龔成平

摘 要：汽車中的空調(diào)系統(tǒng)，是整個汽車組裝過程中很重要的一個部分。在汽車的日常行駛中，空調(diào)系統(tǒng)是否能夠平穩(wěn)運行，決定著汽車內(nèi)部的溫度和舒適體驗。如果在極端天氣恰逢空調(diào)系統(tǒng)遭遇故障，則會使得汽車運行的舒適感下降，體驗感全無。故而在這種情況下，對汽車的空調(diào)系統(tǒng)故障進行快速的診斷以及維修是很重要的。本文以本田雅閣為例，就汽車的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷及排除，做一個簡單的分析與研究。

關鍵詞：本田雅閣;空調(diào)系統(tǒng);故障診斷

1 引言

要想對汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障后的原因進行快速的診斷和排除，首先要對空調(diào)系統(tǒng)的含義做一個深入的了解。所謂的空調(diào)系統(tǒng)，其實指的是控制車內(nèi)干濕程度以及具體溫度的系統(tǒng)。它主要由四種功能組成，一是能控制車內(nèi)的溫度，既可以使得溫度升高，又可以使得溫度下降。二是能夠合理的排出車內(nèi)的濕氣，提高人在車中的舒適感，三是能夠煽動空氣，使得空氣流通，四是能對質(zhì)量不好的空氣進行過濾，使得空氣的質(zhì)量得到提升。

2 制冷系統(tǒng)的故障問題

由于空調(diào)系統(tǒng)構造復雜，故而出現(xiàn)故障問題的原因也多種多樣?？照{(diào)系統(tǒng)中常見的組成部分有：制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)以及通風和控制系統(tǒng)。下面將這些系統(tǒng)中的故障問題進行逐一的分析和論述。

2.1 制冷系統(tǒng)故障檢測

要對如本田雅閣一般的汽車進行制冷系統(tǒng)的故障設施排查，首先要確定的是零部件是否發(fā)生故障。在確定零部件檢查無誤后，則應當將注意力集中在制冷系統(tǒng)的壓力層面。對壓力進行測試的流程如下：將溫度的旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)制最低檔位，之后在將所有車門全體打開，然后進行空氣循環(huán)模式的更改，把風速調(diào)至最高速度。倘若在關閉空調(diào)后，壓力迅速下降，或者對著冷凝器進行冷水澆蓋時，窗內(nèi)并無氣泡產(chǎn)生，又或者冷凝器的導管的溫度升高已經(jīng)超出了正常范圍，則都預示著制冷系統(tǒng)的排放壓力過大。倘若冷凝器的導管溫度沒有變化，或者對著冷凝器進行冷水澆蓋時，車窗內(nèi)有氣泡產(chǎn)生，又或者在壓縮機停止運動沒多久之后，高壓一側的壓力，就同低壓一側的壓力相等了，這都是排放壓力過小的綜合體現(xiàn)。而無論壓力大還是小，都不是制冷系統(tǒng)正常工作時應當有的表現(xiàn)，都會對制冷系統(tǒng)的正常工作造成一定的損害，所以應當針對這些測試之后產(chǎn)生的現(xiàn)象，運用適當?shù)拇胧┻M行解決。

2.2 制冷系統(tǒng)的維護措施

由于制冷系統(tǒng)的壓力大小，會影響到整個制冷系統(tǒng)的工作效率，故而應當對排氣壓力的大小進行檢測，檢測結果不合格的，應當立即采取措施進行修補和維護。如果排氣壓力過大，那么在出現(xiàn)關閉空調(diào)后，壓力迅速下降的現(xiàn)象時應當將制冷系統(tǒng)中的空氣全體排空，并且灌注新的制冷劑。因為這種現(xiàn)象之所以會發(fā)生，是因為制冷系統(tǒng)內(nèi)部留有空氣。倘若進行冷水澆蓋后，車內(nèi)并無氣泡產(chǎn)生，這說明制冷劑的注入量過大，應當對系統(tǒng)進行完全排空，再注入適量的制冷劑。倘若冷凝管過熱，那么一定是冷凝管內(nèi)部的空氣流通不暢，應當要適時的疏通冷凝管，使得冷凝管內(nèi)的空氣流通。這是對待排氣壓力過大的現(xiàn)象應當采取的措施，但如果排氣壓力過小，如冷凝管的氣溫沒有發(fā)生變化，這說明制冷劑不足，那么與之相對應的措施，則應當是快速的確定制冷劑的泄漏位置，進行迅速的補救，之后還要注入適量的制冷劑作為補充。同樣需要進行該項措施，才能完成補救的問題，是車窗內(nèi)的氣泡過多。但壓縮機的壓力問題，則不是靠注入制冷劑來進行解決的，而是要對故障零件進行更換。發(fā)生這種現(xiàn)象的原因，壓縮機的密封性遭到了破壞，具體說來，則是壓縮機的排放氣口或者閥門出現(xiàn)了故障。但不論是排放壓力過大還是過小，都會對制冷系統(tǒng)造成不必要的影響，故而應當對此來及時的處理和分析。

3 電路工作的故障問題

不論是制暖還是制冷，亦或是通風，都需要空調(diào)系統(tǒng)在電路正常工作的情況下來進行。倘若電路不能正常工作，那么整個空調(diào)系統(tǒng)也就不起作用了。所以電路一旦出現(xiàn)故障，一定及進行故障排查和搶修。

3.1 電路故障檢測

電路故障的主要原因，一般都與電磁離合器有關。倘若電磁離合器出現(xiàn)了問題，那么電路便不能進行正常的電力運輸。倘若在通電之后，電磁離合器不進行及時的工作，有可能是因為保險絲出現(xiàn)了異常，故而這個時候應當對儀表板后面的保險絲進行及時的檢查。除此之外，也有可能是電磁離合器本身的繼電器發(fā)生了故障，繼而導致了電磁離合器出現(xiàn)了故障。又或者，插頭的額定電壓與本田雅閣車中的額定電壓不相同，并不是12V，在這種情況下，電磁離合器也是不會進行工作的。倘若以上檢測均顯示正常，那么就要檢查控制點火開關的插頭，其額定電壓是否與本田雅閣車中的額定電壓一致。隨后對繼電器的接頭的額定電壓以及車中發(fā)動機電腦的接頭的額定電壓進行檢測，看是否有異常情況。通過這樣一層層有條不紊的排查，就能夠?qū)栴}找出，隨后用相對應的解決方法進行解決。

3.2 電路維護措施

前文中，對可能出現(xiàn)故障的關鍵點進行了一一假設，故而電路的維護措施也應當是與這些關鍵點一一對應的。倘若電磁離合器出現(xiàn)了問題，應當在第一時間對儀表板背后的保險絲進行檢測，看保險絲的情狀是否出現(xiàn)異常，如果異常，就要立即更換保險絲。然后再重新進行電路檢測。倘若保險絲沒有發(fā)生任何異常，就應當繼續(xù)下一個步驟，檢查繼電器。如果繼電器發(fā)生了故障，就應當更換繼電器。倘若繼電器本身也沒有發(fā)生任何故障，就應當繼續(xù)接下來的步驟，進行街頭的一一測試，在發(fā)現(xiàn)問題的步驟上停下來，找出斷路點，進行維修補救。只有這樣一層層的篩選和補救，才能夠使得整個電路故障的修理和維護在一個有條不紊的氛圍中進行，也只有這樣，才能夠使得工作人員在最短時間內(nèi)找到電路故障緣由，進行及時的維修和補救。

4 風扇運行故障檢查

不論是散熱風扇還是冷凝風扇，都是控制汽車內(nèi)溫度變化的重要運行環(huán)節(jié)。倘若風扇運行出現(xiàn)了故障，那么極有可能出現(xiàn)整個空調(diào)系統(tǒng)的供暖故障以及散熱故障，因此風扇運行問題發(fā)生時，相關的工作人員還是要在第一時間進行診斷、排查和維護。

4.1 風扇運行故障檢測

倘若散熱風扇和冷凝風扇不進行自主工作了，那么就必須馬上進行故障檢測。首先如同電路運行一樣，要進行保險絲的檢查，檢查保險絲是否完好。在這之后，再進行的是控制散熱扇控制電腦那端插頭的檢查，檢查它的電壓是否與豐田雅閣汽車的車內(nèi)電壓相一致。倘若沒有出現(xiàn)什么問題，則繼續(xù)下一個步驟，檢查散熱風扇本身插頭的電壓是否超出了標準范圍，之后再對二極管進行檢查。這一套檢查流程，是層層遞進的，調(diào)理分明。倘若風扇運行故障是突然發(fā)生的，那么有這樣一套完備的檢測流程，面對故障就不必要太慌張，只需要按照流程檢查完畢就好。這不僅是對汽車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的維修負責，也是對人身安全負責。

4.2 風扇運行維護措施

不論是散熱風扇還是冷凝風扇，在進行了故障排查后，不論在哪一步出現(xiàn)了問題，都要進行及時的維修。如果是保險絲出現(xiàn)了問題，那么就應當在第一時間更換保險絲。之后再進行對控制插頭的電壓檢查，以及對散熱風扇本身插頭的檢查，如果說檢查中出現(xiàn)了問題，那么就應當及時的找出斷路點，進行維修和補救。最后在對二極管進行檢測時，倘若二極管出現(xiàn)了問題，那么就應當及時更換二極管，以免繼續(xù)使用風扇，造成不必要的元件損失。還需要注意的是，不論在對風扇運行的檢測過程中，哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，再解決之后，都應當再重新檢查一遍，直至整個空調(diào)風扇能夠正常運作，才能雖是維修得當，診斷成功。不能在診斷出問題，進行維修之后，就想當然的以為不會再出現(xiàn)問題了，這種想法是完全錯誤的。

5 鼓風機運行故障問題

鼓風機也是空調(diào)系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它承擔著為空氣的流通與循環(huán)提供動力的重要任務。倘若鼓風機不工作了，那么車內(nèi)車外的空氣交互也就停止了。

5.1 鼓風機運行故障檢測

倘若鼓風機的運轉(zhuǎn)速度出現(xiàn)了異常，應當將各個檔位的轉(zhuǎn)速都進行細致檢測，倘若空調(diào)系統(tǒng)處于制冷階段，就將制熱打開，檢測鼓風機的運行狀況。倘若空調(diào)系統(tǒng)處于制熱狀態(tài)，就將制冷打開，檢測鼓風機的運行狀態(tài)。倘若均未異常，則應當對鼓風機進行拆開檢測，查看插頭的各個端口與車身之間的兼容情況，最后再進行電阻器的檢查。

5.2 鼓風機運行維護措施

在對鼓風機的故障逐一排查，明確故障緣由后，就應當對鼓風機進行維護。如果鼓風機在各檔位檢測之時，就已有異常，那么應當拔下插頭，檢查電阻，倘若電阻顯示正常，那么則應當考慮更換電阻器。如果是鼓風機內(nèi)部風扇開關的插頭各端口與車身的兼容性出現(xiàn)了問題，那么就應當對風扇開關進行更換。然而不論如何，都應當對已發(fā)現(xiàn)的故障進行及時處理，不能拖沓也不能敷衍了事。

6 結束語

總而言之，對于豐田雅閣汽車中空調(diào)系統(tǒng)故障的維護和診斷，是一個極其細致又工程量浩大的工作。也正是由于檢修困難，汽車使用者在日常的汽車行駛中更應當注意對空調(diào)系統(tǒng)的愛護和珍惜，同時也應當避免電力的浪費以及空調(diào)系統(tǒng)的無端損耗。這些都是非常不可取的，汽車的使用者應當引起格外的重視。

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