陳哲

【摘要】如我們所知，目前有超過85%的國際貿(mào)易主要是在港口企業(yè)中進行的。2019年的時候，中國產(chǎn)品進出口總額達到27.79萬億元，同比增長14.2%。隨著中國與其全球合作伙伴之間的國際貿(mào)易的增加，中國正在成為一個港口貿(mào)易國。2017年的時候，全球貨物吞吐量和集裝箱吞吐量前10名當(dāng)中我國沿海港口占據(jù)7席。加上大量的國內(nèi)貿(mào)易和運輸，港口逐漸成為貨物流、資本流和信息流、文件流的匯合點。港口的收益取決于其資源和資本收益，在商業(yè)供應(yīng)鏈中，一些港口公司出于各種原因也啟動了融資性交易。

【關(guān)鍵詞】國有港口 ?企業(yè)融資 ?思考

融資性貿(mào)易是指某些企業(yè)或公司信用不充分，資金有限，解決諸如銀行之類的金融機構(gòu)不能通過商業(yè)貸款來發(fā)放貸款的問題。這些公司通過自己上下游的客戶，與具有良好信用的國企、上市企業(yè)和大型企業(yè)等合作伙伴合作，以合作伙伴的名義簽訂貿(mào)易合同。為合作伙伴提供固定費率或資本覆蓋率的雙重方法，以便通過大量銷售來提高收入。這些活動被稱為融資性貿(mào)易，用于開發(fā)財務(wù)，將公司的業(yè)務(wù)用作資源，并從頭至尾使用最初客戶作為增加業(yè)務(wù)經(jīng)濟規(guī)模的渠道。但是因為債券不可避免地存在不確定性，所以不可避免地會在一定程度上給企業(yè)帶來重大風(fēng)險。但是融資性貿(mào)易是針對公司的一種金融交易方法，適合其特征并有利于公司進行風(fēng)險預(yù)防，因此，融資性貿(mào)易方式值得商業(yè)港口探索和思考。

一、融資性貿(mào)易的特點

所謂的融資性貿(mào)易，也稱為“商業(yè)融資”，是指由于公司沒有足夠的信用，無法從銀行獲取貸款，從而通過第三方與貿(mào)易相對人簽訂貿(mào)易合同。在其他人付款并出售產(chǎn)品后，公司將為其償還某些費用。實際上，它在業(yè)務(wù)發(fā)展中更為常見，并且在業(yè)務(wù)增長和業(yè)務(wù)借貸中更為常見。一般而言，買賣雙方的交易活動是指企業(yè)之間以合同協(xié)議或商品或服務(wù)付款的形式借錢籌集資金。投資基金信貸是指交易的所有參與方通過交換對資產(chǎn)的權(quán)利（例如帶有借方產(chǎn)品或服務(wù)的債券）來提供短期融資性貿(mào)易。同時，通過其他交易方式、金融和消費工具，可以在一定程度上增加信用額度，從而有效增加交易的現(xiàn)金流量。

二、港口企業(yè)開展融資性貿(mào)易的優(yōu)勢

（一）港口企業(yè)有天然的監(jiān)管優(yōu)勢

財務(wù)管理是公司發(fā)展的重中之重，但是大部分港口企業(yè)的財務(wù)模型通常是不現(xiàn)實的，因為它沒有明確表明公司產(chǎn)品的購買、分銷、檢查、運輸、存儲和其他方面的信息。所以當(dāng)運輸權(quán)被“終止”時，如果發(fā)生訴訟，那么普通合伙人很難提供貸款來保護公司的權(quán)益。相對而言，港口公司從事與客戶建立港口運營的融資貿(mào)易活動。與其他傳統(tǒng)的融資方式相比，可以使港口公司通常具有足夠的存儲空間和內(nèi)部控制系統(tǒng)，這些理想條件在產(chǎn)品管理中具有天然的監(jiān)管優(yōu)勢，同時這也是管理公司內(nèi)部運營的一種非常嚴格的方法。

（二）港口企業(yè)可與客戶實現(xiàn)共同發(fā)展

大多數(shù)的國有商業(yè)港口都屬于小型企業(yè)。在國家宏觀政策和財政政策的實施的影響下，公司進行銀行貸款趨于艱難，從而導(dǎo)致公司總體財務(wù)狀況緊張。因此，港口企業(yè)必須加強客戶管理并實現(xiàn)可持續(xù)增長?？蛻粜枰Y金來增加貿(mào)易量，刺激大型國有港口公司的供應(yīng)，以及不平衡的經(jīng)濟潛力以及雙方在大規(guī)模貿(mào)易和港口購買中的共同需求。我國沿海港口和長江、珠江主要航道兩側(cè)的港口星羅棋布，我國沿海港口區(qū)域間競爭、區(qū)域內(nèi)港口競爭、同一港口城市內(nèi)的港口企業(yè)競爭十分激烈，并且港口之間的同質(zhì)化程度高、貨源腹地高度重疊。目前在激烈的競爭中，港口的競爭已經(jīng)從現(xiàn)有的企業(yè)出口和交付貨物的競爭轉(zhuǎn)向以增加港口的能力的競爭。這種新的港口市場融資性貿(mào)易，可以有效應(yīng)對其迅速增長的競爭壓力，并且與客戶進行互動和良好的交談能夠在極大程度上增加交易量，從而改善港口的經(jīng)營狀況。通過生產(chǎn)貨運和現(xiàn)金，在港口行業(yè)的發(fā)展過程中，我們需要綜合物流的成本，提高大型國有港口企業(yè)的競爭力，從而有效促進港口公司的整體發(fā)展。

三、港口企業(yè)融資性貿(mào)易存在的風(fēng)險

（一）市場風(fēng)險

市場風(fēng)險是由證券市場價值的變化、供求關(guān)系的變化以及其他影響公司產(chǎn)品的經(jīng)濟價值和產(chǎn)品銷售的因素引起的。如果公司的盈利能力和投資存在虧損的風(fēng)險，那么港口公司就需要管理其產(chǎn)品來進行融資性貿(mào)易。但是其市場價值會發(fā)生很大變化，在產(chǎn)品價格下降并超出預(yù)期之后，為了避免產(chǎn)品成本波動的風(fēng)險，我們需要與客戶達成了一定數(shù)量的安全協(xié)議，并且提供客戶訂單。

（二）合作伙伴的信用風(fēng)險

合作伙伴的信用風(fēng)險與導(dǎo)致中小企業(yè)資本鏈崩潰的風(fēng)險有著密切的關(guān)系。合作伙伴的信用風(fēng)險程度取決于其償付能力和企業(yè)的經(jīng)營條件。港口公司確定合作伙伴的基本要求是可以與他們進行長期合作，但是部分融資性貿(mào)易公司可能無法更好地控制商業(yè)風(fēng)險并評估合作伙伴的信用和經(jīng)營狀況。所以我們需要對合作伙伴進行有效的動態(tài)控制和監(jiān)視，從而可以有效的消除隱藏的威脅，并且加強合作伙伴之間的信任。

（三）操作風(fēng)險

操作風(fēng)險是指由于港口公司內(nèi)部管理不足而造成損失的風(fēng)險。港口業(yè)務(wù)包括港口運營管理，港口產(chǎn)業(yè)投資，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，港口和航運配套服務(wù)，遠洋和沿海航運，貨物運輸，倉儲物流，大宗商品交易，股權(quán)和基金投資、管理、運營;船舶交易等等。標準化的操作風(fēng)險包括貿(mào)易融資領(lǐng)域的交易活動、文件驗證不足、沒有合理監(jiān)控貨運市場以及收貨后沒有及時檢查產(chǎn)品等等。有序的內(nèi)部控制系統(tǒng)可確保操作系統(tǒng)的安全運行。也只有這樣，人們就無法完成相關(guān)的操作。如果上級部門在內(nèi)部控制系統(tǒng)中出現(xiàn)操作失誤時，那么可能會造成巨大的經(jīng)濟損失。

四、港口企業(yè)開展融資性貿(mào)易的策略

（一）嚴禁開展無真實交易的融資性貿(mào)易業(yè)務(wù)

在港口經(jīng)營的過程中，會存在許多的融資性貿(mào)易活動。但是，我們需要注意的是沒有實際交易記錄的融資性貿(mào)易活動是不合法的。港口公司應(yīng)具有真實的業(yè)務(wù)歷史，此外，還需要本地貿(mào)易以及有權(quán)根據(jù)港口的客戶而享有投資、節(jié)省利潤、維持紅線和降低業(yè)務(wù)風(fēng)險的權(quán)利，從而確保公司融資性貿(mào)易的發(fā)展不會停滯不前。

（二）建立健全貿(mào)易風(fēng)險防控體系

由于金融業(yè)涉及到許多的金融服務(wù)、庫存管理、運輸和分銷領(lǐng)域的潛在客戶等，融資性貿(mào)易的范圍非常的廣泛，因此我們有必要澄清有關(guān)政策和規(guī)則的制定和完善商業(yè)合同的批準程序、運輸和分配的批準程序以及財務(wù)使用的批準程序等。同時，還需要對使用產(chǎn)品和材料的過程進行嚴格的風(fēng)險預(yù)防與控制，安裝多個防火墻，改進內(nèi)部控制，減少港口企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。

（三）貿(mào)易類型產(chǎn)品化

在確定基本的風(fēng)險后，我們需要全面分析相對特定的業(yè)務(wù)流程，從而生產(chǎn)相對可靠的產(chǎn)品，并且需要確保這些產(chǎn)品是使用港口公司批準的貿(mào)易目標事先制成的。對于新型業(yè)務(wù)，必須首先通過限制當(dāng)前流程來進行協(xié)調(diào)，以有效避免出現(xiàn)不必要的操作風(fēng)險。

（四）嚴格控制貿(mào)易的規(guī)模

在進行融資性貿(mào)易的時候，我們需要仔細檢查交易雙方之間的關(guān)系，并以合理的方式分配每個交易的規(guī)模，以免過多依賴金融交易提供的基礎(chǔ)交易數(shù)據(jù)。合理定義每一位客戶和綜合業(yè)務(wù)價值之間的界限。對于那些跨越貿(mào)易邊界的人，我們需要確定在估值之后，判斷交易是否可以繼續(xù)進行。同時也有必要根據(jù)老商人的行為來判斷是否值得繼續(xù)開展交易活動。隨著融資貿(mào)易業(yè)務(wù)的增長，港口企業(yè)需要從不同角度控制業(yè)務(wù)量，并避免規(guī)模過大。

五、結(jié)語

對于市場競爭不足的大中型國有企業(yè)而言，融資性貿(mào)易尤其有吸引力。因此，在進行融資性貿(mào)易活動的時候，我們需要意識到相關(guān)的風(fēng)險，并且采取合理的措施應(yīng)對風(fēng)險，而且要改變企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展理念。此外，港口企業(yè)還需要加快發(fā)展業(yè)務(wù)的變革步伐，最大限度地為業(yè)務(wù)發(fā)展籌集資金，促進其實現(xiàn)可持續(xù)增長的發(fā)展模式。

參考文獻：

[1]蘆絮飛，盛江，楊碧霞，王琳.國有企業(yè)融資性貿(mào)易審計方法與實務(wù)[J].天然氣技術(shù)與經(jīng)濟，2019，13（04）：79-82.

[2]金衛(wèi)瓊.大型國有港口企業(yè)開展融資性貿(mào)易的思考[J].中國港口，2018（06）：21-23.

[3]盛江.如何對國有企業(yè)融資性貿(mào)易進行審計[J].中國內(nèi)部審計，2017（09）：62-64.

[4]孟冠宇.國有企業(yè)融資性買賣的法律風(fēng)險防范[J].法制與社會，2017（21）：95-96.