呂海 雷小平

摘 要：隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽修行業(yè)對(duì)于人才的需求和標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，而汽修專業(yè)作為學(xué)校向社會(huì)輸送人才的主要渠道，需要不斷地改革創(chuàng)新，發(fā)展好專業(yè)，滿足行業(yè)需求，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。本文基于目前中職汽修專業(yè)存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)對(duì)策，希望能夠?yàn)槠迣I(yè)發(fā)展提供一些參考。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè) “雙師型”教師 1+X證書(shū) 改革教學(xué)

改革開(kāi)放四十年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷地發(fā)展壯大，現(xiàn)已成為汽車產(chǎn)銷量第一大國(guó)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，到2018年年末，全國(guó)民用汽車保有量2.4億余輛，比上年末增長(zhǎng)10.5%，其中私人汽車保有量約2.07億輛，增長(zhǎng)10.9%。民用轎車保有量約1.35億輛，增長(zhǎng)10.4%，其中私人轎車約1.26億輛，增長(zhǎng)10.3%。目前我國(guó)千人汽車保有量180臺(tái)左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家如歐洲、日本千人汽車保有量在500～600臺(tái)左右，美國(guó)千人汽車保有量800臺(tái)左右，可見(jiàn)，我國(guó)的千人汽車保有量距離發(fā)達(dá)國(guó)家保有量水平還有較大的差距，未來(lái)一段時(shí)間，我國(guó)汽車消費(fèi)潛力巨大。

隨著中國(guó)逐漸富強(qiáng)起來(lái)，人們對(duì)美好生活的追求更為迫切。汽車已經(jīng)成為家庭常見(jiàn)的消費(fèi)品，汽車消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，整車銷售、配件經(jīng)營(yíng)、維護(hù)服務(wù)三者獲利的比例結(jié)構(gòu)為2：1：4。汽車行業(yè)的發(fā)展加劇了對(duì)汽修人才的需求，汽車行業(yè)用人量明顯增加。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有70%新增勞動(dòng)力來(lái)自職業(yè)院校，職業(yè)教育社會(huì)認(rèn)可度顯著提升。如何培養(yǎng)汽修人才，發(fā)展好專業(yè)，滿足行業(yè)需求，促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展，需要職業(yè)學(xué)校不斷地研究探索。

一、中職汽修專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題

1.“雙師型”教師欠缺

“雙師型”教師指同時(shí)獲得教師系列專業(yè)技術(shù)職稱和相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)，具有深厚理論教學(xué)和豐富實(shí)踐教學(xué)能力的教師?！半p師型”教師是職業(yè)學(xué)校提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證，但“雙師型”教師缺口較大。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)：2018年，我國(guó)職業(yè)院校專任教師133.2萬(wàn)人，中職專任教師83.4萬(wàn)人?！半p師型”教師總量為45.56萬(wàn)人，中職院校有26.42萬(wàn)人，占專任教師的比例為31.5%。

以筆者學(xué)校汽修專業(yè)教師情況為例，汽修專業(yè)8名教師中，有的是從電工電子、機(jī)械等相近專業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，也有本科院校畢業(yè)后即參加工作，上崗前沒(méi)有經(jīng)過(guò)汽修專業(yè)培訓(xùn)，缺乏行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐教學(xué)能力不足的;還有在全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中獲得一等獎(jiǎng)的中職畢業(yè)生，直接招聘到校，雖然后來(lái)也獲得了本科文憑，實(shí)操能力尚可，但文化底蘊(yùn)不足，專業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)不夠扎實(shí)。按武漢市教育局制訂的“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，僅有3人可以稱得上“雙師型”教師，占比為37.5%，略高于全國(guó)平均水平。

2.學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)主動(dòng)性和實(shí)踐能力

大多數(shù)中職學(xué)生經(jīng)歷過(guò)中考失敗的痛苦，帶著些許遺憾與失落走進(jìn)中職大門。不少學(xué)生受初中教師“優(yōu)差生”的偏見(jiàn)影響，將自己定位于“后進(jìn)”的角色，認(rèn)為自身就是一個(gè)“失敗者”，自暴自棄，學(xué)習(xí)信心嚴(yán)重不足。

分析學(xué)校汽修專業(yè)近幾年招生的狀況：一是80%的學(xué)生入學(xué)分?jǐn)?shù)不到中考總分的一半;二是選擇專業(yè)時(shí)由家長(zhǎng)決定，或者懵懵懂懂隨意選擇，獨(dú)立自主意識(shí)差，對(duì)專業(yè)的了解很膚淺;三是不少學(xué)生來(lái)自單親家庭，缺少關(guān)愛(ài)，缺少學(xué)習(xí)主動(dòng)性，普遍感到前途渺茫。

就讀中職學(xué)校后，學(xué)生們?cè)谶M(jìn)行理論課學(xué)習(xí)時(shí)，沒(méi)有課前預(yù)習(xí)、課后復(fù)習(xí)的習(xí)慣，或上課注意力不集中，或上課就睡，想聽(tīng)就聽(tīng)一下，以無(wú)所謂的態(tài)度對(duì)待學(xué)習(xí)。對(duì)專業(yè)技能認(rèn)識(shí)不足，參加實(shí)操訓(xùn)練時(shí)，怕臟怕累，畏難情緒嚴(yán)重，面對(duì)困難和挫折對(duì)應(yīng)變能力不夠，導(dǎo)致實(shí)踐能力不強(qiáng)。

3.教學(xué)理念、模式陳舊

在當(dāng)今大數(shù)據(jù)時(shí)代和“互聯(lián)網(wǎng)+教育”不斷發(fā)展的背景下，學(xué)生獲得信息、知識(shí)和技能的手段是多樣的，已不僅局限于學(xué)校，不僅來(lái)源于教師的傳授。而在汽修專業(yè)課教學(xué)中，不少教師的教學(xué)理念、教學(xué)模式陳舊，沒(méi)有緊跟時(shí)代步伐，與時(shí)俱進(jìn)。還在采取傳統(tǒng)的以教師為中心的填鴨式教學(xué)，一味地對(duì)學(xué)生進(jìn)行知識(shí)的灌輸，進(jìn)行空洞的理論教學(xué)，無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主觀能動(dòng)性，學(xué)生獨(dú)立思考的能力被壓抑，學(xué)生在課堂上就失去了對(duì)專業(yè)的興趣。還有些教師的教學(xué)手段、教學(xué)方法單一，重視理論教學(xué)、輕視實(shí)踐教學(xué)，背離了職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)技能人才的初衷。

二、中職汽修專業(yè)發(fā)展對(duì)策

1.加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

“雙師型”教師是中職學(xué)校教師隊(duì)伍的重要組成部分，具有高水平的雙師型師資是職業(yè)教育深化改革和持續(xù)發(fā)展的前提。

2019年1月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（職教20條），提出，要多措并舉地打造“雙師型”教師隊(duì)伍，到2022年“雙師型”教師占專業(yè)課教師總數(shù)超過(guò)一半。從前面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)看到，全國(guó)的中職學(xué)校“雙師型”教師比例偏低。

學(xué)校積極貫徹職教20條精神，提出建立一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過(guò)硬的雙師型專業(yè)教師隊(duì)伍。根據(jù)課程體系教學(xué)要求，在校內(nèi)建設(shè)既能傳授汽修專業(yè)理論，又能教會(huì)學(xué)生核心技能的“雙師型”教師隊(duì)伍，在校外建立穩(wěn)定的兼職教師和企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)兼職指導(dǎo)教師隊(duì)伍，爭(zhēng)取在三年內(nèi)建立一支雙師型教師占50%以上的結(jié)構(gòu)合理的汽修專業(yè)教學(xué)隊(duì)伍。

2.改革教學(xué)模式

汽修專業(yè)教學(xué)，要因材施教，不斷改革創(chuàng)新，融入新的教學(xué)思想和理念，只有以學(xué)生為中心，才能提高學(xué)生的技能水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，使學(xué)生更能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，盡可能地滿足學(xué)生個(gè)性化發(fā)展需求。

積極開(kāi)展項(xiàng)目式教學(xué)。教師要根據(jù)汽修專業(yè)教學(xué)的內(nèi)容，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)型的項(xiàng)目教學(xué)方法。通過(guò)以企業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目、真實(shí)工作任務(wù)為載體的項(xiàng)目訓(xùn)練，將職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿于教學(xué)過(guò)程的始終，突出教學(xué)過(guò)程和學(xué)生學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性。

大力推行理實(shí)一體化教學(xué)。打破理論和實(shí)踐的界限，將汽修專業(yè)核心課程的理論和實(shí)踐融于一體。近年來(lái)，筆者學(xué)校汽修專業(yè)不斷加快改革步伐，摒棄傳統(tǒng)的在教室內(nèi)教學(xué)的方式，將專業(yè)課安排在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所進(jìn)行，安排兩名教師共同參與教學(xué)，有效提升了教學(xué)質(zhì)量，做到了讓學(xué)生在做中學(xué)、在學(xué)中做，成為課堂的真正主人。

3.利用現(xiàn)代教育技術(shù)促進(jìn)教學(xué)改革

汽修專業(yè)設(shè)備儀器價(jià)格昂貴，動(dòng)輒幾萬(wàn)元或幾十萬(wàn)元，且更新較快，學(xué)校實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)不可能迅速跟上設(shè)備的更新?lián)Q代，加上實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的限制，因此存在著學(xué)校人才培養(yǎng)與社會(huì)需求專業(yè)人才的不匹配問(wèn)題。為了解決此問(wèn)題，學(xué)校大力推廣信息化教學(xué)，收到了良好的效果。

傳統(tǒng)的信息化教學(xué)有以多媒體為媒介的幻燈片、視屏、語(yǔ)音等視聽(tīng)系統(tǒng)，對(duì)缺少設(shè)備儀器的專業(yè)課教學(xué)有著很大的幫助。隨著科技的飛速發(fā)展，當(dāng)前，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)教學(xué)的快速發(fā)展給教學(xué)改革帶來(lái)了新機(jī)遇。所謂的虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)是指計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、多媒體技術(shù)、人機(jī)對(duì)接技術(shù)、仿真技術(shù)、傳感技術(shù)等生成一種模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境，借助特殊的輸出、輸入設(shè)備，通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)獲得與真實(shí)環(huán)境、設(shè)備一樣的感受。學(xué)校汽修專業(yè)已添置了體現(xiàn)汽修專業(yè)課焊接和鈑金內(nèi)容的虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也發(fā)揮了很好的作用，將來(lái)會(huì)進(jìn)一步增添此類設(shè)備。

4.大力推進(jìn)“1+X證書(shū)制度”的實(shí)施

職教20條中提出，啟動(dòng)“1+X證書(shū)制度”試點(diǎn)，鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生在獲得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)，積極取得多種職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，提高就業(yè)創(chuàng)業(yè)的本領(lǐng)，緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。

2019年6月17日，中國(guó)職業(yè)教育與成人教育網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于首批1+X證書(shū)制度試點(diǎn)院校名單的公告》。經(jīng)與各培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織、省級(jí)教育行政部門溝通確認(rèn)，確定汽車運(yùn)用與維修首批“1+X證書(shū)制度”試點(diǎn)院校466所、智能新能源汽車首批“1+X證書(shū)制度”試點(diǎn)院校194所等。筆者學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)經(jīng)評(píng)審有幸入圍。

筆者學(xué)校將以“1+X證書(shū)制度”為抓手，將證書(shū)內(nèi)容的要求作為人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容，深化教師、教材、教法“三教”改革。在中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代職業(yè)教育的發(fā)展中讓“1+X證書(shū)制度”釋放出最大紅利，發(fā)揮最大效用，助推汽修專業(yè)學(xué)生成就精彩人生。

（作者單位：武漢市第二輕工業(yè)學(xué)校）