王心潭

摘? ? 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)公路工程的施工建設(shè)加快了步伐，每年全國(guó)各地同時(shí)開(kāi)工大量的公路建設(shè)確保工程質(zhì)量，還應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)最大化經(jīng)濟(jì)效益，因此要求施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制工程成本。本文主要探討分析了公路工程經(jīng)濟(jì)預(yù)算與成本控制，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人員起到參考性作用。。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工成本;控制管理;研究

1? 前言

當(dāng)前的工程投標(biāo)市場(chǎng)低價(jià)中標(biāo)已成為不少施工企業(yè)的策略，施工企業(yè)要在低價(jià)中標(biāo)工程中贏得利潤(rùn)，必須通過(guò)加強(qiáng)工程成本控制手段，唯有將成本控制與管理始終貫穿于工程項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過(guò)程，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展。施工成本控制與管理主要在招投標(biāo)、項(xiàng)目部組建及施工階段，但主要出現(xiàn)問(wèn)題的是施工階段，施工階段的成本控制決定了一個(gè)工程項(xiàng)目管理是否成功，所以在施工階段必須采用有效的措施手段把成本控制在合理的范圍內(nèi)以求得利潤(rùn)，當(dāng)目標(biāo)成本發(fā)生偏差是及時(shí)予以糾正，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)和社會(huì)價(jià)值的最大化。

2? 公路工程成本有效控制與管理的主要措施和方法

（1）編制可操作性強(qiáng)的施工成本控制計(jì)劃，關(guān)鍵是編制完善的施工組織設(shè)計(jì)，找出施工過(guò)程中造成成本偏差的關(guān)鍵點(diǎn)。

（2）機(jī)械設(shè)備的有效組合，發(fā)揮組合設(shè)備的效益;通過(guò)機(jī)械設(shè)備的不同組合方式，達(dá)到機(jī)械設(shè)備不窩工，明確主要機(jī)械設(shè)備，結(jié)合過(guò)程項(xiàng)目的實(shí)際情況和市場(chǎng)條件，最后還需加強(qiáng)次要設(shè)備的配備。

（3）嚴(yán)格控制材料，嚴(yán)禁浪費(fèi)材料;結(jié)合工程實(shí)際和材料定額計(jì)劃確定材料消耗參數(shù)，加強(qiáng)管理材料出入庫(kù)。材料控制是降低工程成本的重要措施;不同的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和工藝都不同，材料費(fèi)在每個(gè)項(xiàng)目工程中所占比重也完全不同，但是材料費(fèi)在工程直接費(fèi)用中所占的比例相當(dāng)高。

2.1? 工程材料計(jì)劃

根據(jù)項(xiàng)目工程的施工圖紙計(jì)算出不同材料需要數(shù)量，為材料供應(yīng)提供依據(jù)，竣工后所需材料應(yīng)沒(méi)有剩余，施工中途若材料不足再分批次購(gòu)買(mǎi)。根據(jù)工程施工過(guò)程中的實(shí)際需要，達(dá)到需求與供給的平衡。

2.2? 工程材料的采購(gòu)與供應(yīng)

材料的質(zhì)量和價(jià)格關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣和工程成本的高低。購(gòu)買(mǎi)前首先做好材料價(jià)格的市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)材料的質(zhì)量、價(jià)格及運(yùn)距等情況了如指掌，然后綜合比較，擇優(yōu)確定材料的主要供應(yīng)商，以此編制材料的供應(yīng)計(jì)劃。

2.3? 工程材料的現(xiàn)場(chǎng)保管

當(dāng)材料進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格控制材料的保管，建立完善材料管理制度并指派專人管理。同時(shí)加強(qiáng)材料保護(hù)工作，減少因保護(hù)不善到來(lái)的不必要的損失。

2.4? 工程材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收管理

材料的質(zhì)量直接關(guān)系到每個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的優(yōu)劣，制定完善的材料驗(yàn)收制度并嚴(yán)格執(zhí)行，提高材料管理人員的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場(chǎng)使用。

（1）機(jī)械設(shè)備消耗參數(shù)應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況和機(jī)械定額確定，綜合管理機(jī)械設(shè)備，從而提高機(jī)械設(shè)備使用率降低機(jī)械費(fèi)的支出，達(dá)到降低工程成本的目的。

①機(jī)械使用計(jì)劃。依據(jù)工程實(shí)際情況、規(guī)模、施工工藝及工期，確定機(jī)械設(shè)備類型及數(shù)量，平衡自有機(jī)械與外租機(jī)械，以保證施工的需要。

②機(jī)械設(shè)備的正確使用及合理選擇。機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)符合實(shí)際施工需要，機(jī)械性能應(yīng)適應(yīng)施工的要求，同時(shí)機(jī)械性能過(guò)高造成的浪費(fèi)。制定責(zé)任制，調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備操作人員的積極性，機(jī)械使用效率與操作人員的個(gè)人經(jīng)濟(jì)掛鉤，從而達(dá)到提高機(jī)械設(shè)備的使用效率;同時(shí)做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài)和完好率。

③機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥。機(jī)械設(shè)備應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要有計(jì)劃的調(diào)撥。若是需要租賃機(jī)械設(shè)備應(yīng)事前調(diào)查機(jī)械設(shè)備的社會(huì)租賃價(jià)格及完好狀態(tài)，機(jī)械操作人員與機(jī)械是軟件與硬件的結(jié)合，要發(fā)揮機(jī)械在施工的作用，兩者必須合理搭配。均衡工程機(jī)械的調(diào)撥非常關(guān)鍵，在滿足施工的前提下如何有效降低機(jī)械使用費(fèi)，是施工成本控制的關(guān)鍵因素之一。

（2）結(jié)合工程實(shí)際情況及人工施工定額確定的人工消耗參數(shù)，精確管理勞務(wù)數(shù)量。合理的使用人工在工程施工成本降低過(guò)程中也是一個(gè)重要因素。提高人工利用率，用工數(shù)量在不同的階段用工量不同，不同的階段用工量不同，只有根據(jù)施工需要及時(shí)做出調(diào)整，可以大幅提高提高用工利用率，減少人工費(fèi)支出。在局部的施工作業(yè)中，可以采取勞務(wù)分包形式提高勞動(dòng)積極性，達(dá)到降低施工成本的目的。

2.5? 施工方案管理

合理的確定施工方案可以有效地提高施工水平和進(jìn)度，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)順序，采用合理的施工方法施工工藝，重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)工作。必須加強(qiáng)施工質(zhì)量過(guò)程控制，應(yīng)用質(zhì)量過(guò)程控制原理要求全員參與質(zhì)量控制，避免質(zhì)量不合格造成返工損失。工程施工方案對(duì)工程的進(jìn)度及質(zhì)量有著重要的作用，適合工程實(shí)際的施工方案可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而達(dá)到降低成本的目的。

公路工程的特點(diǎn)是線性建筑，在施工順序安排上充分利用工作面的特點(diǎn)，組織分段施工。因公路工程的工作面窄而長(zhǎng)，工作面可以分段平行同時(shí)施工。為了減少機(jī)械和人工的間歇，使各種機(jī)械和作業(yè)班組能夠連續(xù)施工，在計(jì)劃安排施工工序是要充分考慮精細(xì)安排。當(dāng)不利季節(jié)來(lái)臨，特別是雨季的施工安排更要考慮天氣影響，在有利季節(jié)的時(shí)候充分利用時(shí)間，加快施工進(jìn)度，以彌補(bǔ)不利季節(jié)造成的工期延誤，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成施工任務(wù)。

公路工程各道施工工序繁多而雜亂，若上一道工序施工質(zhì)量存在的問(wèn)題，必須馬上解決，不能留著質(zhì)量隱患給下一道施工工序，減少返工浪費(fèi)。質(zhì)量管理應(yīng)用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理原理，實(shí)行全員管理，才能保證工程質(zhì)量。工程質(zhì)量受到工程材料、施工機(jī)械、操作人員技術(shù)水平及天氣等多個(gè)因素的影響，必須采用科學(xué)合理的方法及措施對(duì)各道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，有效控制各道施工工序。施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量出現(xiàn)偏差，必須立即分析產(chǎn)生偏差原因，然后采取強(qiáng)有力措施消除質(zhì)量隱患，達(dá)到質(zhì)量與效益雙贏的目標(biāo)。加強(qiáng)工程質(zhì)量的過(guò)程檢查和驗(yàn)收工作，對(duì)質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵工序和隱蔽工程重點(diǎn)監(jiān)督指派專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，若出現(xiàn)重大質(zhì)量事故勢(shì)必造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

3? 結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)條件下公路施工企業(yè)唯有不斷地加強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)管理力度，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真反思工程管理中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。除了以上幾個(gè)方面，還必須加強(qiáng)招投標(biāo)管理、項(xiàng)目部前期籌備組建管理、合同管理及竣工驗(yàn)收工作等各階段管理，使各個(gè)階段有序進(jìn)行，在實(shí)施過(guò)程中各部門(mén)應(yīng)協(xié)力合作，使工、料、機(jī)各部門(mén)協(xié)調(diào)工作，才能提高經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到降低施工成本的目的。

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