(zhì)量管理工作面臨的問題以及 船舶生產(chǎn)建造管理的優(yōu)化路徑進行了分析。

關鍵詞：質(zhì)量管理;船舶建造;設計

1 船舶建造質(zhì)量管理工作面臨的問題

1.1 質(zhì)量意識過于薄弱

在船舶市場競爭異常激烈的今天，質(zhì)量對于船舶建造企業(yè)來說至關重要，只有保證船舶建造的質(zhì)量，企業(yè)才能夠在市場中占據(jù)一席之地，避免被時代所淘汰，然而從目前來看，我國船舶建造企業(yè)卻普遍存在著缺乏質(zhì)量意識的問題，這就給船舶建造質(zhì)量管理工作的開展帶來了很大的阻礙。一方面，由于國內(nèi)船舶建造企業(yè)普遍缺乏競爭力，經(jīng)濟效益不夠理想，因此很多企業(yè)的經(jīng)營者都會將工作重心放在節(jié)約成本、擴大生產(chǎn)規(guī)模等方面，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，而質(zhì)量管理雖然能夠為企業(yè)長期發(fā)展提供巨大幫助，但在短期內(nèi)卻需要一定的資金投入，因此并不受企業(yè)經(jīng)營者重視，而在缺乏技術(shù)、資金、人力支持的情況下，質(zhì)量管理工作自然也就很難展開。另一方面，很多企業(yè)的管理人員對于質(zhì)量管理缺乏正確的認識，認為客戶接收的產(chǎn)品就是合格產(chǎn)品，而質(zhì)量管理也僅僅是質(zhì)量部門的任務，在日常工作中對產(chǎn)品質(zhì)量管理并不關心，有時甚至會將質(zhì)量置于產(chǎn)量之后，在這樣的觀念下，船舶建造質(zhì)量管理同樣難以進行下去。

1.2 管理人員素質(zhì)較低

現(xiàn)代船舶建造的內(nèi)容十分復雜，技術(shù)難度也比較高，質(zhì)量管理人員要想在建造過程中實現(xiàn)有效的船舶質(zhì)量管理，就必須要具備良好的專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，而從目前來看，國內(nèi)船舶建造企業(yè)的大部分質(zhì)量管理人員顯然無法滿足這一要求。首先，受企業(yè)經(jīng)營者與管理層錯誤的質(zhì)量管理觀念影響，很多質(zhì)量管理人員都形成了錯誤的工作態(tài)度，不僅在工作中比較隨意，同時還嚴重缺乏工作責任感，在進行質(zhì)檢工作時常常帶著應付了事、做做樣子的態(tài)度，很難及時發(fā)現(xiàn)建造過程中的質(zhì)量問題，更不要提質(zhì)量問題的處理[2]。其次，船舶建造企業(yè)雖然普遍設立了質(zhì)量管理崗位，但由于當前專業(yè)質(zhì)量管理人才相對較少，而企業(yè)薪資待遇又無法滿足高素質(zhì)人才的需求，因此很多企業(yè)的質(zhì)量管理崗位都是非專業(yè)人員擔任，這些質(zhì)量管理人員并未接受過系統(tǒng)的專業(yè)化培訓，在工作能力上比較欠缺，不僅操作極易出現(xiàn)失誤，對于工作技巧的掌握也不夠深入，一旦船舶在建造過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，根本無法找到問題原因，也難以采取有效措施，對質(zhì)量問題進行控制。此外，船舶建造的質(zhì)量管理工作量較大，但很多質(zhì)量管理人員都缺乏合作意識，在實際工作中不愿進行溝通與配合，而這也對質(zhì)量管理工作的秩序與效率造成了很大的影響。

2 船舶生產(chǎn)建造管理的優(yōu)化路徑

2.1 材料管理的優(yōu)化路徑

船舶生產(chǎn)建造過程中，需要大量的鋼材。各類鋼材的成本，在船舶生產(chǎn)成本中占有較高的比例，材料性能以及加工質(zhì)量往往會對船舶產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響。因此，船舶生產(chǎn)建造管理工作中，應積極采取措施，做好材料管理的優(yōu)化，具體應注重以下內(nèi)容的落實。

首先，完善材料管理規(guī)章制度。為保證材料管理各項工作認真落實，船舶生產(chǎn)建造之前，應結(jié)合實際的情況，做好材料管理制度方面的研究。一方面，組織管理人員一起分析哪些管理制度內(nèi)容需要進行更新，哪些制度內(nèi)容需要進一步完善與細化，保證材料管理工作更加具有針對性。另一方面，為充分調(diào)動技術(shù)人員的工作積極性，避免生產(chǎn)材料的浪費，應注重完善獎罰制度，做到獎罰分明。

其次，注重信息化技術(shù)的應用。船舶生產(chǎn)建造應用的材料類型多、數(shù)量大，為提高管理工作效率，應提高信息技術(shù)應用意識，開發(fā)與應用專門的材料管理軟件系統(tǒng)，要求各班組在每一天工作結(jié)束的時候，將材料應用情況進行上報。管理人員則將上報的信息及時錄入到軟件系統(tǒng)中，以更好地掌握材料使用情況，及時發(fā)現(xiàn)與解決材料使用中存在的不良問題。

最后，要做好材料應用過程跟蹤。材料管理人員還應注重材料應用過程的跟蹤，包括材料的放樣、鋼材的預處理、半成品存放與管理等，要求技術(shù)人員嚴格按照規(guī)章制度以及生產(chǎn)流程進行，尤其要督促技術(shù)人員認真落實相關細節(jié)，做好鋼材的預處理，避免廢料的產(chǎn)生，保證在處理質(zhì)量的基礎上最大限度地提高材料利用率。同時，對照生產(chǎn)建造進度與材料使用情況，發(fā)現(xiàn)問題，認真分析原因后加以恰當?shù)奶幚怼?/p>

2.2 人員管理的優(yōu)化路徑

船舶生產(chǎn)建造各環(huán)節(jié)，均需要人員的參與。工作人員能否認真負責地做好本職工作，關系著船舶生產(chǎn)建造質(zhì)量的好與壞。因此，做好人員的管理尤為關鍵，尤其應注重做好人員管理經(jīng)驗總結(jié)，積極采取針對性策略對相關的管理環(huán)節(jié)進行優(yōu)化。

首先，為更好地挖掘技術(shù)人員的工作潛力，使其全身心地投入到工作中，應注重了解技術(shù)人員的生活、工作狀況，幫助技術(shù)人員解決生活中的各種問題，解決其后顧之憂。為不同崗位的技術(shù)人員設計合理的晉升流程，并定期做好評優(yōu)評先工作，提拔一些為船舶生產(chǎn)建造工作做出突出貢獻的技術(shù)人員，肯定其在工作中的付出，鼓勵其在船舶生產(chǎn)建造過程中發(fā)揮積極的帶頭作用，不斷地攻堅克難，認真完成船舶生產(chǎn)建造任務。

其次，應注重提升技術(shù)人員的專業(yè)水平。一方面定期組織技術(shù)人員開展船舶生產(chǎn)建造大練兵活動，使其在訓練的過程中持續(xù)積累工作經(jīng)驗，提高生產(chǎn)建造的專業(yè)水平[3]。另一方面，積極組織技術(shù)人員開展船舶生產(chǎn)建造專業(yè)培訓活動，講解不同船舶生產(chǎn)建造工藝流程、應用的新技術(shù)、新方法，尤其注重為技術(shù)人員提供繼續(xù)深造的機會，培養(yǎng)一批高水平的船舶生產(chǎn)建設隊伍。

最后，要加強技術(shù)人員的職業(yè)道德教育。為廣大技術(shù)人員講解船舶生產(chǎn)建設工作的重要性，這既關系著企業(yè)的發(fā)展，又與其薪資待遇有著緊密的聯(lián)系。同時，通過構(gòu)建民主、活潑的企業(yè)文化，主動地給予技術(shù)人員生活、工作中的關懷，增強技術(shù)人員的歸屬感，使其在工作中認真負責地完成每一個生產(chǎn)建造環(huán)節(jié)，并能夠積極發(fā)揮主觀能動性，在工作中不斷地創(chuàng)新，尋找解決船舶生產(chǎn)建造問題的最佳方法。

2.3 重視管理人才培養(yǎng)

質(zhì)量管理人員作為船舶建造質(zhì)量管理工作的執(zhí)行者，其專業(yè)能力與素質(zhì)對船舶質(zhì)量的影響非常大，而面對當前船舶建造企業(yè)質(zhì)量管理人員素質(zhì)普遍不足的問題，企業(yè)則需要從人才培養(yǎng)入手，提高質(zhì)量管理人才素質(zhì)，滿足質(zhì)量管理工作需求。首先，船舶建造的質(zhì)量管理工作需要對船舶建造設計、生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求、技術(shù)工藝展開全面監(jiān)督，因此船舶建造企業(yè)必須要對質(zhì)量管理人員展開專業(yè)技術(shù)培訓，組織各崗位員工對船舶建造的技術(shù)要求、工藝流程等內(nèi)容進行熟悉，保證其能夠準確發(fā)現(xiàn)船舶建造過程中存在的質(zhì)量隱患。其次，要在日常工作中對質(zhì)量管理人員進行思想教育，強調(diào)質(zhì)量管理工作的重要性，并建立相應的工作制度、工作監(jiān)督機制以及獎懲激勵制度，從而有效約束質(zhì)量管理人員的工作行為，端正其工作態(tài)度，使質(zhì)量管理人員能夠積極投入到工作之中，認真完成質(zhì)量管理工作，并形成強烈的工作責任感。

3 結(jié)束語

船舶生產(chǎn)建造是一項系統(tǒng)性較強的工作。為保證各個環(huán)節(jié)的順利對接，生產(chǎn)建造任務保質(zhì)保量的完成，做好相關內(nèi)容的管理尤為重要。因此，管理工作者應做好管理經(jīng)驗的總結(jié)，認真吸取管理工作經(jīng)驗教訓，不能滿足已取得的成績，應抱著精益求精的態(tài)度，做好相關管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，有效地規(guī)避管理工作中的不良問題，促進管理水平與質(zhì)量的進一步提升，高效地統(tǒng)籌船舶生產(chǎn)建設各項工作。

參考文獻：

[1]杜浩，張寧，張云浩.船舶建造工程質(zhì)量管理方法探討[J].船舶物資與市場，2019（02）：43-44.

[2]呼和，吉洪文，王靖瑤，李倩倩.7S管理在船舶建造過程中的應用[J].船舶標準化與質(zhì)量，2019（01）：58-61.

[3]李楷，劉曼婷，張楠，趙智超.基于DEA方法的船舶建造項目多指標評價研究[J].大連理工大學學報，2018，58（06）：587-593.

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