文/肖洪智

1 前言

每個(gè)出行者對(duì)于交通安全設(shè)施并不陌生，平時(shí)大家看到的護(hù)欄、道路標(biāo)志、照明設(shè)備等都屬于交通安全設(shè)施，在為每個(gè)出行者提供出行便利的同時(shí)，更保護(hù)了他們的安全，可見交通安全設(shè)施的施工管理尤為重要。交通安全設(shè)施雖然最大限度保證了出行人的安全，但是每年仍然有很多慘烈的交通事故發(fā)生，其中不排除有交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理不到位的原因。只有做好安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理，才能從根本上避免因安全設(shè)施問題引發(fā)交通事故，盡最大努力讓出行人安心，讓每一位出行人的生命安全得到保障。

2 對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行施工質(zhì)量管理的重大意義

如果交通安全設(shè)施出現(xiàn)問題，不僅是對(duì)出行人的生命安全造成威脅，一旦釀成交通事故，更是給一個(gè)家庭帶來毀滅性的打擊，也讓其他出行人產(chǎn)生心理壓力。對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行施工質(zhì)量管理具有以下意義：

2.1 保障人們的出行安全

在高速公路上很多駕駛?cè)藛T都需要長途駕駛汽車，而且速度較快，容易產(chǎn)生疲勞、注意力分散等現(xiàn)象，如果長時(shí)間的保持這種狀態(tài)，就有可能造成交通事故發(fā)生[1]。為了讓駕駛?cè)藛T集中注意力，高速公路上往往采用紅色、黃色、綠色這類醒目的交通標(biāo)志以及反光標(biāo)志牌等設(shè)施，一方面可以提醒駕駛?cè)藛T集中注意力；另一方面則是避免暴雨、大霧等視線模糊的情況下駕駛?cè)藛T看不清交通標(biāo)志發(fā)生意外。普通公路上行駛的車輛速度雖然很慢，但是也容易發(fā)生交通事故。在普通公路兩邊往往有很多村莊和城市，人流較為密集，所以在普通公路上設(shè)置減速帶、限速標(biāo)志等安全設(shè)施，不僅可以保障出行人的安全，還可以避免村莊和城市的居民、寵物以及牲畜等突然闖入公路引發(fā)交通事故。交通安全設(shè)施不僅包括以上提及的減速帶等設(shè)施，其他安全設(shè)施如護(hù)欄等也在為人們的出行安全保駕護(hù)航。我們的日常出行都離不開交通安全設(shè)施，對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行的施工質(zhì)量管理則是根本，只有保證了施工質(zhì)量，才能讓交通安全設(shè)施為人們提供更安全可靠的保護(hù)，保證人們的出行安全。

2.2 讓行駛車輛井然有序

目前，我國居民購買車輛的數(shù)量逐年遞增，進(jìn)而引發(fā)了交通擁堵的問題，如何疏通車輛成為很多地區(qū)的難題。在較好的施工質(zhì)量管理前提下，交通安全設(shè)施可以很好地起到疏通車輛的作用。例如在高速公路上發(fā)生事故的車輛要及時(shí)在緊急停車帶停車，如果沒有“緊急停車帶”的指示標(biāo)志，事故車輛駕駛?cè)藢⒉恢廊绾翁幚?，甚至?xí)尯髞淼能囕v在不知情的情況下與之發(fā)生碰撞，造成二次交通事故，引起交通堵塞的情況?！熬o急停車帶”這個(gè)指示標(biāo)志就是為了避免以上情況發(fā)生，讓事故車輛有序進(jìn)入緊急停車帶等待交警處理，使其他車輛可以正常行駛。在保證施工質(zhì)量情況下，交通安全設(shè)施可以讓車輛井然有序行駛。

2.3 關(guān)系到公路周圍居民的正常生活

公路周圍不僅有普通居民住房，還有醫(yī)院、學(xué)校等建筑，尤其是醫(yī)院和學(xué)校的人員流動(dòng)較大，如果不能做好交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理，對(duì)病人、醫(yī)生和學(xué)生這些特殊群體容易造成生命安全隱患[2]。每當(dāng)假期或日常放學(xué)，學(xué)校門前的人員流動(dòng)就會(huì)暴增，對(duì)學(xué)校路段的交通產(chǎn)生壓力，加之學(xué)生需要安靜的學(xué)習(xí)環(huán)境，如果不能做好交通安全設(shè)施的管理，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)生活也會(huì)造成不利影響。學(xué)校路段往往有減速帶和“禁止鳴笛”的交通安全設(shè)施，可以給學(xué)生們提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在居民區(qū)也會(huì)有“禁止鳴笛”的交通標(biāo)志，避免噪音污染，提高人們的生活質(zhì)量。

3 交通安全設(shè)施質(zhì)量管理中存在的問題

3.1 防護(hù)欄的質(zhì)量問題

公路上的防護(hù)欄起著防護(hù)的作用。在跨河的公路上防止車輛因打滑或駕駛?cè)诵袨轳側(cè)牒恿髟斐蓳p失，如果公路兩邊有施工情況，可以防止車輛駛?cè)雽?duì)施工人員和駕駛?cè)藛T造成生命損失；另外，在高速行駛的高速公路上，護(hù)欄也可以防止雙向行駛的車輛相撞。如果護(hù)欄質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不僅起不到防護(hù)作用，而且對(duì)于高速行駛的事故車輛也很難在短時(shí)間內(nèi)讓其減速，甚至在撞擊護(hù)欄時(shí)會(huì)對(duì)駕駛?cè)撕蛙囕v造成二次傷害。護(hù)欄往往采用螺栓固定在地面上，由于施工過程中存在的測(cè)量誤差以及鉆孔大小不同，讓護(hù)欄與地面之間存在較大空隙，不能牢固地固定在地面上，從而護(hù)欄不能起到很好的防護(hù)作用。

3.2 道路標(biāo)志存在的問題

有些路段的公路兩旁不僅有綠化帶，能幫助駕駛?cè)藛T緩解視覺疲勞，起到一定的緩沖作用，還有行道樹等其他較為高大的植物，這些較為高大的植物很容易遮擋和覆蓋公路兩旁的安全標(biāo)志[3]。人類的視覺范圍有限，遇見大霧等惡劣天氣，視覺范圍再度縮小，這樣的情況下如果路邊的標(biāo)志牌被植物遮擋，會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，造成安全隱患。另外，由于路面和輪胎摩擦力影響以及人腦的反應(yīng)速度，高速行駛車輛的剎車距離很難控制，如果標(biāo)志牌被遮擋，駕駛?cè)藛T來不及剎車或減速就會(huì)造成交通事故。

除此之外，道路兩旁的標(biāo)志牌數(shù)量太多也是質(zhì)量管理中存在的問題。標(biāo)志牌過多會(huì)讓駕駛?cè)藛T的注意力不能很好集中，甚至產(chǎn)生視覺疲勞，在心理上增加駕駛?cè)藛T壓力。

4 提高公路交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理的具體辦法

通過以上對(duì)公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量管理所具有的重大意義進(jìn)行分析，可以了解到良好的施工質(zhì)量管理保障人們的出行安全，使行駛車輛井然有序。因此，做好施工質(zhì)量管理勢(shì)在必行，但是在交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理中也存在了很多問題。

4.1 在正規(guī)渠道購買交通安全設(shè)施

交通安全設(shè)施的質(zhì)量問題關(guān)乎大眾的生命安全，交通安全設(shè)施的用料、尺寸都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把關(guān)，避免購買到不合格的安全設(shè)施。國家應(yīng)當(dāng)采取具體的措施，對(duì)交通安全設(shè)施的生產(chǎn)廠家進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，避免不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)并用于道路施工中[4]；公路交通安全設(shè)施的施工管理人員應(yīng)當(dāng)在正規(guī)渠道購買安全設(shè)施，不要貪圖便宜，在購買過程中嚴(yán)格遵守國家相關(guān)規(guī)定，對(duì)購買來的安全設(shè)施進(jìn)行檢驗(yàn)和審查；另外，交通安全設(shè)施一般有使用年限，要定期安排人員對(duì)交通安全設(shè)施維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)更換，避免因安全設(shè)施的質(zhì)量問題導(dǎo)致交通事故。

4.2 對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)

交通安全設(shè)施的施工都有具體的國家規(guī)定，施工人員要根據(jù)國家規(guī)定進(jìn)行施工，最大可能減少施工誤差，定期對(duì)施工人員進(jìn)行考察，設(shè)置相關(guān)比賽來提高施工人員的技術(shù)水平；另外，可以專業(yè)安排技術(shù)熟練的施工人員對(duì)其他人員進(jìn)行指導(dǎo)。除了技術(shù)水平的要求之外，也要對(duì)施工人員所擔(dān)負(fù)的責(zé)任進(jìn)行明確，提醒施工人員注意在施工過程中保障自身安全的同時(shí)也要讓施工人員明白工作的意義。交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量關(guān)系著千千萬萬人的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以在保證自身安全的前提下要努力提高自己的技術(shù)水平，減少工作誤差，為人們的出行安全提供保障[5]。

4.3 加強(qiáng)施工的監(jiān)管力度

在施工前，檢測(cè)所需的交通安全設(shè)施質(zhì)量，不僅要對(duì)安全設(shè)施的用料進(jìn)行化學(xué)分析，也要對(duì)安全設(shè)施的耐用性、抗壓能力等進(jìn)行測(cè)試，保障安全設(shè)施的質(zhì)量；在施工過程中，對(duì)施工人員進(jìn)行監(jiān)管，避免施工人員在施工過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，以防給未來公路的使用埋下隱患；在施工完成后，要對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，仔細(xì)檢查施工質(zhì)量，對(duì)于不合格的設(shè)施要重新施工，達(dá)到符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 要考慮到駕駛?cè)藛T的駕駛體驗(yàn)

綠化帶的存在不僅對(duì)事故車輛起到一定緩沖作用，而且可以緩解駕駛?cè)藛T的駕駛疲勞，但是過高的植物存在遮擋標(biāo)志牌的風(fēng)險(xiǎn)，在進(jìn)行交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理過程中應(yīng)當(dāng)考慮到這一點(diǎn)；管理人員可以與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商，在保證綠化帶起到美化作用的同時(shí)，避免遮擋標(biāo)志牌；安全設(shè)施的施工管理人員也可以定期安排人員對(duì)高大的植物進(jìn)行修剪[6]。另外，針對(duì)標(biāo)志牌過多得問題，安全設(shè)施的施工管理人員適當(dāng)減少不必要的標(biāo)志牌的施工，或者將相關(guān)信息放置在同一個(gè)標(biāo)志牌上，如橋梁名稱和長度等有關(guān)信息可以在同一個(gè)標(biāo)志牌上顯示，避免駕駛?cè)藛T產(chǎn)生視覺疲勞。

5 結(jié)語

交通安全設(shè)施為人們提供安全保障的前提就是要有良好的施工質(zhì)量管理體系，從對(duì)交通安全設(shè)施的質(zhì)量管理到對(duì)每個(gè)施工人員的監(jiān)督和管理，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都影響著交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量，也在影響著每一個(gè)出行人的生命安全是否得到了有效保障，因此加強(qiáng)交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理是從根本上為人們的出行提供便利和保障。