李昕昕

摘 要：我國(guó)科技水平不斷提升，信息技術(shù)被充分應(yīng)用到企業(yè)的財(cái)務(wù)管理中，這一突破轉(zhuǎn)變了會(huì)計(jì)日常工作模式，有利于提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平，提升財(cái)務(wù)人員的工作效率。軌道交通企業(yè)完善財(cái)務(wù)管理信息化，能夠提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理的準(zhǔn)確性，便于簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)人員的日常工作內(nèi)容，有利于推動(dòng)我國(guó)企業(yè)的發(fā)展。因此，相關(guān)工作者需要提高對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化的重視程度，深入研究相關(guān)內(nèi)容，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：軌道交通企業(yè) ?財(cái)務(wù)管理信息化 ?險(xiǎn)評(píng)估

財(cái)務(wù)管理對(duì)于企業(yè)而言是工作核心也是工作重點(diǎn)，伴隨著我國(guó)科技和信息技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)都將信息技術(shù)融入到日常管理工作中，對(duì)于軌道交通行業(yè)而言，提升財(cái)務(wù)管理水平，提高財(cái)務(wù)管理信息化也是當(dāng)前工作的重點(diǎn)。軌道交通企業(yè)的財(cái)務(wù)人員提升信息技術(shù)水平，有利于健全工作內(nèi)容，能夠合理降低人工成本，以及提升財(cái)務(wù)信息化管理效率，也能合理降低財(cái)務(wù)人員出現(xiàn)工作失誤的幾率，給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)突破，促進(jìn)企業(yè)綜合實(shí)力的提高。

一、軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化的作用

首先，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提升財(cái)務(wù)管理的信息化，能夠提高財(cái)務(wù)管理效率，對(duì)企業(yè)的日常財(cái)務(wù)信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，與傳統(tǒng)的工作模式相比，財(cái)務(wù)信息化管理能夠彌補(bǔ)財(cái)務(wù)工作缺陷，為企業(yè)發(fā)展注入新鮮血液，有利于加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型。其次，企業(yè)財(cái)務(wù)人員選擇信息化管理能完善整體財(cái)務(wù)工作流程，確保財(cái)務(wù)管理?xiàng)l例得到落實(shí)，相關(guān)工作者還可以擴(kuò)大財(cái)務(wù)管理范圍，合理發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢(shì)，便于經(jīng)營(yíng)者獲取正確的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行決策。最后，企業(yè)提高財(cái)務(wù)管理信息化水平，不僅能夠?qū)ν饨缬懈泳珳?zhǔn)的把握和分析，還能保證企業(yè)的資金得到合理利用，使每筆資金的流向都能得到監(jiān)督，有利于規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的綜合水平。

二、軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)的現(xiàn)存風(fēng)險(xiǎn)

（一）企業(yè)缺少財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)意識(shí)

當(dāng)前，大部分軌道交通企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)管理信息化的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，部分財(cái)務(wù)人員認(rèn)為，財(cái)務(wù)信息化的建設(shè)就是單純引進(jìn)管理軟件，挑選專業(yè)人才使用軟件，輔助財(cái)務(wù)工作的開展，這種想法是錯(cuò)誤的，不能推進(jìn)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)。除此之外，企業(yè)的財(cái)務(wù)人員以及管理人員的工作思想受到傳統(tǒng)思想影響，工作態(tài)度保守，更加重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，忽略對(duì)于內(nèi)部的管理和建設(shè)，加上企業(yè)財(cái)務(wù)人員素質(zhì)尚未達(dá)到要求，這也直接影響到財(cái)務(wù)信息化建設(shè)。財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)低、思想觀念落后、對(duì)于信息化認(rèn)識(shí)不到位等，這一系列的原因都將阻礙軌道交通企業(yè)的財(cái)務(wù)信息化建設(shè)。

（二）企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)信息管理難度大

現(xiàn)階段，軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)信息管理難度較大，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因主要有：一是軌道交通企業(yè)資產(chǎn)設(shè)備密集，由于前期建設(shè)任務(wù)重、大部分軌道交通企業(yè)對(duì)于資產(chǎn)目錄應(yīng)用不夠重視，導(dǎo)致部分實(shí)物資產(chǎn)管理失控，移交表編制質(zhì)量不高，且資產(chǎn)管理未與前端合同數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，進(jìn)而造成資產(chǎn)轉(zhuǎn)固顆粒度較粗，影響后續(xù)資產(chǎn)折舊、更新改造、報(bào)廢等業(yè)務(wù)開展;二是軌道交通企業(yè)雖然在內(nèi)部采用會(huì)計(jì)電算化等現(xiàn)代核算系統(tǒng)，但其業(yè)務(wù)繁雜，不僅在建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、資源經(jīng)營(yíng)間存在交叉業(yè)務(wù)，還涉及賬套眾多，使得企業(yè)在財(cái)務(wù)管理工作中存在一定難度，財(cái)務(wù)信息可比性、準(zhǔn)確性較差。

（三）財(cái)務(wù)管理信息技術(shù)水平較低

軌道交通企業(yè)的財(cái)務(wù)信息化管理水平不足，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部各部門之間很難進(jìn)行數(shù)據(jù)的分享，財(cái)務(wù)信息共享存在問(wèn)題，各部門的財(cái)務(wù)報(bào)表編制過(guò)于片面，而財(cái)務(wù)人員又無(wú)法對(duì)其進(jìn)行有效整理，導(dǎo)致軌道交通企業(yè)的財(cái)務(wù)信息無(wú)法反映實(shí)際運(yùn)行情況，也不利于財(cái)務(wù)信息化的推廣。

當(dāng)前，部分軌道交通企業(yè)已意識(shí)到信息化對(duì)集團(tuán)長(zhǎng)期發(fā)展的重要意義，將信息化建設(shè)工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的重要任務(wù)來(lái)抓，雖然取得了一定的成效，支撐了單個(gè)業(yè)務(wù)板塊的日常工作開展，但系統(tǒng)建設(shè)邊界不清晰，各信息系統(tǒng)間信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，信息共享困難，從而造成同一業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)工作依舊采用傳統(tǒng)手工方式進(jìn)行處理的情況，這種情況也將影響軌道交通行業(yè)發(fā)展，整體提升管理存在難度。

三、軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

（一）端正信息化建設(shè)意識(shí)

企業(yè)想要提高財(cái)務(wù)信息化管理水平，就需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理意識(shí)和觀念。信息化是新時(shí)代的產(chǎn)物，軌道交通企業(yè)想要做到信息化水平，就應(yīng)該緊隨時(shí)代變化，做到與時(shí)俱進(jìn)，不論是企業(yè)的管理者還是財(cái)務(wù)人員，都應(yīng)當(dāng)有正確的信息化意識(shí)，提高對(duì)財(cái)務(wù)管理信息化的重視程度。與此同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)培訓(xùn)力度，不斷提高財(cái)務(wù)人員的專業(yè)技術(shù)水平以及信息化管理觀念，想要做好財(cái)務(wù)信息化管理工作，相關(guān)財(cái)務(wù)人員不僅需要較強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)，還應(yīng)當(dāng)掌握信息化技術(shù)，靈活使用信息管理系統(tǒng)，使其助力財(cái)務(wù)管理。

（二）加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)工作

一是完善企業(yè)信息管理制度，企業(yè)的管理者和財(cái)務(wù)人員需要深入了解軌道交通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，根據(jù)財(cái)務(wù)管理要求及時(shí)調(diào)整制度細(xì)節(jié)，提高其實(shí)用性;二是結(jié)合軌道交通行業(yè)特點(diǎn)，梳理軌道交通企業(yè)業(yè)務(wù)流程，把握關(guān)鍵點(diǎn)，明確公司管控標(biāo)準(zhǔn)、流程標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以及使用規(guī)范，并通過(guò)制度或系統(tǒng)固化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)合同管理、資產(chǎn)移交及轉(zhuǎn)固管理、資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)核算管理、費(fèi)用控制管理、全面預(yù)算管理、資金管理、稅務(wù)管理信息化落地;三是加強(qiáng)軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)工作，制定合理的工作標(biāo)準(zhǔn)，以明確的管理要求開展相關(guān)工作，避免財(cái)務(wù)工作出現(xiàn)盲點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員對(duì)軟件系統(tǒng)的專項(xiàng)培訓(xùn)，提高其對(duì)軟件的操作能力。

（三）提升財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)應(yīng)用水平

企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者想要提高財(cái)務(wù)管理水平，首先需要學(xué)習(xí)先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理信息技術(shù)，并且需要更新信息軟件，做好信息化準(zhǔn)備工作，另外，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者還應(yīng)當(dāng)結(jié)合軌道交通企業(yè)內(nèi)部情況，對(duì)軟件進(jìn)行二次開發(fā)，提高軟件與軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理的匹配度，保證企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門能夠做到信息共享，提升財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。其次，隨著時(shí)代的發(fā)展，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)有著十分密切的關(guān)系，通過(guò)搭建業(yè)財(cái)一體化信息平臺(tái)保證企業(yè)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)之間信息、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞，實(shí)現(xiàn)軌道交通企業(yè)動(dòng)態(tài)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)一體化的同時(shí)，保證了信息的時(shí)效性與準(zhǔn)確性。業(yè)財(cái)一體化信息平臺(tái)的應(yīng)用不僅能夠?qū)崿F(xiàn)財(cái)務(wù)預(yù)算、控制及分析的全方位動(dòng)態(tài)化，還能夠解決業(yè)務(wù)系統(tǒng)中存在問(wèn)題，針對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所生成的數(shù)據(jù)，歸集相關(guān)信息，為后續(xù)工作提供有效憑證。最后，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)軟件的防護(hù)投入，挑選專業(yè)的人員進(jìn)行軟件修復(fù)，避免數(shù)據(jù)泄露，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的情況，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)科技不斷發(fā)展，大多數(shù)軌道交通企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到財(cái)務(wù)管理的信息化的重要性，并且投身于財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)中。因此，軌道交通的龍頭企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好表率工作，加大信息化投入力度，對(duì)同行業(yè)其他企業(yè)進(jìn)行積極的影響，從而提高行業(yè)整體的信息化水平。此外，經(jīng)營(yíng)者還應(yīng)當(dāng)深入研究企業(yè)綜合素質(zhì)，轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)人員的信息化管理觀念，不斷提高其財(cái)務(wù)管理水平，從而推動(dòng)財(cái)務(wù)管理信息化的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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